Tổng thống Mỹ Donald Trump cho biết sẽ gia hạn việc tạm dừng áp các mức thuế quan nặng với EU đến ngày 9/7, trong lúc các nhóm đàm phán 'nhanh chóng nhóm họp' tìm kiếm thỏa thuận giữa hai bên.
Ủy viên Thương mại của EU Maros Sefcovic ngày 23/5 kêu gọi Mỹ tôn trọng đối tác thương mại, đồng thời cam kết sẵn sàng làm việc trên tinh thần thiện chí và đảm bảo một thỏa thuận có lợi cho cả 2 bên.
Dù Mỹ - Trung tạm hoãn áp thuế, thương mại tại cảng Los Angeles và Long Beach vẫn trầm lắng. Nhập khẩu giảm, tàu ít cập bến, bán lẻ Mỹ đối mặt giá cao và nguy cơ thiếu hàng.
Các cảng biển Mỹ đang đối mặt với sự sụt giảm mạnh về lượng hàng hóa, nhưng tình hình này có thể đảo chiều hoàn toàn chỉ trong vài tuần tới.
Ngày 14/5, quyết định của Mỹ và Trung Quốc về việc dỡ bỏ và đình chỉ một số biểu thuế quan đã chính thức có hiệu lực. Sự kiện hai nền kinh tế lớn nhất thế giới tạm thời lùi khỏi bờ vực chiến tranh thương mại đã khiến các thị trường thở phào nhẹ nhõm và các nhà đầu tư phấn chấn. Tuy nhiên, các chuyên gia nhận định rằng, một thỏa thuận bền vững giữa Mỹ và Trung Quốc vẫn còn là điều xa vời.
Ngày 12/5, Mỹ và Trung Quốc đã đạt được thỏa thuận tạm thời về việc đình chỉ các mức thuế quan cao áp lên hàng hóa nhập khẩu từ hai phía trong vòng 90 ngày.
Thỏa thuận giảm thuế quan trong cuộc xung đột thương mại Mỹ - Trung Quốc đạt được nhanh chóng hơn dự kiến, mang đến bất ngờ tốt lành cho thế giới.
Các biện pháp thuế quan của Tổng thống Donald Trump đã khiến nền kinh tế Mỹ có nguy cơ suy thoái và đứng trước nguy cơ đứt gãy chuỗi cung ứng. Nhưng vào phút chót, ông Trump quyết định rút lui.
Thỏa thuận thuế quan tạm thời giữa Mỹ và Trung Quốc đã mang lại luồng sinh khí mới cho ngành vận tải biển container và các nhà bán lẻ trực tuyến.
Ngày 12/5, Tổng thống Mỹ Donald Trump cho biết ông không cho rằng mức thuế quan đối với hàng hóa nhập khẩu từ Trung Quốc sẽ quay trở lại mức 145% sau thời hạn tạm hoãn 90 ngày, đồng thời bày tỏ lạc quan rằng Washington và Bắc Kinh có thể đạt được một thỏa thuận thương mại.
Toyota Motor Corp. dự kiến sẽ mất 1,2 tỷ USD lợi nhuận trong hai tháng do thuế đối với ô tô và phụ tùng ô tô nhập khẩu, khiến công ty Nhật Bản này trở thành công ty lỗ lớn nhất trong ngành ô tô trong cuộc chiến thương mại của Mỹ.
Vào một buổi sáng mùa xuân đầy nắng, khi cảng Los Angeles ở California (Mỹ) đáng ra phải nhộn nhịp hoạt động thì hơn một nửa số bến dành cho tàu container ở đây lại trống không. Những chiếc cần cẩu thép cao chót vót nằm im lìm, chĩa lên trời.
Những hải cảng lớn nhất của Mỹ đang đối mặt với sự sụt giảm mạnh của khối lượng hàng hóa...
Các quan chức Mỹ cho hay, không có tàu chở hàng nào từ Trung Quốc cập hai cảng lớn ở Bờ Tây của Mỹ trong 12 giờ qua. Đây là việc chưa từng xảy ra kể từ thời đại dịch Covid-19.
Khi rời cảng Đại Liên vào ngày 2/4, tàu Violet chở hàng nghìn tấn hàng hóa từ Trung Quốc đến Mỹ không hề hay biết thuế quan sẽ tăng lên mức 145%.
