Ngoài ra, hai đơn vị này còn có dòng tiền từ hoạt động nạp trước của người tiêu dùng ước lên nghìn tỷ đồng mỗi kỳ.
Chiều 13/2 (tức 26 tháng Chạp), ngày làm việc cuối cùng trước kỳ nghỉ Tết Nguyên đán, giao thông tại các cửa ngõ Thủ đô cơ bản thông thoáng. Chủ động từ sớm, lực lượng CSGT Hà Nội triển khai đồng bộ các giải pháp điều tiết, xử lý vi phạm, duy trì ứng trực 24/24h, bảo đảm người dân về quê đón Tết an toàn, thuận lợi.
Ngày 3/2, Công an tỉnh Lào Cai thông tin, Công an xã Mậu A vừa giải cứu 3 học sinh tin lời dụ dỗ 'việc nhẹ, lương cao' trên mạng xã hội, bỏ nhà đi làm thuê và mất liên lạc với gia đình.
Giờ cao điểm sáng 22.1, nhiều tuyến tại Hà Nội ùn tắc kéo dài; Đại lộ Thăng Long tiếp tục xuất hiện xe máy đi vào cao tốc, trong khi mưa lớn gây nguy hiểm trên các tuyến liên tỉnh.
Hà Nội với sự hỗ trợ của Chính phủ, đang triển khai chiến lược giao thông toàn diện nhằm xây dựng hạ tầng đồng bộ, hiện đại, đáp ứng tốc độ phát triển đô thị. Các chuyên gia nhận định rằng với định hướng đúng và sự triển khai quyết liệt, giao thông Thủ đô sẽ thay đổi rõ rệt trong vài năm tới, hướng đến một đại đô thị văn minh, hiện đại của quốc gia và khu vực.
Đoạn cao tốc Lào Cai- Yên Bái chính thức được mở rộng lên quy mô 4 làn xe với tổng mức đầu tư hơn 7.600 tỷ đồng.
Sự cộng hưởng từ sáp nhập tỉnh thành, một loạt siêu dự án hạ tầng và các chính sách đột phá của Chính phủ đang tạo ra sức hấp dẫn lớn cho bất động sản công nghiệp Đồng bằng sông Hồng.
Ngày 14-7, Công ty Cổ phần Giao thông số Việt Nam (Viettel ePass), đơn vị thành viên của Tập đoàn Công nghiệp-Viễn thông Quân đội (Viettel) kỷ niệm 5 năm thành lập và đón nhận bằng khen của Bộ trưởng Bộ Quốc phòng.
Ngày 6/7, Ủy viên Ban Chấp hành Trung ương Đảng, Bộ trưởng Bộ Nông nghiệp và Môi trường Đỗ Đức Duy cùng Đoàn đại biểu Quốc hội tỉnh Lào Cai có buổi tiếp xúc cử tri và tặng quà cho các hộ nghèo tại tỉnh Lào Cai.
Bước sang giai đoạn phát triển mới, khi cả nước đang đẩy mạnh chuyển đổi số, xây dựng chính phủ số, kinh tế số và xã hội số, Lai Châu - một tỉnh miền núi biên giới, từng được coi là địa phương 'xa nhất, khó nhất' tiếp tục khẳng định: tinh thần đoàn kết chính là cội nguồn sức mạnh đưa Lai Châu bứt phá vươn xa giữa muôn vàn khó khăn, thử thách
Bước sang giai đoạn phát triển mới, khi cả nước đang đẩy mạnh chuyển đổi số, xây dựng chính phủ số, kinh tế số và xã hội số, Lai Châu - một tỉnh miền núi biên giới, từng được coi là địa phương 'xa nhất, khó nhất' tiếp tục khẳng định: tinh thần đoàn kết chính là cội nguồn sức mạnh đưa Lai Châu bứt phá vươn xa giữa muôn vàn khó khăn, thử thách
Bước sang giai đoạn phát triển mới, khi cả nước đang đẩy mạnh chuyển đổi số, xây dựng chính phủ số, kinh tế số và xã hội số, Lai Châu - một tỉnh miền núi biên giới, từng được coi là địa phương 'xa nhất, khó nhất' tiếp tục khẳng định: tinh thần đoàn kết chính là cội nguồn sức mạnh đưa Lai Châu bứt phá vươn xa giữa muôn vàn khó khăn, thử thách
Hà Nội đang tăng tốc lập quy hoạch cải tạo chung cư cũ, trong đó yêu cầu phát triển theo mô hình TOD, lấy đường sắt đô thị làm trục giao thông trọng yếu.
Kết thúc kỳ nghỉ lễ Tết Nguyên đán Ất Tỵ 2025, người dân ùn ùn trở về Hà Nội khiến cửa ngõ Thủ đô đông nghịt phương tiện nối đuôi nhau vào nội thành.
Sáng 26/10, các đại biểu tiếp tục thảo luận tại tổ đối với báo cáo đánh giá kết quả thực hiện kế hoạch phát triển kinh tế - xã hội năm 2024, dự kiến kế hoạch phát triển kinh tế - xã hội năm 2025.
Theo Cục Đường bộ Việt Nam, sau khi các tuyến cao tốc do ngân sách đầu tư hoàn thành xây dựng công trình thiết yếu như trạm dừng nghỉ, hệ thống giao thông thông minh (ITS), việc thu phí sẽ bắt đầu triển khai, dự kiến từ tháng 5/2025.
