Để đạt mục tiêu đón ít nhất 12 triệu lượt khách và doanh thu trên 25.000 tỷ đồng vào năm 2030, Thái Nguyên xác định phát triển hạ tầng giao thông là một trong những khâu đột phá. Các tuyến đường mới sẽ tăng cường kết nối giữa các khu, điểm du lịch, mở rộng không gian phát triển, tạo thuận lợi thu hút đầu tư và thúc đẩy ngành Du lịch phát triển.
Sở hữu gần 7.900km đường bộ cùng hàng nghìn vị trí có nguy cơ sạt lở, Thái Nguyên đang triển khai đồng bộ nhiều giải pháp phòng, chống thiên tai theo Thông tư 40/2024/TT-BGTVT, bảo đảm giao thông thông suốt và giảm thiểu thiệt hại trong mùa mưa bão.
Từ rà soát của lực lượng chức năng, hàng chục tuyến đường trên địa bàn tỉnh Thái Nguyên đã cơ bản hoàn thành nhưng chậm nghiệm thu, bàn giao, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông. Ngay sau đó, Thường trực Tỉnh ủy đã có văn bản chỉ đạo yêu cầu các ngành, địa phương khẩn trương khắc phục.
Bám sát Kết luận 224-KL/TW của Bộ Chính trị và Nghị định 269/2025/NĐ-CP của Chính phủ, Thái Nguyên đang đẩy mạnh đầu tư hạ tầng, phát triển đô thị thông minh, mở rộng không gian đô thị và tạo động lực bứt phá cho giai đoạn mới.
Cùng với sự mở rộng hạ tầng và thu hút vốn đầu tư nước ngoài, huyện Phú Bình (Thái Nguyên) ghi nhận chuyển biến tích cực trong phát triển công nghiệp. Diễn biến này kéo theo nhu cầu về nhà ở và tác động rõ nét đến thị trường bất động sản trên địa bàn.
Thực hiện Biên bản ghi nhớ hợp tác liên kết vùng giữa các tỉnh Bắc Ninh, Thái Nguyên, Phú Thọ, giai đoạn 2026 - 2030, tỉnh Bắc Ninh sẽ đầu tư xây dựng 5 dự án giao thông kết nối với tỉnh Thái Nguyên.
Bộ Xây dựng và UBND tỉnh Bắc Ninh thống nhất cần phải mở rộng đường Hà Nội- Bắc Giang lên quy mô 6-8 làn xe để đáp ứng nhu cầu đi lại của người dân.
Chủ tịch UBND tỉnh Bắc Ninh Phạm Hoàng Sơn đề nghị Bộ Xây dựng xem xét, ủng hộ phương án triển khai tuyến đường cao tốc Hà Nội - Bắc Giang theo hướng 6 làn xe; về lâu dài, quy hoạch sẽ hướng tới 8 làn xe.
Thứ trưởng Bộ Xây dựng Lê Anh Tuấn cho biết, sẽ xem xét, nghiên cứu đề xuất của tỉnh Bắc Ninh về phương án 6 làn xe trong giai đoạn đầu tại tuyến cao tốc Hà Nội - Bắc Giang.
Sáng 9/1, đoàn công tác Bộ Xây dựng do Thứ trưởng Lê Anh Tuấn làm Trưởng đoàn làm việc với UBND tỉnh Bắc Ninh để bàn phương án mở rộng tuyến cao tốc Hà Nội - Bắc Giang.
Trong bối cảnh Bắc Ninh sau sáp nhập có diện tích lớn, dân số và nhu cầu đầu tư tăng mạnh, công tác quy hoạch được xác định giữ vai trò đi trước một bước, tạo nền tảng cho sự phát triển bền vững của tỉnh. Làm tốt khâu quy hoạch giúp Bắc Ninh đạt mục tiêu trở thành thành phố trực thuộc Trung ương, đô thị thông minh, hiện đại, mang đậm bản sắc văn hóa Bắc Ninh - Kinh Bắc.
Nhiệm kỳ 2021 - 2026 ghi dấu sự kiện có ý nghĩa lịch sử khi cùng với cả nước, tỉnh Thái Nguyên thực hiện cuộc 'cách mạng' về tinh gọn tổ chức bộ máy, sắp xếp đơn vị hành chính và triển khai mô hình chính quyền địa phương 2 cấp.