Phải mất nhiều tuần Trung Quốc và Mỹ mới đồng ý đàm phán, và nhiều nhà phân tích dự đoán các cuộc thảo luận sẽ xoay quanh việc xác định mong muốn của mỗi bên và cách thức đàm phán có thể tiến triển.
Việc cắt giảm dịch vụ và hủy bỏ các chuyến đi riêng lẻ diễn ra trong bối cảnh các nhà khai thác tàu container khổng lồ đang nỗ lực giảm thiểu hậu quả từ các chính sách thương mại mới của Mỹ.
Ấn Độ đã đề xuất giảm khoảng cách thuế quan trung bình giữa hai nước từ gần 13% xuống dưới 4%, nhằm đổi lấy việc được miễn trừ khỏi các đợt tăng thuế hiện tại và trong tương lai của Mỹ.
Với áp lực thuế quan mới, các doanh nghiệp Mỹ đang thực hiện gửi hàng vào kho ngoại quan nhằm hoãn nộp thuế và điều chỉnh mã hàng hóa để hưởng mức thuế thấp hơn.
Những con tàu đầu tiên chở hàng Trung Quốc bị áp thuế tới 145% đã cập cảng Los Angeles. Nhập khẩu sụt giảm mạnh, doanh nghiệp hủy đơn, hàng hóa có nguy cơ thiếu hụt và tăng giá trong những tuần tới.
Khi biểu đồ chứng khoán còn chập chờn, lưu lượng tại cảng Los Angeles đã lao dốc 35% vì thuế quan mới.
Bước đi miễn trừ của Mỹ được đưa ra sau khi hai bên rà soát một loạt những quy định trong Thỏa thuận thương mại Mexico, Mỹ và Canada và nhất trí áp dụng quy định ưu đãi xuất xứ cho phụ tùng ôtô.
Vị Giáo sư kinh tế chỉ ra rằng chính sách đối ngoại của Tổng thống Trump đã được tính toán bài bản, chứ không phải một sự hỗn loạn như ông bị chỉ trích.
Theo các nhà phân tích, việc Mỹ nới lỏng chính sách thuế không chỉ giúp giảm căng thẳng thương mại với Mexico mà còn tạo điều kiện để chuỗi cung ứng tại Bắc Mỹ phục hồi sau nhiều tháng biến động.
Trong tháng 4/2025, nền kinh tế toàn cầu phải đối mặt với những cú sốc bất ổn nghiêm trọng bắt nguồn từ chính sách thuế quan cứng rắn của Mỹ dưới thời Tổng thống Donald Trump. Các mức thuế nhập khẩu cao kỷ lục, đặc biệt với hàng hóa Trung Quốc, đã gây ra biến động mạnh trên thị trường tài chính, làm xói mòn niềm tin kinh doanh và đẩy nền kinh tế thế giới đến gần nguy cơ suy thoái.
Theo sắc lệnh mới, mức thuế 25% áp dụng cho xe ô-tô và phụ tùng nhập khẩu sẽ không bị chồng chéo với thuế nhôm, thép cũng như thuế đối với hàng hóa từ Canada và Mexico.
Theo phóng viên TTXVN tại Washington, Tổng thống Mỹ Donald Trump vừa ký sắc lệnh điều chỉnh chính sách thuế quan đối với ngành công nghiệp ô tô, một quyết định được đưa ra chỉ vài ngày trước khi ông tới thăm bang Michigan - trung tâm sản xuất ô tô của nước Mỹ.
Tác động kinh tế từ các mức thuế do chính quyền Tổng thống Mỹ Donald Trump áp đặt sẽ sớm hiện rõ với người dân Mỹ và có thể dẫn đến suy thoái kinh tế ngay trong mùa Hè năm nay.
Chính quyền Tổng thống Donald Trump sẽ giảm tác động của thuế nhập khẩu đối với ngành sản xuất ôtô bằng cách giảm thuế nhập khẩu phụ tùng phục vụ ngành sản xuất ôtô trong nước.
Ngành vận tải đường bộ Mỹ đang chứng kiến khối lượng vận chuyển hàng hóa kỷ lục, đặc biệt là các mặt hàng như phụ tùng ô tô, thiết bị gia dụng và giày thể thao.
