Lê Thanh Phương được nhờ đứng tên kế toán Công ty Việt Linh, bị can đã ký 120 lệnh chuyển tiền quốc tế trái phép với số tiền 30,4 triệu USD (khoảng 697 tỷ đồng).
Như ANTĐ thông tin, Tòa án nhân dân TP Hà Nội đang chuẩn bị đưa ra xét xử nhóm tội phạm sử dụng thủ đoạn tinh vi chuyển tiền từ Việt Nam ra nước ngoài và ngược lại...
VIện Kiểm sát nhân dân thành phố Hà Nội truy tố 7 bị can trong vụ vận chuyển trái phép hơn 40 triệu USD ra nước ngoài và 12 triệu USD chuyển về Việt Nam, đường dây này có sự tiếp tay của hai cán bộ ngân hàng.
Thông qua Công ty Việt Linh và Công ty Phong Lâm, các bị can đã vận chuyển trái phép hơn 40,2 triệu USD (tương đương 923,8 tỷ đồng) ra nước ngoài và hơn 11,7 triệu USD (tương đương 269,4 tỷ đồng) từ nước ngoài vào Việt Nam.
Thông qua hai doanh nghiệp, 7 bị can bị cáo buộc vận chuyển trái phép hơn 40 triệu USD ra nước ngoài và hơn 11,7 triệu USD từ nước ngoài vào Việt Nam bằng thủ đoạn hợp thức hóa hồ sơ xuất nhập khẩu.
Viện Kiểm sát nhân dân thành phố Hà Nội đã hoàn tất cáo trạng truy tố 7 bị can về tội "Vận chuyển trái phép hàng hóa, tiền tệ qua biên giới" do hợp thức hồ sơ nhằm vận chuyển trái phép ra nước ngoài gần một nghìn tỷ đồng.
Viện KSND TP Hà Nội vừa hoàn tất cáo trạng truy tố 7 bị can trong vụ hợp thức hồ sơ nhằm vận chuyển trái phép ra nước ngoài hơn 923 tỷ đồng, chuyển trái...
Hai nhân viên ngân hàng đã hướng dẫn giám đốc doanh nghiệp làm hồ sơ thanh toán hàng hoá để chuyển tiền trái phép ra nước ngoài.
Các bị can hợp thức hồ sơ của 2 công ty vận chuyển trái phép qua biên giới hơn 50 triệu USD, gần nghìn tỷ đồng.
Với vai trò giám đốc của 2 công ty, Nguyễn Mạnh Linh bị cáo buộc đã hợp thức hồ sơ nhằm vận chuyển trái phép ra nước ngoài hơn 923 tỷ đồng; chuyển trái phép từ nước ngoài vào Việt Nam hơn 269 tỷ đồng.
Tòa án nhân dân TP Hà Nội chuẩn bị đưa ra xét xử nhóm tội phạm sử dụng thủ đoạn tinh vi để chuyển tiền từ Việt Nam ra nước ngoài và ngược lại. Vụ án có sự tham gia của nhiều đối tượng người nước ngoài và nhân viên ngân hàng.
Trung Quốc vẫn là một thị trường quan trọng với các công ty đa quốc gia trong năm 2024 bất chấp những rủi ro về địa chính trị và sức cạnh tranh lớn trong khu vực.
'Các nhà sản xuất phương tiện sử dụng năng lượng mới (NEV) sẽ thâm nhập sâu hơn vào thị trường Trung Quốc, với tốc độ tăng trưởng hàng năm vượt quá 30% trong năm nay, nhưng họ sẽ phải nghĩ xa hơn về giá vì cuộc chiến giảm giá đang diễn ra là 'không bền vững trong dài hạn', các nhà phân tích của Fitch nhận định.
Các hãng xe điện Trung Quốc đang phải lựa chọn giữa tập trung vào phát triển và nâng cao chất lượng của xe hay chỉ chăm chăm cạnh tranh về giá bán.