TP. Hồ Chí Minh đang triển khai quy hoạch TOD gắn với metro số 1, metro số 2, ga Thủ Thiêm, ga Bình Khánh và tuyến Bến Thành - Cần Giờ; trong đó nhiều khu vực dự kiến hoàn thành phê duyệt quy hoạch trong năm 2027...
Tại họp báo cung cấp thông tin về các vấn đề kinh tế-xã hội trên địa bàn Thành phố Hồ Chí Minh mới đây, Sở Xây dựng đã thông tin về phát triển đô thị theo định hướng giao thông công cộng (TOD) trên địa bàn Thành phố.
Gắn phát triển đô thị theo định hướng giao thông công cộng (TOD) với mạng lưới đường sắt đô thị, TP. Hồ Chí Minh đang tổ chức lại không gian quanh các nhà ga, khai thác hiệu quả quỹ đất và từng bước hình thành các cực phát triển mới.
TPHCM đang đẩy nhanh công tác lập quy hoạch đô thị theo định hướng giao thông công cộng (TOD) dọc các tuyến metro và đường sắt, nhằm phát triển đô thị đồng bộ với hệ thống giao thông công cộng.
TP.HCM đang đồng thời chuẩn bị quy hoạch TOD quanh nhiều tuyến metro, ga đường sắt và đầu mối giao thông, với các mốc hoàn thành trải từ cuối năm 2026 đến năm 2027. Bài toán tiếp theo là tổ chức không gian và khai thác hiệu quả quỹ đất quanh nhà ga.
TP.HCM đang chuẩn bị quy hoạch TOD dọc loạt tuyến metro trọng điểm như tuyến Bến Thành - Suối Tiên, metro số 2, ga Thủ Thiêm, Bến Thành - Cần Giờ.
Chủ tịch THACO cam kết sẽ làm với tất cả với tâm huyết và năng lực của mình, để đóng góp cho TP.HCM có một hệ thống đường sắt đô thị chuẩn mực, hiệu quả.
Metro Bến Thành - Thủ Thiêm chỉ khoảng 6km nhưng đóng vai trò quan trọng, là điểm kết nối chiến lược giữa 2 sân bay Tân Sơn Nhất và Long Thành qua trục Thủ Thiêm.
Tuyến metro Bến Thành - Thủ Thiêm dài khoảng 6,2 km, gồm 6 ga ngầm, tổng vốn đầu tư sơ bộ khoảng 33.000 tỷ đồng.
Tuyến Metro Bến Thành – Thủ Thiêm dài khoảng 6km, đi ngầm hoàn toàn qua trung tâm thành phố và sông Sài Gòn được kỳ vọng tạo trục kết nối chiến lược giữa khu lõi đô thị hiện hữu và Thủ Thiêm, thúc đẩy phát triển không gian đô thị phía Đông.