Hầu hết các phương tiện giao thông sử dụng động cơ xăng được sản xuất, lắp ráp, nhập khẩu và phân phối chính thức tại Việt Nam đều tương thích với xăng E5, E10.
Chính phủ vừa ra Nghị quyết số 29/2026/NQ-CP ban hành thí điểm một số chính sách trong triển khai lộ trình sử dụng xăng E10. Nghị quyết này có hiệu lực thi hành từ ngày 16-6-2026 đến hết ngày 15-6-2028. Nghị quyết này quy định thí điểm một số chính sách trong triển khai lộ trình sử dụng xăng E10 bao gồm: thuê dịch vụ thử nghiệm để kiểm tra chất lượng xăng dầu; xác định xăng E10RON95 mức 3 (E10RON95-III) là mặt hàng xăng sinh học tiêu dùng phổ biến do nhà nước công bố giá; xác định các yếu tố hình thành giá xăng E10RON95-III; xử lý lượng xăng không chì còn tồn và trách nhiệm của các cơ quan, tổ chức, cá nhân có liên quan.
Kể từ ngày Nghị quyết số 29 có hiệu lực thi hành, xăng E10RON95-III được thí điểm xác định là mặt hàng tiêu dùng phổ biến, do Nhà nước công bố giá cơ sở thay thế xăng RON95-III.
Chỉ sau hơn nửa tháng triển khai xăng sinh học E10 trên toàn quốc, Chính phủ đã ban hành Nghị quyết số 29/2026/NQ-CP (Nghị quyết 29) với nhiều cơ chế thí điểm nhằm tháo gỡ các vướng mắc trong quá trình thực hiện, giúp giảm chi phí cho doanh nghiệp, tăng năng lực phối trộn, bảo đảm nguồn cung và tạo nền tảng để thị trường xăng E10 vận hành ổn định, hiệu quả.
Trong lộ trình chuyển đổi năng lượng xanh, các chính sách thuế đang trở thành công cụ quan trọng để khuyến khích sử dụng nhiên liệu sạch.
Chính phủ vừa ban hành Nghị quyết số 29/2026/NQ-CP, thí điểm một số chính sách trong triển khai lộ trình sử dụng xăng E10. Nghị quyết này có hiệu lực thi hành từ ngày 16/6/2026 đến hết ngày 15/6/2028.
Chính phủ vừa ra Nghị quyết số 29/2026/NQ-CP ban hành thí điểm một số chính sách trong triển khai lộ trình sử dụng xăng E10. Nghị quyết này có hiệu lực thi hành từ ngày 16/6/2026 đến hết ngày 15/6/2028.
Chính phủ vừa ra Nghị quyết số 29/2026/NQ-CP ban hành thí điểm một số chính sách trong triển khai lộ trình sử dụng xăng E10. Nghị quyết này có hiệu lực thi hành từ ngày 16/6/2026 đến hết ngày 15/6/2028.
Chính phủ vừa ra Nghị quyết số 29/2026/NQ-CP ban hành thí điểm một số chính sách trong triển khai lộ trình sử dụng xăng E10. Nghị quyết này có hiệu lực thi hành từ ngày 16/6/2026 đến hết ngày 15/6/2028.
Ông Vũ Văn Trung cho rằng, xăng E10 là một bước tiến về mặt khoa học, giúp người dân sống trong môi trường sạch sẽ, sức khỏe của người tiêu dùng được đảm bảo hơn.
Từ ngày 1-6-2026, xăng E10 chính thức được phân phối trên toàn quốc theo lộ trình của Bộ Công thương. Đây được xem là bước đi quan trọng trong chiến lược chuyển dịch năng lượng, giảm phụ thuộc vào nhiên liệu hóa thạch và thúc đẩy sử dụng nhiên liệu thân thiện với môi trường tại Việt Nam.
Bộ Tư pháp đang thẩm định Dự thảo Nghị quyết Ban hành quy định về việc triển khai lộ trình sử dụng xăng sinh học E10 do Bộ Công Thương khởi thảo.
Để người tiêu dùng hiểu rõ hơn về xăng E10, Bộ Công Thương đã giải đáp nhiều thắc mắc của các chủ phương tiện ô tô, xe máy về vấn đề này.
