Theo báo cáo của Hiệp hội Cảng biển Việt Nam (VPA), cụm cảng nước sâu Cái Mép – Thị Vải tiếp tục khẳng định vị thế vững chắc trên bản đồ hàng hải quốc tế, ghi nhận mức tăng trưởng sản lượng khai thác tàu mẹ ấn tượng trong 9 tháng đầu năm 2025.
Ngày 12-10, trong chuỗi hoạt động tham quan các công trình, mô hình kinh tế, văn hóa - xã hội, quốc phòng - an ninh tiêu biểu trên địa bàn TPHCM, các tổ đại biểu số 5, 6, 7, 8 của đoàn đại biểu dự Đại hội Đảng bộ TPHCM lần thứ I, đã đến thăm, làm việc tại Cảng quốc tế Gemalink và Khu công nghiệp chuyên sâu Phú Mỹ 3.
Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà ký Quyết định số 1593/QĐ-TTg ngày 24/7/2025 về việc thành lập Hội đồng thẩm định nhà nước thẩm định hồ sơ chấp thuận chủ trương đầu tư dự án Tổ hợp khu cảng Cái Mép Hạ hạ lưu, trung tâm logistics và khu chức năng công nghiệp, đô thị, dịch vụ tại Thành phố Hồ Chí Minh (Hội đồng).
Cảng SSIT vừa đón chuyến tàu đầu tiên của tuyến dịch vụ Lone Star Express/ZSL đi bờ Đông nước Mỹ.
Tàu MSC OLIVER tải trọng gần 200.000 tấn cập cảng an toàn, làm hàng nhanh chóng đã cho thấy khả năng tiếp nhận và xử lý tàu siêu trọng của cảng SSIT.
Tàu MSC Leanne có trọng tải 202.461 DWT là tàu container lớn nhất từ trước tới nay cập cảng SSIT (khu vực Cái Mép, tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu) để làm hàng.
Cảng biển Việt Nam tăng chuyến, mở tuyến quốc tế mới, tạo cú huých lớn cho ngành logistics, gia tăng kết nối toàn cầu và thúc đẩy xuất nhập khẩu hàng hóa.
Số lượt tàu biển thông qua hệ thống cảng biển Việt Nam tăng trưởng so với cùng kỳ năm trước bất chấp tình hình thương mại quốc tế gặp nhiều biến động và thách thức.
Trong dịp Tết Ất Tỵ, các cảng biển tại tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu vẫn duy trì hoạt động sôi động, với hàng chục lượt tàu container ra vào làm hàng mỗi ngày. Hàng nghìn công nhân làm việc không ngừng nghỉ để đảm bảo việc xếp dỡ hàng hóa diễn ra suôn sẻ, giữ vững chuỗi cung ứng ổn định.
Chỉ trong mồng 1 Tết Nguyên đán Ất Tỵ, cụm cảng Cái Mép - Thị Vải (Bà Rịa - Vũng Tàu) đón 6 chuyến tàu container chở hàng cập cảng. Riêng đêm Giao thừa, cảng Tân Cảng - Cát Lái (Tổng công ty Tân Cảng Sài Gòn) đã đón 7 chuyến tàu container làm hàng, tổng sản lượng xếp dỡ gần 10.000 Teus, tương đương 140.000 tấn hàng.
Doanh nghiệp cảng Việt Nam vẫn phải đối mặt với khó khăn, vướng mắc trên hành trình chuyển đổi và phát triển cảng xanh, đòi hỏi sự chung tay của rất nhiều bên mới có thể vượt qua được thách thức.
Trên cơ sở triển vọng xuất nhập khẩu tiếp tục khả quan về cuối năm, vốn FDI đang duy trì ở mức cao, đặc biệt là các dự án nâng cấp cảng và cơ sở hạ tầng liên quan đang lần lượt được hoàn thiện, dự báo sản lượng hàng qua cảng biển cả nước về cuối năm và sang năm tiếp tục duy trì đà tăng trưởng tích cực. Hiện các dự án duy tu, nạo vét luồng hàng hải đang được triển khai nhằm đáp ứng nhu cầu vận chuyển hàng hóa này.
Ngày 20/11, đoàn công tác của Công ty TNHH liên doanh dịch vụ container quốc tế Cảng Sài Gòn – SSA (Cảng SSIT) đã có chuyến thăm, tìm hiểu thực tế kết quả chuyển đổi số phục vụ công tác quản lý và hoạt động kinh doanh tại Cảng Đà Nẵng.
Dịch vụ SWAN dự kiến tăng cường luồng hàng hóa giữa hai khu vực, mang lại giải pháp vận chuyển hiệu quả, rút ngắn thời gian và củng cố mối quan hệ kinh tế song phương.
Ngày 12/11, hãng vận tải container hàng đầu thế giới - MSC đã công bố việc mở rộng dịch vụ SWAN từ năm 2025, theo đó lần đầu tiên kết nối trực tiếp giữa cảng Gothenburg (Thụy Điển) và Vũng Tàu (Việt Nam). Dịch vụ này dự kiến sẽ tăng cường luồng hàng hóa giữa hai khu vực, mang lại giải pháp vận chuyển hiệu quả, rút ngắn thời gian và củng cố mối quan hệ kinh tế song phương.
Các tỉnh, thành Nam Bộ có hệ thống đường thủy nội địa với mạng lưới luồng tuyến được đánh giá giàu tiềm năng sông nước, giúp phát triển các loại hình du lịch cũng như vận tải hàng hóa.
Tàu container MSC Giusy Quốc tịch Liberia, số IMO 9947134, trọng tải 170.965,59 DWT, chiều dài lớn nhất 366m, chiều rộng 51m, mớn nước 16m.