Từ hôm nay - 1/10, chính sách thuế nhập khẩu ưu đãi đối với xăng, dầu và nhiên liệu bay tiếp tục được duy trì đến hết năm 2026, với mức áp dụng là 0% nhằm giảm chi phí đầu vào, hỗ trợ ổn định nguồn cung và hạn chế tác động của giá dầu thế giới.
Chính phủ tiếp tục áp dụng chính sách thuế ưu đãi với xăng, dầu và nguyên liệu sản xuất đến hết năm 2026, trong bối cảnh thị trường năng lượng thế giới còn nhiều biến động. Chính sách mới có hiệu lực từ ngày 1/10.
Ngày 30-9, Phó Thủ tướng Chính phủ Nguyễn Văn Thắng ký ban hành Nghị quyết số 43/2026/NQ-CP về việc kéo dài thời hạn áp dụng thuế nhập khẩu ưu đãi, thuế bảo vệ môi trường, thuế giá trị gia tăng đối với mặt hàng xăng, dầu, nguyên liệu sản xuất xăng, dầu và nhiên liệu bay từ ngày 1-10 đến hết 31-12-2026.
Chính phủ vừa quyết định kéo dài thời hạn áp dụng thuế nhập khẩu ưu đãi, thuế bảo vệ môi trường và thuế giá trị gia tăng đối với xăng, dầu, nguyên liệu sản xuất xăng, dầu và nhiên liệu bay đến hết 31/12/2026.
Từ ngày 1/10, chính sách thuế nhập khẩu ưu đãi đối với xăng, dầu và nhiên liệu bay tiếp tục được duy trì đến hết năm 2026, với mức áp dụng là 0% nhằm giảm chi phí đầu vào, hỗ trợ ổn định nguồn cung và hạn chế tác động của giá dầu thế giới…
Mảng công nghiệp công nghệ số của Việt Nam bứt phá mạnh mẽ trong tháng 8 với doanh thu tăng 36% và xuất khẩu tăng 41% so với cùng kỳ năm ngoái.
Doanh thu lĩnh vực công nghiệp công nghệ số của Việt Nam trong tháng 8/2026 tăng 36% so với cùng kỳ năm 2025...
Doanh thu công nghiệp công nghệ số tháng 8/2026 ước đạt 680.586 tỷ đồng, tăng 36% so với cùng kỳ; kim ngạch xuất khẩu sản phẩm, hàng hóa công nghệ số đạt khoảng 22,4 tỷ USD, tăng tới 41%. Đây là những con số đáng chú ý được Bộ Khoa học và Công nghệ (KHCN) công bố tại họp báo thường kỳ tháng 8 diễn ra chiều 28/8 tại Hà Nội.
Bộ KH&CN đang tiếp tục triển khai đồng bộ các nhiệm vụ về hoàn thiện thể chế, phát triển khoa học, công nghệ, đổi mới sáng tạo và chuyển đổi số quốc gia, tập trung vào công nghệ chiến lược, trí tuệ nhân tạo (AI), hạ tầng số và công nghiệp công nghệ số.
Cả nước hiện có 968 doanh nghiệp khoa học và công nghệ và 20 đơn vị sàn giao dịch khoa học và công nghệ.
Sau gần 2 tháng triển khai Kế hoạch kiểm tra, giám sát chất lượng xăng sinh học E10 năm 2026, kết quả bước đầu cho thấy các mẫu xăng E10 RON 95-III được lấy để thử nghiệm đều phù hợp quy chuẩn kỹ thuật quốc gia. Đến thời điểm tổng hợp kết quả, chưa phát hiện dấu hiệu vi phạm về chất lượng và đo lường trong phạm vi kiểm tra.
Chia sẻ với phóng viên Báo Công Thương, đại diện Bộ Khoa học và Công nghệ đã thông tin về một số kết quả bước đầu trong kiểm tra, giám sát chất lượng xăng sinh học E10.
Hiện nay, Bộ Tài chính đang xây dựng hồ sơ dự án Luật sửa đổi, bổ sung một số điều của Luật Thuế sử dụng đất phi nông nghiệp, Luật Thuế TNDN. Dự kiến trình Quốc hội xem xét, thông qua tại Kỳ họp thứ 2, Quốc hội khóa 16.
Theo Bộ Khoa học và Công nghệ (KH&CN), chất lượng xăng sinh học E10 đang được quản lý chặt chẽ thông qua hệ thống tiêu chuẩn, quy chuẩn kỹ thuật quốc gia và cơ chế kiểm tra, giám sát ở tất cả các khâu từ sản xuất, pha chế, nhập khẩu đến lưu thông trên thị trường nhằm bảo đảm quyền lợi người tiêu dùng và thúc đẩy phát triển nhiên liệu sinh học tại Việt Nam.
