Tranh thủ thời tiết thuận lợi, nhà thầu đã tập trung nhân lực, thiết bị máy móc thi công '3 ca, 4 kíp', xuyên lễ, Tết với mục tiêu hoàn thành các trụ dưới sông trước mùa lũ tiểu mãn 2026.
Các dự án cầu Mễ Sở, Ngọc Hồi, Trần Hưng Đạo, Tứ Liên, Thượng Cát, Hồng Hà và Vân Phúc đang triển khai thi công trụ móng, kỳ vọng giảm tải áp lực giao thông cho Hà Nội.
TP Hà Nội đang tập trung đẩy nhanh tiến độ triển khai 7 dự án cầu vượt sông Hồng gồm: Tứ Liên, Ngọc Hồi, Trần Hưng Đạo, Thượng Cát, Vân Phúc, Hồng Hà và Mễ Sở.
7 cầu vượt sông Hồng gồm Tứ Liên, Hồng Hà, Mễ Sở, Ngọc Hồi, Thượng Cát, Trần Hưng Đạo và Vân Phúc đều đặt mục tiêu vượt lũ tiểu mãn trên sông Hồng vào cuối tháng 5 năm nay.
Cầu Trần Hưng Đạo đang tập trung thi công các trụ giữa sông Hồng để kịp tiến độ năm 2027, tuy nhiên hạng mục phía Hoàn Kiếm hiện gặp khó do chưa hoàn tất giải phóng mặt bằng.
Ngày 25/2, Sở Xây dựng Hà Nội báo cáo UBND thành phố Hà Nội về phương án đầu tư Dự án đầu tư xây dựng cải tạo, mở rộng tuyến đường Vành đai 2 trên cao và dưới thấp đoạn từ Ngã Tư Sở đến Cầu Giấy.
Sở Xây dựng vừa báo cáo UBND TP Hà Nội phương án cải tạo, mở rộng tuyến đường Vành đai 2 trên cao và dưới thấp, đoạn từ Ngã Tư Sở đến Cầu Giấy (đường Láng), với tổng mức đầu tư dự kiến hơn 21.377 tỷ đồng.
Từ Vành đai 1, Vành đai 4 đến loạt cầu vượt sông Hồng và các đại dự án đô thị, Thủ đô đang bước vào giai đoạn tăng tốc đầu tư hạ tầng chiến lược, tạo nền tảng cho phát triển đô thị bền vững.
Hà Nội đang đồng loạt thi công 7 cầu vượt sông Hồng, trải dài từ trung tâm đến vành đai, nhằm góp phần giảm áp lực giao thông và tăng kết nối liên vùng.
Trên công trường xây dựng cầu Trần Hưng Đạo (Hà Nội), chủ đầu tư cùng các nhà thầu huy động máy móc, công nhân thi công liên tục và chỉ tranh thủ nghỉ Tết từ chiều 29 đến sáng mùng 1, sau đó làm việc bình thường để đẩy nhanh tiến độ.
Các dự án cầu bắc qua sông Hồng đều thi công đến những ngày cuối cùng của tháng Chạp năm Ất Tỵ. Trên công trường, hàng nghìn kỹ sư, công nhân của các đơn vị tư vấn, nhà thầu tổ chức thi công '3 ca, 4 kíp', tranh thủ từng ngày khi thời tiết thuận lợi để đẩy nhanh tiến độ thi công.
Những ngày cận Tết, khi nhiều công trường tạm dừng để công nhân về quê sum vầy, trên đại công trường cầu Trần Hưng Đạo (Hà Nội), không khí thi công vẫn diễn ra hối hả cả ngày lẫn đêm.
Những ngày giáp Tết Nguyên đán 2026 trên công trường xây dựng cầu Trần Hưng Đạo (Hà Nội), chủ đầu tư cùng các nhà thầu huy động máy móc, nhân lực, thi công liên tục và chỉ tranh thủ nghỉ Tết từ chiều 29 tháng Chạp đến sáng mồng 1 Tết, sau đó làm việc bình thường để đẩy nhanh tiến độ.
Những ngày cuối năm, công trường xây dựng cầu Trần Hưng Đạo (Hà Nội) vẫn rộn ràng tiếng máy. Các nhà thầu huy động tối đa nhân lực, thiết bị, chỉ nghỉ Tết từ chiều 29 đến sáng mùng 1 rồi trở lại thi công bình thường, quyết tâm đẩy nhanh tiến độ, đưa dự án về đích đúng kế hoạch.
