Theo các nhà khoa học, lượng khí thải carbon dioxide toàn cầu từ việc đốt nhiên liệu hóa thạch sẽ đạt mức cao kỷ lục trong năm nay, làm trầm trọng thêm tình trạng biến đổi khí hậu và gây ra nhiều hiện tượng thời tiết cực đoan tàn khốc hơn.
Lượng đơn đăng ký xin tị nạn vào Liên minh châu Âu (EU) đã tăng vọt trong năm ngoái, kể từ khi các nước này nới lỏng các biện pháp hạn chế được áp đặt để chống dịch Covid-19.
Năm 2021, Đức đứng đầu trong danh sách các quốc gia nhận được nhiều đơn xin tị nạn nhất với 191.000 đơn, tiếp theo là Pháp với 121.000 đơn và Tây Ban Nha là 65.000 đơn.
Chính phủ Pháp ngày 10/6 đã hối thúc Liên minh châu Âu (EU) hiện thực hóa một hiệp ước về người tị nạn vốn đình trệ lâu nay, trong đó đề cập kế hoạch tái định cư khoảng 10.000 người tị nạn đến các quốc gia thành viên sẵn sàng tiếp nhận, trong khi những quốc gia không muốn tiếp nhận người tị nạn có thể đóng góp tài chính để được 'miễn trách nhiệm' này.
Cảnh sát Pháp ngày 30/11 bắt đầu dỡ bỏ một trại tạm gần cảng Dunkirk, bên bờ eo biển Manche, miền Bắc nước này, nơi trú ngụ của nhiều người di cư nói rằng họ chạy trốn chiến tranh, nghèo đói và ngược đãi ở Trung Đông với hy vọng đến được Anh.
Cảnh sát Pháp dỡ bỏ một trại tị nạn ở Grande-Synthe, gần cảng Dunkirk, từng là nơi tạm trú của khoảng 1.000 người đang nuôi hy vọng vượt biển đến Vương quốc Anh.
'Chúng ta sẽ chiến đấu trên bờ biển' là bài phát biểu nổi tiếng của Thủ tướng Anh Winston Churchill thời Thế chiến 2, đi vào lịch sử như một trong những bài diễn văn vĩ đại của thế kỷ 20.
Ngày 11/8, hải quân Pháp đã giải cứu thêm 108 người di cư bị mắc kẹt trên biển Manche trong khi đang tìm cách tới nước Anh.
Tàu chở hàng Ever Given đã cập cảng Rotterdam của Hà Lan rạng sáng 29/7, hơn 4 tháng sau khi mắc kẹt ở Kênh đào Suez của Ai Cập gây cản trở hoạt động vận tải tại một trong những tuyến đường thủy tấp nập nhất thế giới.
Thông tin từ Ban Quản lý đường sắt đô thị Hà Nội (MRB) cho hay, sau hơn một tháng vận chuyển từ cảng Dunkirk (Pháp), đoàn tàu thứ năm của dự án tuyến đường sắt đô thị số 3, đoạn Nhổn - Ga Hà Nội về tới cảng Hải Phòng (Việt Nam).
Đại diện Ban Quản lý đường sắt đô thị Hà Nội (MRB) cho biết, đêm 27-5, Dự án tuyến đường sắt đô thị số 3, đoạn Nhổn - Ga Hà Nội đã hoàn thành cấp điện thành công cho ray thứ ba từ ga S5 đến ga S8 - Đại học Giao thông vận tải, hoàn tất quá trình đóng điện cho toàn bộ đoạn đường sắt đô thị trên cao.
Sau hơn một tháng vận chuyển từ cảng Dunkirk (Cộng hòa Pháp), đoàn tàu thứ 5 của dự án tuyến đường sắt đô thị số 3 (Nhổn-ga Hà Nội) đã về tới cảng Hải Phòng (Việt Nam).