Thứ trưởng Bộ Công Thương Nguyễn Sinh Nhật Tân cho biết sau 1 ngày cả nước chuyển sang phân phối xăng E10 cho động cơ xăng, ghi nhận nhanh từ quản lý thị trường một số Sở Công Thương và một số doanh nghiệp cho thấy, người dân sử dụng xăng bình thường; các doanh nghiệp đầu mối kinh doanh xăng dầu đã chủ động phân phối đến hệ thống của mình. Mức tiêu thụ cơ bản tương đương với trước.
Theo Bộ Công thương, việc chuẩn bị cho lộ trình xăng E10 cơ bản hoàn tất, từ nguồn cung ethanol, năng lực phối trộn tới hệ thống phân phối bán lẻ.
Từ ngày 01/6, Chi cục Quản lý thị trường (QLTT) TP Hà Nội tiếp tục phối hợp với các cơ quan chức năng tăng cường kiểm tra, giám sát hoạt động kinh doanh xăng dầu trên địa bàn nhằm bảo đảm quá trình chuyển đổi sang sử dụng xăng sinh học E10 diễn ra đúng quy định, ổn định thị trường.
Từ ngày 1/6/2026, xăng E10 chính thức áp dụng trên toàn quốc, đưa Việt Nam gia nhập nhóm hơn 60 quốc gia sử dụng xăng nhiên liệu sinh học. Theo đó, để hỗ trợ người dân tra cứu nhanh các thông tin về xăng sinh học E10, Bộ Công Thương đã cho ra mắt chatbot giải đáp về xăng E10 trên Cổng thông tin của Bộ và Báo Công Thương.
Từ hôm nay 1/6/2026, xăng sinh học E10 chính thức được triển khai trên toàn quốc.
Bắt đầu từ ngày 1/6/2026, xăng sinh học E10 chính thức được phân phối rộng rãi trên toàn quốc nhằm thúc đẩy sử dụng nhiên liệu sạch và bảo vệ môi trường.
Để có thêm cơ sở thực tiễn và kinh nghiệm quốc tế nhằm tham mưu, xây dựng chính sách, Cục Đổi mới sáng tạo, Chuyển đổi xanh và Khuyến công đề nghị các Thương vụ Việt Nam tại nước ngoài, Vụ Phát triển thị trường nước ngoài phối hợp cung cấp thông tin về tình hình sử dụng nhiên liệu sinh học tại quốc gia, địa bàn phụ trách.
Bộ Công Thương vừa công bố 85 câu hỏi, nhằm giải đáp băn khoăn, thắc mắc của người tiêu dùng về xăng E10. Bộ Công Thương khẳng định, hành vi lọc bỏ ethanol trong xăng E10 là vi phạm pháp luật, nguy cơ cháy, nổ động cơ.
Bộ Công Thương đề nghị các Thương vụ ưu tiên nghiên cứu, cung cấp thông tin đối với các quốc gia đã triển khai thành công chính sách nhiên liệu sinh học.
Cục Đổi mới sáng tạo, Chuyển đổi xanh và Khuyến công (Cục ĐCK) đề nghị các đơn vị quan tâm phối hợp tăng cường phổ biến, truyền thông về xăng sinh học E10.
Bộ Công Thương giải đáp thắc mắc liệu xăng E10 có khiến xe chạy 'không bốc' trước thời điểm loại nhiên liệu này được triển khai trên toàn quốc.
Trước thời điểm xăng E10 được triển khai toàn quốc từ 1/6, Bộ Công thương đã giải đáp hàng loạt băn khoăn, thắc mắc của người dân khi sử dụng xăng sinh học E10.
Từ ngày 1/6/2026, xăng E10 được áp dụng trên phạm vi toàn quốc. Vậy nhiên liệu sinh học trong xăng E10 là gì, được phối trộn ra sao và cần hiểu thế nào cho đúng theo quy định hiện hành?
Xăng E10 là loại nhiên liệu đã được nghiên cứu, kiểm nghiệm kỹ lưỡng, đáp ứng quy chuẩn chất lượng và phù hợp với hầu hết các dòng xe sử dụng động cơ xăng hiện nay.
Theo PGS.TS Phạm Hữu Tuyến, xăng E10 đã được sử dụng rộng rãi trên thế giới. Thực tiễn cho thấy loại nhiên liệu này phù hợp với phần lớn phương tiện đang lưu hành.