Chủ đầu tư và nhà thầu làm Dự án cầu Trần Hưng Đạo bắc qua sông Hồng vẫn đang huy động trên công trường nhân công, máy móc nhằm duy trì thi công xuyên Tết, sớm đưa công trình về đích.
Những ngày cuối năm trên công trường xây dựng cầu Trần Hưng Đạo (Hà Nội), các nhà thầu huy động máy móc, công nhân thi công liên tục và chỉ tranh thủ nghỉ Tết từ chiều 29 đến sáng mùng 1, sau đó tiếp tục công việc để đẩy nhanh tiến độ.
Tại kỳ họp HĐND TP. Hà Nội khóa XVI thông qua nghị quyết điều chỉnh kế hoạch đầu tư công năm 2026. Theo đó, Thành phố dự kiến chi khoảng 75.263 tỷ đồng xây dựng 7 cây cầu, 1 tuyến đường sắt đô thị cùng nhiều dự án lớn khác.
Năm 2025, Sở Xây dựng và Công an TP Hà Nội đã xử lý được 9 điểm ùn tắc trên các tuyến phố, trục đường, các điểm còn lại đang tiếp tục được khảo sát, lên phương án xử lý trong năm 2026.
Sáng 27/1/2026, tại kỳ họp chuyên đề lần thứ 31 của HĐND TP. Hà Nội nhiệm kỳ 2026 - 2030 đã thông qua Nghị quyết của HĐND TP. Hà Nội điều chỉnh, bổ sung tổng nguồn Kế hoạch đầu tư công năm 2026 ngân sách cấp thành phố.
Hà Nội vừa quyết định bổ sung 30.000 tỷ đồng vào kế hoạch đầu tư công năm 2026, tạo thêm nguồn lực để đẩy nhanh giải phóng mặt bằng và triển khai các dự án hạ tầng trọng điểm, góp phần tháo gỡ những điểm nghẽn giao thông và đô thị.
Sáng 27/1, HĐND TP Hà Nội đã thông qua Nghị quyết Điều chỉnh, bổ sung tổng mức vốn Kế hoạch đầu tư công năm 2026 ngân sách cấp thành phố.
HĐND TP Hà Nội khóa XVI đã thông qua Nghị quyết điều chỉnh, bổ sung 30 nghìn tỷ đồng vào tổng mức vốn Kế hoạch đầu tư công năm 2026 ngân sách cấp thành phố, nhằm ưu tiên bố trí vốn cho các dự án trọng điểm, cấp bách và công tác giải phóng mặt bằng, bảo đảm tiến độ triển khai các công trình quan trọng trên địa bàn Thủ đô.
Sáng 27/1, tại Kỳ họp thứ 31 (kỳ họp chuyên đề), HĐND TP Hà Nội khóa XVI, nhiệm kỳ 2021 - 2026 đã ban hành Nghị quyết Điều chỉnh, bổ sung tổng mức vốn Kế hoạch đầu tư công năm 2026 ngân sách cấp thành phố.
Đại hội đại biểu toàn quốc lần thứ XIV của Đảng thành công tốt đẹp, quyết định những vấn đề chiến lược phát triển nhanh và bền vững đất nước trong thời gian tới. Các quyết sách lớn của Đại hội tạo niềm tin, kỳ vọng lớn và khơi dậy quyết tâm hành động, tinh thần đổi mới trong cán bộ, đảng viên và nhân dân cả nước.
'7 công trình cầu vượt sông Hồng được khởi công trong năm 2025 đều là những 'mảnh ghép' đặc biệt, vừa thúc đẩy đô thị hóa, phân bổ lại mật độ dân cư, giảm áp lực giao thông khu vực trung tâm, vừa giảm tải cho các cầu hiện hữu.
Năm 2025, Hà Nội đồng loạt khởi công 7 cây cầu vượt sông Hồng gồm Tứ Liên, Ngọc Hồi, Trần Hưng Đạo, Hồng Hà, Mễ Sở, Thượng Cát và Vân Phúc với quy mô lớn, góp phần định hình lại không gian phát triển và mạng lưới giao thông Thủ đô.
Sau những tháng khởi công, 3 cây cầu vượt sông Hồng (cầu Hồng Hà, Thượng Cát và Vân Phúc) đang được đẩy nhanh tiến độ với không khí thi công hối hả trên công trường. Đây là những công trình trọng điểm, tăng cường kết nối, tạo động lực phát triển cho Hà Nội.
