Sở Xây dựng Phú Thọ đề xuất xây dựng cầu Sông Lô mới hơn 1.000 tỷ đồng, quy mô dài hạn hàng trăm năm, phấn đấu hoàn thành trong vòng 1 năm kể từ ngày 1/3/2026.
Sau một ngày lắp đặt, cầu phao qua sông Lô (xã Đoan Hùng, tỉnh Phú Thọ) đã chính thức thông xe, đáp ứng nhu cầu đi lại của người dân dịp Tết.
Chủ tịch UBND tỉnh Phú Thọ yêu cầu các cơ quan, đơn vị liên quan hoàn thành bắc cầu phao qua sông Lô xong ngay trong ngày 15/2.
Sở Xây dựng tỉnh Phú Thọ vừa có văn bản chấp thuận Công ty cổ phần đầu tư phát triển đô thị và khu công nghiệp (UDIDECO) là đơn vị trực tiếp thi công sửa chữa, khắc phục hư hỏng cầu Sông Lô trên địa bàn xã Đoan Hùng.
Lãnh đạo sở Xây dựng Phú Thọ cho biết, cầu Sông Lô hư hỏng, trơ lõi thép hoen gỉ là do kỹ thuật thi công và chất lượng bê tông, không phải do mưa lũ. Lãnh đạo Sở này cũng cho biết, cầu sông Lô hoàn toàn có thể sửa chữa, không cần xây mới.
Đó là khẳng định của ông Nguyễn Chí Lợi – Phó Giám đốc Sở Xây dựng tỉnh Phú Thọ khi trao đổi với phóng viên Báo Đại đoàn kết chiều nay (26/11) trước những dư luận đồn đoán có chủ trương xây cầu mới.
UBND tỉnh Phú Thọ yêu cầu các cơ quan chuyên môn phối hợp chặt chẽ với nhà thầu, lựa chọn đơn vị tư vấn đủ năng lực và huy động các bên từng tham gia xây dựng cầu Sông Lô để giám sát việc sửa chữa. Mục tiêu là đưa cầu vào khai thác trở lại trong tháng 3/2026, bảo đảm an toàn công trình và giao thông.
UBND tỉnh Phú Thọ yêu cầu các cơ quan chuyên môn phối hợp chặt chẽ với nhà thầu về nguồn vốn và quy trình sửa chữa, đồng thời buộc các đơn vị từng tham gia xây dựng cầu phải tham gia tư vấn, giám sát để đảm bảo chất lượng và tiến độ đưa cầu vào khai thác lại trong tháng 3/2026.
Nguyên Cục trưởng Cục Quản lý xây dựng đường bộ Nguyễn Trung Sỹ nhận định trụ cầu Sông Lô bị lộ lõi thép có thể xuất phát từ nhiều nguyên nhân, trong đó có việc thi công và áp dụng công nghệ chưa phù hợp.
Udideco - nhà thầu thi công cầu sông Lô - ghi nhận doanh thu năm 2024 đạt 1.055 tỷ đồng, song lợi nhuận ròng khiêm tốn. Công ty đang chịu áp lực tài chính, nợ bảo hiểm xã hội 3 tháng.
Trước tình trạng hư hỏng nghiêm trọng của cầu sông Lô, Sở Xây dựng tỉnh Phú Thọ đã chỉ định Công ty TNHH Tư vấn Đại học Xây dựng tiến hành kiểm định, đánh giá tổng thể công trình, với chi phí dự kiến 734 triệu đồng.
Sở Xây dựng Phú Thọ cho biết, đã chỉ định Công ty TNHH Tư vấn Đại học Xây dựng đang tiến hành kiểm định, đánh giá tổng thể hư hỏng công trình cầu sông Lô với chi phí dự kiến 734 triệu đồng.
Sau khi hàng loạt hình ảnh về cầu Sông Lô (Phú Thọ) hư hỏng nghiêm trọng được lan truyền, dư luận cả nước đặt câu hỏi: Ai là những đơn vị có thể phải chịu trách nhiệm trong dự án trăm tỷ này, đại diện nhà thầu thi công thì cho rằng nguyên nhân xảy ra hư hại là do mưa bão.
Dự án cầu Sông Lô và cứng hóa mặt đê tả sông Lô từng được Sở Giao thông Vận tải Phú Thọ (nay là Sở Xây dựng) thẩm định kỹ thuật trước khi được đưa vào sử dụng và đã trải qua nhiều đợt thanh tra của các cơ quan chức năng nhằm kiểm soát quản lý ngân sách và sử dụng vốn nhà nước.
Sau khi phát hiện lõi thép gỉ sét và bê tông bong tróc ở trụ cầu T3, T6, Sở Xây dựng tỉnh Phú Thọ đã triển khai kiểm tra toàn diện cầu Sông Lô.