Theo Bộ Khoa học và Công nghệ (KH&CN), chất lượng xăng sinh học E10 đang được quản lý chặt chẽ thông qua hệ thống tiêu chuẩn, quy chuẩn kỹ thuật quốc gia và cơ chế kiểm tra, giám sát ở tất cả các khâu từ sản xuất, pha chế, nhập khẩu đến lưu thông trên thị trường nhằm bảo đảm quyền lợi người tiêu dùng và thúc đẩy phát triển nhiên liệu sinh học tại Việt Nam.
Bộ KH&CN cho biết, chất lượng xăng sinh học E10 đang được quản lý chặt chẽ thông qua hệ thống tiêu chuẩn, quy chuẩn kỹ thuật quốc gia và cơ chế kiểm tra, giám sát ở tất cả các khâu từ sản xuất, pha chế, nhập khẩu đến lưu thông trên thị trường nhằm bảo đảm quyền lợi người tiêu dùng và thúc đẩy phát triển nhiên liệu sinh học tại Việt Nam.
Theo thống kê của Cục Thuế, tổng số tiền thuế được giảm trong 6 tháng đầu năm 2026 ước khoảng 55.125 tỷ đồng. Đây là nguồn lực giúp doanh nghiệp vượt qua khó khăn, hồi phục và phát triển sản xuất, kinh doanh.
Bộ Khoa học và Công nghệ ký thông tư ban hành danh mục sản phẩm, hàng hóa có mức độ rủi ro trung bình và rủi ro cao thuộc trách nhiệm quản lý của Bộ, trong đó nhóm rủi ro cao gồm xăng dầu, khí dầu mỏ hóa lỏng (LPG), đồ chơi trẻ em, một số thiết bị điện, thiết bị vô tuyến và vật liệu phóng xạ.
Nhóm sản phẩm công nghệ thông tin và viễn thông; sản phẩm thuộc lĩnh vực an toàn bức xạ và hạt nhân; và sản phẩm thuộc lĩnh vực tiêu chuẩn, đo lường và chất lượng là ba nhóm sản phẩm có mức độ rủi ro cao thuộc phạm vi quản lý của Bộ Khoa học và Công nghệ...
Tổng lượng tiêu thụ xăng sinh học (E5, E10) sau gần 1 tháng bán đại trà trên cả nước đạt khoảng 850 triệu lít, trong đó xăng E10 ghi nhận mức tiêu thụ lên tới 800 triệu lít.
Từ 0 giờ ngày 1-7, giá xăng trong nước được điều chỉnh tăng, trong khi giá dầu vẫn giữ nguyên.
Tại kỳ điều hành giá xăng dầu ngày 30/6/2026, giá xăng biến động tăng từ 1.287 - 1.426 đồng/lít so với giá bán tối đa hiện hành, qua đó đưa giá xăng E10RON95-III lên mức 21.203 đồng/lít.
Chính phủ vừa ban hành Nghị quyết số 34/2026/NQ-CP ngày 30/6/2026 về việc kéo dài thời hạn áp dụng các chính sách ưu đãi thuế đối với mặt hàng xăng dầu. Cùng ngày, Bộ Công Thương cũng đã công bố biểu giá bán lẻ xăng dầu mới, điều chỉnh tăng ở các mặt hàng xăng và giữ nguyên giá dầu…
Từ 0 giờ ngày 1/7/2026, Bộ Công Thương điều chỉnh giá bán các mặt hàng xăng dầu theo quy định mới của Chính phủ.
Từ 0h ngày 1/7/2026, giá xăng được điều chỉnh tăng từ gần 1.300 đến hơn 1.400 đồng/lít theo quy định mới của Chính phủ.
Từ 0h ngày 1/7, giá xăng tăng hơn 1.000 đồng/lít, dầu giữ nguyên
Sau một tháng bán đại trà trên toàn quốc, xăng sinh học E10 ghi nhận những tín hiệu khả quan khi nguồn cung được bảo đảm, thị trường vận hành ổn định và niềm tin của doanh nghiệp, người tiêu dùng từng bước được củng cố.
Sau 1 tháng triển khai đồng bộ trên toàn quốc, xăng sinh học E10 đang phát đi nhiều tín hiệu tích cực, từ nguồn cung, hệ thống phân phối đến mức độ tiếp nhận của thị trường.
Hầu hết các phương tiện giao thông sử dụng động cơ xăng được sản xuất, lắp ráp, nhập khẩu và phân phối chính thức tại Việt Nam đều tương thích với xăng E5, E10.
Chính phủ vừa ra Nghị quyết số 29/2026/NQ-CP ban hành thí điểm một số chính sách trong triển khai lộ trình sử dụng xăng E10. Nghị quyết này có hiệu lực thi hành từ ngày 16-6-2026 đến hết ngày 15-6-2028. Nghị quyết này quy định thí điểm một số chính sách trong triển khai lộ trình sử dụng xăng E10 bao gồm: thuê dịch vụ thử nghiệm để kiểm tra chất lượng xăng dầu; xác định xăng E10RON95 mức 3 (E10RON95-III) là mặt hàng xăng sinh học tiêu dùng phổ biến do nhà nước công bố giá; xác định các yếu tố hình thành giá xăng E10RON95-III; xử lý lượng xăng không chì còn tồn và trách nhiệm của các cơ quan, tổ chức, cá nhân có liên quan.