Sau hơn một tháng vận chuyển từ cảng Dunkirk (Cộng hòa Pháp), đoàn tàu thứ 5 của dự án tuyến đường sắt đô thị số 3 (Nhổn-ga Hà Nội) đã về tới cảng Hải Phòng (Việt Nam).()
Hiện các toa tàu được cẩu lên ray về khu vực tập kết để tiến hành công tác lắp ráp vận hành thử nghiệm trước khi đi vào vận hành chính thức.
Các kiến trúc sư nhà ở xã hội Anne Lacaton và Jean-Philippe Vassal, những người sáng lập studio Lacaton & Vassal của Pháp, đã đoạt giải Kiến trúc Pritzker năm 2021 (công bố vào ngày 16/3) – với số tiền thưởng 100.000 USD.
Sáng nay, 22/1, đoàn tàu đầu tiên tuyến đường sắt Nhổn-Ga Hà Nội đã chính thức lăn bánh chạy thử trên đường ray.
Dự kiến, trong quý 1-2021, robot đào hầm đường sắt Nhổn- Ga Hà Nội sẽ đi vào hoạt động.
Theo Ban Quản lý dự án Đường sắt đô thị Hà Nội (MRB), trong năm nay sẽ đón máy đào hầm TBM (Tunnel Boring Machine) do Công ty Herrenknecht của Đức sản xuất và bắt đầu khoan ngầm tuyến metro Nhổn - ga Hà Nội vào quý I/2021.
Chiều 28/10, Đại sứ quán Pháp tại Việt Nam đã chủ trì buổi họp báo, cùng Ban Quản lý đường sắt đô thị (ĐSĐT) Hà Nội thông tin về dự án ĐSĐT Nhổn - Ga Hà Nội (tuyến Metro số 3).
Dự án đường sắt đô thị Nhổn-ga Hà Nội sẽ tiếp tục triển khai thi công đào hầm 4,5km vào năm 2021 song song với việc khai thác trước 8km đoạn trên cao.
Metro Nhổn-ga Hà Nội sẽ chạy thử tĩnh và động đầu tiên vào đầu năm tới, tiến tới mục tiêu đưa đoạn trên cao vào vận hành khai thác vào nửa cuối năm 2021.
Đoàn tàu đầu tiên của tuyến đường sắt đô thị số 3 Hà Nội về đến depot Nhổn rạng sáng 20/10. Dự kiến, 9 đoàn tàu còn lại được đưa về vào 2021.
Sáng 20-10, Phó Chủ tịch UBND thành phố Hà Nội Nguyễn Thế Hùng đã đến khu Depot Nhổn kiểm tra quá trình vận chuyển, lắp đặt đoàn tàu đầu tiên của tuyến đường sắt đô thị Nhổn - Ga Hà Nội (quận Bắc Từ Liêm, Hà Nội).
oàn tàu đường sắt đô thị Nhổn - ga Hà Nội được vận chuyển bằng xe siêu trường siêu trọng đã về đến Hà Nội vào rạng sáng nay 20/10.
Rạng sáng nay, 20-10, những chiếc ô tô siêu trường đã chạy xuyên đêm từ Phủ Lý về Hà Nội chở đoàn tàu đầu tiên của tuyến metro số 3, đoạn Nhổn – Ga Hà Nội về khu Depot Nhổn (Hà Nội). Quá trình bốc dỡ kéo dài khoảng 4 – 5 giờ. Tàu được sản xuất bằng hợp kim nhôm tiêu chuẩn châu Âu, do nhà thầu Alstom của Pháp sản xuất, xuất phát từ cảng Dunkirk (Pháp) từ ngày 2/9, đến Việt Nam sau hơn một tháng.
Tàu biển chở những toa tàu đầu tiên của dự án đường sắt Nhổn - Ga Hà Nội đã cập cảng Nam Hải Đình Vũ (Hải Phòng), vào lúc 1 giờ 30 phút ngày 18-10. Đoàn tàu này sẽ được xe siêu trường siêu trọng vận chuyển tới khu Depot Nhổn (Hà Nội), để lắp đặt lên ray trước khi vận hành thử nghiệm.