Hà Nội đề xuất thử nghiệm taxi bay EHang, trong khi Trung Quốc đã cấp chứng nhận khai thác cho hai đơn vị sử dụng mẫu EH216-S. Tuy nhiên, từ cấp phép đến vận tải hành khách thương mại thường xuyên vẫn còn nhiều bước cần hoàn thiện.
UAV mới chỉ là điểm khởi đầu của kinh tế tầm thấp. Giá trị lớn hơn nằm ở khả năng kết nối thiết bị, khai thác dữ liệu và phát triển những dịch vụ mới từ nền tảng công nghệ dùng chung…
Taxi bay có thể cất cánh nhưng để hàng trăm phương tiện cùng hoạt động trên bầu trời đô thị lại là một bài toán hoàn toàn khác.
Chị Phạm Hằng, người từng trải nghiệm taxi bay ở Trung Quốc, chia sẻ suy nghĩ về những phát triển thể hiện đỉnh cao của công nghệ tự động hóa.
Nhiều nước trên thế giới đang đẩy mạnh hoạt động thử nghiệm và triển khai phương tiện cất hạ cánh thẳng đứng bằng điện (eVTOL) do hãng EHang Trung Quốc phát triển.
Hà Nội, TP.HCM và Hải Phòng dẫn đầu PII 2026 với những cách làm khác nhau để đưa đổi mới sáng tạo vào nghiên cứu, thị trường và hoạt động sản xuất.
Nhà hàng dimsum kết hợp nhạc điện tử, cửa hàng bán hải sản khô ứng dụng trí tuệ nhân tạo (AI) đến doanh nghiệp xe buýt thử sức với phương tiện bay, nhiều thương hiệu lâu đời ở Hong Kong (Trung Quốc) đang thử nghiệm những cách làm mới để thu hút khách hàng nhưng vẫn giữ phần cốt lõi đã tạo nên tên tuổi.
Hà Nội đang nghiên cứu sandbox cho taxi bay EH216-S tại Khu Công nghệ cao Hòa Lạc. Phương tiện không cần phi công, chở 2 người và cất hạ cánh thẳng đứng.
Sở Khoa học và Công nghệ Hà Nội vừa ký thoả thuận hợp tác trong lĩnh vực nghiên cứu, thử nghiệm phương tiện vận chuyển hành khách, hàng hoá tự hành.
CTCP Thương mại Đầu tư và Công nghệ Hưng Việt hiện là doanh nghiệp được lựa chọn để tham gia thử nghiệm mô hình taxi bay tại Hà Nội.
Ngành công nghiệp ô tô và năng lượng Trung Quốc đang chính thức chuyển hướng từ chiến lược mở rộng công suất quy mô lớn sang cuộc đua bứt phá về đẳng cấp công nghệ, độ an toàn tuyệt đối và tiêu chuẩn chất lượng sản xuất tiệm cận độ hoàn hảo.
Ngày 29/9, Tập đoàn Hateco cùng CTCP Thương mại Đầu tư và Công nghệ Hưng Việt, Aerial Sea Ventures và EHang Holdings Limited ký biên bản ghi nhớ về hợp tác thử nghiệm, phát triển hệ sinh thái hàng không không người lái phục vụ logistics, cảng biển và bất động sản.
Doanh nghiệp này có kinh nghiệm trong các hoạt động tư vấn, chuyển đổi số.
Taxi bay EH216-S sắp thử nghiệm tại Hà Nội không cần phi công, cất hạ cánh thẳng đứng và đạt tốc độ tối đa 130 km/h, nhưng tầm bay còn hạn chế.
Ngày 28/9, Sở Khoa học và Công nghệ Hà Nội và CTCP Thương mại đầu tư và Công nghệ Hưng Việt ký thỏa thuận hợp tác trong lĩnh vực nghiên cứu, thử nghiệm có kiểm soát đề xuất mô hình phát triển kinh tế tầm thấp.
Hà Nội đề xuất thử nghiệm có kiểm soát taxi bay tại Khu Công nghệ cao Hòa Lạc, thúc đẩy mô hình kinh tế tầm thấp.
Hà Nội thúc đẩy nghiên cứu thử nghiệm có kiểm soát mô hình “taxi bay”, hướng tới xây dựng hệ sinh thái kinh tế tầm thấp, phương tiện vận chuyển hành khách, hàng hoá tự hành.
Việc ký thoả thuận hợp tác là bước khởi đầu để thử nghiệm phương tiện vận chuyển hành khách, hàng hoá tự hành - Ehang theo mô hình sandbox.
CT UAV cùng đối tác Mỹ đưa nhà máy lắp ráp thiết bị bay không người lái tại California vào hoạt động, đặt mục tiêu sản xuất hơn 100 sản phẩm mỗi ngày.
Nền kinh tế tầm thấp (Low Altitude Economy), hay còn gọi nền kinh tế “hướng lên bầu trời”, là lĩnh vực đang phát triển nhanh chóng, góp phần định hình lại các ngành công nghiệp cũng như cách chúng ta tiếp cận vận tải, hậu cần và nhiều dịch vụ thiết yếu khác.
Drone chở hàng Chaparral của Elroy Air vừa hoàn tất các chuyến bay tự hành không người lái đầu tiên trong chương trình eIPP của Mỹ, mở ra tiềm năng ứng dụng trong logistics, cứu trợ và quân sự.
CoolFly đã mở bán Urban, mẫu máy bay điện cá nhân cho phép người điều khiển đứng trên sàn bay thay vì ngồi trong buồng lái, với giá niêm yết 99.999 USD.
Các nhà nghiên cứu Trung Quốc vừa công bố bước tiến mới trong công nghệ pin lithium kim loại khi phát triển thành công mẫu pin có mật độ năng lượng vượt 600 Wh/kg, cao hơn khoảng 50% so với các loại pin điện đang được sử dụng phổ biến hiện nay.
Không chỉ mở rộng mạng lưới giao thông trên mặt đất, TP.HCM đang tính đến một không gian mới trên bầu trời.
Việt Nam được đánh giá có nhiều tiềm năng và cơ hội để phát triển lĩnh vực kinh tế tầm thấp và không gian vũ trụ. Tuy nhiên, những động lực tăng trưởng mới này lại đang gặp không ít vướng mắc, khó khăn. Vậy cần tháo gỡ những điểm nghẽn này như thế nào? Chiến lược phát triển tổng thể và tạo lập thị trường cho sản phẩm mới này ra sao?... Những nội dung này sẽ được đề cập và thảo luận tại buổi Đối thoại “Phát triển kinh tế không gian vũ trụ, kinh tế tầm thấp tại Việt Nam”, sẽ diễn ra vào lúc 9h ngày 21/8/2026 trên VnEconomy.vn…
Từ khoảng năm 2020, Hợp Phì chuyển trọng tâm sang một nhóm ngành khác hẳn về bản chất: lượng tử, nhiệt hạch, thăm dò không gian sâu và kinh tế tầm thấp.
Tập đoàn Boeing của Mỹ và tập đoàn công nghiệp quốc phòng Rheinmetall của Đức đã nhất trí đẩy mạnh hợp tác trong lĩnh vực thiết bị bay không người lái (UAV), trong đó Rheinmetall đề xuất tích hợp UAV MQ-28 Ghost Bat của Boeing vào chương trình phát triển năng lực Máy bay chiến đấu phối hợp (CCA) của Đức.
Archer thử nghiệm taxi bay điện Midnight trên tuyến thực tế tại California, hoàn tất mỗi chặng trong khoảng 9 phút thay vì hơn 35 phút bằng ô tô.