Kể từ ngày Nghị quyết số 29 có hiệu lực thi hành, xăng E10RON95-III được thí điểm xác định là mặt hàng tiêu dùng phổ biến, do Nhà nước công bố giá cơ sở thay thế xăng RON95-III.
Chỉ sau hơn nửa tháng triển khai xăng sinh học E10 trên toàn quốc, Chính phủ đã ban hành Nghị quyết số 29/2026/NQ-CP (Nghị quyết 29) với nhiều cơ chế thí điểm nhằm tháo gỡ các vướng mắc trong quá trình thực hiện, giúp giảm chi phí cho doanh nghiệp, tăng năng lực phối trộn, bảo đảm nguồn cung và tạo nền tảng để thị trường xăng E10 vận hành ổn định, hiệu quả.
Trong lộ trình chuyển đổi năng lượng xanh, các chính sách thuế đang trở thành công cụ quan trọng để khuyến khích sử dụng nhiên liệu sạch.
Chính phủ vừa ban hành Nghị quyết số 29/2026/NQ-CP, thí điểm một số chính sách trong triển khai lộ trình sử dụng xăng E10. Nghị quyết này có hiệu lực thi hành từ ngày 16/6/2026 đến hết ngày 15/6/2028.
Chính phủ vừa ra Nghị quyết số 29/2026/NQ-CP ban hành thí điểm một số chính sách trong triển khai lộ trình sử dụng xăng E10. Nghị quyết này có hiệu lực thi hành từ ngày 16/6/2026 đến hết ngày 15/6/2028.
Chính phủ vừa ra Nghị quyết số 29/2026/NQ-CP ban hành thí điểm một số chính sách trong triển khai lộ trình sử dụng xăng E10. Nghị quyết này có hiệu lực thi hành từ ngày 16/6/2026 đến hết ngày 15/6/2028.
Chính phủ vừa ra Nghị quyết số 29/2026/NQ-CP ban hành thí điểm một số chính sách trong triển khai lộ trình sử dụng xăng E10. Nghị quyết này có hiệu lực thi hành từ ngày 16/6/2026 đến hết ngày 15/6/2028.
Ông Vũ Văn Trung cho rằng, xăng E10 là một bước tiến về mặt khoa học, giúp người dân sống trong môi trường sạch sẽ, sức khỏe của người tiêu dùng được đảm bảo hơn.
Từ ngày 1-6-2026, xăng E10 chính thức được phân phối trên toàn quốc theo lộ trình của Bộ Công thương. Đây được xem là bước đi quan trọng trong chiến lược chuyển dịch năng lượng, giảm phụ thuộc vào nhiên liệu hóa thạch và thúc đẩy sử dụng nhiên liệu thân thiện với môi trường tại Việt Nam.
Bộ Tư pháp đang thẩm định Dự thảo Nghị quyết Ban hành quy định về việc triển khai lộ trình sử dụng xăng sinh học E10 do Bộ Công Thương khởi thảo.
Để người tiêu dùng hiểu rõ hơn về xăng E10, Bộ Công Thương đã giải đáp nhiều thắc mắc của các chủ phương tiện ô tô, xe máy về vấn đề này.
Thứ trưởng Bộ Công Thương Nguyễn Sinh Nhật Tân cho biết sau 1 ngày cả nước chuyển sang phân phối xăng E10 cho động cơ xăng, ghi nhận nhanh từ quản lý thị trường một số Sở Công Thương và một số doanh nghiệp cho thấy, người dân sử dụng xăng bình thường; các doanh nghiệp đầu mối kinh doanh xăng dầu đã chủ động phân phối đến hệ thống của mình. Mức tiêu thụ cơ bản tương đương với trước.
Theo Bộ Công thương, việc chuẩn bị cho lộ trình xăng E10 cơ bản hoàn tất, từ nguồn cung ethanol, năng lực phối trộn tới hệ thống phân phối bán lẻ.
Từ ngày 01/6, Chi cục Quản lý thị trường (QLTT) TP Hà Nội tiếp tục phối hợp với các cơ quan chức năng tăng cường kiểm tra, giám sát hoạt động kinh doanh xăng dầu trên địa bàn nhằm bảo đảm quá trình chuyển đổi sang sử dụng xăng sinh học E10 diễn ra đúng quy định, ổn định thị trường.
Từ ngày 1/6/2026, xăng E10 chính thức áp dụng trên toàn quốc, đưa Việt Nam gia nhập nhóm hơn 60 quốc gia sử dụng xăng nhiên liệu sinh học. Theo đó, để hỗ trợ người dân tra cứu nhanh các thông tin về xăng sinh học E10, Bộ Công Thương đã cho ra mắt chatbot giải đáp về xăng E10 trên Cổng thông tin của Bộ và Báo Công Thương.