Về lan truyền trên mạng việc từ ngày 1/6 sẽ triển khai bán song song xăng sinh học E10 và xăng khoáng RON 95, đại diện Cục Quản lý và Phát triển thị trường trong nước khẳng định đây là thông tin chưa chính xác.
Theo Bộ Công Thương, việc triển khai xăng E10 không nhằm áp đặt hay hạn chế quyền lựa chọn mà hướng tới phát triển xanh, bền vững.
Theo Bộ Công thương, việc triển khai xăng E10 không nhằm áp đặt hay hạn chế quyền lựa chọn của người tiêu dùng mà hướng tới đảm bảo an ninh năng lượng, phát triển xanh, bền vững.
Chi cục Tiêu chuẩn Đo lường Chất lượng TP.HCM khẳng định công tác giám sát xăng E10 trên địa bàn được phân định rất rõ ràng, chưa ghi nhận phản ánh, khiếu nại nào.
Từ trải nghiệm thực tế, ông Đào Duy Anh cho rằng xăng E10 không gây vấn đề trong vận hành thông thường.
Theo lãnh đạo Bộ Công Thương, việc triển khai xăng E10 không nhằm áp đặt hay hạn chế quyền lựa chọn mà hướng tới phát triển xanh, bền vững.
Ông Đào Duy Anh khẳng định, việc triển khai xăng E10 đã trải qua quá trình khảo sát, thu thập số liệu và làm việc với các đối tác trong và ngoài nước, tổ chức các hội thảo trong nước, quốc tế để tham vấn rất kỹ lưỡng trước khi đưa ra chính sách.
Theo quy định của pháp luật về chất lượng sản phẩm, hàng hóa, bất kỳ loại xăng, dầu nào dùng làm nhiên liệu cho phương tiện giao thông khi lưu hành ra thị trường đều phải đáp ứng quy chuẩn kỹ thuật quốc gia, bảo đảm an toàn cho phương tiện và quyền lợi của người tiêu dùng.
Theo Bộ Công Thương, sử dụng nhiên liệu sinh học, xăng sinh học là chủ trương đúng đắn của Chính phủ, góp phần ổn định, đảm bảo an ninh năng lượng quốc gia.
Xăng sinh học được kiểm nghiệm đáp ứng tiêu chuẩn kỹ thuật, giúp động cơ vận hành ổn định, bảo đảm hiệu suất, độ bền và tuổi thọ phương tiện.
Việc thúc đẩy tiêu thụ xăng sinh học tạo nền tảng cho quá trình chuyển đổi năng lượng theo hướng vừa bảo đảm an ninh năng lượng và vừa phát triển kinh tế tuần hoàn.
Bộ Công Thương khẳng định việc sử dụng xăng sinh học E10 là chủ trương đúng đắn nhằm bảo đảm an ninh năng lượng, giảm phát thải và thúc đẩy phát triển kinh tế xanh. Hiện nguồn cung, năng lực phối trộn và hệ thống phân phối cơ bản đã sẵn sàng cho lộ trình triển khai trên toàn quốc.
Bộ Công Thương chưa nhận được khiếu nại nào về chất lượng xăng sinh học E5, E10 hay các tác động tiêu cực đến hiệu suất hoạt động và tuổi thọ của động cơ.
Bộ Công Thương cho biết đến nay chưa ghi nhận khiếu nại chính thức nào liên quan chất lượng xăng E10 hay tác động tiêu cực tới động cơ.
Theo một số chuyên gia, không nên có tâm lý hoang mang, lo ngại khi xăng E10 chính thức lưu thông trên toàn quốc, người dùng không cần áp dụng những chỉ dẫn lan truyền trên mạng.
Thông tin trên được Thứ trưởng Bộ Công Thương Nguyễn Sinh Nhật Tân cho biết tại cuộc họp với Ban Tuyên giáo và Dân vận Trung ương ngày 26/5.
Bộ Công Thương khẳng định hạ tầng và nguồn cung xăng E10 đã sẵn sàng triển khai diện rộng, với tổng công suất phối trộn vượt nhu cầu tiêu thụ nội địa.
Theo Bộ Công Thương, sử dụng nhiên liệu sinh học, xăng sinh học là chủ trương đúng đắn của Chính phủ, góp phần ổn định, đảm bảo an ninh năng lượng quốc gia.