Chiều 9-10, Ban Quản lý dự án đầu tư hạ tầng phường Bạch Mai (Hà Nội) tổ chức chi trả tiền bồi thường, hỗ trợ, tái định cư dự án Trục không gian Quốc lộ 1A gắn với chỉnh trang và tái thiết đô thị theo phương thức đối tác công tư (PPP), loại hợp đồng xây dựng - chuyển giao (BT), đoạn từ đường Vành đai 1 đến nút giao Cầu Giẽ (đoạn qua phường Bạch Mai).
Diện tích mặt đường được mở rộng, dải phân cách thu hẹp, phố Ô Chợ Dừa có thêm không gian cho dòng xe lưu thông. Phương án điều chỉnh bước đầu giúp giảm áp lực giao thông tại khu vực thường xuyên xảy ra ùn tắc.
Việc mở rộng mặt đường đoạn từ số 34 đến số 80 phố Ô Chợ Dừa bước đầu phát huy hiệu quả, giúp dòng phương tiện lưu thông thuận tiện hơn sau thời gian dài chịu cảnh thắt nút.
Từ ngày 9/10, Sở Xây dựng Hà Nội chính thức áp dụng phương án phân luồng, tổ chức giao thông một chiều trên từng chiều đường riêng biệt tại một số đoạn tuyến thuộc Vành đai 1, nhằm phục vụ công tác thông tuyến và đảm bảo trật tự an toàn giao thông.
Công tác giải phóng mặt bằng phục vụ Dự án Trục không gian Quốc lộ 1A đang diễn ra khẩn trương tại các khu vực trọng điểm ở Hà Nội. Hàng trăm tỷ đồng bồi thường đã đến tay người dân, nhiều gia đình gắn bó hàng chục năm qua đã tự nguyện tháo dỡ nhà cửa, bàn giao mặt bằng để mở rộng tuyến đường lên 90 m.
Trước nguy cơ ô nhiễm không khí gia tăng trong mùa khô, Hà Nội xác định tập trung kiểm soát 3 nguồn phát thải.
Sở Xây dựng Hà Nội công bố phương án điều chỉnh tổ chức giao thông toàn tuyến Vành đai 1 (đoạn Hoàng Cầu-Voi Phục) phục vụ thông xe từ ngày 9/10, nhằm phân luồng hợp lý và giảm thiểu ùn tắc.
Từ ngày 9/10/2026, Hà Nội điều chỉnh tổ chức giao thông trên đường Vành đai 1, đoạn Hoàng Cầu – Voi Phục, nhằm bảo đảm an toàn, hạn chế ùn tắc trước thời điểm dự kiến thông xe toàn tuyến vào ngày 10/10.
Từ hôm nay (9/10), Hà Nội điều chỉnh tổ chức giao thông đường Vành đai 1, đoạn Hoàng Cầu - Voi Phục, phục vụ thông xe toàn tuyến dịp 10/10. Đáng chú ý...
Từ 9/10, phố La Thành đoạn Nguyễn Chí Thanh - Voi Phục tổ chức giao thông một chiều, trong khi tuyến Vành đai 1 được điều chỉnh lưu thông hai chiều.
Từ ngày 9/10, Hà Nội điều chỉnh phương án tổ chức giao thông trên tuyến đường Vành đai 1, đoạn Hoàng Cầu-Voi Phục, nhằm bảo đảm an toàn giao thông, hạn chế ùn tắc, phục vụ thông xe toàn tuyến nhân dịp ngày 10/10/2026.
Cùng với phần đường đang được hoàn thiện, hai cầu vượt tại các nút giao Láng Hạ - Giảng Võ và Nguyễn Chí Thanh thuộc dự án đường Vành đai 1 đoạn Hoàng Cầu - Voi Phục cũng đang được các nhà thầu đẩy nhanh tiến độ thi công, phấn đấu hoàn thành và đưa vào khai thác trước ngày 31-12-2026.
Sau khi hoàn thành phần móng và trụ, hai cầu vượt tại nút giao Láng Hạ-Giảng Võ và Nguyễn Chí Thanh trên Vành đai 1 đang bước vào giai đoạn thi công kết cấu dầm, hướng tới hoàn thành cuối năm 2026.
12 hộ dân ở phường Tương Mai nhận khoảng 136 tỷ đồng bồi thường, hỗ trợ giải phóng mặt bằng dự án trục không gian quốc lộ 1A, trong đó một hộ nhận gần 42 tỷ đồng ngay đợt đầu.
Sau nhiều tháng thi công, hai cầu vượt tại nút giao Nguyễn Chí Thanh và Giảng Võ - Láng Hạ trên tuyến Vành đai 1 đoạn Hoàng Cầu - Voi Phục đã dần lộ rõ hình hài. Các nhà thầu đang tăng tốc lắp đặt dầm, phấn đấu hoàn thành công trình trước ngày 31-12-2026.
