Chiến dịch mới của lực lượng chính phủ Yemen nhằm vào Houthi đang làm gia tăng sức ép tại eo biển Bab al-Mandeb, tuyến hàng hải chiến lược của thế giới. Trong bối cảnh xung đột liên quan đến Iran diễn biến phức tạp, nguy cơ chiến tranh lan rộng trong khu vực ngày càng hiện hữu, dù cơ hội cho một giải pháp chính trị vẫn còn.
Iran đang thay đổi chiến thuật quân sự tại Eo biển Hormuz, gia tăng tấn công và mở rộng giám sát tàu thuyền, biến tuyến hàng hải quan trọng này thành công cụ gây sức ép lên giá dầu và Washington.
Iran nhắm mục tiêu vào tàu thuyền đi qua eo biển Hormuz, khiến giá dầu neo giữ ở mức cao và gây ảnh hưởng đến cuộc bầu cử giữa nhiệm kỳ tại Mỹ.
Iran đang triển khai những chiến thuật mới nhằm tấn công tàu qua eo biển Hormuz và xa hơn nữa, nhằm duy trì giá dầu ở mức cao và tác động đến cuộc bầu cử giữa nhiệm kỳ tại Mỹ, Reuters dẫn lời 2 quan chức cấp cao của Iran cho biết.
Hôm 14/10, Reuters dẫn nguồn từ hai quan chức cấp cao của Iran cho biết nước này đang triển khai các chiến thuật mới nhằm vào tàu thuyền đi qua eo biển Hormuz, trong nỗ lực duy trì giá dầu ở mức cao và gây ảnh hưởng đến cuộc bầu cử giữa nhiệm kỳ tại Mỹ.
Tư lệnh Hải quân IRGC tuyên bố Iran đang kiểm soát eo biển Hormuz, đồng thời bác bỏ khẳng định của Mỹ về quyền kiểm soát tuyến hàng hải chiến lược này. Ông cho rằng tàu sân bay Mỹ trị giá 13 tỷ USD phải hoạt động cách xa Hormuz hàng trăm km vì lo ngại bị tấn công.
Reuters ngày 14-10 đưa tin, hai quan chức cấp cao của Iran tiết lộ rằng nước này đang triển khai các chiến thuật mới nhằm vào tàu thuyền đi qua eo biển Hormuz, trong nỗ lực duy trì giá dầu ở mức cao và gây ảnh hưởng đến cuộc bầu cử giữa nhiệm kỳ tại Mỹ.
Tổ chức các nước xuất khẩu dầu mỏ (OPEC) vừa hạ dự báo tăng trưởng nhu cầu dầu mỏ toàn cầu năm 2026 xuống còn 200.000 thùng/ngày, trong bối cảnh xung đột tại Trung Đông và những gián đoạn đối với hoạt động vận tải biển tiếp tục gây sức ép lên thị trường năng lượng.
Tổng thống Pakistan Asif Ali Zardari kêu gọi Mỹ và Iran tuân thủ các cam kết trong Bản ghi nhớ Islamabad, đồng thời giải quyết bất đồng thông qua đối thoại và ngoại giao, trong bối cảnh căng thẳng tại vùng Vịnh tiếp tục gia tăng và nguy cơ gián đoạn hàng hải đe dọa an ninh năng lượng toàn cầu.
Liên minh châu Âu (EU) cùng 33 quốc gia ngoài khối đã đưa ra cam kết chung nhằm bảo vệ quyền tự do hàng hải, phản đối việc áp đặt phí, lệ phí và các hạn chế mang tính phân biệt đối xử đối với tàu thuyền đi qua những eo biển được sử dụng cho hàng hải quốc tế.
Một chỉ huy cấp cao của Hải quân thuộc Lực lượng Vệ binh Cách mạng Hồi giáo Iran (IRGC) hôm 13/10 đe dọa đánh chìm các tàu chiến Mỹ nếu chúng tiến gần eo biển Hormuz.
Iran ngày 12-10 tuyên bố chủ trương kiểm soát và hạn chế có chọn lọc hoạt động hàng hải qua Eo biển Hormuz, thay vì đóng cửa hoàn toàn tuyến vận tải chiến lược này, trong bối cảnh căng thẳng an ninh và sức ép kinh tế gia tăng.
Iran khẳng định các tuyên bố của Mỹ về việc Washington đang kiểm soát eo biển Hormuz là không đúng thực tế và lưu lượng giao thông hàng hải tại đây vẫn ở mức thấp.
Xung đột Yemen đang nóng trở lại khi Lực lượng Houthi mở rộng các cuộc tấn công vào Thủ đô Riyadh của Saudi Arabia, nước này cũng tăng cường không kích đáp trả. Giao tranh không chỉ đe dọa an ninh khu vực mà còn gây sức ép lên eo biển Bab el-Mandeb, tuyến hàng hải quan trọng đối với thương mại và vận chuyển năng lượng toàn cầu.
