Phó Thủ tướng Thường trực Nguyễn Hòa Bình dự khởi công xây dựng cầu Ba Lai 8 và khởi động dự án xây dựng tuyến đường bộ ven biển ở tỉnh Bến Tre. Hai dự án này có tổng kinh phí đầu tư gần 21 nghìn tỷ đồng.
Sáng 2/10, tại xã Thạnh Phước, huyện Bình Đại, tỉnh Bến Tre, Ủy viên Bộ Chính trị, Phó Thủ tướng Thường trực Nguyễn Hòa Bình phát lệnh khởi công xây dựng cầu Ba Lai 8 và khởi động dự án xây dựng tuyến đường bộ ven biển kết nối Bến Tre với tỉnh Tiền Giang và Trà Vinh.
Ngày 2/10, tại huyện Bình Đại, UBND tỉnh Bến Tre tổ chức Lễ khởi công xây dựng cầu Ba Lai 8 trên tuyến đường bộ ven biển tỉnh Bến Tre và khởi động dự án xây dựng Tuyến đường bộ ven biển kết nối tỉnh Bến Tre với Tiền Giang và Trà Vinh.
Dự án cầu Ba Lai 8 và dự án tuyến đường bộ ven biển tỉnh Bến Tre được khởi công là tiền đề rất quan trọng để thúc đẩy nhanh quá trình chuẩn bị thủ tục đầu tư và khởi công xây dựng tuyến đường bộ ven biển của toàn vùng Đồng bằng sông Cửu Long nhằm bảo đảm đầu tư đồng bộ và kết nối giao thông thông suốt cho khu vực ven biển.
Ngày 2/10, tại xã Thạnh Phước, huyện Bình Đại, UBND tỉnh Bến Tre tổ chức Lễ khởi công xây dựng cầu Ba Lai 8 trên tuyến đường bộ ven biển tỉnh Bến Tre và khởi động dự án xây dựng Tuyến đường bộ ven biển kết nối tỉnh Bến Tre với Tiền Giang và Trà Vinh.
Kinh tế của tỉnh Bến Tre duy trì được đà tăng trưởng, tốc độ tăng trưởng GRDP ước tính 5,27%. Cùng với đó, các hoạt động văn hóa - xã hội, an sinh xã hội cũng được nâng chất lượng.
Vào ngày 26/9, Phó Chủ tịch Thường trực UBND tỉnh Bến Tre, ông Nguyễn Trúc Sơn đã chủ trì họp báo giới thiệu Hội nghị Xúc tiến đầu tư 2024 với chủ đề 'Bến Tre - Tầm nhìn hướng Đông và tiềm năng phát triển bền vững' diễn ra từ 2-3/10/2024.
Bến Tre sẽ xây nhiều cầu trên tuyến đường ven biển, Cục Thuế tỉnh An Giang có tân Cục trưởng, sạt lở nghiêm trọng đe dọa cồn Phú Đa (Bến Tre)… là những thông tin nổi bật trong ngày 26/9 tại ĐBSCL.
Vào ngày 2/10/2024, tỉnh Bến Tre sẽ tổ chức Lễ khởi công xây dựng cầu Ba Lai 8, một cột mốc quan trọng trên tuyến đường bộ ven biển, mở ra cơ hội phát triển cho không chỉ tỉnh Bến Tre mà còn cho cả khu vực Đồng bằng sông Cửu Long. Sự kiện này diễn ra tại nút giao giữa Dự án cầu Ba Lai 8 và Quốc lộ 57B, xã Thạnh Phước, huyện Bình Đại, hứa hẹn sẽ thu hút sự chú ý của đông đảo nhà đầu tư và người dân.
Dự án lấn biển này của tỉnh Bến Tre nằm trong quy hoạch tỉnh thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050, đã được Thủ tướng phê duyệt cuối năm 2023.