Hệ thống giao thông và đô thị hiện đại đang tạo bước chuyển mạnh cho Thái Nguyên. Giám đốc Sở Xây dựng Phạm Quang Anh chia sẻ với Báo Xây dựng: Không có hạ tầng hiện đại và quy hoạch thông minh, tỉnh khó giữ lợi thế cạnh tranh trong thu hút đầu tư.
Ngày 5-12, Đoàn công tác Bộ Xây dựng làm việc với tỉnh Thái Nguyên nhằm kiểm tra, đánh giá tình hình thực hiện công tác quy hoạch và đầu tư xây dựng thuộc vùng Thủ đô Hà Nội theo Quyết định số 768/QĐ-TTg ngày 6/5/2016 của Thủ tướng Chính phủ.
Trong chương trình kiểm tra, chỉ đạo phát triển kinh tế - xã hội khu vực phía Nam tỉnh, ngày 4-11, đồng chí Bí thư Tỉnh ủy Thái Nguyên Trịnh Xuân Trường và Đoàn công tác của tỉnh làm việc với Ban Quản lý các khu công nghiệp (KCN) cùng lãnh đạo các xã, phường: Phổ Yên, Vạn Xuân, Phúc Thuận, Trung Thành, Thành Công, Sông Công, Bách Quang, Điềm Thụy và Phú Bình.
Ban quản lý dự án kiến nghị Bộ Xây dựng xem xét, đầu tư trước đoạn Cổ Tiết - Hòa Lạc thuộc dự án đường Hồ Chí Minh đoạn Cổ Tiết - Chợ Bến nhằm tăng kết nối, giảm lưu lượng xe về trung tâm TP Hà Nội.
Từ sau Tết Nguyên đán, giá đất nhiều nơi ở Vĩnh Phúc có xu hướng đi lên. Cơn sốt theo tin sáp nhập giúp thị trường này có lúc lọt top địa phương dẫn đầu về mức độ quan tâm đất nền trên cả nước, song cũng khiến có nhà đầu tư bị kẹt hàng, phải rao bán cắt lỗ.
Tuyến đường Vành đai V vùng Thủ đô đoạn qua tỉnh Thái Nguyên đã cơ bản hoàn thiện, sẵn sàng khánh thành vào dịp 30/4/2025, góp phần kết nối hạ tầng liên vùng phía Bắc Hà Nội.
Tuyến trục Đông - Tây tỉnh hải Dương được đầu tư có vai trò là đường vành đai phía nam của tỉnh Hải Dương, có tổng mức đầu tư điều chỉnh của dự án khoảng: 1.778.886.000.000 đồng (Một nghìn bảy trăm bảy mươi tám tỷ, tám trăm tám mươi sáu triệu đồng) từ nguồn ngân sách Trung ương và ngân sách tỉnh trong kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2021-2025. Dự kiến đến ngày 30/4/2025 sẽ hoàn thành.
UBND tỉnh Thái Nguyên đề xuất đầu tư hoàn thiện Đường vành đai V qua tỉnh Thái Nguyên để tạo động lực thực sự trở thành 'cực tăng trưởng' về kinh tế.
Trong không khí phấn khởi của mọi nhà chuẩn bị đón Tết Ất Tỵ, tôi thong dong lái xe trên những cung đường mới mở rải nhựa bằng phẳng từ trung tâm TP. Thái Nguyên đến các huyện, thành phía Nam của tỉnh. Dọc các tuyến được coi là 'đại lộ' của tỉnh mới được đầu tư như Đường liên kết vùng Thái Nguyên - Bắc Giang - Vĩnh Phúc, đường Vành đai V, nhiều khu dân cư mới hình thành, các khu, cụm công nghiệp đã và đang được triển khai...
Một trong những nội dung được UBND tỉnh trình tại Kỳ họp thứ 20 (kỳ họp chuyên đề) HĐND tỉnh khóa XIV, nhiệm kỳ 2021-2026 là tờ trình, dự thảo Nghị quyết thông qua quy định tiêu chí để quyết định đấu thầu lựa chọn nhà đầu tư thực hiện dự án khu đô thị (KĐT), khu dân cư nông thôn (KDCNT). Nghị quyết được thông qua là một trong những giải pháp nhằm đưa Luật Đất đai năm 2024 nhanh chóng đi vào cuộc sống; tăng tính chủ động cho các sở, ban, ngành, địa phương trong việc tổ chức thực hiện đấu thầu lựa chọn nhà đầu tư và thiết lập khung pháp lý đồng bộ, minh bạch, thống nhất...
