Doanh nghiệp Trung Quốc tăng tốc đầu tư vào Việt Nam; Thị trường lao động chuyển biến tích cực; Nhập khẩu ô tô tăng trở lại… là những tin tức kinh tế đáng chú ý ngày 4/6.
Hôm 2/6, các hãng hàng không toàn cầu đã nâng triển vọng lợi nhuận năm 2024 và dự kiến doanh thu toàn ngành sẽ đạt khoảng 1.000 tỷ USD, trong bối cảnh lượng hành khách trên các chuyến bay đang tăng kỷ lục.
Gia tăng căng thẳng địa chính trị, thách thức trong đáp ứng mục tiêu về môi trường… là những vấn đề được thảo luận tại Hội nghị thường niên của Hiệp hội Vận tải Hàng không Quốc tế (IATA) lần thứ 80 và Hội nghị thượng đỉnh Vận tải Hàng không Thế giới, đang diễn ra ở Các Tiểu vương quốc Arab thống nhất (UAE). Mặc dù đã vượt qua giai đoạn sóng gió bởi đại dịch Covid-19, nhưng ngành hàng không toàn cầu tiếp tục đối mặt nhiều rủi ro trên hành trình phục hồi, phát triển.
Các hãng hàng không toàn cầu đã nâng dự báo lợi nhuận năm 2024, với dự kiến doanh thu toàn ngành sẽ nằm ở mức xấp xỉ 1.000 tỷ USD, nhờ lượng khách du lịch bằng đường không tăng cao kỷ lục.
Ngày 3-6, Reuters dẫn số liệu Hiệp hội Vận tải hàng không Quốc tế (IATA) cho biết, các hãng hàng không toàn cầu đã nâng dự báo lợi nhuận và dự kiến doanh thu toàn ngành năm 2024 có thể đạt tới 1.000 tỷ USD trong bối cảnh nhu cầu đi lại bùng nổ.
Hôm thứ Hai, các hãng hàng không toàn cầu đã nâng dự báo lợi nhuận cho năm 2024 và dự kiến doanh thu toàn ngành vào khoảng 1 nghìn tỷ USD, khi số lượng khách du lịch đi máy bay tăng kỷ lục.
Các hãng hàng không toàn cầu đã nâng dự báo lợi nhuận cho năm nay và dự kiến doanh thu toàn ngành đạt khoảng 1.000 tỷ USD, trong bối cảnh khách du lịch di chuyển bằng đường hàng không tăng nhiều.
Trong một bức thư gửi Ủy ban châu Âu, các hãng hàng không giá rẻ EasyJet, Ryanair và WizzAir bày tỏ phản đối kế hoạch của EU giám sát các vệt hơi nước của máy bay.
Các hãng hàng không của Mỹ, trong đó có Delta Air Lines, United Airlines và Alaska Airlines, đều báo cáo sự phục hồi mạnh mẽ trong hoạt động bay nhờ nhóm khách hàng thường xuyên đi công tác.
Việc giành được 2 khách hàng chủ chốt của Boeing ở châu Á là chiến thắng lớn của Airbus.
2023 là năm an toàn bay thương mại đạt mức cao nhất trong lịch sử ngành vận tải hàng không thương mại, theo 'Báo cáo An toàn Thường niên năm 2023' vừa được Hiệp hội Vận tải Hàng không Quốc tế (IATA) công bố.
Hai công ty sản xuất máy bay hàng đầu thế giới Boeing và Airbus đang gặp khó khăn trong việc giao hàng đúng hạn do gặp phải sự gián đoạn trong chuỗi cung ứng toàn cầu.
Theo các nhà phân tích, ngành du lịch châu Á - Thái Bình Dương đang hưởng lợi lớn từ khách du lịch Trung Quốc. Nhu cầu đi lại bằng đường hàng không có thể quay trở về mức trước đại dịch trong năm nay.
Ngành du lịch châu Á-Thái Bình Dương đang chứng kiến đà tăng trưởng mạnh mẽ, khi nhu cầu di chuyển bằng đường không trong năm nay sẽ ngang bằng với mức trước đại dịch, nhờ khách du lịch Trung Quốc.
Theo các chuyên gia trong ngành, ngành hàng không toàn cầu thời hậu đại dịch vẫn không thiếu những thách thức, từ việc giữ giá vé máy bay ở mức phải chăng – nhất là trong các mùa lễ hội khi tỷ suất lợi nhuận 'mỏng như dao cạo', cho đến việc có đủ lực lượng lao động tận tâm với nghề.
Triển lãm Hàng không Singapore (Singapore Airshow) - sự kiện hàng không vũ trụ và công nghiệp quốc phòng lớn nhất châu Á, khai mạc vào ngày 20/2 sau 4 năm gián đoạn vì đại dịch Covid-19.
CEO của Boeing của Mỹ, Dave Calhoun, là người phù hợp để đưa hãng ra khỏi cuộc khủng hoảng mới đây nhất về vấn đề an toàn, sau khi một ủy ban yêu cầu dừng bay đối với máy bay 737 MAX 9 tháng trước.
