Đường sá được mở rộng, những khu đô thị mới liên tục hình thành nhưng cứ mưa lớn, nhiều nơi vẫn ngập nước. Nghịch lý này cho thấy chống ngập không chỉ là câu chuyện xây thêm cống, mà còn liên quan đến quy hoạch, khả năng kết nối hạ tầng và cách đô thị dành không gian cho nước.
HNN.VN - Ngày 13/10, Công ty TNHH MTV Khai thác thủy lợi Tả Trạch cho biết, chuẩn bị cho công tác vận hành, đơn vị quản lý hoàn thành hàng loạt hạng mục sửa chữa, duy tu bảo dưỡng hồ Tả Trạch nhằm thực hiện hoạt động tích nước hồ chứa.
Do bị ảnh hưởng của triều cường dâng cao, tối 12 và rạng sáng 13-10, nhiều tuyến đường ở trung tâm TP Cần Thơ tiếp tục bị ngập sâu, ảnh hưởng rất lớn đến việc sinh hoạt của người dân.
Một trong những mục tiêu quan trọng của phát triển sông Sài Gòn là tạo thêm cơ hội cho doanh nghiệp Việt Nam tham gia các ngành sản phẩm và dịch vụ có giá trị gia tăng cao. Điều này không thể thực hiện chỉ bằng cách thu hút một số nhà đầu tư lớn hoặc xây dựng những trung tâm mang tên đổi mới sáng tạo. Doanh nghiệp lớn có thể đóng vai trò khách hàng đầu chuỗi, nhà đầu tư hạ tầng hoặc đơn vị tổ chức các hệ thống logistics, công nghiệp và dịch vụ quy mô lớn. Họ có khả năng xác định nhu cầu, đặt ra yêu cầu kỹ thuật và tạo thị trường ban đầu. Doanh nghiệp vừa và nhỏ có thể phát triển phần mềm chuyên dụng, cảm biến, thiết bị, dịch vụ bảo trì, phân tích dữ liệu, kiểm định và các giải pháp tích hợp.
Công đoàn Công ty Than Mạo Khê - TKV thăm hỏi, tặng quà động viên người lao động Phân xưởng Khai thác 1 đang gặp khó khăn về điều kiện sản xuất, khích lệ công nhân nỗ lực khắc phục khó khăn, đảm bảo an toàn và hoàn thành kế hoạch quý IV/2026.
Từ ngày 12/10, Hà Nội cấm ô tô theo hướng Xuân Mai đi Miếu Môn qua cầu Xuân Mai, trừ xe buýt, đồng thời tổ chức hai lộ trình thay thế để phục vụ thi công sửa chữa cầu.
Từng là tuyến đường được kỳ vọng tạo điểm nhấn cảnh quan, phục vụ nhu cầu đi bộ, vui chơi và sinh hoạt cộng đồng, đường hành lang dành cho người đi bộ ven sông Cầu, thuộc tổ dân phố 13, phường Đức Xuân nay đã xuất hiện nhiều hạng mục xuống cấp. Đáng nói, công trình chưa xác định rõ đơn vị quản lý sau khi thực hiện mô hình chính quyền địa phương 2 cấp, khiến công tác bảo vệ, duy tu gặp khó khăn.
Công ty Cổ phần Tập đoàn Cienco4 đang hoàn tất các thủ tục để triển khai Dự án sửa chữa lớn (đại tu) quốc lộ 1A đoạn Nam cầu Bến Thủy - tuyến tránh TP Hà...
Sau 5 năm thực hiện Nghị quyết 08, Đắk Lắk đạt nhiều kết quả tích cực nhưng vẫn bộc lộ bất cập về mức hỗ trợ, vốn đối ứng và duy tu sau đầu tư, cần được điều chỉnh.
Ngày 9/10, Phó Chủ tịch Ủy ban nhân dân tỉnh Quảng Ngãi Đỗ Tâm Hiển cùng đoàn công tác đã kiểm tra thực tế tình hình ngập lụt tại thôn Đông Lỗ, xã Vạn Tường.
Trong thời gian thi công trạm cân kiểm soát tải trọng xe phía Bắc cầu Thăng Long, Hà Nội sẽ thực hiện cấm nhiều loại xe ôtô lưu thông qua cầu Thăng Long từ ngày 9/10 đến 10/11/2026.
Với sự chỉ đạo sát sao của UBND xã Lũng Cú, trong quý III, công tác bảo tồn, quản lý và phát huy giá trị Khu di tích Cột cờ Quốc gia Lũng Cú tiếp tục đạt nhiều kết quả tích cực.
Hoạt động vận chuyển cát tạo nguồn thu cho doanh nghiệp, nhưng tình trạng nước và vật liệu rơi vãi trên đường lại khiến cộng đồng đối mặt với nguy cơ tai nạn và chi phí vệ sinh, duy tu hạ tầng.
