Ngày 23/4, theo tờ Potilico, Chính phủ Anh không bác bỏ khả năng sẽ hạ mức thuế nhập khẩu đối với ô tô từ Mỹ như một phần trong khuôn khổ đàm phán thỏa thuận thương mại với chính quyền Tổng thống Donald Trump.
Liên minh các hiệp hội ngành ô tô Mỹ vừa kiến nghị Tổng thống Donald Trump không áp thuế 25% với linh kiện ô tô nhập khẩu, và cảnh báo động thái này sẽ làm giảm doanh số bán xe và đẩy giá xe tăng.
Theo Liên minh các hiệp hội ngành ôtô Mỹ, thuế đối với linh kiện ôtô sẽ gây gián đoạn chuỗi cung ứng ôtô toàn cầu, tạo ra hiệu ứng domino dẫn đến giá xe tăng cao, doanh số bán xe tại các đại lý giảm
Tổng thống Mỹ Donald Trump mới đây đã phát tín hiệu về khả năng giảm đáng kể mức thuế áp lên hàng hóa từ Trung Quốc, mặc dù khẳng định sẽ không dỡ bỏ hoàn toàn.
Các chính sách thương mại thay đổi liên tục từ chính quyền Tổng thống Mỹ Donald Trump đã khiến ngành vận tải biển toàn cầu rơi vào tình trạng biến động chưa từng có.
Chính quyền Tổng thống Donald Trump ngày 17/4 đã công bố biểu phí đối với các tàu do Trung Quốc đóng cập cảng Mỹ.
Các nhà cung cấp Trung Quốc đang 'đổ bộ' lên mạng xã hội Mỹ trong tuần này, kêu gọi người tiêu dùng mua hàng trực tiếp từ nhà máy để né mức thuế 'trên trời' mà Tổng thống Donald Trump áp lên hàng hóa Trung Quốc.
Theo nhận định từ các đại lý và chuyên gia ngành ô tô, thị trường xe mới và xe cũ tại Mỹ đang ghi nhận tình trạng khan hiếm nghiêm trọng do người dân tranh thủ mua sớm, đề phòng giá tăng vì thuế quan sắp áp dụng.
Ngày 14/4, Tổng thống Mỹ Donald Trump để ngỏ khả năng tạm ngừng áp thuế đối với ngành ô tô nhằm tạo điều kiện để các nhà sản xuất có thêm thời gian điều chỉnh, tái cấu trúc chuỗi cung ứng.
Thái Lan đặt mục tiêu tổ chức các cuộc đàm phán với các quan chức chính quyền Tổng thống Mỹ Donald Trump vào tuần tới để đảm bảo được miễn thuế quan đối ứng 36% theo kế hoạch đối với hàng hóa.
Tổng thống Pháp Emmanuel Macron đã lên tiếng cảnh báo: Trung Quốc có thể chuyển hướng xuất khẩu sang thị trường Liên minh châu Âu.
Ngày 11/4, Giám đốc Trung tâm Thương mại Quốc tế (ITC) của Liên hợp quốc, bà Pamela Coke-Hamilton, cảnh báo các mức thuế quan của chính quyền Tổng thống Mỹ Donald Trump cùng các biện pháp đối phó của các bên có thể gây ra tác động 'thảm khốc' cho các nước đang phát triển, thậm chí còn nghiêm trọng hơn cả việc cắt giảm viện trợ nước ngoài.
Anh vừa công bố gói hỗ trợ toàn diện cho ngành ôtô nước này trước sức ép ngày càng tăng từ chính sách thuế quan của Mỹ và xu hướng chuyển dịch toàn cầu sang xe điện.
Khi mức thuế 25% của Tổng thống Mỹ Donald Trump đối với ô tô nhập khẩu có hiệu lực, lãnh đạo tại các doanh nghiệp sản xuất xe hơi đã phải vội vã tìm cách ứng phó. Tuy nhiên, có một số trường hợp đã nhanh trí nắm bắt được cơ hội 'giữa cơn bão'.
Các mức thuế quan cứng rắn mới do Tổng thống Mỹ Donald Trump công bố đang làm rúng động quan hệ thương mại giữa Mỹ và một số quốc gia châu Phi.