Quân đội Mỹ đã tăng cường thực thi lệnh phong tỏa hải quân đối với các cảng của Iran. Tính đến ngày 11/10, trong 3 tháng qua, lực lượng Mỹ đã vô hiệu hóa 4 tàu thương mại, buộc 135 tàu quay đầu và phá hủy 10 tàu chở dầu có liên hệ với Lực lượng Vệ binh Cách mạng Hồi giáo Iran (IRGC).
Lực lượng Vệ binh Cách mạng Hồi giáo Iran (IRGC) ngày 12/10 cảnh báo các tàu thuyền đi qua eo biển Hormuz không được tắt hệ thống định vị và nhận dạng.
Thứ trưởng Ngoại giao Iran Kazem Gharibabadi cho biết thỏa thuận giữa Tehran và Muscat về các tuyến hàng hải an toàn tại eo biển Hormuz không quy định việc mở cửa trở lại ngay lập tức.
Đáp lại những lời chỉ trích của Tổng thống Ukraine Volodymyr Zelensky đối với thỏa thuận dầu diesel giữa Mỹ và Nga, Tổng thống Donald Trump tuyên bố “đã đến lúc Ukraine có tổng thống mới”.
Ông Trump tuyên bố Ukraine cần một nhà lãnh đạo mới; một siêu tàu chở dầu đã phát nổ do trúng thủy lôi ở eo biển Hormuz; Mỹ vô hiệu hóa tàu chở hàng muốn phá rào phong tỏa tại Vịnh Oman là những tin tức thế giới đáng chú ý ngày 12/10.
Lực lượng Vệ binh Cách mạng Hồi giáo Iran (IRGC) cho biết một siêu tàu chở dầu đã va phải thủy lôi và phát nổ khi đang cố gắng rời eo biển Hormuz qua tuyến đường phía nam không được cấp phép.
Iran vừa tuyên bố đạt thỏa thuận với Oman về tuyến hàng hải an toàn qua Eo biển Hormuz và cơ chế thông báo tới các cơ quan quốc tế liên quan.
Đại sứ Ảrập Xêút tại Yemen Mohammed Al Jaber hôm nay (9/10) tuyên bố eo biển Bab el-Mandeb đã "sạch bóng" lực lượng Houthi được Iran hậu thuẫn.
CNN đưa tin giá dầu đã tăng vọt vào ngày 8/10 do những lo ngại dai dẳng về nguồn cung toàn cầu, sau khi số lượng các vụ tấn công tàu chở dầu đạt mức kỷ lục, khiến lưu lượng tàu qua eo biển Hormuz giảm xuống mức thấp nhất trong vòng hai tháng.
Tổng thư ký NATO Mark Rutte cho rằng, các quốc gia châu Âu thuộc Liên minh quân sự Bắc Đại Tây Dương cần chuẩn bị nhiều hơn nếu muốn tham gia cuộc xung đột tại Yemen.
Có thông tin cho rằng thuyền trưởng tàu chở dầu được trả lương 100.000 USD cùng khoản thưởng 50.000 USD cho mỗi chuyến vượt eo biển Hormuz.
Truyền thông Trung Đông dẫn lời Tư lệnh Lực lượng Vệ binh Cách mạng Hồi giáo Iran (IRGC) Ahmad Vahidi ngày 8/10 cảnh báo các thế lực “bên ngoài khu vực” không có quyền can thiệp vào eo biển Hormuz hay Vịnh Péc-xích, đồng thời khẳng định bất kỳ mối đe dọa hay hành động hải quân trái phép nào cũng sẽ phải đối mặt với phản ứng quyết liệt.
Xuất khẩu dầu thô từ Trung Đông đã phục hồi lên khoảng 17,5 triệu thùng/ngày, tương đương 98% mức trước xung đột. Nhưng đằng sau sự phục hồi về sản lượng là một thực tế khác: các tàu chở dầu phải đi qua eo biển Hormuz vào ban đêm, tắt đèn, hạn chế liên lạc và chấp nhận rủi ro.
Tổng thống Donald Trump ngày 8-10 cho biết Mỹ sẽ không tấn công Iran trước cuộc bầu cử giữa nhiệm kỳ ngày 3-11 tới.
Xuất khẩu dầu thô từ Trung Đông gần đây tăng lên mức cao nhất kể từ khi xung đột Iran bắt đầu, khi nhiều nhà khai thác vùng Vịnh nối lại hoạt động vận chuyển qua eo biển Hormuz, bất chấp nguy cơ Iran tiếp tục tấn công. Nhưng tại sao giá dầu Brent vẫn trên 100 USD/thùng?
Lương, thưởng của thuyền viên cùng cước vận chuyển và phí bảo hiểm tăng lên mức kỷ lục, đẩy chi phí đưa dầu từ vùng Vịnh ra thị trường thế giới tăng cao…
Dù Mỹ khẳng định Iran đã “mất hoàn toàn quyền kiểm soát” eo biển Hormuz và xuất khẩu dầu của các nước Arab đã trở lại mức trước chiến tranh, Tehran vẫn tuyên bố tiếp tục đóng cửa tuyến hàng hải này. Theo các chuyên gia, đòn bẩy lớn nhất của Iran đang suy yếu, nhưng khả năng gây gián đoạn vận tải và đẩy giá năng lượng toàn cầu lên cao của nước này vẫn còn.