Cổ phiếu Mỹ tăng giá nhờ hy vọng rằng hai nước có thể hạ thấp các rào cản thương mại lớn mà họ đã dựng lên trong tháng qua...
Ngày 23/4, theo tờ Potilico, Chính phủ Anh không bác bỏ khả năng sẽ hạ mức thuế nhập khẩu đối với ô tô từ Mỹ như một phần trong khuôn khổ đàm phán thỏa thuận thương mại với chính quyền Tổng thống Donald Trump.
Liên minh các hiệp hội ngành ô tô Mỹ vừa kiến nghị Tổng thống Donald Trump không áp thuế 25% với linh kiện ô tô nhập khẩu, và cảnh báo động thái này sẽ làm giảm doanh số bán xe và đẩy giá xe tăng.
Theo Liên minh các hiệp hội ngành ôtô Mỹ, thuế đối với linh kiện ôtô sẽ gây gián đoạn chuỗi cung ứng ôtô toàn cầu, tạo ra hiệu ứng domino dẫn đến giá xe tăng cao, doanh số bán xe tại các đại lý giảm
Tổng thống Mỹ Donald Trump mới đây đã phát tín hiệu về khả năng giảm đáng kể mức thuế áp lên hàng hóa từ Trung Quốc, mặc dù khẳng định sẽ không dỡ bỏ hoàn toàn.
Các chính sách thương mại thay đổi liên tục từ chính quyền Tổng thống Mỹ Donald Trump đã khiến ngành vận tải biển toàn cầu rơi vào tình trạng biến động chưa từng có.
Chính quyền Tổng thống Donald Trump ngày 17/4 đã công bố biểu phí đối với các tàu do Trung Quốc đóng cập cảng Mỹ.
Các nhà cung cấp Trung Quốc đang 'đổ bộ' lên mạng xã hội Mỹ trong tuần này, kêu gọi người tiêu dùng mua hàng trực tiếp từ nhà máy để né mức thuế 'trên trời' mà Tổng thống Donald Trump áp lên hàng hóa Trung Quốc.
Theo nhận định từ các đại lý và chuyên gia ngành ô tô, thị trường xe mới và xe cũ tại Mỹ đang ghi nhận tình trạng khan hiếm nghiêm trọng do người dân tranh thủ mua sớm, đề phòng giá tăng vì thuế quan sắp áp dụng.
Ngày 14/4, Tổng thống Mỹ Donald Trump để ngỏ khả năng tạm ngừng áp thuế đối với ngành ô tô nhằm tạo điều kiện để các nhà sản xuất có thêm thời gian điều chỉnh, tái cấu trúc chuỗi cung ứng.
Thái Lan đặt mục tiêu tổ chức các cuộc đàm phán với các quan chức chính quyền Tổng thống Mỹ Donald Trump vào tuần tới để đảm bảo được miễn thuế quan đối ứng 36% theo kế hoạch đối với hàng hóa.
Tổng thống Pháp Emmanuel Macron đã lên tiếng cảnh báo: Trung Quốc có thể chuyển hướng xuất khẩu sang thị trường Liên minh châu Âu.
Ngày 11/4, Giám đốc Trung tâm Thương mại Quốc tế (ITC) của Liên hợp quốc, bà Pamela Coke-Hamilton, cảnh báo các mức thuế quan của chính quyền Tổng thống Mỹ Donald Trump cùng các biện pháp đối phó của các bên có thể gây ra tác động 'thảm khốc' cho các nước đang phát triển, thậm chí còn nghiêm trọng hơn cả việc cắt giảm viện trợ nước ngoài.
Anh vừa công bố gói hỗ trợ toàn diện cho ngành ôtô nước này trước sức ép ngày càng tăng từ chính sách thuế quan của Mỹ và xu hướng chuyển dịch toàn cầu sang xe điện.
Khi mức thuế 25% của Tổng thống Mỹ Donald Trump đối với ô tô nhập khẩu có hiệu lực, lãnh đạo tại các doanh nghiệp sản xuất xe hơi đã phải vội vã tìm cách ứng phó. Tuy nhiên, có một số trường hợp đã nhanh trí nắm bắt được cơ hội 'giữa cơn bão'.
Các mức thuế quan cứng rắn mới do Tổng thống Mỹ Donald Trump công bố đang làm rúng động quan hệ thương mại giữa Mỹ và một số quốc gia châu Phi.