Hà Nội đang xén dải phân cách giữa đường Ô Chợ Dừa, mở rộng mặt đường thêm 5,5m mỗi bên nhằm khắc phục điểm nghẽn giao thông sau khi đoạn Vành đai 1 Hoàng Cầu - Voi Phục thông xe kỹ thuật.
Từ những hàng cây mới được trồng, những bồn cây được cải tạo hay các khu vực hạ tầng được bổ sung mảng xanh, diện mạo đô thị đang từng bước thay đổi theo hướng gần gũi hơn với thiên nhiên.
Trong nhiều năm qua TP Hồ Chí Minh đã dành nguồn lực lớn để đầu tư cống thoát nước, cải tạo kênh rạch, xây dựng hồ điều tiết, kiểm soát triều, chỉnh trang đô thị…Tuy nhiên, sau những trận mưa lớn, nhiều khu vực vẫn phải đối mặt với cảnh nước ngập, giao thông khó khăn, sinh hoạt của người dân bị ảnh hưởng.
Dự thảo tiêu chuẩn quốc gia mới đề xuất nâng yêu cầu thiết kế luồng tàu, khu nước cảng biển, chú trọng an toàn khai thác, hiệu quả đầu tư và bảo vệ môi trường.
Trước diễn biến phức tạp của thời tiết trong mùa mưa bão năm 2026, các đơn vị quản lý, vận hành công trình thủy điện đang chủ động triển khai nhiều giải pháp nhằm đảm bảo an toàn hồ đập, nhà máy và vùng hạ du. Công tác kiểm tra, duy tu, xây dựng phương án ứng phó sự cố được tăng cường, nhằm hạn chế thấp nhất nguy cơ mất an toàn công trình và thiệt hại do thiên tai gây ra.
TP.HCM dự kiến chi hơn 142.000 tỷ đồng thực hiện 87 dự án chống ngập giai đoạn 2026-2030, hướng tới xử lý hơn 50 điểm ngập trên địa bàn.
Giai đoạn 2026-2030, TP.HCM dự kiến triển khai 87 dự án với tổng kinh phí hơn 142.340 tỷ đồng, hướng tới xử lý 50 vị trí ngập, đồng thời nâng cấp hệ thống thoát nước và tăng khả năng chủ động ứng phó với mưa lớn, triều cường.
Để bảo đảm an toàn cho tàu thuyền trong mùa mưa bão, hệ thống khu neo đậu tránh trú bão và cảng cá trên địa bàn tỉnh đang được các đơn vị quản lý chủ động rà soát, kiểm tra, duy tu, bảo đảm sẵn sàng về hạ tầng. Trong đó, các âu neo đậu được xác định là nơi bố trí tàu thuyền tránh trú; hệ thống cảng cá đóng vai trò hỗ trợ tiếp nhận, cung ứng dịch vụ và tổ chức tàu thuyền ra, vào an toàn.
Từ phục vụ tưới, tiêu, hệ thống thủy lợi đang được định hướng khai thác đa mục tiêu, vừa tạo thêm nguồn lực, vừa nâng cao khả năng thích ứng biến đổi khí hậu và bảo vệ môi trường.
Việc nạo vét duy tu luồng hàng hải Vũng Tàu – Thị Vải (bao gồm luồng hàng hải Sông Dinh) là cần thiết để nâng cao năng lực đón tàu lớn, đáp ứng nhu cầu phát triển kinh tế - xã hội.
Từ ngày 9/10, Hà Nội bắt đầu điều chỉnh tổ chức giao thông trên tuyến đường Ô Chợ Dừa (đoạn từ số nhà 34 đến số 80) theo phương án xén bớt dải phân cách giữa để mở rộng lòng đường, tổ chức 3 làn xe chạy cho mỗi chiều nhằm giải tỏa áp lực giao thông và hạn chế ùn tắc.
Vào mùa khô, thiếu nước sinh hoạt là nỗi lo thường trực của người dân vùng cao. Tại Kỳ Thượng (Quảng Ninh), nhiều giải pháp đang được triển khai để khắc phục tình trạng này.
Từ một "nút thắt cổ chai" khiến tàu lớn phải phụ thuộc con nước, luồng Hà Nam sau khi được đầu tư nâng cấp đã mở lối cho những chuyến tàu lớn vào Đình Vũ, tạo dòng chảy hàng hóa thông suốt hơn.
Ngày 1/10, Sở Xây dựng Hà Nội cho biết, từ ngày 9/10, sẽ điều chỉnh tổ chức giao thông đường Ô Chợ Dừa, phường Ô Chợ Dừa (Hà Nội).
