Bộ Giao thông Vận tải cho biết, trong năm 2024, đơn vị dự kiến sẽ triển khai 14 dự án đường bộ cao tốc, trong đó 11 dự án được giao địa phương và 3 dự án do Bộ Giao thông Vận tải là cơ quan chủ quản.
Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) sẽ khởi công xây dựng 3 dự án cao tốc, hỗ trợ các địa phương hoàn thành hồ sơ để khởi công 11 dự án khác trong năm 2024.
Đường cao tốc chiếm đa số trong danh sách các công trình giao thông trọng điểm mới được đưa vào khai thác, sử dụng năm 2023.
Bộ Giao thông Vận tải vừa phê duyệt chủ trương đầu tư dự án mở rộng đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông đoạn Cao Bồ - Mai Sơn.
Bộ Giao thông vận tải vừa phê duyệt chủ trương đầu tư mở rộng cao tốc Bắc - Nam đoạn Cao Bồ - Mai Sơn từ 4 làn xe lên 6 làn xe. Cùng đó, báo cáo tiền khả thi dự án mở rộng đoạn cao tốc La Sơn - Hòa Liên từ 2 lên 4 làn xe đã được trình Bộ Giao thông Vận tải. Tổng vốn mở rộng 2 đoạn cao tốc này khoảng 5.000 tỷ đồng, dự kiến dùng vốn đầu tư công.
Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) vừa phê duyệt chủ trương đầu tư mở rộng tuyến cao tốc Bắc - Nam đoạn Cao Bồ - Mai Sơn lên quy mô 6 làn xe hoàn chỉnh với tổng mức đầu tư gần 2.000 tỷ đồng.
Dự án cầu Mỹ Thuận 2, các cao tốc Bắc - Nam từ Mai Sơn đến Diễn Châu và từ Nha Trang (Khánh Hòa) đến Phan Thiết (Bình Thuận), cao tốc Mỹ Thuận - Cần Thơ là những công trình trọng điểm đều đã và sẽ hoàn thành trong năm 2023.
Bộ GTVT vừa phê duyệt chủ trương đầu tư mở rộng tuyến cao tốc Bắc - Nam đoạn Cao Bồ - Mai Sơn lên quy mô 6 làn xe hoàn chỉnh với tổng mức đầu tư gần 2.000 tỷ đồng.
Cục Đường cao tốc Việt Nam vừa công bố danh mục 8 trạm dừng nghỉ thuộc 7 dự án cao tốc Bắc - Nam và kêu gọi nhà đầu tư đăng ký, nộp hồ sơ đến ngày 11/1/2024...
Cục Đường cao tốc Việt Nam vừa công bố danh mục kêu gọi đầu tư 8 trạm dừng nghỉ thuộc 7 tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông.
Bộ Giao thông vận tải, các địa phương và cơ quan liên quan đang rà soát, huy động nguồn lực đầu tư mở rộng 12 tuyến cao tốc đang khai thác gồm 5 tuyến 2 làn xe và 7 tuyến 4 làn xe có dải dừng xe khẩn cấp không liên tục. Trong số đó, nhiều tuyến cao tốc vừa mới vận hành phải rục rịch mở rộng...
Hiện cả nước có 12 tuyến cao tốc phân kỳ với tổng chiều dài 743km. Khái niệm 'phân kỳ đầu tư' được hiểu là đưa vào sử dụng đoạn đường chưa đạt chuẩn cao tốc, sẽ hoàn thiện dần trong tương lai.
Bộ GTVT cho biết, đến nay đã đưa vào khai thác 12 tuyến với tổng chiều dài 743km, chiếm 40% tổng chiều dài đường bộ cao tốc đang khai thác.
Ngày 15/12, tại Thanh Hóa, Hội đồng kiểm tra Nhà nước về công tác nghiệm thu công trình xây dựng (Hội đồng) tiến hành kiểm tra công tác nghiệm thu đoạn tuyến cao tốc thuộc dự án thành phần Quốc Lộ 45 - Nghi Sơn thuộc Dự án xây dựng một số đoạn đường bộ cao tốc trên tuyến Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2017-2020.
Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) vừa có báo cáo Chính phủ về đánh giá, nghiên cứu đầu tư nâng cấp các tuyến đường bộ cao tốc đang khai thác theo quy mô phân kỳ đầu tư.
Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) vừa có báo cáo Chính phủ về đánh giá, nghiên cứu đầu tư nâng cấp các tuyến đường bộ cao tốc đang khai thác theo quy mô phân kỳ đầu tư.
Bộ GTVT đang xây dựng cơ chế, chính sách; quy chuẩn, tiêu chuẩn kỹ thuật; huy động nguồn lực để sớm đầu tư mở rộng, hoàn thiện 12 tuyến cao tốc đang khai thác với 2 và 4 làn xe.
Dù được đưa vào khai thác được một thời gian nhưng nhiều tuyến cao tốc là dự án thành phần cao tốc Bắc – Nam phía Đông vẫn còn thiếu rất nhiều hạng mục. Vậy đâu là nguyên nhân của tình trạng này?
Bộ Giao thông vận tải yêu cầu các đơn vị rà soát, kiến nghị các dự án cao tốc phân kỳ đầu tư 4 làn xe có khả năng nâng tốc độ khai thác lên 90 km/h, báo cáo trước ngày 31/12/2023...
Bộ Giao thông Vận tải sẽ rà soát đối với các tuyến đường ôtô cao tốc phân kỳ đầu tư có quy mô 4 làn xe đang khai thác 80 km/h có thể điều chỉnh lên đến 90 km/h.
Bộ Giao thông Vận tải yêu cầu các đơn vị và các ban quản lý dự án trong ngành khẩn trương rà soát yếu tố kỹ thuật đối với cao tốc phân kỳ đầu tư 4 làn xe để nâng tốc độ khai thác lên 90km/h.
Bộ GTVT giao Cục Đường bộ Việt Nam phối hợp với các Cục liên quan rà soát các yếu tố kỹ thuật có liên quan của công trình đường bộ cao tốc phân kỳ đầu tư đang khai thác hoặc đang chuẩn bị thực hiện đầu tư có 4 làn xe cơ giới để đánh giá tính phù hợp và quyết định việc nâng tốc độ khai thác lên 90km/h.
Bộ Giao thông vận tải (GTVT) vừa yêu cầu Cục Đường bộ Việt Nam, Cục Đường cao tốc Việt Nam, Cục Quản lý đầu tư xây dựng và các ban quản lý dự án khẩn trương rà soát đường ô tô cao tốc phân kỳ đầu tư được thiết kế với 4 làn xe cơ giới (phần xe chạy 2 làn mỗi bên) để có thể khai thác với vận tốc 90km/giờ.
Bộ Giao thông vận tải vừa có văn bản yêu cầu các đơn vị khẩn trương rà soát yếu tố kỹ thuật đối với cao tốc phân kỳ đầu tư 4 làn xe để nâng tốc độ lên 90 km/h.
Bộ Giao thông vận tải yêu cầu các đơn vị trực thuộc tổng rà soát 17 tuyến cao tốc để khắc phục bất cập về tổ chức giao thông.
Bộ Giao thông vận tải (GTVT) đã chính thức yêu cầu các đơn vị trực thuộc tổng rà soát 17 tuyến cao tốc để khắc phục 'bất cập về tổ chức giao thông'; nói cách khác là thiếu an toàn, có thể xảy ra tai nạn.
Bộ Giao thông vận tải vừa có văn bản gửi các đơn vị liên quan yêu cầu triển khai thí điểm mô hình thiết kế hệ thống thu phí điện tử không dừng đối với các dự án thành phần Diễn Châu - Bãi Vọt, Nha Trang - Cam Lâm và Cam Lâm - Vĩnh Hảo.
Các tuyến cao tốc Cao Bồ - Mai Sơn, Trung Lương - Mỹ Thuận, Mai Sơn - QL45, Vĩnh Hảo - Phan Thiết, QL45 - Nghi Sơn… đủ điều kiện nâng tốc độ lên 90km/h.
Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) vừa có văn bản gửi các đơn vị liên quan yêu cầu triển khai thí điểm mô hình thiết kế hệ thống thu phí điện tử không dừng đối với các dự án thành phần Diễn Châu - Bãi Vọt, Nha Trang - Cam Lâm và Cam Lâm - Vĩnh Hảo.
Bộ Giao thông Vận tải yêu cầu nghiên cứu lựa chọn tốc độ phù hợp, hạn chế tối đa việc điều chỉnh thiết kế nhưng vẫn đảm bảo tốc độ xử lý của hệ thống, tối ưu khả năng thông hành.
1 số dự án thành phần thuộc dự án đường cao tốc Bắc - Nam sẽ được thí điểm thu phí không dừng, bỏ barrie ở các lối vào.
Tính đến hết tháng 10, dự án đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2017 - 2020 đã giải ngân gần 11.300 tỷ đồng, đạt 69% kế hoạch.
Dự án đoạn Nha Trang - Cam Lâm có tiến độ giải ngân tốt nhất trong giai đoạn 1, đạt 83% kế hoạch…
Trong 44.500 tỷ đồng đã giải ngân cho cao tốc Bắc – Nam, có gần 11.300 tỷ đồng thuộc giai đoạn 1, hơn 33.200 tỷ đồng thuộc giai đoạn 2.
Bộ GTVT đã điều chỉnh lại quy hoạch, tiêu chuẩn đường cao tốc và trong quý 1/2024 sẽ thay đổi tốc độ tối đa nhiều tuyến cao tốc từ 80 lên 90 km/h.
Trên cơ sở ý kiến của Bộ Công an nhằm khắc phục những bất hợp lý trong tổ chức giao thông trên các tuyến cao tốc cả nước, Bộ Giao thông vận tải đã giao Vụ Kế hoạch - Đầu tư (Bộ Giao thông vận tải) phối hợp với các đơn vị liên quan rà soát, báo cáo về chủ trương, lộ trình dự kiến đầu tư nâng cấp, mở rộng 7 tuyến đường cao tốc...
Bộ Giao thông Vận tải mới đây đã yêu cầu các đơn vị chức năng báo cáo lộ trình dự kiến nâng cấp, mở rộng đối với 7 tuyến cao tốc có hai làn xe, trong đó có cao tốc Hà Nội - Thái Nguyên.
Bộ Giao thông Vận tải vừa yêu cầu các đơn vị liên quan báo cáo lộ trình dự kiến nâng cấp, mở rộng đối với 7 tuyến đường cao tốc.
Các dự án thành phần cao tốc Bắc – Nam phía Đông giai đoạn 2017 – 2021 dù chưa hoàn thành toàn bộ nhưng đã nhận cảnh báo từ Bộ Công an về chất lượng công trình. Đáng chú ý, đây không phải lần đầu tiên 'siêu dự án' này nhận cảnh báo.
Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) vừa có văn bản yêu cầu các đơn vị liên quan rà soát, xử lý các bất cập về tổ chức giao thông trên một số tuyến đường bộ cao tốc.
Tổng chi phí hạng mục bổ sung nút giao Thuận Nam (Km113+00) kết nối với ĐT.709 là khoảng 125,81 tỷ đồng (đã bao gồm chi phí giải phóng mặt bằng).
Hạng mục đầu tư xây dựng hoàn chỉnh nút giao Thuận Nam (Km113+000) với kinh phí đầu tư khoảng 125 tỷ đồng sẽ được bổ sung vào dự án thành phần cao tốc Bắc - Nam đoạn Cam Lâm - Vĩnh Hảo.
Bộ trưởng Bộ GTVT vừa ký Quyết định số 1335/QĐ - BGTVT phê duyệt Báo cáo nghiên cứu khả thi điều chỉnh Dự án thành phần đầu tư xây dựng đoạn Cam Lâm - Vĩnh Hảo.