Bộ Giao thông - Vận tải đang xây dựng, lấy ý kiến dự thảo nghị định về thu phí sử dụng đường bộ cao tốc.
Những năm qua, Quảng Ninh đã đẩy mạnh đầu tư kết cấu hạ tầng kinh tế trên địa bàn, trong đó, chú trọng việc đầu tư, phát triển hạ tầng, nâng cao hiệu quả đầu tư công đối với nhiều dự án, công trình ở các khu kinh tế cửa khẩu.
Luật Đường bộ vừa được Quốc hội thông qua và sẽ có hiệu lực thi hành từ ngày 1/1/2025. Theo đó, các tuyến đường cao tốc do Nhà nước xây dựng sẽ được tổ chức thu phí.
Trong bối cảnh các doanh nghiệp (DN) vẫn còn gặp nhiều khó khăn, việc thu phí trên các tuyến cao tốc đầu tư từ ngân sách với mức cao sẽ tiếp tục gây áp lực lớn cho các DN. Theo các DN, việc thu phí cần được đánh giá tác động một cách kỹ lưỡng và có lộ trình thu rõ ràng, tránh việc DN chưa kịp hồi sức đã chịu thêm gánh nặng.
Cục Đường bộ Việt Nam đề xuất mức thu phí đối với đường cao tốc do Nhà nước đầu tư. Phí thu được sẽ được đầu tư cho việc bảo trì, sửa chữa, nâng cấp các tuyến cao tốc và tiếp tục đầu tư mở rộng các tuyến khác.
Cục Đường bộ Việt Nam đề xuất 2 mức thu phí khác nhau cho cao tốc do Nhà nước đầu tư, đó là: (i) cao tốc đáp ứng quy chuẩn, tiêu chuẩn; (ii) cao tốc vào khai thác trước ngày 1/1/2025 mà chưa đáp ứng đầy đủ quy định. Với cao tốc quy mô 4 làn có làn dừng xe khẩn cấp không liên tục sẽ thu thấp hơn 400-1.600 đồng/xe.km...
Cục Đường bộ Việt Nam vừa trình Bộ GTVT Dự thảo Nghị định của Chính phủ quy định về phí sử dụng đường bộ cao tốc do Nhà nước đầu tư, sở hữu, quản lý và khai thác. Theo đó, có 12 tuyến đường sẽ được tiến hành thu phí vào năm 2025.
Cục Đường bộ Việt Nam đề xuất mức thu phí thấp nhất trên các tuyến đường cao tốc do nhà nước đầu tư là 900 đồng/km và cao nhất là 6.000 đồng/km.
Cục Đường bộ Việt Nam đề xuất mức thu phí thấp nhất trên các tuyến đường cao tốc do Nhà nước đầu tư là 900 đồng/km và cao nhất là 6.000 đồng/km, tùy từng nhóm, loại phương tiện và tuyến đường.
Cục Đường bộ Việt Nam vừa trình Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) dự thảo nghị định của Chính phủ quy định về phí sử dụng đường bộ cao tốc đối với phương tiện lưu thông trên tuyến đường bộ cao tốc do nhà nước đầu tư.
Luật Đường bộ có hiệu lực thi hành từ ngày 1/1/2025 có quy định cho phép thu phí các tuyến cao tốc do Nhà nước đầu tư. Đến nay, một số tuyến cao tốc do Nhà nước đầu tư có thể triển khai thu phí và cơ quan quản lý đang tính toán mức thu phí để đảm bảo hài hòa lợi ích cho người dân.
Cuối tháng 12/2023, UBND tỉnh phê duyệt báo cáo kết quả điều tra thống kê về thông tin khách du lịch Lào Cai năm 2023. Kết quả thu thập được từ cuộc điều tra với những con số 'biết nói' đã phác thảo bức tranh về du lịch Lào Cai sau đại dịch Covid-19, với những ưu thế, tiềm năng phát triển cũng như các vấn đề cần giải quyết của du lịch Lào Cai trong thời gian tới.
Mặc dù UBND tỉnh Lào Cai ra văn bản yêu cầu tạm dừng thu phí (cả 2 chiều) do chưa đảm bảo điều kiện an toàn (cho đến khi được tỉnh này chấp thuận 'mở trạm' trở lại) nhưng chủ đầu tư dự án tuyến đường nối từ cao tốc Nội Bài - Lào Cai lên thị xã Sa Pa vẫn có văn bản thông báo… chỉ tạm dừng thu phí vào ban đêm.
Tuyến đường nối cao tốc Nội Bài - Lào Cai với thị xã Sa Pa (tỉnh Lào Cai) vừa mới thông xe hồi tháng 9-2023 và bắt đầu thu phí không dừng từ ngày 7-2, đến nay phải tạm dừng thu phí cả 2 chiều do chưa đảm bảo an toàn.
Ngày 1/3, tại thành phố Lai Châu đã diễn ra hội nghị Đánh giá kết quả hợp tác giữa hai tỉnh Lai Châu và Lào Cai năm 2023 và triển khai nhiệm vụ hợp tác năm 2024.
Cục Đường bộ Việt Nam kiến nghị Bộ Giao thông Vận tải chỉ đạo các chủ đầu tư, cơ quan quản lý các tuyến cao tốc phân kỳ đầu tư 4 làn xe khai thác tốc độ tối đa là 90km/h thay vì 80km/h như hiện nay….