Ngày 15-1, Ban quản lý dự án Đầu tư xây dựng công trình giao thông thành phố Hà Nội tổ chức hội nghị tổng kết công tác năm 2025 và triển khai phương hướng, nhiệm vụ năm 2026. Ủy viên Ban Thường vụ Thành ủy, Phó Chủ tịch Thường trực UBND thành phố Hà Nội Dương Đức Tuấn dự.
Với quy mô đầu tư hàng chục nghìn tỷ đồng, 7 dự án cầu trọng điểm gồm Tứ Liên, Trần Hưng Đạo, Thượng Cát, Ngọc Hồi, Vân Phúc, Hồng Hà và Mễ Sở đang được Hà Nội triển khai đồng bộ. Khi hoàn thành, các cây cầu này sẽ góp phần giảm ùn tắc, tái cấu trúc không gian đô thị và thúc đẩy liên kết vùng Thủ đô.
560 dự án với tổng vốn đầu tư hơn 5 triệu tỷ đồng được kích hoạt trong năm 2025, hứa hẹn mở ra chu kỳ tăng trưởng mới cho đất nước.
Hà Nội xác định giải phóng mặt bằng (GPMB) là khâu then chốt, có ý nghĩa quyết định đối với tiến độ và hiệu quả đầu tư phát triển hạ tầng giao thông Thủ đô. Thời gian qua, công tác GPMB đã được triển khai đồng bộ có hiệu quả đối với nhiều công trình giao thông trọng điểm.
Hà Nội đã khởi công xây dựng 7 cây cầu vượt sông Hồng trong năm 2025 và đến nay, hai trong số này đã hoàn thành công tác GPMB. Theo yêu cầu của Thành ủy, 5 cây cầu còn lại sẽ phải hoàn thành GPMB trong quý I năm nay.
Đây là mục tiêu được UBND thành phố Hà Nội đặt ra tại Kế hoạch số 383 về việc triển khai các giải pháp trước mắt và lâu dài nhằm giải quyết điểm nghẽn về ùn tắc giao thông trên địa bàn.
Đó là mục tiêu được UBND thành phố Hà Nội đặt ra tại Kế hoạch số 383/KH-UBND về việc triển khai các giải pháp trước mắt và lâu dài nhằm giải quyết điểm nghẽn về ùn tắc giao thông trên địa bàn thành phố.
Trong năm 2025, thành phố Hà Nội đã tổ chức khởi công xây dựng 7 cây cầu qua sông Hồng, gồm: Tứ Liên, Ngọc Hồi, Vân Phúc, Hồng Hà, Mễ Sở, Thượng Cát và Trần Hưng Đạo.
Năm 2025, Hà Nội đồng loạt khởi công 7 cây cầu vượt sông Hồng với quy mô lớn, góp phần định hình lại không gian phát triển và mạng lưới giao thông Thủ đô.
Thành phố Hà Nội đã tổ chức Hội nghị sơ kết công tác giải phóng mặt bằng để thực hiện một số công trình giao thông trọng điểm trên địa bàn Thành phố vào ngày 31/12. Ủy viên Bộ Chính trị, Bí thư Thành ủy Hà Nội Nguyễn Duy Ngọc dự và chủ trì hội nghị.
Hàng loạt dự án giao thông trọng điểm được khởi công trong năm 2025 đang tạo bước đột phá lớn, góp phần tái cấu trúc không gian đô thị và thúc đẩy tăng trưởng bền vững của Thủ đô.
Tính riêng trong năm 2025, Hà Nội đã khởi công hàng chục dự án giao thông lớn, thuộc nhóm trọng điểm quốc gia về quy mô và tầm ảnh hưởng.
Hạ tầng giao thông đang trở thành lực đẩy quan trọng cho sự chuyển mình của các đô thị vệ tinh. Khi cao tốc và các trục kết nối chiến lược được mở rộng, khu vực ngoại ô dần bước vào giai đoạn phát triển mới, thu hút dòng người an cư và mang đến cơ hội đầu tư dài hạn.
Dự án cầu Trần Hưng Đạo với thiết kế 6 làn xe, tổng mức đầu tư hơn 16.000 tỷ đồng, nối từ ngã 5 Trần Hưng Đạo (Hai Bà Trưng) tới phố Nguyễn Sơn (Long Biên).