Với tốc độ vượt trội và khả năng cơ động linh hoạt, MV-75 Cheyenne II chính thức trở thành quân bài chiến lược giúp không vận Lục quân Mỹ thống trị bầu trời, thay đổi hoàn toàn cách thức thực hiện các chiến dịch giải cứu đặc biệt.
Cơ quan Các Dự án Nghiên cứu Quốc phòng Tiên tiến Mỹ (DARPA) đã công bố thêm chi tiết về mẫu máy bay tương lai thuộc chương trình SPRINT, nhằm thay thế dòng V-22 Osprey. Mẫu máy bay mới được định danh là X-76.
Quân đội Hoa Kỳ xác nhận bắt đầu đưa vào sử dụng máy bay trực thăng cánh quạt nghiêng MV-75 mới vào năm 2027. Điều này sớm hơn ít nhất 5 năm so với kế hoạch ban đầu và sớm hơn 3 năm so với mục tiêu mà quân đội đặt ra. Quân đội Hoa Kỳ thúc đẩy chương trình này trong một thời gian dài, vì coi đây là chương trình đặc biệt quan trọng cho bất kỳ cuộc xung đột quy mô lớn nào trong tương lai ở khu vực Thái Bình Dương.
Quân đội Mỹ đã bắt đầu đưa khái niệm tác chiến với MV-75 vào đào tạo sĩ quan, cho thấy loại máy bay cánh quạt nghiêng này đang tiến rất gần tới triển khai thực tế.
Mẫu trực thăng đồng trục mới xuất hiện với thiết kế khí động học, khả năng bay nhanh, tầm xa vượt trội, phản ánh quyết tâm Trung Quốc trong phát triển công nghệ hàng không quân sự.
Quân sự thế giới hôm nay (15-1) có những nội dung sau: Tiết lộ mới về tàu ngầm hạt nhân Type 096 của Trung Quốc; Lục quân Mỹ đẩy nhanh tiến độ tiếp nhận máy bay MV-75; Bulgaria sẵn sàng tiếp nhận xe thiết giáp Stryker.
Trung Quốc tỏ ra rất ấn tượng với các mẫu trực thăng của Mỹ.
Máy bay cánh quạt nghiêng kết hợp khả năng cất cánh thẳng đứng, bay lơ lửng và hạ cánh thẳng đứng của trực thăng nhưng có tầm bay xa hơn, tốc độ cao hơn.
Máy bay cánh quạt lật không còn là độc quyền công nghệ của Mỹ khi đã bị Trung Quốc sao chép.
Cơ quan Nghiên cứu dự án quốc phòng tiên tiến (DARPA) thuộc Bộ quốc phòng Mỹ lựa chọn đơn vị chế tạo phi cơ sở hữu công nghệ siêu cấp.
Quân đội Mỹ đã đặt định danh chính thức MV-72 cho phiên bản trực thăng siêu dị V-280. Hiện dòng máy bay này đang được đẩy mạnh sản xuất để thay thế cho trực thăng UH-60.
Trực thăng vận tải CH-53K King Stallion vẫn được biết đến là có giá thành đắt hơn cả tiêm kích thế hệ năm F-35 Lightning II.
Trực thăng NV.17 thế hệ mới được kỳ vọng sẽ mở ra cuộc cách mạng trong ngành hàng không Nga.
Dòng trực thăng V-280 có thể đưa một lữ đoàn chiến đấu đi 800 km một cách nhanh chóng để tiếp cận phía sau phòng tuyến của đối phương, điều mà trực thăng truyền thống không làm được.
UR6000 có vẻ là bước đột phá đầu tiên của Trung Quốc vào phân khúc máy bay cánh quạt nghiêng cỡ lớn và một loại máy bay như vậy có thể có những ứng dụng quân sự quan trọng.
Máy bay cánh quạt lật V-280 Valor sắp đạt được cột mốc quan trọng, từ đó bước vào giai đoạn sản xuất hàng loạt.
