Triển lãm Ô tô Việt Nam 2024 (VMS 2024) quy tụ nhiều mẫu xe mới, trong đó, trọng tâm hấp dẫn nhất là các mẫu xe điện và xe hybrid lần đầu tiên được ra mắt khách Việt.
Chiều 23/10, tại Trung tâm Hội chợ và Triển lãm Sài Gòn (SECC), quận 7, Thành phố Hồ Chí Minh, Hiệp hội các nhà sản xuất ô-tô Việt Nam (VAMA), Nhóm các nhà nhập khẩu ô-tô chính hãng Việt Nam (VIVA) và Hiệp hội các nhà sản xuất xe máy Việt Nam (VAMM) cùng các đơn vị phối hợp tổ chức Lễ khai mạc Triển lãm ô-tô và xe máy Việt Nam 2024 (Vietnam Motor Show 2024).
Với các sản phẩm trưng bày tại triển lãm VMS 2024, Suzuki thể hiện rõ định hướng công nghệ hybrid và tập trung vào trải nghiệm cá nhân người sở hữu.
Suzuki Việt Nam sẵn sàng cho bước chuyển mình mạnh mẽ với thông điệp 'Dẫn lối đa trải nghiệm' tại Triển lãm Ô tô xe máy Việt Nam 2024 đang diễn ra tại TP.HCM.
Với các sản phẩm trưng bày tại VMS 2024, Suzuki thể hiện rõ định hướng công nghệ hybrid và tập trung vào trải nghiệm cá nhân người sở hữu.
Xe hybrid tại thị trường Việt Nam vẫn là cuộc cạnh tranh của những hãng ô tô Nhật Bản. Trong đó, Toyota Innova Cross HEV vươn lên trở thành mẫu xe hybrid bán chạy nhất tại Việt Nam trong 9 tháng đầu năm 2024.
Cả hai mẫu xe đều nổi bật với khả năng vận hành linh hoạt, không gian rộng rãi và mức giá cạnh tranh.
Doanh số ôtô tại Việt Nam tăng trưởng mạnh mẽ ngay trong tháng đầu của đợt ưu đãi phí trước bạ lần thứ tư cho xe lắp ráp.
Còn ít ngày nữa, triển lãm ô tô & xe máy Việt Nam 2024 sẽ diễn ra, nhiều người dùng đang mong đợi sự kiện này để được chiêm ngưỡng các 'xế cưng' tới từ các thương hiệu xe lớn nhỏ…
Trong phân khúc xe 7 chỗ, Suzuki XL7 Hybrid là sản phẩm hiếm hoi được trang bị hệ thống Hybrid cùng hàng loạt nâng cấp mới nhưng vẫn giữ được mức giá dễ tiếp cận.
Nhiều mẫu ô tô giảm giá là các dòng sản phẩm mới ra mắt gần đây, được hãng và đại lý ưu đãi từ vài chục đến gần trăm triệu đồng.
Tiếp nối Ertiga Hybrid với vị trí top đầu bảng xếp hạng xe Hybrid bán ra nửa đầu năm 2024, hãng xe Nhật tiếp tục ra mắt 'ứng viên' mới - Suzuki XL7 Hybrid với nhiều nâng cấp, giữ nguyên giá bán 600 triệu.
Nhờ giá bán thấp, độ tin cậy cao, đa dạng mẫu mã sản phẩm, xe hybrid ngày càng được ưa chuộng hơn xe thuần điện.
Danh sách ôtô bán chậm tràn ngập những mẫu sedan như Honda Civic, Honda Accord, Kia Soluto hay Kia K5.
Toàn bộ mẫu xe thuộc phân khúc MPV bình dân đều ghi nhận doanh số giảm trong tháng 8.
Lượng tiêu thụ xe hybrid sa sút trong tháng 8, có xe còn trắng doanh số nhưng thị trường vẫn còn chỗ dành cho nhóm xe lai xăng-điện này.
Nhờ có dải sản phẩm đa dạng, Toyota tiếp tục dẫn đầu thị trường xe hybrid trong tháng 8/2024 với tổng cộng 344 xe bán ra.
Theo số liệu từ VAMA, trong tháng 8/2024, xe hybrid đạt doanh số 462 chiếc. Dù có sự sụt giảm 33% so với tháng 7/2024, đây vẫn là một con số đáng ghi nhận trong bối cảnh chung của thị trường ô tô Việt Nam.
Với ưu đãi 50% lệ phí trước bạ, khách hàng mua xe Suzuki XL7 Hybrid và Jimny trong tháng 9 có thể tiết kiệm được khoản tiền lăn bánh lên tới hàng chục triệu đồng.