Tại Hội nghị xúc tiến đầu tư tỉnh Bến Tre, Bến Tre thông qua danh mục 32 dự án ưu tiên mời gọi đầu tư đến năm 2030, trên các lĩnh vực như xây dựng và kinh doanh hạ tầng các khu, cụm công nghiệp.
Dự kiến, ngày 2/10 tới, tỉnh Bến Tre sẽ khởi công xây dựng Ba Lai 8 và tuyến đường bộ ven biển kết nối Bến Tre - Tiền Giang - Trà Vinh. Trong đó, riêng Cầu Ba Lai 8 có tổng mức đầu tư khoảng 2.255 tỷ đồng.
UBND tỉnh Bến Tre vừa ban hành kế hoạch tổ chức lễ khởi công xây dựng cầu Ba Lai 8 trên tuyến đường bộ ven biển tỉnh Bến Tre và khởi động dự án xây dựng tuyến đường bộ ven biển kết nối tỉnh Bến Tre với Tiền Giang và Trà Vinh.
Ngày 24/9, Sở Thông tin và Truyền thông tỉnh Bến Tre cho biết Phó Chủ tịch UBND tỉnh Nguyễn Minh Cảnh vừa ký ban hành kế hoạch tổ chức lễ khởi công xây dựng cầu Ba Lai 8 trên tuyến đường bộ ven biển tỉnh Bến Tre và khởi động dự án xây dựng tuyến đường bộ ven biển kết nối tỉnh Bến Tre với Tiền Giang và Trà Vinh.
Bến Tre phấn đấu thu ngân sách nhà nước năm 2024 vượt trên 10% dự toán Hội đồng nhân dân giao; thu ngân sách nhà nước năm 2025 cao hơn khoảng 5% so với ước thực hiện năm 2024.
Theo Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông tỉnh Bến Tre, hiện kế hoạch tổ chức Lễ khởi công xây dựng cầu Ba Lai 8 đang được lãnh đạo tỉnh khẩn trương hoàn thiện.
Dự án xây dựng cầu Ba Lai 8, nằm trong hành lang đường bộ ven biển tỉnh Bến Tre, đây không chỉ đơn thuần là một công trình giao thông mà còn là biểu tượng cho những kỳ vọng lớn lao trong công cuộc phát triển kinh tế - xã hội của địa phương. Sự ra đời của cây cầu này dự kiến sẽ tăng cường khả năng kết nối Bến Tre với các tỉnh ven biển phía Đông, mở ra cơ hội mới cho giao thương và thu hút vốn đầu tư xây dựng, từ đó góp phần vào sự phát triển của các khu kinh tế biển năng động.
Theo thông tin từ UBND tỉnh Bến Tre, vừa qua, Chủ tịch UBND tỉnh Bến Tre Trần Ngọc Tam đã yêu cầu Sở Kế hoạch và Đầu tư theo dõi chặt chẽ tiến độ thực hiện và giải ngân vốn đầu tư công. Đồng thời yêu cầu tập trung tối đa các nguồn lực để đẩy nhanh tiến độ 11 công trình, dự án, chương trình, đặc biệt là dự án cầu Rạch Miễu 2.
Hiện nay, nguồn cát phục vụ các công trình giao thông tại tỉnh Bến Tre đang khan hiếm. Việc tháo gỡ những vướng mắc, đáp ứng nguồn cung vật liệu là giải pháp quan trọng để bảo đảm các dự án trọng điểm trên địa bàn tỉnh được triển khai đúng tiến độ. Việc cung ứng nguồn vật liệu san lấp khi chưa có vật liệu thay thế cho các công trình, dự án trọng điểm được tỉnh ưu tiên theo Quy hoạch tỉnh thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050.
Cây cầu thứ 3 nối hai tỉnh Bến Tre và Tiền Giang qua sông Tiền, sau Rạch Miễu và Rạch Miễu 2, theo đề xuất sẽ do tỉnh Bến Tre làm chủ đầu tư nhằm kết nối thông suốt tuyến đường bộ ven biển miền Tây Nam Bộ qua các tỉnh Bến Tre, Tiền Giang và Trà Vinh...
