Ngày 24/1, đại diện UBND thành phố Thủ Đức cho biết, thành phố Thủ Đức đẩy nhanh tiến độ chi trả tiền bồi thường, hỗ trợ dự án đầu tư xây dựng Vành đai 2 trước Tết Nguyên đán Ất Tỵ 2025.
Ủy ban Quản lý vốn Nhà nước tại doanh nghiệp vừa xin ý kiến các bộ: Tài chính, KH-ĐT, Tư pháp, GTVT và Ngân hàng Nhà nước Việt Nam về đề xuất vay 15.030 tỷ đồng trái phiếu chính phủ mở rộng đường cao tốc TPHCM - Long Thành.
4 công trình đưa vào khai thác cùng 1 ngày giúp hoàn thiện hạ tầng giao thông, kéo giảm ùn tắc, tạo động lực phát triển cho khu vực phía Nam và Tây của TPHCM.
Khi vận hành vào năm 2026, sân bay Long Thành dự kiến đón khoảng 70.000 lượt hành khách mỗi ngày. Điều này sẽ tạo áp lực lớn lên hệ thống giao thông tại tỉnh Đồng Nai.
Bộ GTVT vừa gửi báo cáo Thường trực Chính phủ về phương án đầu tư dự án mở rộng đoạn cao tốc TPHCM - Long Thành.
Vành đai 2, mở rộng quốc lộ 13, nút giao An Phú, nâng cấp đường Lương Định Của, cầu Tăng Long… là loạt dự án cầu đường bị đình trệ khiến kẹt xe bủa vây khu Đông TPHCM.
Theo Phó Chủ tịch UBND TP Thủ Đức Mai Hữu Quyết, dự thảo giá đất TP Thủ Đức đưa ra cao hơn so với bảng giá đất TPHCM mới công bố, nhiều vị trí cao hơn từ 30 – 97%, trung bình là 50%. Chẳng hạn, đất mặt tiền đường Phạm Văn Đồng, vị trí 1 có mức giá hơn 111 triệu đồng/m2, trong khi Bảng giá đất TPHCM mới công bố chỉ 89 triệu đồng/m2.
Theo phương án vừa UBND TPHCM lựa chọn, nút giao Vành đai 2 với đường Phạm Văn Đồng sẽ có thiết kế 3 tầng với 3 cầu vượt, 1 hầm chui.
Phương án thiết kế nút giao thông Vành đai 2 - Phạm Văn Đồng gồm 3 cầu vượt và 1 hầm chui.
Xe container bị chết máy giữa cầu Long Thành khiến cao tốc hướng TPHCM đi Đồng Nai xảy ra ùn tắc kéo dài hơn 8km.
Đường nối cao tốc TPHCM - Long Thành - Dầu Giây (đoạn từ Nút giao thông An Phú đến đường Vành đai 2, TP Thủ Đức, TPHCM) dài 3,2km sẽ được đầu tư mở rộng từ 4 lên 8 làn xe.
Chủ tịch UBND TPHCM Phan Văn Mãi nêu rõ, TPHCM đã làm Vành đai 3 như một dự án kiểu mẫu. Với dự án Vành đai 2, TPHCM xác định đây là kiểu mẫu trong việc áp dụng thực hiện Luật Đất đai 2024, đồng thời rút kinh nghiệm của Vành đai 3, xem dự án Vành đai 2 là 'kiểu mẫu của kiểu mẫu'.
Vụ tai nạn giao thông liên hoàn tại dốc cầu Phú Mỹ (hướng từ quận 7 về TP Thủ Đức, TPHCM) ngày 8/8 tiếp tục gióng lên hồi chuông cảnh báo về nguy cơ mất an toàn giao thông qua cây cầu này.
Liên quan phương án thiết kế nút giao thông Vành đai 2 - Phạm Văn Đồng thuộc dự án xây dựng Vành đai 2 TPHCM đoạn từ đường Võ Nguyên Giáp đến đường Phạm Văn Đồng, do tính chất cấp bách của dự án, để có cơ sở hoàn chỉnh báo cáo nghiên cứu khả thi theo quy định, UBND TPHCM kiến nghị Bộ GTVT sớm có ý kiến, nhất là phương án bố trí tuyến đường sắt An Bình - Hòa Hưng.
Dù người dân đã bàn giao mặt bằng, đoạn dự án Vành đai 2 dài 2,7km được chi hơn 2.000 tỷ đồng vẫn chậm tiến độ do vướng các thủ tục từ các sở, ngành TPHCM.
Ngày 17-7, Ủy ban MTTQ Việt Nam TP Thủ Đức (TPHCM) tổ chức Hội nghị phổ biến quyết định phê duyệt dự án; kế hoạch thu hồi đất, điều tra khảo sát, đo đạc, kiểm đếm; kế hoạch thực hiện công tác bồi thường, hỗ trợ, tái định cư và lấy ý kiến cộng đồng cư dân nơi thực hiện dự án xây dựng Vành đai 2 TPHCM.
Ngày 26-9, Bộ GTVT cho biết, Bộ đã có ý kiến về đề xuất đầu tư mở rộng tuyến đường cao tốc TPHCM - Long Thành - Dầu Giây của Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC), trong đó yêu cầu VEC làm rõ quy mô và phương án đầu tư.