Dự án kết nối phía Bắc có tổng diện tích cần chuyển mục đích sử dụng rừng là 106,05 ha. rong đó, tỉnh Lai Châu 19,1 ha; tỉnh Lào Cai 32,46 ha; tỉnh Yên Bái 54,49 ha.
Dù Bộ Giao thông vận tải nhắc nhở nhiều lần nhưng mới chọn xong nhà thầu thi công 5/11 gói thầu xây lắp thuộc dự án kết nối giao thông các tỉnh miền núi phía Bắc, gây lo ngại về tiến độ thi công chậm trễ, có thể phải kéo dài hiệp định vay...
Bộ Giao thông Vận tải tỏ rõ sự sốt ruột khi kế hoạch khởi công các gói thầu của dự án kết nối giao thông các tỉnh miền núi phía Bắc đã chưa thể thực hiện theo đúng tiến độ.
Dự án kết nối giao thông các tỉnh miền núi phía Bắc được chia thành 11 gói thầu, dự kiến được thực hiện tổng trong khoảng 4 năm, cơ bản hoàn thành vào năm 2024.
Ngày 13/7, trong chuyến công tác kiểm tra tiến độ thi công dự án cao tốc Bắc - Nam đoạn Mai Sơn- QL45, Bộ trưởng GTVT Nguyễn Văn Thể chỉ ra sự chậm trễ trong tiến độ thi công, đồng thời yêu cầu nhà thầu nhất quyết phải làm sớm.
Thời gian qua, do giá vật liệu tăng đột biến, nhưng các cơ quan quản lý Nhà nước chưa có cơ chế bù giá, điều chỉnh hợp đồng hợp lý hoặc có những biện pháp cụ thể để hỗ trợ nhà thầu kịp thời nên hàng loạt doanh nghiệp đang tham gia các gói thầu đầu tư công, nhất là các gói thầu về hạ tầng kỹ thuật, đường cao tốc bắc-nam lâm vào tình cảnh khó khăn.
Dự án thành phần cao tốc Bắc-Nam đoạn Cam Lộ-La Sơn đạt sản lượng gần 90%. Hiện, các đơn vị đang chạy 'nước rút' để dự án có thể hoàn thành vào cuối tháng 9/2022 theo kế hoạch.
Thời tiết thất thường, cùng với 'bão giá' các loại vật liệu xây dựng, nhiên liệu đã gây rất nhiều khó khăn, thách thức trong quá trình thi công các dự án thành phần cao tốc bắc-nam.
Sau Tết, thời tiết miền Trung thường tạnh ráo. Nhưng năm nay, mưa triền miên mấy tháng, có tuần mưa líp cả tuần. Sự bất thường của thời tiết, khiến nhà thầu nhiều khi phải 'bó gối' nhìn mưa trên công trường.
Theo Cục Quản lý xây dựng và Chất lượng công trình giao thông (Bộ Giao thông vận tải), hàng loạt gói thầu trên đại công trường cao tốc Bắc - Nam đang được các nhà thầu lập lại kế hoạch, bổ sung nguồn lực thiết bị để rút ngắn tiến độ; trong đó có đoạn cao tốc Cam Lộ - La Sơn.
Các dự án thành phần tuyến đường cao tốc Bắc - Nam đang ngày đêm thi công bù tiến độ. Các dự án cũng đang lên kế hoạch thi công xuyên Tết để đạt mục tiêu hoàn thành bàn giao dự án trong quý III/2022.
TTH - Dịch COVID-19 diễn biến phức tạp, giải phóng mặt bằng (GPMB) chưa dứt điểm và thiếu nguồn nguyên liệu trầm trọng là những nguyên nhân có nguy cơ làm chậm tiến độ các dự án (DA) giao thông trọng điểm ở Thừa Thiên Huế.
Với chủ trương coi 'mỗi công trường là một vùng xanh cần bảo vệ', Bộ GTVT đang khẩn trương đôn đốc tiến độ tất cả các dự án thành phần của cao tốc, đồng thời, động viên các Ban quản lý dự án, các nhà thầu nỗ lực vừa thi công, vừa phòng chống dịch bệnh, bảo đảm sức khỏe cho người lao động.
Dự án cao tốc Bắc - Nam đoạn Cam Lộ - La Sơn thi công đang chậm tiến độ do năng lực nhà thầu yếu kém.
Dự án cao tốc Bắc-Nam đoạn Cam Lộ-La Sơn có 11 gói thầu xây lắp, dự kiến hoàn thành trong năm 2021 (các gói thầu đầu tiên khởi công tháng 9/2019). Tuy nhiên, đến nay, sản lượng thi công của dự án mới đạt khoảng 44%, chậm 4,8% so với kế hoạch.
Bộ Giao thông Vận tải vừa có văn bản yêu cầu Ban Quản lý dự án đường Hồ Chí Minh chấn chỉnh nhà thầu vi phạm tiến độ và tăng cường kiểm soát chất lượng, dự án thành phần cao tốc Bắc-Nam, đoạn Cam Lộ-La Sơn.
Trước tình trạng vi phạm tiến độ thi công của các nhà thầu, Bộ Giao thông vận tải (GTVT) vừa có động thái kiên quyết nhằm xử lý, thúc đẩy tiến độ dự án.
Bộ Giao thông Vận tải vừa có văn bản yêu cầu Ban Quản lý dự án đường Hồ Chí Minh chấn chỉnh nhà thầu vi phạm tiến độ và tăng cường kiểm soát chất lượng, dự án thành phần cao tốc Bắc - Nam, đoạn Cam Lộ - La Sơn.
Để dự án cao tốc Cam Lộ - La Sơn chậm tiến độ so với kế hoạch, nhiều nhà thầu thi công tại đây bị Bộ Giao thông vận tải (GTVT) bêu tên, cảnh báo, điều chuyển khối lượng...
Bộ GTVT vừa yêu cầu Ban QLDA đường Hồ Chí Minh chấn chỉnh nhà thầu vi phạm tiến độ và tăng cường kiểm soát chất lượng, dự án thành phần cao tốc Bắc - Nam đoạn Cam Lộ - La Sơn.
Tên của các nhà thầu yếu, thi công không đảm bảo tiến độ tại Dự án cao tốc Cam Lộ - La Sơn đã được đặt trên bàn cơ quan chức năng Bộ GTVT, và đang chờ quyết định cuối cùng để loại những đơn vị thi công kiểu «rùa bò».