Theo Tạp chí CNBC, quá trình vươn lên ngoạn mục của ngành hàng không từ vực sâu của đại dịch có thể sẽ sớm kết thúc. Nhiều báo cáo chỉ ra sự ổn định trên một số chỉ số chính, khi tốc độ tăng trưởng nhanh chóng kết thúc, và một kỷ nguyên bình thường mới mở ra.
Hiệp hội Vận tải Hàng không Quốc tế (IATA) đầu tháng này công bố dự báo lợi nhuận 2024 cho các hãng hàng không toàn cầu. Trong báo cáo, IATA đánh giá các hãng hàng không thế giới sẽ bắt đầu có lãi vào cuối năm nay và duy trì ổn định trong năm 2024 song sự phục hồi vẫn mong manh.
Lượng khí tự nhiên hóa lỏng EU nhập từ Nga cao kỷ lục, Mỹ đang trên đà trở thành nước sản xuất và xuất khẩu khí đốt tự nhiên lớn nhất thế giới, Trung Quốc dừng xuất khẩu ure sang Hàn Quốc… là những tin kinh tế thế giới nổi bật tuần qua.
Lĩnh vực hàng không có lãi trở lại vào năm 2023 với lợi nhuận ròng dự kiến là 23,3 tỷ USD, tỷ suất lợi nhuận 2,6%. Năm 2024, ngành dự kiến đạt lợi nhuận ròng 25,7 tỷ USD và tỷ suất lợi nhuận 2,7%.
Trong một báo cáo vừa được công bố ngày 6/12, Hiệp hội Du lịch Hàng không Quốc tế (IATA) cho biết ngành hàng không toàn cầu trong năm tới ước tính sẽ đạt tổng doanh thu kỷ lục 964 tỷ USD, với lợi nhuận ròng 25,7 tỷ USD, nhờ nhu cầu đi lại bằng đường hàng không tiếp tục tăng mạnh.
Hội nghị Chi phí bảo dưỡng do Hiệp hội Vận tải Hàng không Quốc tế (IATA) tổ chức sẽ diễn ra từ ngày 4/10 đến 6/10/2023 tại Hà Nội.
Khi ngành hàng không tăng trưởng trở lại, các hãng đang đối mặt với tình trạng thiếu hụt linh kiện công tác bảo dưỡng sửa chữa máy bay gây khó khăn cho việc đáp ứng nhu cầu đi lại tăng mạnh của khách.
Trung Quốc sẽ tăng xuất khẩu nhiên liệu khi nhu cầu và lợi nhuận cao hơn; Doanh thu xuất khẩu dầu của Iraq trong tháng 8 cao kỷ lục...
Thông qua các công nghệ như IoT, Blockchain và phân tích dữ liệu có thể cải thiện sự hợp tác và cho phép giải quyết mọi vấn đề một cách chủ động trong ngành hàng không.
Ngày 19/9, Hội nghị An toàn và Khai thác hàng không thế giới 2023 do Hiệp hội Vận tải hàng không Quốc tế (IATA) tổ chức khai mạc tại Hà Nội với chủ đề 'Lãnh đạo vào cuộc: Thúc đẩy khai thác an toàn và hiệu quả hơn'. Hội nghị dự kiến diễn ra trong 3 ngày (19-21/9). Phó Thủ tướng Chính phủ Trần Lưu Quang tham dự hội nghị.
Trong quá trình phục hồi sau đại dịch COVID-19, các hãng hàng không trên thế giới vẫn đang gặp những thách thức về chuỗi cung ứng thiết bị phụ tùng máy bay, nguồn nhân lực...
Trong các ngày từ 19 đến 21/9, tại Hà Nội, đã diễn ra Hội nghị An toàn và Khai thác hàng không thế giới 2023 với chủ đề 'Lãnh đạo vào cuộc: Thúc đẩy khai thác an toàn và hiệu quả hơn' do Hiệp hội Vận tải hàng không quốc tế (IATA) tổ chức; hãng hàng không Vietnam Airlines là hãng chủ nhà đăng cai hội nghị.
Đây là cam kết của Phó Thủ tướng Chính phủ Trần Lưu Quang tại Hội nghị An toàn và Khai thác hàng không thế giới 2023 diễn ra vào ngày 19/9, tại Hà Nội.
Từ ngày 19 - 21/9, IATA chính thức tổ chức Hội nghị An toàn và Khai thác hàng không thế giới 2023 tại Hà Nội với sự tham dự của Phó Thủ tướng Trần Lưu Quang.
Phó Thủ tướng Trần Lưu Quang nhấn mạnh, Việt Nam sẽ nỗ lực không ngừng để xây dựng hệ thống bảo đảm an toàn, an ninh hàng không vững mạnh, hiệu quả, phù hợp với điều kiện của Việt Nam và đáp ứng tốt các tiêu chuẩn, thông lệ quốc tế.
Đại diện cơ quan Nhà nước và hãng hàng không đều nhấn mạnh an toàn tuyệt đối chính là nền tảng, giá trị cốt lõi để ngành hàng không phát triển bền vững.
Từ ngày 19 - 21/9/2023, Hiệp hội Vận tải Hàng không Quốc tế (IATA) chính thức tổ chức Hội nghị An toàn và Khai thác hàng không thế giới 2023 tại Hà Nội. Vietnam Airlines vinh dự là hãng hàng không chủ nhà đăng cai hội nghị quan trọng này.