Tháng 8/2024, phân khúc xe hybrid tại Việt Nam chứng kiến nhiều biến động, đáng chú ý nhất là sự trở lại ấn tượng của Toyota Corolla Cross và sự sụt giảm doanh số của Honda CR-V.
Top 10 xe bán chậm nhất tháng 8/2024 chứng kiến Toyota và Honda có tới 3 đại diện, trong đó 3 mẫu xe xếp đầu bán chưa nổi 10 xe. Đáng chú ý, Honda Civic lần đầu tiên được nhắc tên.
Hơn 300km, lái xe qua 3 tỉnh thành, lăn bánh trên hầu hết các điều kiện từ đường nhựa, đường bê tông đến đường đất đá nhiều ổ gà. Hành trình trải nghiệm Suzuki XL7 Hybrid 2024 'Động lực mới - Đi muôn nơi' vừa đủ để tôi có những cảm nhận khá chi tiết về mẫu xe vừa mới được ra mắt này.
Hàng loạt các mãu ô tô nhập khẩu phổ thông được chính hãng ưu đãi mạnh để gia tăng sức cạnh tranh khi xe lắp ráp được giảm lệ phí trước bạ.
Tại thị trường Việt Nam, từ chỗ chỉ có Toyota, hiện những hãng xe có các mẫu xe hybrid đã đông đảo hơn rất nhiều. Từ Kia, Suzuki, Honda, Hyundai và cả các hãng xe sang đều đã có hybrid. Đây là minh chứng cho thấy ở mảng xe xanh, xe điện tại thị trường Việt sẽ không còn 'độc hành'.
Thị trường toàn cầu chứng kiến sự tăng trưởng của dòng xe hybrid, với việc nhiều nhà sản xuất chuyển hướng từ xe thuần điện để đáp ứng nhu cầu của người dùng về giải pháp giao thông linh hoạt và tiết kiệm…
Cùng có ngân sách dưới 600 triệu đồng, đều thuộc nhóm MPV đa dụng gia đình 7 chỗ ngồi. Khách hàng có thể lựa chọn Suzuki XL7 Hybrid tiết kiệm nhiên liệu hoặc Xpander AT với lợi thế đã được khẳng định chỗ đứng trên thị trường.
Trong 4 mẫu xe được tung ra thị trường Việt tháng 8 vừa qua, các sản phẩm xuất xứ từ Trung Quốc góp mặt đến 3 đại diện gồm MG7, GAC M8 và GAC GS8.
Xe hybrid ở Việt Nam cho thấy nhiều tiềm năng với sức tiêu thụ và tăng trưởng ổn định, đồng thời liên tiếp có thêm sản phẩm mới.
Mitsubishi Xpander nhỉnh hơn về độ rộng rãi, trong khi Suzuki XL7 Hybrid lại ăn điểm nhờ trang bị nội thất.
Sau khi dừng bán Ertiga, Suzuki XL7 Hybrid mới ra mắt là mẫu MPV duy nhất của Suzuki tại Việt Nam. Trong khi đó, Mitsubishi Xpander nhiều năm liền là cái tên ăn khách nhất phân khúc này.
Sau khi dừng bán Ertiga, Suzuki XL7 Hybrid mới ra mắt là mẫu MPV duy nhất của Suzuki tại Việt Nam. Trong khi đó, Mitsubishi Xpander nhiều năm liền là cái tên ăn khách nhất phân khúc này.
Từ đầu năm 2024 đến nay, nhiều hãng ô tô điện Trung Quốc đã thâm nhập vào thị trường Việt Nam với nhiều chủng loại và giá cả. Sự cạnh tranh từ các hãng xe điện giúp người có nhu cầu mua xe có thêm lựa chọn với giá hợp lý hơn, nhưng vẫn còn đó nhiều nỗi lo về hạ tầng, tiện ích.
Phân khúc xe hybrid tại Việt Nam tiếp tục ghi nhận tăng trưởng nhờ sự yêu thích ngày càng lớn của người tiêu dùng, với nhiều mẫu xe đạt doanh số ấn tượng trong thời gian qua…
Với sự góp mặt của trên 10 mẫu xe, giá bán từ khoảng hơn 500 triệu đến 1,3 tỷ đồng phủ đầy các phân khúc, thị trường xe hybrid tại Việt Nam ngày càng trở nên sôi động. Liệu điều này có đi ngược với xu thế thân thiện môi trường và lộ trình Net Zero?