Thành phố Hồ Chí Minh cần nguồn lực lớn để phát triển đường sắt đô thị, đường cao tốc, trung tâm dữ liệu, hạ tầng môi trường nên việc tiếp cận thị trường trái phiếu quốc tế là một yêu cầu thực tiễn.
Thường trực HĐND Thành phố Hồ Chí Minh xác định ba yêu cầu xuyên suốt: Quyết định phải đúng và kịp thời; giám sát phải thực chất và đến cùng; chính sách phải được tiếp tục hoàn thiện từ thực tiễn.
Phóng viên TTXVN thực hiện chùm bài "Thành phố Hồ Chí Minh đổi mới thể chế, mở dư địa tăng trưởng mới" phản ánh nỗ lực kiến tạo mô hình kinh tế mới và nâng cao năng lực công nghệ, đổi mới sáng tạo.
TP. Hồ Chí Minh đang đẩy nhanh triển khai các dự án đường sắt đô thị nhằm hoàn thành khoảng 187 km metro trong giai đoạn 2025 - 2030.
Luật Đô thị đặc biệt cùng với quá trình rà soát, hoàn thiện hệ thống pháp luật sẽ góp phần tháo gỡ các 'điểm nghẽn' về thể chế, khơi thông nguồn lực phát triển, tạo nền tảng giúp Thành phố Hồ Chí Minh phát huy tiềm năng, lợi thế để phát triển bền vững, tiếp tục giữ vững vai trò đầu tàu kinh tế của cả nước.
'Luật Đô thị đặc biệt khi được Quốc hội thông qua sẽ là nền tảng pháp lý quan trọng, định hình mô hình quản trị đại đô thị như Thành phố Hồ Chí Minh trong giai đoạn phát triển mới - trở thành trung tâm kinh tế, tài chính, khoa học công nghệ và đổi mới sáng tạo tầm cỡ khu vực và quốc tế'.
TP Hồ Chí Minh đang đứng trước ngưỡng cửa của một chu kỳ phát triển mới - nơi hạ tầng không chỉ giải quyết bài toán giao thông mà còn tái định hình không gian đô thị và tăng trưởng kinh tế.
Để tạo môi trường di chuyển an toàn, thân thiện, nâng cao chất lượng dịch vụ và khuyến khích người dân sử dụng giao thông công cộng, thời gian qua TP Hồ Chí Minh đã quan tâm, đầu tư hạ tầng tiếp cận để phục vụ hành khách, đặc biệt là các nhóm đối tượng yếu thế.
Ngày 5/1, Ban Quản lý đường sắt đô thị Thành phố Hồ Chí Minh đã tổ chức khởi công Dự án xây dựng và lắp đặt thang máy tại các cầu vượt bộ hành nhà ga trên cao thuộc tuyến Metro số 1 (Bến Thành-Suối Tiên).
Ngày 5/1, Ban quản lý đường sắt đô thị TPHCM (MAUR) tổ chức khởi công dự án xây dựng và lắp đặt thang máy tại các cầu vượt bộ hành ở các nhà ga trên cao thuộc tuyến metro số 1 Bến Thành - Suối Tiên, thời gian thi công dự kiến khoảng 6 tháng.
TP Hồ Chí Minh khởi công dự án lắp đặt 8 thang máy tại các cầu vượt bộ hành dọc tuyến Metro số 1 với tổng vốn hơn 53 tỉ đồng, nhằm tạo điều kiện đi lại thuận tiện, an toàn cho người dân, đặc biệt là các nhóm đối tượng yếu thế.
Ban Quản lý đường sắt đô thị TP.HCM vừa khởi công lắp đặt 8 thang máy tại 7 nhà ga trên cao tuyến metro số 1, nhằm gia tăng khả năng tiếp cận và thuận tiện cho hành khách.
Sáng 5/1, Ban Quản lý đường sắt đô thị TP Hồ Chí Minh đã tổ chức khởi công Dự án xây dựng và lắp đặt thang máy tại các cầu vượt bộ hành nhà ga trên cao thuộc tuyến đường sắt đô thị số 1 (Bến Thành - Suối Tiên). Dự án nhằm tăng cường tiện ích, bảo đảm khả năng tiếp cận an toàn, thuận lợi cho hành khách, đặc biệt là người cao tuổi, trẻ em, người khuyết tật và phụ nữ mang thai.