Bộ Kinh doanh và Thương mại Anh mới đây đã công bố danh sách các mặt hàng của Mỹ có thể phải chịu mức thuế đáp trả, sau khi Tổng thống Mỹ Donald Trump tuyên bố đánh thuế 10% đối với hàng hóa nhập khẩu từ 'xứ sở sương mù'.
Trung Quốc áp thuế 34% với toàn bộ hàng hóa nhập khẩu từ Mỹ, động thái đáp trả việc Tổng thống Mỹ Donald Trump trước đó công bố thuế đối ứng 34% với hàng Trung Quốc.
Chính phủ Trung Quốc tuyên bố sẽ áp dụng mức thuế tương đương với mức thuế của Tổng thống Trump và cấm một số công ty Mỹ hoạt động tại Trung Quốc.
Mỹ đã áp thuế 25% đối với ô tô nhập khẩu vào nước này vào ngày 3/4. Các chuyên gia dự đoán rằng điều này sẽ có tác động tiêu cực rất lớn đến ngành ô tô và nền kinh tế của Nhật Bản và Hàn Quốc.
Theo hãng tin Reuters, thâm hụt thương mại của Mỹ thu hẹp trong tháng 2 vừa qua nhưng nước này vẫn duy trì giá trị nhập khẩu ở mức cao.
Chỉ vừa nhậm chức hơn hai tháng, Tổng thống Donald Trump đã triển khai ít nhất 5 loại thuế quan lên các đối tác thương mại của Mỹ.
Các mức thuế quan mới sâu rộng do Tổng thống Mỹ Donald Trump công bố ngày 2/4 đã vấp phải những phản ứng ban đầu khá thận trọng từ các đối tác thương mại chủ chốt. Điều này cho thấy không ai muốn leo thang tình hình thành một cuộc chiến thương mại toàn diện.
Ngày 1/4, Nhà Trắng xác nhận rằng Tổng thống Donald Trump sẽ áp dụng mức thuế quan mới vào ngày 2/4, mặc dù không cung cấp thông tin chi tiết về quy mô và phạm vi cụ thể. Điều này khiến các doanh nghiệp, người tiêu dùng và nhà đầu tư lo lắng về một cuộc chiến thương mại toàn cầu đang ngày càng leo thang.
Ngày 31/3, Chính quyền Tổng thống Mỹ Donald Trump đã công bố danh sách toàn diện về các chính sách và quy định của những nước mà Mỹ coi là rào cản thương mại, hai ngày trước khi ông Trump đề xuất áp thuế đối ứng đối với các đối tác thương mại toàn cầu.
Ngày 31/3, chính quyền Tổng thống Mỹ Donald Trump đã công bố một danh sách chi tiết về các chính sách và quy định của các nước mà Washington coi là rào cản thương mại.
Đại dịch COVID-19 đã gây ra những cú sốc về chuỗi cung ứng khiến ngành công nghiệp ô tô phải đối mặt với tình trạng lạm phát kéo dài, khi giá xe và phụ tùng cao hơn 20%, bảo hiểm tăng hơn 60%. Tuy nhiên, nếu Tổng thống Donald Trump áp đặt mức thuế quan 25% đối với tất cả các phương tiện và phụ tùng ô tô nhập khẩu vào thị trường Mỹ như dự kiến, điều này có khả năng gây ra những tác động còn lớn hơn nhiều so với COVID-19.
Các biện pháp thuế quan của Tổng thống Mỹ Donald Trump đối với ô tô nhập khẩu đã đánh thẳng vào trọng tâm của Hiệp định Thương mại Tự do Bắc Mỹ (Hiệp định Mỹ - Mexico - Canada, USMCA), có nguy cơ làm gián đoạn chuỗi cung ứng và đẩy giá ô tô tăng cao.
Ngành công nghiệp ô tô toàn cầu rơi vào hỗn loạn do chính sách thuế quan mới của Tổng thống Mỹ Donald Trump dự kiến sẽ làm tăng giá xe và giảm sản lượng ô tô của Mỹ, gây thiệt hại tới 110 tỷ USD cho các nhà sản xuất ô tô.
Nhấn mạnh quyết định của Tổng thống Mỹ Trump áp thuế đối với ôtô là sai lầm, Thủ tướng Đức Olaf Scholz cho rằng thuế quan và thế cô lập gây tổn hại đến sự thịnh vượng của tất cả mọi người.
