Sau hơn 11 tháng triển khai thi công, dự án mở rộng đường cao tốc TP.HCM - Long Thành vẫn gặp không ít thách thức, đòi hỏi sự quan tâm hỗ trợ tháo gỡ kịp thời của các địa phương có dự án đi qua, bên cạnh sự nỗ lực của chủ đầu tư và nhà thầu.
Cùng với tiến độ xây dựng sân bay Long Thành, hệ thống giao thông kết nối cũng đang bước vào giai đoạn nước rút. Nhiều tuyến cao tốc, vành đai và đường dẫn vào sân bay dự kiến khai thác trong năm 2026, phục vụ vận tải hành khách, hàng hóa.
Thay cho những cơn mưa rào ngắn vào chiều tối, Thành phố Hồ Chí Minh ngày 9/8 xuất hiện mưa dông từ sáng đến tối, có nơi mưa lớn gây ngập cục bộ; dự báo mưa còn tiếp diễn những ngày tới.
Mưa dông kéo dài từ sáng đến tối tại TP. Hồ Chí Minh và Đông Nam Bộ gây ngập cục bộ, ùn ứ giao thông. Cơ quan khí tượng cảnh báo mưa lớn còn tiếp diễn.
Ngày 7/8, Giám đốc phụ trách Ban Quản lý dự án các đường cao tốc phía Nam (SEPMU) Phạm Thanh Hải cho biết, các đơn vị đang tập trung nguồn lực, đẩy mạnh thi công '3 ca, 4 kíp' các hạng mục tại Dự án mở rộng đoạn cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh - Long Thành (thuộc cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh - Long Thành - Dầu Giây), đảm bảo hoàn thành dự án vào tháng 12 năm nay.
Trên đại công trường dự án mở rộng cao tốc TP.HCM - Long Thành, Tổng công ty Thăng Long và các nhà thầu đang tìm mọi giải pháp vượt khó, chạy đua ngày đêm, đưa dự án về đích trong năm 2026 theo đúng yêu cầu.
Mở rộng cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh-Long Thành là dự án quan trọng hàng đầu trong việc giải quyết vấn đề kết nối giao thông sân bay Long Thành và Thành phố Hồ Chí Minh. Đến nay, sau gần 1 năm thi công dự án đạt hơn 60% khối lượng và đang đẩy nhanh tiến độ hoàn thành đồng bộ với sân bay Long Thành khai thác cuối năm 2026.
Sau gần 1 năm thi công, dự án mở rộng cao tốc TP.HCM - Long Thành ghi nhận những thảm nhựa đầu tiên, nhiều cầu đã lao lắp dầm, thi công bản mặt cầu.
Sau gần 1 năm thi công, tuyến cao tốc kết nối TP.HCM với sân bay Long Thành đang được thảm nhựa nhiều đoạn, nhiều cây cầu trên tuyến đã được gác dầm, thi công bản mặt cầu.
Với hầu hết các 'điểm nghẽn' về mặt bằng, vật liệu đã được khơi thông, Dự án Mở rộng đoạn cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh - Long Thành thuộc tuyến cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh - Long Thành - Dầu Giây đang duy trì nhịp thi công ổn định và dự kiến sẽ hoàn thành theo kế hoạch.
Hưởng ứng phong trào thi đua do Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) phát động, các nhà thầu đang dồn lực tăng ca, tăng kíp, bứt tốc sản lượng trong bối cảnh còn không ít thách thức bủa vây.
Trên đại công trường nhiều kỹ sư, công nhân cùng máy móc, thiết bị được huy động thi công, từng bước mở rộng cao tốc đoạn TP.HCM - Long Thành lên 8 - 10 làn xe, hướng tới mục tiêu phục vụ hành khách đến và đi từ sân bay Long Thành.
Nhiều tài xế rời cao tốc TPHCM - Long Thành - Dầu Giây để tránh ùn tắc trên cầu Long Thành, nhưng tiếp tục mắc kẹt khi dòng xe nối dài trên Vành đai 3 TPHCM.
