Căng thẳng thương mại Mỹ - Trung Quốc đang trở nên 'nóng hơn', sau khi Bắc Kinh ra thông báo sẽ nâng mức thuế quan từ 84% lên 125% đối với hàng hóa của Mỹ kể từ ngày 12/4.
Dư luận thở phào, thị trường khởi sắc ngay sau khi Mỹ tạm dừng áp thuế đối ứng đối với nhiều nước trong 90 ngày. Song, lo ngại vẫn còn phía trước bởi sự khó lường trong chính sách của Washington với các quyết định thuế quan liên tục đảo chiều.
Hải quan Mỹ bắt đầu thu thuế 10% đối với tất cả hàng nhập khẩu từ nhiều quốc gia. Mức thuế cao hơn đối với hàng hóa từ 57 đối tác thương mại lớn của Mỹ dự kiến có hiệu lực vào tuần tới.
Đợt thuế quan thương mại mới nhất của Mỹ được công bố ngày 2/4 có nguy cơ làm suy yếu thêm nền kinh tế thế giới vừa mới phục hồi sau đợt tăng lạm phát hậu đại dịch, bị đè nặng bởi khoản nợ kỷ lục và bị xáo trộn bởi xung đột địa chính trị.
Trong bối cảnh Mỹ ngày 2/4 vừa tuyên bố áp thuế đối ứng với nhiều đối tác kinh tế trên khắp thế giới, giới doanh nghiệp và chuyên gia ngay lập tức bày tỏ quan ngại về nguy cơ động thái này sẽ đẩy lạm phát toàn cầu tăng cao, đặc biệt là Mỹ.
Chính sách thuế quan của Tổng thống Mỹ Donald Trump trong nhiệm kỳ hai đã làm gia tăng gánh nặng lên hàng nhập khẩu so với nhiệm kỳ trước. Điều đáng lo ngại hơn chính là sự bất định mà chúng sẽ gây ra.
Ngày 31/1, Thổ Nhĩ Kỳ đã hạ thủy tàu chở hàng chạy bằng năng lượng gió dài nhất thế giới, mở ra một giải pháp đầy hứa hẹn để giảm lượng khí thải carbon từ hoạt động thương mại hàng hóa.
Giá cả của các mặt hàng thiết yếu trong gia đình bao gồm thực phẩm và đồ uống có thể tăng tới 20% vào năm 2025, nếu những thách thức về nguồn cung ứng và vận chuyển hàng hóa vẫn tiếp diễn.
Năm 2024 qua đi với những sự kiện đi vào lịch sử thế giới, được đánh dấu bởi các cuộc bầu cử lớn tại Mỹ, Nga, Ấn Độ; xung đột tại Ukraine, Gaza, tình hình tại Syria, tai nạn máy bay, ám sát, thiên tai… và đi cùng với đó là những bức ảnh mang tính biểu tượng.
Đông Nam Á có thể không phải ưu tiên trong chính sách đối ngoại của ông Trump, nhưng cần xây dựng chiến lược ứng phó với lập trường thương mại của Tổng thống đắc cử.
Một loạt tin tức kinh tế khả quan trong tuần qua có thể tạo ra nhiệm vụ khó khăn cho bất kỳ ứng viên nào trở thành tổng thống Mỹ tiếp theo, đó là không phá hỏng nó.
Tổng thống Mỹ Joe Biden ngày 29/10 đã công bố khoản đầu tư 3 tỷ USD theo Đạo luật Giảm Lạm phát để cải thiện cơ sở hạ tầng cảng của nước này.
Hai công ty làm chủ và điều hành tàu chở container Dali đâm sập cầu Francis Scott Key, đã đồng ý trả gần 102 triệu USD để dàn xếp đơn kiện dân sự do DOJ đưa ra hồi tháng 9 vừa qua.
Chủ sở hữu và nhà điều hành của con tàu chở hàng đã va chạm với cầu Francis Scott Key ở Baltimore vào tháng Ba, gây ra cái chết của sáu người, đã đồng ý trả 102 triệu đô la cho chính quyền liên bang Mỹ, theo thông báo của Bộ Tư pháp Mỹ vào thứ Năm.
Ngày 24/10, Bộ Tư pháp Mỹ cho biết chủ sở hữu tàu chở hàng Dali đâm sập cầu Francis Scott Key ở Baltimore hồi tháng 3 đã đồng ý trả 102 triệu USD cho chính quyền liên bang.
Bộ Tư pháp Mỹ hôm 19/9 đã đệ đơn kiện, yêu cầu bồi thường hơn 100 triệu USD từ chủ sở hữu và nhà điều hành tàu hàng Singapore sau vụ tai nạn tàu đâm vào cầu Baltimore, dẫn đến cái chết của 6 công nhân và gây ách tắc tuyến đường vận tải quan trọng.
