Năm 2022 trong bối cảnh khó khăn nhưng chất lượng dịch vụ cảng biển tại Việt Nam ngày càng được cải thiện, nâng cao hiệu quả vận chuyển hàng hóa và hỗ trợ cho hoạt động vận tải biển, đặc biệt là vận tải biển quốc tế. Nhờ đó, tổng khối lượng hàng hóa thông qua cảng biển Việt Nam vẫn tăng 4% so với năm 2021. Doanh thu lợi nhuận của doanh nghiệp vận tải biển đều tăng cao so với cùng kỳ.
Dòng tiền ồ ạt đổ vào thị trường đưa VN-Index hồi phục mạnh mẽ từ vùng đáy ngắn hạn, giúp nhiều cổ phiếu bứt phá ngoạn mục, thậm chí tăng hết biên độ nhiều phiên liên tiếp. Từ đây, nhiều doanh nghiệp phải công bố văn bản giải trình về những chuỗi tăng trần của giá cổ phiếu. Ngược lại, cũng không ít doanh nghiệp buộc phải giải trình về chuỗi giảm sàn của cổ phiếu doanh nghiệp mình.
Ngày Hàng hải thế giới năm nay (29/9/2022) lấy chủ đề 'Công nghệ mới cho ngành vận tải biển được xanh hơn' nhằm kêu gọi và khuyến khích các doanh nghiệp tìm ra giải pháp cắt giảm tiêu thụ nhiên liệu, giảm khí thải carbon, góp phần giảm tác động của biến đổi khí hậu, hướng đến sử dụng công nghệ xanh cho ngành vận tải hàng hải.
Khối lượng hàng hóa qua cảng biển 4 tháng đầu năm ước tính đạt hơn 236 triệu tấn, tăng 3% so với cùng kỳ. Hoạt động xuất nhập khẩu dự báo sẽ thiết lập mốc kỷ lục mới trong năm cùng giá cước vẫn ở mức cao giúp kinh doanh cảng biển, vận tải biển tiếp tục hưởng lợi...