Hà Nội đang tập trung tháo gỡ những điểm nghẽn về mặt bằng, hạ tầng kỹ thuật và tổ chức giao thông, tạo điều kiện đẩy nhanh tiến độ các dự án giao thông trọng điểm như Quốc lộ 6 (đoạn Ba La - Xuân Mai) và tuyến Vành đai 1, Vành đai 2,5.
Triển lãm “Hà Nội trong tôi” lần thứ 21 giới thiệu gần 80 bức ảnh về chính quyền hai cấp và những chuyển động của Hà Nội từ cơ sở.
Từ những đại công trường chạy đua với thời gian, TP. Hà Nội đang dồn nguồn lực cho chặng nước rút của đầu tư công. Thành phố xác định 3 tháng cuối năm sẽ là thời điểm quyết định để biến dòng vốn thành khối lượng công trình, tạo thêm động lực cho tăng trưởng.
Những “mạch máu” này không chỉ nhằm giảm áp lực đi lại mà còn mở rộng không gian đô thị, tăng cường liên kết vùng và tạo thêm động lực phát triển cho Thủ đô.
Văn phòng Chính phủ vừa truyền đạt ý kiến chỉ đạo của Phó Thủ tướng Thường trực Chính phủ Phạm Gia Túc về việc điều phối nguồn vật liệu xây dựng thông thường phục vụ các công trình, dự án trọng điểm, quan trọng quốc gia....
Đối với dự án Vành đai 4 - Vùng Thủ đô, dự án thành phần 2.1 ghi nhận giá trị khối lượng thi công ước đạt 3.850 tỷ đồng trên tổng giá trị 4.282 tỷ đồng, tương đương khoảng 90%.
Sau nhiều tháng thi công, hai cầu vượt tại nút giao Giảng Võ – Láng Hạ và Nguyễn Chí Thanh trên tuyến Vành đai 1 đoạn Hoàng Cầu – Voi Phục đã dần lộ rõ hình hài. Các nhà thầu đang tăng tốc lắp đặt dầm, phấn đấu hoàn thành công trình trước ngày 31/12/2026.
Hà Nội triển khai xén dải phân cách để mở rộng đường Ô Chợ Dừa, đoạn từ số nhà 34 đến số nhà 80 thêm 5,5 m mỗi bên, nhằm giải tỏa điểm đen ùn tắc trước ngày 9/10.
Đoạn đường từ số 34 đến số 80 phố Ô Chợ Dừa (Hà Nội) đang được xén dải phân cách giữa để mở rộng mặt đường, nhằm tăng khả năng lưu thông sau khi tuyến Vành đai 1 đoạn Hoàng Cầu - Voi Phục thông xe.
Từ Vành đai 1 đang hoàn thiện những hạng mục cuối, Vành đai 2,5 chạy nước rút trước mốc 10-10, đến Vành đai 3 và Vành đai 4 chuyển mạnh sang thi công, Hà Nội đang tập trung nguồn lực, đẩy nhanh từng phần việc để đưa các dự án vành đai về đích theo từng mốc tiến độ.
Bước vào mùa cao điểm ô nhiễm không khí, Hà Nội tập trung kiểm soát nguồn phát thải từ giao thông, xây dựng và đốt mở, đồng thời đẩy mạnh giao thông xanh, vùng phát thải thấp và tăng cường quan trắc chất lượng không khí.
Từ nay đến cuối năm, Hà Nội dự kiến đưa 15 công trình giao thông vào khai thác, trong đó có nhiều dự án quan trọng như: hầm chui Kim Đồng, Vành đai 1 đoạn Hoàng Cầu - Voi Phục và các đoạn tuyến thuộc Vành đai 2,5, góp phần hoàn thiện mạng lưới giao thông và tăng khả năng kết nối của Thủ đô.
Sau khi hoàn thành các hạng mục cọc mố trụ và đạt khoảng 40% khối lượng, hai cầu vượt trên đường Vành đai 1 đang khẩn trương lắp đặt kết cấu dầm để kịp mốc hoàn thành trước ngày 31/12/2026.
Hà Nội dự kiến hoàn thành, đưa vào sử dụng 15 công trình, dự án giao thông từ nay đến cuối năm 2026, trong đó có hầm chui Kim Đồng, Vành đai 1 đoạn Hoàng Cầu - Voi Phục và nhiều đoạn tuyến Vành đai 2,5.
Hà Nội đang xén dải phân cách giữa đường Ô Chợ Dừa, mở rộng mặt đường thêm 5,5m mỗi bên nhằm khắc phục điểm nghẽn giao thông sau khi đoạn Vành đai 1 Hoàng Cầu - Voi Phục thông xe kỹ thuật.
Hà Nội dự kiến đưa 15 công trình giao thông vào sử dụng từ nay đến cuối năm, trong đó có hầm chui Kim Đồng, Vành đai 1 đoạn Hoàng Cầu - Voi Phục và các đoạn Vành đai 2,5.
Dự án bãi đỗ xe - nhà để xe, cây xanh, vườn hoa và khớp nối đồng bộ hạ tầng kỹ thuật, kiến trúc cảnh quan tại phần dải đất giữa đường Vành đai 1 và đường La Thành, đoạn Hoàng Cầu - Láng Hạ được yêu cầu hoàn thành giải phóng mặt bằng trước 10/10.