Sự tập trung các khu công nghiệp lớn với hàng trăm nghìn công nhân, kỹ sư và chuyên gia tạo ra nhu cầu lớn về ăn ở và nhu cầu vui chơi giải trí ở Thái Nguyên, mở ra cơ hội cho thị trường BĐS.
Nhìn lại kết quả sau hơn 3 năm thực hiện Nghị quyết Đại hội Đảng bộ tỉnh lần thứ XX, nhiệm kỳ 2020-2025, Thái Nguyên tự hào đã 'đánh thức' sức mạnh nội sinh, từng bước khẳng định vị trí, vai trò trung tâm, 'đầu tàu' trong phát triển kinh tế của vùng. Những kết quả đạt được là minh chứng rõ nét cho các quyết sách đúng đắn, kịp thời, với quyết tâm cao, nỗ lực lớn, sự năng động, sáng tạo, linh hoạt và tận tâm của đội ngũ cán bộ lãnh đạo tỉnh, sự 'đồng lòng', 'thông suốt' của cộng đồng doanh nghiệp và nhân dân.
Những năm gần đây, kết nối vùng được tỉnh Thái Nguyên đặc biệt quan tâm. Một loạt công trình hạ tầng giao thông, logistics, hạ tầng khu, cụm công nghiệp, hạ tầng điện…
Tại Kỳ họp thứ 13 vừa được tổ chức, HĐND tỉnh Thái Nguyên khóa XIV, nhiệm kỳ 2021- 2026 đã thông qua Nghị quyết nhiệm vụ quy hoạch chung xây dựng Khu công nghiệp - Đô thị - Dịch vụ Tây Phổ Yên đến năm 2045.
Bằng việc xác định đúng đắn tình hình và có những quyết định chính xác trong từng hoàn cảnh, huyện Ân Thi đã trở thành một trong những địa phương có nhịp độ tăng trưởng cao và khá ổn định của tỉnh Hưng Yên.
UBND tỉnh Hải Dương vừa có công văn gửi Bộ Giao thông vận tải đề xuất đầu tư đường vành đai V - vùng thủ đô Hà Nội, đoạn qua địa bàn tỉnh Hải Dương với phí đầu tư khoảng 23.390 tỉ đồng.
Hai khu đô thị với tổng diện tích hơn 60ha vừa được UBND tỉnh Bắc Giang có quyết định phê duyệt Nhiệm vụ Quy hoạch chi tiết xây dựng tỷ lệ 1/500. Sau khi hoàn thành hai khu đô thị này sẽ đáp ứng chỗ ở cho khoảng 7.000 người.
Với mục tiêu quan trọng trở thành thành phố trước năm 2025, thị xã Phổ Yên (Thái Nguyên) đang dồn tổng lực để chuẩn bị nền tảng vững chắc, tạo những bước phát triển đột phá về kinh tế - xã hội.
Thời gian qua, T.X Phổ Yên xác định giải phóng mặt bằng là một trong những nhiệm vụ trọng tâm nhằm thu hút đầu tư.
Giải phóng mặt bằng (GPMB) để thực hiện các dự án vốn được coi là công việc khó khăn vì liên quan đến quyền lợi nhiều người và thường nảy sinh các vấn đề xã hội phức tạp. Xác định rõ nhiều này, cấp ủy đảng, chính quyền và tổ chức đoàn thể ở T.X Phổ Yên đã tích cực vào cuộc, triển khai nhiều cách làm phù hợp để tháo gỡ những 'nút thắt', tạo đồng thuận trong nhân dân để đảm bảo tiến độ thi công công trình.
Từ đầu năm đến nay, T.X Phổ Yên đã giải phóng mặt bằng (GPMB) được gần 60ha để thực hiện các dự án (đạt 85% kế hoạch cả năm); tổng kinh phí chi trả bồi thường khoảng 180 tỷ đồng.
Ngày 21/5 tại Thái Nguyên, Công ty Cổ phần Tập đoàn T&T đã chính thức báo cáo Đồ án quy hoạch dự án Khu đô thị du lịch sinh thái Đông Tam Đảo tại Thái Nguyên tới lãnh đạo tỉnh và đại diện các sở, ngành, địa phương và đơn vị liên quan.