Chủ tịch UBND tỉnh Bến Tre Trần Ngọc Tam giao Sở kế hoạch và Đầu tư theo dõi chặt chẽ tiến độ thực hiện và giải ngân vốn đầu tư công; tham mưu sử dụng hiệu quả nguồn vốn đầu tư công đã được phân bổ.
Trong 2 ngày 11 và 12/7, HĐND tỉnh Bến Tre tổ chức kỳ họp thứ 14, khóa 10 thông qua 19 nghị quyết quan trọng trên các lĩnh vực kinh tế-xã hội của địa phương, trong đó có Nghị quyết về bổ sung một số nhiệm vụ, giải pháp phát triển kinh tế-xã hội trong 6 tháng cuối năm 2024.
Bến Tre đang tăng cường dồn sức đẩy nhanh tiến độ xây dựng hạ tầng giao thông trọng điểm để kết nối các khu vực trong tỉnh và giữa các vùng, đặc biệt là việc liên kết các cảng, trung tâm phân phối hàng hóa và các điểm du lịch để thúc đẩy phát triển kinh tế của tỉnh.
Nguồn vật liệu khan hiếm, giá vật liệu tăng cao nhưng nhiều nhà thầu trong ngành xây dựng lại đang đua nhau giảm giá, thậm chí biết lỗ vẫn làm. Để có được 'đơn hàng', các nhà thầu bị cuốn vào cuộc đua giảm giá, nhận thầu với tiêu chí 'giá nào cũng làm', dẫn đến các doanh nghiệp này thường có lợi nhuận rất mỏng trong khi rủi ro lại tăng cao.
Hiện nay, nguồn cát phục vụ thi công các công trình, dự án giao thông tại nhiều địa phương phía nam đang khan hiếm. Việc tháo gỡ, xử lý vướng mắc, đáp ứng nguồn cung vật liệu là giải pháp quan trọng để các dự án trọng điểm trên địa bàn được triển khai đúng tiến độ.
Dự kiến năm 2024, tỉnh Bến Tre sẽ khởi công xây dựng cầu Ba Lai 8 trên tuyến đường bộ ven biển, cầu Đình Khao kết nối với tỉnh Vĩnh Long, nhà máy sản xuất hydro xanh. Đầu năm 2025 sẽ khởi công xây dựng công trình cống âu thuyền An Hóa ngăn nước mặn từ sông Tiền vào sông Ba Lai… Thế nhưng nguồn cung vật liệu hiện nay đang thiếu hụt, nếu địa phương không có giải pháp, các dự án giao thông khởi công nhưng không thể triển khai thi công, nguy cơ chậm tiến độ.
Dự kiến năm trong năm 2024, tỉnh Bến Tre sẽ khởi công xây dựng câu Ba Lai 8 trên tuyến đường bộ ven biển tỉnh Bến Tre, cầu Đình Khao kết nối với tỉnh Vĩnh Long, nhà máy sản xuất hydroxanh và tới đầu năm 2025 khởi công xây dựng công trình cống âu thuyền An Hóa ngăn nước mặn từ sông Tiền vào sông Ba Lai… Thế nhưng nguồn cung vật liệu hiện nay đang thiếu hụt, nếu địa phương không có giải pháp, các dự án giao thông khởi công xong nhưng không thể triển khai thi công, chậm tiến độ thì ai chịu trách nhiệm?
'Hiện nay tỉnh Bến Tre đang chuẩn bị các điều kiện để dự kiến trong quý 2 sẽ khởi công cầu Ba Lai 8 và khởi công tuyến đường ven biển. Đồng thời, nếu đủ điều kiện sẽ khởi công tiếp nhà máy Hydro xanh. Đây là điểm nhấn của tỉnh và là 'quả đấm lớn' cho đầu tư phát triển Bến Tre trong tương lai' - Chủ tịch UBND tỉnh Bến Tre Trần Ngọc Tam nhấn mạnh.