Từ công trường đến bàn điều hành, Hà Nội đang tập trung gỡ từng điểm nghẽn, thúc từng phần việc để các dự án Vành đai 1, Vành đai 2,5 tăng tốc, sớm hoàn thiện những trục giao thông quan trọng của Thủ đô.
Chiều 5-10, Ủy viên Ban Thường vụ Thành ủy, Phó Chủ tịch UBND thành phố Hà Nội Đỗ Anh Tuấn chủ trì cuộc họp nghe báo cáo tiến độ triển khai các dự án.
Nhằm khắc phục điểm nghẽn giao thông sau khi đoạn Vành đai 1 Hoàng Cầu - Voi Phục thông xe kỹ thuật, Hà Nội đang xén dải phân cách giữa đường Ô Chợ Dừa, mở rộng mặt đường thêm 5,5m mỗi bên.
Hai cầu vượt tại các nút giao Láng Hạ - Giảng Võ và Nguyễn Chí Thanh thuộc dự án đường Vành đai 1 đoạn Hoàng Cầu - Voi Phục đang được đẩy nhanh thi công, phấn đấu hoàn thành và đưa vào khai thác trước ngày 31/12/2026.
Vành đai 1 đoạn Hoàng Cầu – Voi Phục vừa thông xe kỹ thuật, lượng phương tiện đổ về Ô Chợ Dừa tăng cao trong khi mặt đường bị thu hẹp do thi công xén dải phân cách, khiến khu vực này ùn ứ trong sáng 5/10.
Sau khi Vành đai 1 đoạn Hoàng Cầu - Voi Phục thông xe kỹ thuật, Hà Nội xén dải phân cách, mở rộng phố Ô Chợ Dừa nhằm tăng năng lực lưu thông, từng bước tháo gỡ điểm nghẽn tại khu vực.
Một đoạn đường Ô Chợ Dừa đang được xén dải phân cách giữa để mở rộng lòng đường, xóa điểm nghẽn giao thông sau khi đoạn Vành đai 1 Hoàng Cầu – Voi Phục thông xe kỹ thuật.
Từ ngày 9/10/2026, Sở Xây dựng Hà Nội chính thức áp dụng phương án điều chỉnh tổ chức giao thông trên đường Ô Chợ Dừa (đoạn từ số nhà 34 đến số 80).
Sau giải phóng mặt bằng, dải đất giữa Vành đai 1 và đường La Thành, đoạn Hoàng Cầu - Láng Hạ dần lộ diện, chuẩn bị thành bãi đỗ xe hơn 2.900 tỷ đồng.
Thí điểm Vùng phát thải thấp (LEZ) tại Vành đai 1, Hà Nội từ 1-7-2026 và lộ trình tương tự của TPHCM phát tín hiệu rõ: chuyển đổi xanh là điều kiện sinh tồn. Cuộc đua xe hai bánh không còn ở kiểu dáng hay giá, mà ở chỉ số phát thải trên mỗi kilomet.
Sau khi vành đai 1 Hà Nội (đoạn Hoàng Cầu - Voi Phục) được thông xe tạm, nhiều hàng quán dọc tuyến bắt đầu dọn dẹp, mở cửa trở lại sau nhiều tháng gián đoạn. Tuy nhiên, vỉa hè và lối vào một số cửa hàng vẫn chưa hoàn thiện, lượng khách chưa nhiều.
Từ ngày 9/10, Hà Nội bắt đầu điều chỉnh tổ chức giao thông trên tuyến đường Ô Chợ Dừa (đoạn từ số nhà 34 đến số 80) theo phương án xén bớt dải phân cách giữa để mở rộng lòng đường, tổ chức 3 làn xe chạy cho mỗi chiều nhằm giải tỏa áp lực giao thông và hạn chế ùn tắc.
Với tổng mức đầu tư hơn 2.900 tỷ đồng, dự án bãi đỗ xe kết hợp cây xanh, vườn hoa trên dải đất giữa Vành đai 1 và La Thành đang được đẩy nhanh giải phóng mặt bằng, hướng tới hoàn thành trong năm 2027.
Năm thứ 19, Giải thưởng Bùi Xuân Phái - Vì tình yêu Hà Nội của Báo Thể thao và Văn hóa (Thông tấn xã Việt Nam) tiếp tục ghi nhận những tác phẩm, việc làm, ý tưởng đóng góp thiết thực cho Thủ đô.
Từ 16h30 hôm nay, 2/10, Lễ trao Giải thưởng Bùi Xuân Phái - Vì tình yêu Hà Nội lần thứ 19 - năm 2026 sẽ chính thức diễn ra tại Di tích Văn Miếu - Quốc Tử Giám. Như mỗi mùa giải, chắc chắn đó sẽ là một ngày đáng nhớ với những người được đề cử, được vinh danh - và cả những người đã nhiều năm đồng hành cùng giải bằng tình yêu dành cho Hà Nội.