Thiếu bãi đổ thải đang trở thành một trong những vướng mắc lớn nhất, ảnh hưởng trực tiếp đến tiến độ thi công tuyến cao tốc Chợ Mới - Bắc Kạn. Trong khi trên công trường, máy móc, nhân lực đã được huy động tối đa, thì tại nhiều vị trí, khối lượng đất đá đào ra vẫn chưa có điểm đổ thải phù hợp. Thực tế này đang đặt ra yêu cầu cần phải sớm có những giải pháp căn cơ, kịp thời để giữ nhịp thi công cho công trình giao thông trọng điểm này.
Công ty Đèo Cả ghi nhân tăng trưởng lợi nhuận trong quý III/2025. Tuy nhiên, đằng sau những con số tích cực là áp lực ngày càng lớn về vốn đầu tư, tiến độ thi công và sự phụ thuộc mạnh mẽ vào dòng vốn đầu tư công, vốn vẫn giải ngân chậm trên phạm vi toàn quốc.
Dù công trình đã hoàn thành và đưa vào sử dụng, nhưng Công ty Cổ phần Đầu tư và Xây dựng công trình Tây An (Công ty Tây An) vẫn chây ì không thanh toán nốt tiền mua hàng hóa cho doanh nghiệp cung cấp...
Dự án cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận giai đoạn 1 đã hoàn thành đưa vào khai thác hơn 3 năm. Tuy nhiên, một nhà thầu phụ còn nợ hơn 8,5 tỷ đồng vật tư chưa thanh toán. Ngày 22/9, bà Nguyễn Thị Ngọc Thúy (Giám đốc Công ty TNHH Xây dựng và Vận tải Nguyễn Vinh) cho biết đã nộp đơn khởi kiện Công ty Cổ phần đầu tư và xây dựng công trình Tây An. Đây là nhà thầu phụ thi công gói thầu XL-11 của Dự án cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận.
Chiều 12-8, tại sân Đầm Sen (P. Ngũ Hành Sơn, TP Đà Nẵng), Chuyên đề Công an TP Đà Nẵng tổ chức Lễ khai mạc giải bóng đá truyền thống tranh Cúp chuyên đề Công an Đà Nẵng lần thứ XV – năm 2025.
Công ty cổ phần Đầu tư hạ tầng giao thông Đèo Cả (Công ty Đèo Cả - Mã: HHV) công bố lợi nhuận sau thuế 367 tỷ đồng, đạt 91% chỉ tiêu cả năm sau 9 tháng. Tuy nhiên, tính đến 30/9/2024, nợ phải trả tại doanh nghiệp này cũng ghi nhận hơn 28.215 tỷ đồng.
Do ảnh hưởng của bão số 6, nhiều vị trí trên đèo Hải Vân (thuộc địa phận TP Đà Nẵng) bị sạt lở, cây cối ngã đổ ra đường gây nguy hiểm cho các phương tiện lưu thông.
Bão số 6 đã làm nhiều vị trí trên đèo Hải Vân sạt lở. Cây xanh và trụ điện ngã đổ ra đường gây nguy hiểm cho người đi đường và phương tiện khi lưu thông qua đèo.
Ảnh hưởng của bão số 6 (bão Trami) đã gây gió mạnh và mưa lớn nhiều tỉnh thành miền Trung. Tình trạng sạt lở, sụt lún, nứt toác quả đồi xuất hiện ở các huyện miền núi Quảng Nam, Quảng Ngãi. Còn TP Đà Nẵng hàng loạt cây xanh ngã đổ, tàn phá vỉa hè ven sông Hàn.
VNDirect nhận định, đến nay, giá trị các đơn hàng tồn đọng của Tập đoàn Đèo Cả (HHV) vẫn lớn nhưng đang giảm so với cuối năm 2023. Có những dự án vẫn chưa có giải pháp rõ ràng nào cho việc không đạt được mức lợi nhuận như cam kết.
Từ 13h15 - 13h45 ngày 25/9 sẽ tạm đóng hầm Hải Vân để nổ mìn làm đường nối Cảng Liên Chiểu (Đà Nẵng).
Bản tin tối 12-8 trên Báo Sài Gòn Giải Phóng có các thông tin đáng chú ý sau: Lăng Chủ tịch Hồ Chí Minh mở cửa trở lại từ ngày 13-8; Thiếu tướng Đinh Văn Nơi giữ chức vụ Cục trưởng Cục An ninh chính trị nội bộ; Động thổ dự án thành phần 2 cao tốc Cao Lãnh - An Hữu giai đoạn 1; Quy hoạch khai thác bauxite vẫn còn vướng mắc chưa được tháo gỡ; Khắc phục sụt lún đèo Prenn sau hơn 7 tháng Công ty Đèo Cả nâng cấp, mở rộng; Quảng Bình: Lại cháy rừng ở vùng Đèo Ngang.
Dự kiến thời gian khắc phục sự cố sụt lún trên đèo Prenn - TP Đà Lạt kéo dài trong 21 ngày.
