Honda Motor Co vừa ghi nhận khoản lỗ thường niên đầu tiên kể từ năm 1955 trong bối cảnh hãng này cùng nhiều hãng sản xuất ô tô rút hoặc giảm kế hoạch phát triển xe điện tại Mỹ.
Các hãng xe lớn của châu Âu như Volkswagen, BMW, Mercedes-Benz, Stellantis và Volvo Cars đã phải gánh hơn 8 tỷ euro chi phí thuế quan một năm kể từ khi Tổng thống Trump tăng thuế nhập khẩu.
Những chiếc xe cổ tại La Habana không chỉ là di sản lịch sử mà còn trở thành nguồn thu kinh tế quan trọng, thúc đẩy du lịch và sinh kế cho hàng nghìn người dân Cuba.
Tính từ năm 1987, Mitsubishi chỉ ban hành 150 đợt triệu hồi, chưa bằng số đợt triệu hồi mà Ford thực hiện tại Mỹ chỉ riêng trong năm 2025.
Tổng mức tác động ước tính 5 tỷ USD này tương đương với khoản thiệt hại 6 tỷ USD mà các hãng xe dự kiến phải gánh chịu do thuế quan của Mỹ.
Khi đặt chân đến thủ đô La Habana của Cuba, hình ảnh đầu tiên thu hút ánh nhìn của du khách không phải là những tòa nhà chọc trời hay ánh đèn LED rực rỡ, mà là những chiếc xe mui trần cổ bóng loáng lướt đi trên đại lộ ven biển Malecón.
Một đợt triệu hồi mới vừa được công bố đối với mẫu SUV Jeep Wrangler 2026, liên quan tới lỗi kỹ thuật ở hệ thống móc cố định ghế trẻ em, chi tiết tưởng nhỏ nhưng có thể gây hậu quả lớn trong trường hợp xảy ra tai nạn.
Lượng xe giao toàn cầu của Stellantis tăng 12% trong quý I/2026, cho thấy tín hiệu phục hồi rõ nét dù đối mặt nhiều thách thức.
Chính sách thuế mới khiến nhập khẩu ô tô từ châu Á vào Mexico quý I/2026 giảm hơn 19%, phản ánh xu hướng bảo hộ và điều chỉnh cán cân thương mại.
Theo nhà đấu giá Artcurial, đoạn cầu thang có từ năm 1889, thời điểm công trình biểu tượng này được xây dựng, và ước tính có giá từ 40.000-50.000 euro.
Toyota đã hợp tác cùng Volvo và Daimler Truck trong liên doanh Cellcentric, đặt mục tiêu thương mại hóa xe tải chạy hydro và dẫn đầu công nghệ pin nhiên liệu.
Sau 30 năm 'cô độc' trong cuộc đua phát triển pin nhiên liệu, Toyota cuối cùng đã bắt tay cùng Volvo và Daimler, đặt mục tiêu sớm thương mại hóa xe tải chạy bằng hydro.
Theo phóng viên TTXVN tại Praha, Cộng hòa Séc đang thúc đẩy việc bãi bỏ hoàn toàn kế hoạch của Liên minh châu Âu (EU) về cấm bán xe ô tô mới sử dụng động cơ đốt trong từ năm 2035, cho rằng các mục tiêu hiện nay thiếu tính thực tế và chưa phù hợp với diễn biến của thị trường.
Ngày 12-3, Honda trở thành hãng xe mới nhất thông báo tình trạng 'thâm hụt', với khoản lỗ ròng có thể khoảng 4,34 tỷ USD trong năm tài chính hiện tại (kết thúc vào ngày 31-3).
Hai đợt triệu hồi mới được JVA triển khai tại Việt Nam liên quan đến lỗi cảnh báo động cơ Jeep Wrangler và Gladiator, cùng với rủi ro tiềm ẩn từ bộ bơm túi khí.
JVA vừa thông báo hai đợt triệu hồi xe tại Việt Nam liên quan tới một số mẫu mã ô tô thương hiệu Jeep, RAM, Dodge và Chrysler.
Stellantis công bố khoản lỗ kỷ lục lên tới 23 tỷ Euro trong năm 2025, đồng thời thực hiện 'bản reset' chiến lược bằng cách đưa động cơ V8 quay trở lại thị trường Mỹ.
Tập đoàn ô tô Stellantis dự kiến ghi nhận mức lỗ ròng kỷ lục tới 23 tỷ Euro trong năm 2025, buộc phải tái cấu trúc toàn diện và đảo ngược chiến lược điện hóa để quay lại với động cơ xăng truyền thống.
Dù được giới chuyên gia ô tô chấm điểm đạt danh hiệu 'Xe của năm', không ít mẫu xe vẫn thất bại trên thị trường vì thời điểm, thiết kế hoặc chiến lược sản phẩm không phù hợp. Dưới đây là 4 trường hợp tiêu biểu từng gây nhiều tranh cãi.