Dòng xe đổ về TPHCM tăng cao khiến cao tốc qua Đồng Nai ùn ứ kéo dài khoảng 5km. CSGT khuyến cáo người dân tránh di chuyển vào các khung giờ cao điểm cuối tuần.
Dự án mở rộng cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây quy mô hơn 16.300 tỷ đồng đang đẩy nhanh thi công cầu Long Thành 2, dự kiến hợp long vào cuối năm 2026.
Dòng xe từ nhiều hướng dồn về nút giao Cổng 11 ở Đồng Nai khiến Quốc lộ 51 quá tải, cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu ùn tắc kéo dài hơn 4km, phương tiện di chuyển chậm qua khu vực.
Là địa bàn trung tâm của nhiều công trình hạ tầng chiến lược, đặc biệt là sân bay Long Thành, do đó phường Long Thành đang đứng trước yêu cầu tăng tốc phát triển, đồng bộ quy hoạch để xây dựng đô thị sân bay.
Dự kiến cuối năm 2026, Cảng Hàng không quốc tế (HKQT) Long Thành chính thức đưa vào khai thác thương mại giai đoạn 1. Khi đó, sân bay (SB) này được kỳ vọng trở thành cửa ngõ HKQT lớn nhất nước, phục vụ hàng chục triệu lượt hành khách mỗi năm và chia sẻ áp lực với SB Tân Sơn Nhất.
Để tăng cường kết nối trực tiếp giữa TP Hồ Chí Minh với Đồng Nai bằng đường bộ, quy hoạch phát triển giao thông của TP Hồ Chí Minh giai đoạn trước và sau năm 2020 đã xác định một loạt công trình cụ thể. Nhưng đến gần đây, khi nhu cầu về kết nối trực tiếp giữa 2 thành phố và kết nối liên vùng đã trở nên bức thiết, nhiều công trình cầu, đường được quy hoạch từ hơn chục năm trước mới được các địa phương khởi động…
Ở khu vực sạt lở bờ Bắc kênh Dương Văn Dương, tuyến đường liên ấp Gò Nôi – Nguyễn Tán, xã Nhơn Hòa Lập, tỉnh Tây Ninh ghi nhận 44 điểm sạt lở lớn, trong đó có 19 điểm nghiêm trọng.
Theo Sở Nông nghiệp và Môi trường tỉnh Tây Ninh, UBND tỉnh đã ban hành Quyết định công bố tình huống khẩn cấp sạt lở bờ Bắc kênh Dương Văn Dương, xã Nhơn Hòa Lập, nhằm khẩn trương triển khai các biện pháp ứng phó, khắc phục hậu quả, đảm bảo an toàn tính mạng và tài sản của người dân.
Phó Thủ tướng Thường trực Phạm Gia Túc yêu cầu huy động tối đa nguồn lực, tăng tốc thi công, bảo đảm hoàn thành đồng bộ Cảng hàng không quốc tế Long Thành, cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh-Long Thành-Dầu Giây trong năm 2026; đồng thời vận hành an toàn, hiệu quả Nhà ga T3 Tân Sơn Nhất.
Dự án mở rộng cao tốc TP.HCM - Long Thành lên 8-10 làn xe đang được đẩy nhanh tiến độ thi công, dự kiến hoàn thành vào cuối năm 2026 để đồng bộ với sân bay Long Thành.
Chính phủ yêu cầu TP.HCM và Đồng Nai hoàn thành bàn giao mặt bằng sạch cho Dự án đường bộ cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây trước ngày 20/6/2026 nhằm bảo đảm tiến độ kết nối đồng bộ với Cảng hàng không quốc tế Long Thành.
Văn phòng Chính phủ vừa có Thông báo số 259/TB-VPCP ngày 25/5/2026 kết luận của Phó Thủ tướng Thường trực Chính phủ Phạm Gia Túc tại cuộc kiểm tra tiến độ thi công các dự án cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh - Long Thành - Dầu Giây, Cảng hàng không quốc tế Long Thành và công tác vận hành, khai thác nhà ga T3, Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất.