Sau khi phát hiện trụ T3 bị hư hỏng, ghi nhận tại cầu Sông Lô (Phú Thọ) cho thấy, một trụ khác cũng bị lộ cốt thép rỉ sét, không còn lớp bê tông bảo vệ.
Nhà thầu UDIDECO tự nguyện đề xuất sửa chữa toàn bộ hư hỏng cầu Sông Lô bằng nguồn vốn của mình, cam kết với tỉnh Phú Thọ bảo hành trọn đời trong suốt quá trình vận hành. Đáng chú ý, nhà thầu này cho rằng nguyên nhân cầu hư hỏng như hiện nay là 'do mưa lũ'. Website của doanh nghiệp này hiện không thể truy cập.
Đề xuất được sửa chữa hư hỏng cầu Sông Lô mới đây, nhà thầu thi công mong được tỉnh Phú Thọ phê duyệt phương án và tạo mọi điều kiện thuận lợi để sớm đưa cầu trở lại lưu thông phục vụ nhân dân.
Công an tỉnh Phú Thọ đã khởi tố vụ án hình sự xảy ra tại công trình cầu Sông Lô, trong thời gian từ năm 2010-2015. Đây là cây cầu có tổng mức đầu tư hơn 215 tỷ đồng.
Đơn vị thi công cầu Sông Lô 10 năm trước đề xuất được sửa chữa và khắc phục phần hư hỏng tại cây cầu này.
Công an tỉnh Phú Thọ đã khởi tố vụ án hình sự 'Vi phạm quy định về xây dựng gây hậu quả nghiêm trọng' xảy ra tại công trình cầu sông Lô, trong thời gian từ năm 2010-2015. UDIDECO là đơn vị thi công cây cầu này.
Ngày 6/11, Cơ quan Cảnh sát điều tra - Công an tỉnh Phú Thọ đã ra Quyết định khởi tố vụ án hình sự 'Vi phạm quy định về xây dựng gây hậu quả nghiêm trọng' xảy ra tại công trình cầu Sông Lô, thuộc địa bàn xã Đoan Hùng, tỉnh Phú Thọ trong thời gian từ năm 2010 đến năm 2015, theo khoản 3 Điều 298 Bộ luật Hình sự.
Việc khởi tố vụ án hình sự công trình tại cầu Sông Lô, theo cơ quan điều tra, để làm rõ trách nhiệm của các tổ chức, cá nhân có liên quan, bảo đảm xử lý nghiêm minh theo quy định pháp luật.
Công an tỉnh Phú Thọ đã khởi tố vụ án hình sự 'Vi phạm quy định về xây dựng gây hậu quả nghiêm trọng' xảy ra tại công trình cầu Sông Lô, trong thời gian từ năm 2010-2015.
Công an tỉnh Phú Thọ đã khởi tố vụ án 'Vi phạm quy định về xây dựng gây hậu quả nghiêm trọng' xảy ra tại công trình cầu Sông Lô ( xã Đoan Hùng, tỉnh Phú Thọ). Theo tìm hiểu của báo Tiền Phong, nhà thầu chính thi công cây cầu này là Công ty cổ phần Đầu tư Phát triển Đô thị và Khu Công nghiệp (UDIDECO). Sở Nông nghiệp và Phát triển Nông thôn tỉnh Phú Thọ (cũ) lúc đó là chủ đầu tư...
Công ty CP Đầu tư Phát triển Đô thị và Khu Công nghiệp (UDIDECO), đơn vị thi công cầu Sông Lô (xã Đoan Hùng, Phú Thọ), đề xuất được sửa chữa và khắc phục sự cố.
Cảnh sát đã tiến hành khám nghiệm, thu mẫu phục vụ giám định kỹ thuật tại cầu Sông Lô, xã Đoan Hùng (Phú Thọ) sau khi xuất hiện thông tin cầu có nguy cơ mất an toàn.
Trước tình trạng hư hỏng tại cầu Sông Lô, xã Đoan Hùng, Công an tỉnh Phú Thọ đã khẩn trương vào cuộc kiểm tra, xác minh và tiến hành các bước điều tra theo quy định.
Cầu Sông Lô (Phú Thọ) sử dụng từ năm 2015, được phát hiện hư hỏng từ năm 2024 và nay tiếp tục xuống cấp, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông.
Cầu Sông Lô (Phú Thọ) gặp sự cố tại trụ T3 khi đất nền bao quanh các móng cọc của trụ này bị xói lở, tạo ra một hốc lớn cao khoảng 2m. Có cọc đã bong lớp bê tông, trơ ra cốt thép.