Trước những động thái mới về chính sách thuế quan của Tổng thống Donald Trump, giới chuyên gia nhận định giá xe ô tô tại Mỹ sẽ sớm tăng, có thể trong vài tuần tới.
Tổng thống Donald Trump cho biết ông sẽ áp thuế 25% đối với ô tô nhập khẩu, một động thái mà Nhà Trắng tuyên bố sẽ giúp thúc đẩy sản xuất trong nước và giúp Mỹ thu về 100 tỷ USD doanh thu từ thuế. Tuy nhiên, các nhà kinh tế cảnh báo, điều này sẽ gây sức ép tài chính đối với các nhà sản xuất ô tô nội địa phụ thuộc vào chuỗi cung ứng toàn cầu.
Sau khi Tổng thống Mỹ Trump tuyên bố áp thuế 25% đối với tất cả ôtô không được sản xuất tại Mỹ, dự kiến có hiệu lực từ ngày 3/4, đã vấp phải sự phản đối từ nhiều quốc gia, trong đó có Anh và Nhật Bản.
Mức thuế 25% cũng áp dụng cho các linh kiện ôtô nhập khẩu chủ chốt, mà theo tuyên bố của ông Trump bao gồm 'động cơ và phụ tùng động cơ, hộp số và phụ tùng truyền động, cùng với những linh kiện điện.'
Tổng thống Mỹ Donald Trump ngày 26/3 đã thông báo quyết định áp thuế lên tới 25% đối với ô-tô nhập khẩu - điều mà ông đã cam kết từ lâu với các cử tri Mỹ.
Theo American Container Line, việc tăng phí cảng với tàu Trung Quốc sẽ khiến giá cước container xuất khẩu từ Mỹ sang châu Âu đối với hãng tàu có đội tàu đóng tại Trung Quốc tăng 500%.
Ngày 24/3, Tổng thống Mỹ Donald Trump thông báo sẽ sớm áp thuế đối với ô tô nhập khẩu và không phải tất cả các mức thuế mới đều sẽ được công bố vào ngày 2/4 tới.
Một Liên minh kinh tế Bắc Mỹ có thể là giải pháp tốt nhất dành cho Mỹ, Canada và Mexico. Liên minh này sẽ giúp làm tăng năng suất chung, tăng trưởng tiềm năng và phúc lợi của khu vực.
Hy vọng của Nhật Bản về việc được miễn thuế ô tô xuất khẩu vào Mỹ đang bị dập tắt.
Lãnh đạo doanh nghiệp trong các ngành thực phẩm, ôtô, điện gia dụng và nước sạch ở Mỹ cảnh báo về khả năng tăng giá trong thời gian tới, sau khi Tổng thống Trump áp thuế 25% với nhôm-thép nhập khẩu.
Nhật Bản đề nghị Mỹ miễn trừ nước này khỏi các mức thuế mới mà Tổng thống Donald Trump dự định áp dụng đối với thép, ôtô và các mặt hàng nhập khẩu khác.
Các ngân hàng Mỹ đang lo ngại về nguy cơ suy thoái kinh tế, theo hãng tin Bloomberg. Nỗi lo này xuất phát từ các mức thuế quan mới và chỉ số kinh tế không mấy khả quan.
Bộ trưởng Thương mại Canada cho biết nước này dự kiến sẽ vượt mục tiêu tăng 50% xuất khẩu ngoài Mỹ vào cuối năm 2025 và đang đàm phán tiếp cận thị trường của các quốc gia khác.
Mỹ đã trao đổi với các nhà sản xuất ôtô chính gồm Stellantis, Ford và General Motors về việc miễn thuế trong 1 tháng đối với bất kỳ ôtô xuất khẩu nào thông qua USMCA.
Truyền thông quốc tế ngày 3/3 dẫn nguồn phân tích dự báo ngành vận tải biển toàn cầu đang đối mặt với những bất ổn mới khi Tổng thống Mỹ Donald Trump khơi dậy căng thẳng thương mại và địa chính trị trên diện rộng, từ các đối thủ lịch sử đến các nước láng giềng và các đồng minh truyền thống.
Theo Tân Hoa xã, ngày 4/3, người phát ngôn Bộ Thương mại Trung Quốc tuyên bố nước này sẽ trả đũa mức thuế nhập khẩu mới của Mỹ, dự kiến có hiệu lực vào cuối ngày.