Từ 9/10, Hà Nội điều chỉnh tổ chức giao thông trên đường Ô Chợ Dừa, đoạn từ số nhà 34 đến 80, theo hướng xén dải phân cách, mở rộng mặt đường và tổ chức 3 làn xe mỗi chiều, nhằm tăng khả năng lưu thông, giảm ùn tắc
Đường 35 đoạn hạn chế tốc độ tối đa cho phép các phương tiện 50 km/h; đường Kim Anh (đoạn từ nút giao Quốc lộ 2 đến nút giao Đường 35) cấm xe ôtô tải thông dụng có khối lượng từ 10 tấn trở lên.
Hà Nội điều chỉnh tốc độ, phân làn và tổ chức giao thông trên cầu Thanh Trì từ ngày 1/10 để phục vụ thi công sửa chữa, dự kiến hoàn thành ngày 25/12/2026.
Luật Đê điều sau thời gian thực hiện đã góp phần nâng cao quản lý, bảo vệ hệ thống đê, bảo đảm an toàn tính mạng, tài sản của Nhà nước và nhân dân. Tuy nhiên, thực tiễn đang đặt ra nhiều yêu cầu mới, nhất là trong duy tu, bảo dưỡng; công tác quản lý, bảo vệ đê; nhất là việc bảo đảm thống nhất với các luật có liên quan.
Tăng cường khảo sát, đánh giá hiện trạng mặt đường, nền đường, hệ thống biển báo... trên quốc lộ 14 qua địa bàn tỉnh Quảng Ngãi để khắc phục nhằm đảm bảo an toàn giao thông.
Bộ Tài chính đề xuất một khung chính sách thống nhất để triển khai Chương trình mục tiêu quốc gia phát triển văn hóa - xã hội, nông thôn, dân tộc và miền núi giai đoạn 2026 - 2035, sau khi hợp nhất 4 chương trình trước đây. Dự thảo đã phân định rõ trách nhiệm giữa trung ương và địa phương cũng như đơn giản hóa cách tổ chức thực hiện.
UBND TP Huế tổ chức lại, hợp nhất nhiều đơn vị thuộc Sở Nông nghiệp và Môi trường nhằm tinh gọn bộ máy.
Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng khu vực Đà Lạt (Lâm Đồng) đang chuẩn bị các công tác cần thiết để triển khai các hạng mục sửa chữa hệ thống kè, taluy quanh danh thắng Quốc gia hồ Xuân Hương – Đà Lạt.
Ngày 28/9, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng khu vực Đà Lạt (Lâm Đồng) cho biết, đơn vị thi công đang chuẩn bị những công việc cần thiết để triển khai các hạng mục sửa chữa hệ thống kè, taluy quanh danh thắng Quốc gia hồ Xuân Hương – Đà Lạt.
Từ 27/9, Hà Nội điều chỉnh, tổ chức giao thông tại một số điểm mở dải phân cách quay đầu trên đường Cổ Linh hướng đi Trần Đăng Khoa phục vụ thi công hầm chui.
Từ hôm nay (27/9), Sở Xây dựng Hà Nội điều chỉnh, tổ chức giao thông tại một số điểm mở dải phân cách quay đầu trên đường Cổ Linh hướng đi Trần Đăng Khoa để phục vụ thi công dự án hầm chui.
Hà Nội điều chỉnh giao thông đường Cổ Linh phục vụ thi công hầm chui nút giao Cổ Linh, hạn chế quay đầu, rẽ trái tại một số điểm.
Hà Nội điều chỉnh tổ chức giao thông tại các điểm quay đầu trên đường Cổ Linh từ ngày 27/9, phục vụ thi công hầm chui nút giao Cổ Linh.
Ủy ban nhân dân Thành phố Hồ Chí Minh vừa có quyết định giao 49ha vùng biển để Cục Hàng hải và Đường thủy Việt Nam nhận chìm chất nạo vét khi duy tu luồng Vũng Tàu-Thị Vải và sông Dinh.
Sáng 25/9, tại phường Xuân Hương, thành phố Đà Lạt, tỉnh Lâm Đồng đã diễn ra Lễ khởi công Gói thầu số 09 thuộc Dự án khắc phục, duy tu, sửa chữa hệ thống kè, taluy xung quanh Hồ Xuân Hương. Dự án có tổng mức đầu tư hơn 100,6 tỷ đồng Công ty Cổ phần Khoa học Công nghệ Việt Nam (Busadco) thực hiện thi công.
Chiều 24/9, Đoàn giám sát của Ban Văn hóa - Xã hội HĐND thành phố Đà Nẵng làm việc với xã Thượng Đức về công tác đầu tư, quản lý và bảo tồn các di tích được xếp hạng.
Phương án thí điểm trên cầu Nhật Tân sẽ kéo dài trong 6 tháng, đồng thời bổ sung vạch và biển báo khoảng cách giữa các phương tiện, tăng cường phân luồng trong thời gian đầu áp dụng.