Hãng xe cơ bắp Dodge của Mỹ chứng kiến doanh số giảm mạnh. Mẫu xe bán chạy thứ nhì của hãng là Dodge Hornet lại vừa bị khai tử.
Trong nhiều năm, khi tính toán chi phí sở hữu ô tô, phần lớn người tiêu dùng thường chỉ chú ý đến giá xe, tiền nhiên liệu và chi phí bảo dưỡng định kỳ. Tuy nhiên, có một khoản chi âm thầm nhưng ngày càng đắt đỏ là bảo hiểm ô tô.
Đề xuất gói hoàn thuế 200 triệu USD cho xe điện của California được xem là nỗ lực cấp bang nhằm bù đắp khoảng trống ưu đãi sau khi các chính sách hỗ trợ EV ở cấp liên bang bị thu hẹp.
Hãng xe nào có phí bảo hiểm rẻ nhất khi chi phí bảo hiểm xe hơi tại Mỹ đã tăng hơn 50% kể từ năm 2020, khiến người dùng quan tâm đến việc chọn xe tiết kiệm
Không ít người nhìn thấy khuôn mặt ở những đồ vật quen thuộc như tảng đá, bật lửa, khóa dây... Hiện tượng này được gọi là ảo giác khuôn mặt.
Các hãng xe lớn tiếp tục đầu tư vào động cơ đốt trong (ICE) trong thời gian tới.
Để biến xe thường thành limousine kéo dài, xưởng độ phải đạt chuẩn QVM, bảo hiểm 5 triệu USD, mất khoảng 21 ngày chế tạo.
Mercedes-Benz đạt thỏa thuận dàn xếp với nhiều bang Mỹ, chi hơn 102 triệu euro (120 triệu USD) để khép lại tranh chấp khí thải diesel kéo dài, giúp củng cố tính pháp lý và tránh các vụ kiện tốn kém.
Chrysler 300D ra đời năm 1958 được mệnh danh là mẫu xe mạnh nhất thế giới lúc bấy giờ.
Giá ô tô mới tại Mỹ đã chạm ngưỡng 50.000 USD và được dự báo sẽ vượt trở lại mức này trong năm tới. Dù người dân không muốn trả thêm, nhiều yếu tố kinh tế và chính sách đang đẩy giá xe ngày càng cao và xu hướng này có thể kéo dài.
Nissan ghi nhận số lượng triệu hồi thấp trong năm 2025 với quy trình kiểm soát chất lượng nghiêm ngặt.
Tại thị trường Việt, mẫu xe nào đang được trang bị sẵn ghế trẻ em tích hợp, và nếu không có trang bị này thì người dùng còn lựa chọn nào?
Tesla chuẩn bị nâng cấp mẫu xe đầu kéo điện Semi với khả năng sạc siêu nhanh, cải thiện hiệu suất, tăng tải trọng và sẵn sàng cho sản xuất hàng loạt.
Bản cập nhật tiếp theo sẽ giúp Tesla Semi có thể tiếp nhận sạc siêu nhanh công suất megawatt.
Hãng sản xuất ôtô Chrysler vừa thông báo triệu hồi hơn 320.000 xe Jeep plug-in hybrid (chạy bằng xăng và điện) tại Mỹ do lỗi pin có thể dẫn đến hỏng hóc và gây cháy.
Trong khi phần lớn người dân Nhật Bản chuộng những chiếc xe nhỏ gọn, dễ luồn lách trên các con đường hẹp, Thủ tướng Sanae Takaichi lại chọn một chiếc bán tải Mỹ cỡ lớn Ford F-150 để gây ấn tượng với Tổng thống Mỹ Donald Trump. Đằng sau món quà này là cả một chiến lược ngoại giao tinh tế của Tokyo trong bối cảnh quan hệ thương mại Mỹ – Nhật còn nhiều sóng gió.
Chính sách thuế Mỹ áp 25% lên xe tải có thể làm gián đoạn chuỗi cung ứng linh kiện Việt Nam, đòi hỏi doanh nghiệp nâng cao năng lực và đa dạng thị trường...
Theo Reuters ngày 3/10, Tổng thống Mỹ Donald Trump đang xem xét đề xuất miễn giảm thuế đáng kể đối với các hãng xe có hoạt động sản xuất và lắp ráp cuối cùng tại Mỹ.
Bộ Ngoại giao Nga cho biết các doanh nghiệp châu Âu đang phải gánh chi phí năng lượng cao gấp nhiều lần so với Mỹ sau khi Liên minh châu Âu (EU) từ bỏ nguồn cung từ Nga, kéo theo những hệ lụy nghiêm trọng đối với nền công nghiệp khu vực.