Dự án nâng cấp tuyến cao tốc kết nối sân bay Long Thành lên 8-10 làn xe đang đối mặt với rào cản giải phóng mặt bằng tại TP.HCM, đe dọa mục tiêu hoàn thành vào năm 2026.
Ngày 23/5, Ủy viên Bộ Chính trị, Phó Thủ tướng Thường trực Chính phủ Phạm Gia Túc đã kiểm tra tình hình triển khai Dự án Cảng hàng không quốc tế Long Thành, Dự án cao tốc TPHCM-Long Thành-Dầu Giây và tình hình khai thác Nhà ga T3, Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất.
Đoàn công tác của Trung ương do Phó Chủ tịch Quốc hội Nguyễn Hồng Diên làm trưởng đoàn đã kiểm tra tiến độ dự án sân bay Long Thành và các tuyến giao thông kết nối sân bay như cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu, Bến Lức - Long Thành; TPHCM - Long Thành - Dầu Giây....
Theo Giám đốc Ban Quản lý dự án sân bay Long Thành, dự án đang thiếu hụt lao động thi công khi nhân lực thực tế mới đáp ứng khoảng 60% nhu cầu.
Theo kế hoạch, đến cuối năm 2026, hàng loạt tuyến giao thông trọng điểm kết nối sân bay Long Thành với TP.HCM và vùng Đông Nam Bộ sẽ cơ bản hoàn thành, hình thành mạng lưới liên hoàn phục vụ khai thác sân bay.
Ngày 14-5, báo cáo với đoàn giám sát của Quốc hội do Ủy viên Trung ương Đảng, Phó Chủ tịch Quốc hội Nguyễn Hồng Diên làm trưởng đoàn, Thứ trưởng Bộ Xây dựng Lê Anh Tuấn cho biết: Đến ngày 31-12-2026, hệ thống giao thông đường bộ kết nối Cảng hàng không quốc tế (sân bay) Long Thành với Thành phố Hồ Chí Minh sẽ là một hệ thống liên tụ, liên hoàn và liên thông.
Dự kiến khởi công cuối năm 2026, cầu Tân Hiền không chỉ giúp giảm tải cho cầu Đồng Nai hiện hữu mà còn được kỳ vọng mở rộng không gian du lịch, đô thị và dịch vụ ven sông giữa Đồng Nai và TP.HCM.
Dự án cầu Tân Hiền quy mô 6 làn xe dự kiến khởi công vào cuối năm 2026, đóng vai trò mắt xích giao thông quan trọng kết nối hai đô thị trực thuộc Trung ương phía Nam.
Dự án cầu Tân Hiền với quy mô 6 làn xe sẽ kết nối phường Tân Triều (Đồng Nai) và xã Thường Tân (TP HCM), dự kiến khởi công vào quý IV/2026 nhằm tăng cường liên kết vùng.
Sáng 5/5, trên địa bàn TP Đồng Nai xảy ra 2 vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng khiến 2 nạn nhân tử vong.
Đội Cảnh sát giao thông đường bộ cao tốc số 6 (Phòng 6, Cục Cảnh sát giao thông, Bộ Công an) vừa phát đi thông báo khuyến cáo người dân chọn lộ trình phù hợp sau 2 vụ tai nạn liên tiếp trên cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh - Long Thành - Dầu Giây.
Hai vụ va chạm xảy ra cách nhau chưa đầy 1 giờ trên cao tốc TPHCM - Long Thành - Dầu Giây khiến dòng xe ùn 8km. CSGT phát thông báo khuyến cáo tài xế đổi lộ trình phù hợp.
Từ chiều 2/5, trước thời điểm kết thúc kỳ nghỉ lễ 30/4 - 1/5, lưu lượng phương tiện từ các tỉnh, thành đổ về TP Hồ Chí Minh tăng đột biến, khiến nhiều tuyến giao thông cửa ngõ rơi vào tình trạng ùn ứ kéo dài.