Chương trình thay thế trực thăng UH-60 Black Hawk đã hoàn thành đánh giá rủi ro và chuyển sang giai đoạn thử nghiệm nguyên mẫu.
Ngày 1/7, tập đoàn Boeing thông báo rằng, họ sẽ duy trì các hợp đồng sản xuất quốc phòng của hãng Spirit AeroSystems bao gồm cả trực thăng V-280 Valor sau khi mua lại công ty này với giá 4,7 tỷ đô la.
Thiết kế độc đáo này có thể được sử dụng trong phát triển hàng không quân sự khi NATO tiến hành một nghiên cứu lớn về máy bay trực thăng thế hệ tiếp theo.
Quân đội Mỹ đang chuẩn bị cho hơn 150 trực thăng vận tải đa dụng UH-60 Black Hawk nghỉ hưu.
Có khả năng cất cánh thẳng đứng, bay nhanh như phản lực cơ cánh bằng giúp trực thăng đa nhiệm V-280 Valor có tính linh hoạt để thực hiện một số nhiệm vụ vốn bất khả thi, được trang bị 'mắt của Chúa'.
Cục Hàng không Việt Nam yêu cầu các cảng hàng không kiểm soát chặt chẽ vật thể lạ, vật ngoại lai trên đường cất hạ cánh, đường lăn và sân đỗ tàu bay.
Có khả năng cất cánh thẳng đứng, bay nhanh như phản lực cơ cánh bằng, điều này giúp trực thăng đa nhiệm V-280 Valor có tính linh hoạt để thực hiện một số nhiệm vụ vốn bất khả thi với các trực thăng thông thường, ngoài ra nó còn được trang bị hệ thống cảm biến PDAS, biệt danh 'mắt của Chúa'.
V-280 Valor là loại máy bay cánh quạt nghiêng được Bell Helicopter phát triển cho chương trình Nâng thẳng đứng Tương lai của Quân đội Mỹ.
Đánh giá trên đã được đưa ra trong hội nghị của Hiệp hội Hàng không quân sự Mỹ diễn ra mới đây. Tại hội nghị, nhiều chuyên gia quân sự đánh giá, sau nhiều thập kỷ phục vụ, các phi đội trực thăng quân sự của Lục quân Mỹ đang dần già cỗi và tỏ ra không phù hợp với phương thức tác chiến hiện đại.
Là một thiết kế lai giữa trực thăng và máy bay cánh cố định, V-280 có thể bay với tốc độ 555km/h, phạm vi chiến đấu đạt 1.400km và tầm hoạt động 3.900 km.
Quân đội Mỹ đã chọn nhà thầu quốc phòng Bell Textron để chế tạo thế hệ máy bay trực thăng tấn công mới V-280 Valor.
Theo các con số thống kê, Lầu Năm Góc tin rằng năng lực vận tải hàng không quân sự bằng trực thăng của Mỹ đã lỗi thời và không thể đảm bảo cho một cuộc chiến quy mô lớn.
V-280 của Bell và SB-1 của Sikorsky đang nỗ lực để chiến thắng trong cuộc đua tìm ứng viên thay thế trực thăng huyền thoại Black Hawk.
Trực thăng Black Hawk được Mỹ sử dụng từ... năm 1974 tới nay giờ đã có các ứng cử viên thay thế xứng đáng.
Nhà thầu quốc phòng Bell Helicopter của Mỹ có thể sớm thử nghiệm khả năng tự động điều khiển trên một nguyên mẫu máy bay lưỡng thể V-280 Valor.
Máy bay cánh quạt lật V-280 Valor là sản phẩm của Bell Helicopter như một phương án giảm giá thành và đơn giản hóa chiếc V-22 Osprey.
Có khoang chứa rộng hơn UH-60 tới 25% và có tính năng tương tự như chiếc V-22 Osprey, nhưng giá thành của máy bay V-280 lại khiến chính Mỹ bất ngờ.
Quân đội Mỹ đang phụ thuộc vào hãng sản xuất Bell Helicopter để phát triển ra loại trực thăng cánh lưỡng dụng thế hệ mới có khả năng tàng hình trước radar.