Công ty TNHH Ô tô BYD Việt Nam (BYD Việt Nam) chính thức thông báo sẽ ra mắt mẫu sedan hoàn toàn mới BYD SEAL 5 vào ngày 17/10/2025 tại BYD Trung Thành Bắc Ninh.
Mẫu sedan hạng C sạc ngoài BYD Seal 5 sắp ra mắt tại Việt Nam sẽ không có đối thủ cạnh tranh trực tiếp bởi trong phân khúc này chưa có mẫu xe nào được trang bị công nghệ hybrid sạc ngoài (PHEV).
Sáng 18/9, Công ty TNHH Ô tô BYD Việt Nam (BYD Việt Nam) hé lộ thông tin về mẫu sedan hạng C hoàn toàn mới BYD SEAL 5, dự kiến ra mắt thị trường Việt trong tháng 10 tới.
Theo Tập đoàn BYD, tính đến tháng 8/2025, BYD đạt doanh số hơn 2,86 triệu xe trong năm 2025, nâng tổng doanh số tích lũy lên mức hơn 13,4 triệu xe trên toàn cầu.
BYD nhận giải Thương hiệu Nổi tiếng và Dịch vụ Hoàn hảo 2025, khẳng định uy tín tại Việt Nam với hệ thống hơn 30 đại lý toàn quốc.
BYD Việt Nam vừa được vinh danh tại Sự kiện Hàng Việt Tốt - Dịch vụ Hoàn hảo lần thứ 23 với 2 giải thưởng danh giá là Top 10 Thương hiệu Nổi tiếng Hàng đầu Việt Nam và Top 10 Dịch vụ Hoàn hảo 2025.
Ngày 13/9 vừa qua, Công ty TNHH Ô tô BYD Việt Nam (BYD Việt Nam) vinh dự được vinh danh tại Sự kiện Hàng Việt Tốt - Dịch vụ Hoàn hảo tổ chức lần thứ 23 với hai giải thưởng danh giá: Top 10 Thương hiệu Nổi tiếng Hàng đầu Việt Nam và Top 10 Dịch vụ Hoàn hảo 2025. Thành tích này không chỉ ghi nhận nỗ lực phát triển bền vững của BYD tại thị trường Việt Nam mà còn khẳng định cam kết lâu dài của thương hiệu trong việc mang đến những sản phẩm và dịch vụ chất lượng vượt trội, đáp ứng mong đợi ngày càng cao của người tiêu dùng Việt.
Mẫu xe có thiết kế khá tương tự chuyên cơ mặt đất Toyota Alphard, sở hữu động cơ PHEV sẽ được bán tại Việt Nam trong thời gian tới?
Ngày 10/8 tại phường Vĩnh Phúc, nhà phân phối ủy quyền 4S BYD EV Vĩnh Phúc đã tổ chức khai trương showroom ô tô BYD EV Vĩnh Phúc. Tới dự có đồng chí Phùng Thị Kim Nga - TUV, Phó Chủ tịch UBND tỉnh; lãnh đạo phường Vĩnh Phúc cùng các đại biểu và khách hàng.
Tài xế công nghệ hiện không chỉ là một công việc tạm thời, mà hoàn toàn có thể trở thành một 'sự nghiệp' chính thống, theo đại diện Be Group.
Be tiếp tục 'chạy đua' chuyển đổi xe cho tài xế khi ra mắt trung tâm Be5X hỗ trợ tài xế mua, thuê, vay, chọn phương tiện thuận tiện, nhanh chóng.
Sau lần đầu đổi tên không quá thành công, nhiều khả năng BYD sẽ thay tên đổi họ cho mẫu SUV cỡ D một lần nữa nhằm thu hút khách hàng.
Lượng xe này được bán cho thị trường ASEAN.
BYD Tang có một phiên bản tại thị trường Việt. Xe không ra mắt và trưng bày rộng rãi mà chỉ bán cho khách đặt hàng trước.
BYD Tang nhiều khả năng sẽ ra mắt tại Việt Nam tháng 11 này khi mức tiêu thụ điện của mẫu xe mới được công bố.