Bộ Tư pháp Mỹ đã đệ đơn kiện yêu cầu bồi thường hơn 100 triệu USD từ chủ sở hữu và người điều hành tàu chở hàng Singapore đã phá hủy cây cầu ở Baltimore.
Chính quyền Mỹ đã khôi phục hoàn toàn hoạt động vận tải thương mại đường biển qua cảng Baltimore, sau khi dọn sạch 50.000 tấn mảnh vỡ từ vụ sập cầu Key Bridge vào ngày 26/3.
Các cơ quan của Chính phủ Mỹ ngày 10-6 cho biết đã khôi phục hoàn toàn hoạt động vận tải thương mại đường biển qua cảng Baltimore, sau khi dọn sạch 50.000 tấn mảnh vỡ từ vụ sập cầu Key Bridge vào ngày 26-3.
Kênh Fort McHenry Federal đã được khôi phục lại kích thước hoạt động ban đầu là rộng 213,36 mét và sâu 15,24 mét, cho phép phương tiện lưu thông hai chiều như trước khi sập cầu Key Bridge.
Theo AFP, tuyến đường vận chuyển ở cảng Baltimore bị chặn hơn hai tháng sau khi một tàu chở hàng va chạm với cây cầu Francis Scott Key ở bang Maryland (Mỹ) hồi tháng 3, khiến cây cầu đổ sập xuống sông Patapsco, đã được mở cửa trở lại hoàn toàn vào ngày 10-6.
Một báo cáo sơ bộ của Ủy ban An toàn giao thông vận tải Mỹ (NTSB) công bố ngày 14/5 hé lộ chi tiết về vụ tai nạn tàu container đâm sập cầu Francis Scott Key ở Baltimore hôm 26/3 vừa qua.
Ngày 13/5, các vụ nổ có kiểm soát đã được thực hiện nhằm loại bỏ một phần cây cầu Francis Scott Key bị sập hồi tháng 3 đang đè lên mũi con tàu chở hàng khổng lồ.
Vào thứ Hai (13/5), giới chức Mỹ ở Baltimore đã cho nổ có kiểm soát để loại bỏ một phần cây cầu Francis Scott Key bị sập đang đè vào mũi tàu container khổng lồ, con tàu bị mắc kẹt sau khi đâm sập cây cầu này hồi tháng 3 vừa rồi.
Thi thể của công nhân mất tích cuối cùng thiệt mạng trong vụ sập cầu Francis Scott Key ở Baltimore hồi tháng 3 đã được tìm thấy, theo các quan chức thông báo hôm thứ Ba. Hiện, các đội phá dỡ chuẩn bị sử dụng chất nổ để dọn dẹp hiện trường.
Cục Điều tra Liên bang Mỹ (FBI) hôm thứ Hai cho biết họ đã mở một cuộc điều tra hình sự về vụ sập cầu Baltimore hồi tháng 3 khi một con tàu đâm vào trụ cầu. Đồng thời, các quan chức địa phương xác nhận đã tìm thấy thi thể thứ 4 sau vụ việc.
Ngày 15/4, tờ Washington Post dẫn các nguồn thạo tin cho biết Cục Điều tra liên bang Mỹ (FBI) đã mở một cuộc điều tra hình sự liên bang về vụ sập cầu tại bang Maryland hôm 26/3 năm nay.
Kinh tế tuần qua chứng kiến nhiều biến động, từ báo cáo việc làm vượt mong đợi của Mỹ đến việc động đất tại Đài Loan (Trung Quốc) làm gián đoạn hoạt động của công ty bán dẫn hàng đầu thế giới TSMC.
Ngày 5/4, Tổng thống Mỹ Joe Biden đã đến thăm thành phố Baltimore, bang Maryland, để thị sát hiện trường cây cầu Francis Scott Key bị sập khiến ít nhất 6 người thiệt mạng.
Với chiều dài gần 3km, Francis Scott Key là cây cầu dài nhất ở khu vực đô thị Baltimore và là một trong những tuyến giao thông vận tải huyết mạch đông đúc nhất của Mỹ.
Ngày 5/4, Tổng thống Joe Biden đến thăm Baltimore để khảo sát địa điểm cây cầu Francis Scott Key bị sập và gặp gỡ gia đình của sáu công nhân xây dựng thiệt mạng, trong bối cảnh căng thẳng gia tăng tại Quốc hội Mỹ về việc sử dụng ngân sách liên bang để xây dựng lại cây cầu.
Công binh Lục quân Mỹ mới đây thông báo kế hoạch sẽ mở một tuyến kênh mới dẫn đến cảng Baltimore vào cuối tháng 4 này, nhằm khơi thông tuyến vận tải thương mại trên sông do cầu Francis Scott Key bị sập và sẽ khôi phục hoàn toàn vào tháng 5 tới.