Iran mới đây tuyên bố vẫn kiểm soát eo biển Hormuz và cảnh báo sẽ phong tỏa một số tuyến vận tải mà Tehran cho là bất hợp pháp, trong khi Mỹ khẳng định điểm nghẽn chiến lược này vẫn đang mở.
Số lượng tàu chở dầu đi qua eo biển Hormuz lại giảm xuống mức thấp nhất trong hai tháng.
Hôm 8/10, Reuters dẫn thông tin từ Cơ quan hàng không dân dụng Ả Rập Xê Út cho biết ba người đã thiệt mạng trong các vụ tấn công nhắm vào các sân bay của nước này, trong bối cảnh giao tranh tại Yemen đang gia tăng giữa lực lượng Houthi (được Iran hậu thuẫn) và lực lượng chính phủ (được Ả Rập Xê Út hậu thuẫn).
Lưu lượng tàu thuyền đi qua eo biển Hormuz đã giảm xuống mức thấp nhất trong hơn hai tháng, sau khi các vụ tấn công tàu chở dầu tại tuyến đường thủy huyết mạch này cao kỷ lục vào tuần trước, thời điểm căng thẳng trong khu vực leo thang.
Iran tuyên bố vẫn kiểm soát hoàn toàn eo biển Hormuz và cảnh báo sẽ phong tỏa một số tuyến vận tải mà Tehran cho là “bất hợp pháp”, trong khi Mỹ khẳng định tuyến hàng hải chiến lược này vẫn đang mở.
Iran có thể đang âm thầm thu phí các tàu đi qua eo biển Hormuz, trong khi các nhà xuất khẩu chuyển chi phí này sang người tiêu dùng.
Iran đe dọa sẽ chặn các hoạt động giao thông bị Tehran cáo buộc là "bất hợp pháp" qua eo biển Hormuz, đồng thời tuyên bố vẫn nắm quyền kiểm soát hoàn toàn tuyến đường thủy chiến lược này bất chấp khẳng định ngược lại của Mỹ.
Theo phóng viên TTXVN tại Trung Đông, một quan chức cấp cao Iran ngày 7/10 tuyên bố eo biển Hormuz vẫn bị đóng và tình trạng này sẽ tiếp tục cho đến khi các yêu cầu của Tehran được đáp ứng, trái ngược với tuyên bố của Mỹ rằng tuyến hàng hải chiến lược này đã được mở trở lại.
Ngày 7-10, gần 350 đại biểu đến từ 40 quốc gia và vùng lãnh thổ đã tham dự Hội thảo khoa học quốc tế về Biển Đông lần thứ 18 với chủ đề “Cạnh tranh, kết nối và hợp tác: Biển Đông và trật tự hàng hải khu vực”, do Học viện Ngoại giao tổ chức tại Hà Nội.
Ngày 6/10, Cơ quan Thông tin Năng lượng Mỹ (EIA) đã nâng mức dự báo giá dầu cho năm nay và năm tới, trong bối cảnh kho dự trữ toàn cầu sụt giảm nhanh chóng và thị trường dầu diesel vẫn khan hiếm do căng thẳng liên quan cuộc chiến với Iran.
Xuất khẩu dầu từ vùng Vịnh đã phục hồi lên hơn 81% mức trước chiến tranh bất chấp các vụ tấn công tàu thuyền gia tăng quanh eo biển Hormuz. Đằng sau nghịch lý này là sự kết hợp giữa các tuyến đường ống tránh eo biển, đội tàu trung chuyển và hoạt động sang mạn dầu ngoài khơi, nhưng khả năng duy trì dòng chảy này vẫn đối mặt nhiều rủi ro.
Một tàu thương mại treo cờ Panama đã bị tấn công và bốc cháy ngoài khơi Oman, gần eo biển Hormuz, khiến 10 thành viên thủy thủ đoàn phải được không vận tới bệnh viện. Giới chức Oman chưa công bố hình thức tấn công cũng như bên chịu trách nhiệm về vụ việc.
Dòng dầu qua Hormuz phục hồi chưa bảo đảm Mỹ đạt mục tiêu chiến tranh, khi Iran vẫn có thể tiếp tục đối đầu bất chấp sức ép kinh tế.
Trong tháng 9 vừa qua, lượng dầu thô và khí ngưng tụ xuất khẩu từ Vùng Vịnh không bao gồm Iran đã quay trở lại mức trước xung đột...
Ngày 5/10, lực lượng Chính phủ Yemen tuyên bố đã giành quyền kiểm soát eo biển Bab el-Mandeb và sân bay Dhubab trong khuôn khổ chiến dịch quân sự quy mô lớn nhằm vào lực lượng Houthi, với mục tiêu cuối cùng là giành lại quyền kiểm soát thủ đô Sanaa.