Sau cú va chạm giữa hai xe tải trên cao tốc La Sơn - Túy Loan, một chiếc rơi xuống gầm cầu, xe còn lại nằm vắt ngang trên cao tốc, giao thông ùn tắc.
Để tạo động lực cho phát triển kinh tế - xã hội, tỉnh Điện Biên xác định đẩy mạnh mời gọi thu hút các nhà đầu tư, tập đoàn lớn với nhiều dự án triển vọng.
Ngày 11/4, UBND tỉnh Lạng sơn đã công bố kết quả phê duyệt lựa chọn nhà thầu thực hiện Dự án tuyến cao tốc cửa khẩu Hữu Nghị - Chi Lăng với số vốn hơn 11.000 tỷ đồng. Đơn vị trúng thầu là Liên danh CTCP Xây dựng Đèo Cả - CTCP Tập đoàn Đèo Cả - CTCP Xây dựng công trình 568 - CTCP Lizen.
Đèo Hải Vân đoạn qua thành phố Đà Nẵng bất ngờ xảy ra sạt lở khiến giao thông ùn tắc nghiêm trọng.
Khi lưu thông trên tuyến Quốc lộ 1 qua địa phận thị trấn Lăng Cô (huyện Phú Lộc, tỉnh TT-Huế), xe đầu kéo bất ngờ bị mắc kẹt nhiều giờ đồng hồ tại điểm giao với tuyến đường sắt Bắc - Nam dưới chân đèo bắc Hải Vân. Vụ việc khiến nhiều đoàn tàu hỏa phải tạm dừng lưu thông.
Sáng 21-6, Công an TP Đà Nẵng đã tiếp nhận 100 bình chữa cháy do Công ty Cổ phần đầu tư hạ tầng giao thông Đèo Cả (Công ty Đèo Cả) hỗ trợ Công an TP để phục vụ công tác xây dựng, nhân rộng mô hình 'Tổ liên gia an toàn PCCC' và 'Điểm chữa cháy công cộng'.
Công ty Cổ phần Đầu tư Hạ tầng Giao thông Đèo Cả (HoSE: HHV) mới công bố tờ trình trong ĐHĐCĐ thường niên 2023. Trong đó, nổi bật nhất là việc doanh nghiệp này muốn tăng vốn điều lệ gần 1.800 tỷ so với hiện tại thông qua việc phát hành thêm gần 178 triệu cổ phiếu.
Việt Nam có làm được Metro không là câu hỏi rất đáng suy ngẫm và dằn vặt trong bối cảnh các dự án đường sắt đô thị ở Hà Nội và Thành phố Hồ Chí Minh đã quá trễ, quá tốn kém.
Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận (PMU Mỹ Thuận) vừa công bố quyết định cảnh cáo các doanh nghiệp, nhà thầu với lý do chậm tiến độ thi công dự án cao tốc Mỹ Thuận - Cần Thơ.
Chủ tịch UBND tỉnh Ninh Thuận Trần Quốc Nam vừa chỉ đạo Sở Tài nguyên và Môi trường, UBND huyện Ninh Phước thành lập đoàn thanh tra toàn diện việc giao đất rừng, chuyển nhượng đất rừng và tận thu đất rừng 'trá hình' của hộ gia đình bà Nguyễn Thị Mỹ Lệ tại xã Phước Vinh, huyện Ninh Phước.
Tuyến đường bao biển Hạ Long - Cẩm Phả với tổng mức đầu từ gần 2.300 tỉ đồng của tỉnh Quảng Ninh có tổng chiều dài 18,7km, với thiết kế 6 làn xe. Đây là cung đường có cảnh quan ấn tượng độc đáo nhất của khu vực miền Bắc.
Kiểm toán Nhà nước đề nghị kiểm điểm trách nhiệm của Công ty Đèo Cả vì đã để xảy ra một số vi phạm trong hoạt động đấu thầu tại dự án hầm đường bộ qua Đèo Cả - Quốc lộ 1, tỉnh Phú Yên và tỉnh Khánh Hòa theo hình thức hợp đồng BOT và BT (Đợt 2).
Đại diện Công ty Cổ phần Tập đoàn Đèo Cả cho biết lý do không giảm phí BOT khi sửa hầm Phước Tượng - Phú Gia khiến nhiều phương tiện leo đèo nhưng vẫn phải trả tiền.
Công ty Hạ tầng Giao thông Đèo Cả vừa lên tiếng về việc đóng cửa hầm để sửa chữa khiến các phương tiện phải chạy đường đèo những vẫn phải trả phí BOT.
Hai hầm đường bộ trên tuyến quốc lộ 1 qua tỉnh TT-Huế gồm Phước Tượng và Phú Gia vừa được đơn vị khai thác, vận hành cho đóng một làn để sửa chữa, khiến xe cộ phải đi đường đèo. Việc phương tiện vận tải phải leo đèo nhưng vẫn chịu mức phí qua hầm như trước đây khiến nhiều tài xế, người dân phàn nàn, thắc mắc.