Sau nhiều thập kỷ xây dựng hoạt động kinh doanh ở Trung Quốc, các nhà sản xuất ô tô Nhật Bản gần đây đã chuyển sang chế độ cắt giảm nguồn nhân lực.
Nhà sản xuất ô tô lớn nhất thế giới Toyota của Nhật Bản đã nâng dự báo lợi nhuận cả năm vào thứ Tư tuần này khi công bố lợi nhuận tăng hơn gấp đôi trong quý gần nhất, với việc đồng Yên suy yếu đã thúc đẩy giá trị doanh số bán hàng toàn cầu mạnh mẽ của nhà sản xuất ô tô này.
Nhờ đồng yên yếu, hãng sản xuất xe hơi của Nhật vẫn trở thành ngôi sao sáng trên thị trường với doanh thu hàng quý kỷ lục, bất chấp 'những kẻ ngáng đường' trong ngành xe điện đang nổi.
Tập đoàn Toyota Motor đã có được sự phục hồi nhanh chóng về lợi nhuận do đồng yen yếu và giá tăng.
Các cổ đông của Motor đã bầu lại nhà lãnh đạo lâu năm Akio Toyoda vào hội đồng quản trị hôm thứ Tư (14/6), từ chối sự phản đối của một số nhóm nhà đầu tư ở Mỹ và Châu Âu về lập trường của ông đối với xe điện.
Gill Pratt, nhà khoa học hàng đầu của nhà sản xuất ô tô lớn nhất thế giới, cho biết việc chuyển đổi sang xe điện quá nhanh có thể khiến người lái xe chuyển sang sử dụng các loại xe chạy bằng xăng cũ hơn và kêu gọi các loại xe hybrid được cung cấp thời gian dài hơn trước thềm hội nghị thượng đỉnh G7 diễn ra tại Hiroshima, Nhật Bản.
Thời gian vừa qua, Toyota ghi nhận sản lượng toàn cầu tăng khi tình trạng thiếu chip được giải quyết. Đồng thời, giá cổ phiếu của công ty cũng đạt mức kỷ lục trong năm tháng gần nhất.
Trong năm 2023, Toyota sẽ ra mắt phiên bản thương mại của mẫu xe bán tải thuần điện và một mẫu xe điện cỡ nhỏ khác dành cho châu Á và các thị trường mới nổi khác.
Tập đoàn Toyota định tung ra 10 mẫu xe điện 'ngon-bổ-rẻ' trong 10 năm tới. Nhưng công nghệ pin mà họ đang theo đuổi mới thực sự tạo nên khác biệt.
5 nhà sản xuất ôtô lớn nhất của Nhật Bản, bao gồm Toyota và Honda, đã sản xuất 4,41 triệu xe ở Bắc Mỹ vào cuối năm 2022 và trong số này, xe điện chỉ chiếm 0,4%.
Ông Koji Sato, CEO mới của hãng sản xuất xe hơi lớn nhất thế giới trong cuộc họp báo đầu tiên kể từ khi thay thế Akio Toyoda, cho biết Toyota và Lexus sẽ ra mắt tổng cộng 10 xe điện mới trong ba năm tới.
Khi ông Koji Sato, 53 tuổi, được trao một 'bộ chìa khóa khác' với tư cách là giám đốc điều hành của nhà sản xuất ô tô lớn nhất thế giới, thay vì lãng mạn hóa quá khứ của Toyota, ông sẽ cần phải kiên định nhìn vào tương lai của nhà sản xuất ô tô lớn nhất thế giới này.
Ông Tiền Quốc Hào trước khi làm Giám đốc điều hành phụ trách khu vực châu Á đã có 23 năm công tác tại Tập đoàn Toyota.
Công ty Toyota Motor khu vực Châu Á - Thái Bình Dương (TMAP) vừa bổ nhiệm ông Tiền Quốc Hào làm Giám đốc điều hành kiêm Chủ tịch công ty kể từ ngày 1/4, thay cho ông Yoichi Miyazaki mới trở thành Giám đốc toàn cầu của Tập đoàn Toyota Motor.
Ông Tiền Quốc Hào sẽ làm Giám đốc điều hành của Tập đoàn Toyota phụ trách khu vực châu Á kiêm Chủ tịch công ty Toyota Châu Á Thái Bình Dương.
Dự kiến từ năm 2022, các khách hàng tại thị trường Indonesia sẽ sớm nhận được mẫu xe Toyota Fortuner và Innova phiên bản hybrid.
Nhiều khả năng phiên bản Hybrid cho hai mẫu xe Fortuner và Innova đang được Toyota phát triển cho thị trường Indonesia và Đông Nam Á.
Nhiều khả năng phiên bản Hybrid cho hai mẫu xe Fortuner và Innova đang được Toyota phát triển cho thị trường Indonesia và Đông Nam Á.
Một số nước trong khu vực ASEAN đang hoàn thiện các chính sách để thu hút doanh nghiệp đầu tư phát triển xe ô tô điện. Do vậy, nếu Việt Nam không có những hành động quyết liệt thì nguy cơ một lần nữa sẽ 'chậm chân' trong 'đường đua' phát triển ô tô sẽ hiện rõ.