Ngày 18/10/2024, BYD bổ sung M6 và HAN vào danh sách bán hàng của mình tại Việt Nam, trở thành hãng ô tô có số lượng dòng xe thuần điện lớn thứ 2 cả nước sau VinFast. M6 là MPV 7 chỗ, trong khi HAN nhắm đến phân khúc sedan hạng sang, với mức giá gần 1.5 tỷ đồng.
Để thực hiện được những mục tiêu, cam kết của Việt Nam về trung hòa carbon, ứng phó với biến đổi khí hậu thì lộ trình và những giải pháp nào hiệu quả cho việc giảm phát thải trong ngành ô tô Việt Nam?
Phát triển giao thông xanh đang là xu hướng tất yếu, nhằm giúp giảm tác động xấu đến môi trường cũng như sức khỏe cộng đồng, hướng tới mục tiêu phát thải ròng bằng 0 (Net Zero). Tại Việt Nam, muốn phát triển giao thông xanh, cần có chính sách hỗ trợ để xanh hóa ngành ô tô, cả ở phía doanh nghiệp sản xuất ô tô lẫn doanh nghiệp công nghiệp hỗ trợ.
Hãng xe BYD đang phải triệu hồi gần 100 nghìn xe Dolphin và Atto3 tại Trung Quốc. Cả hai mẫu này đều được BYD Việt Nam nhập khẩu trực tiếp từ Trung Quốc và phân phối tại nước ta.
Trong chuyến công tác tại Trung Quốc, chúng tôi đã có dịp tham quan Nhà máy FinDreams Battery - nơi sản xuất pin Blade – thứ được coi là 'vũ khí' để BYD vươn lên trở thành nhà sản xuất xe điện số 1 thế giới.
BYD mới đây đã nộp đơn xin triệu hồi gần 100.000 xe điện Dolphin và Yuan Plus (Atto 3) tại Trung Quốc do lỗi hệ thống trợ lực lái điện.
Nếu được mang về Việt Nam tương tự bản nội địa, BYD Tang sẽ được bán với 3 tùy chọn động cơ, bao gồm cả bản dẫn động 2 cầu.
Ông Võ Minh Lực, Giám đốc điều hành BYD Auto Việt Nam xác nhận với truyền thông sẽ đưa mẫu SUV điện 7 chỗ BYD Tang về Việt Nam vào tháng này, trùng với thời gian diễn ra Triển lãm Ô tô Việt Nam 2024.
Việt Nam đang trở thành điểm đến hấp dẫn cho các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc.
Thời gian qua, liên tiếp các doanh nghiệp ô tô Trung Quốc công bố xây dựng nhà máy, hợp tác sản xuất, lắp ráp ô tô tại Việt Nam. Việt Nam đang trở thành điểm đến hấp dẫn cho các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc, với các cam kết đầu tư từ những tên tuổi lớn như Geely Auto, Chery Automobile và BYD.
Theo ông Võ Minh Lực - Giám đốc điều hành BYD Việt Nam, Việt Nam hiện nay có 100 triệu dân, tỷ lệ sở hữu xe ô tô 55/1000 người, còn thấp so với khu vực ASEAN.
Doanh số điện tại Việt Nam tăng mạnh. Theo nhận định, đến cuối năm 2024, Việt Nam có thể vươn lên đứng đầu khu vực Đông Nam Á về doanh số xe điện.
Trao đổi với phóng viên báo Tin tức, ông Đào Công Quyết - Trưởng tiểu ban truyền thông Hiệp hội Các nhà sản xuất Ô tô Việt Nam (VAMA) đề xuất: Đối với Luật Thuế tiêu thụ đặc biệt (TTĐB) sửa đổi dự kiến trình Quốc hội cho ý kiến tại Kỳ họp tháng 10/2024 và thông qua tại Kỳ họp tháng 5/2025, Việt Nam cần có chính sách giảm thuế TTĐB đối với các dòng xe Hybrid.