TP.HCM khởi công dự án xây dựng, lắp đặt thang máy tại các cầu vượt bộ hành kết nối các nhà ga trên cao tuyến metro số 1 nhằm nâng cao khả năng tiếp cận và bảo đảm an toàn, thuận tiện cho hành khách, đặc biệt là các nhóm yếu thế.
TP Hồ Chí Minh khởi công lắp đặt 8 thang máy tại các cầu vượt bộ hành dọc tuyến metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên), phục vụ người dân, du khách, đặc biệt hỗ trợ người yếu thế đi lại thuận tiện, an toàn.
TP.HCM khởi công lắp đặt 8 thang máy tại các cầu vượt bộ hành dọc Metro số 1, phục vụ người dân, du khách, đặc biệt hỗ trợ người yếu thế đi lại thuận tiện, an toàn.
Nhằm tạo thuận lợi cho nhóm hành khách người già, trẻ em, phụ nữ mang thai,... đơn vị vận hành đã xây dựng 8 thang máy tại cầu vượt đi bộ dọc theo tuyến metro số 1.
Thành phố đang triển khai đồng thời nhiều dự án đường sắt đô thị và đường sắt quốc gia quan trọng.
Sở Xây dựng Thành phố Hồ Chí Minh vừa phê duyệt dự án xây dựng và lắp đặt hệ thống thang máy tại các cầu vượt bộ hành các nhà ga trên cao của tuyến Metro số 1 (Bến Thành-Suối Tiên) với kinh phí khoảng 53,4 tỷ đồng.
Sở Xây dựng TP.HCM vừa phê duyệt dự án xây dựng và lắp đặt thang máy tại các cầu vượt bộ hành kết nối với nhà ga trên cao tuyến đường sắt đô thị số 1 (Bến Thành - Suối Tiên).
Nhằm tăng cường tiện ích và tạo điều kiện thuận lợi cho người dân tiếp cận hệ thống metro, Sở Xây dựng TPHCM vừa phê duyệt dự án xây dựng và lắp đặt thang máy tại các cầu vượt bộ hành kết nối với nhà ga trên cao tuyến đường sắt đô thị số 1 (Bến Thành – Suối Tiên), với tổng mức đầu tư hơn 53,4 tỷ đồng từ ngân sách thành phố.
Những ngày cuối tháng 10, dọc đại lộ Mai Chí Thọ (đoạn từ đường Nguyễn Cơ Thạch đến đường D1, phường An Khánh), hàng loạt máy móc, thiết bị và công nhân đang khẩn trương làm việc để hoàn thiện làn đường ưu tiên cho xe đạp đầu tiên tại TPHCM. Công trình được kỳ vọng mở ra không gian giao thông xanh, thân thiện và an toàn cho người dân.
Tuyến đường Mai Chí Thọ (phường An Khánh, TP.HCM) sắp được xây dựng làn ưu tiên dành cho xe đạp. Công trình trị giá hơn 12,7 tỷ đồng được kỳ vọng góp phần thúc đẩy giao thông xanh và bảo đảm an toàn cho người dân khi di chuyển.
TP.HCM sẽ cải tạo hành lang hai bên đường Mai Chí Thọ thành làn xe đạp dài gần 6 km, vận tốc 20 km/giờ, tạo không gian xanh, thân thiện cho người dân.
Hành lang hai bên đường Mai Chí Thọ (TPHCM) sắp được cải tạo để trở thành làn ưu tiên xe đạp dài gần 6 km, thiết kế vận tốc 20 km/giờ, hứa hẹn tạo thêm không gian di chuyển xanh và thân thiện cho người dân.
TPHCM sẽ cải tạo dải đất trống dọc đại lộ Mai Chí Thọ, đoạn từ đường Nguyễn Cơ Thạch đến đường D1, thành làn ưu tiên xe đạp. Làn ưu tiên xe đạp dài gần 6 km, tốc độ thiết kế 20 km/h, tạo không gian di chuyển và rèn luyện sức khỏe xanh cho người dân.
Trung tâm Quản lý giao thông công cộng TPHCM thông báo điều chỉnh lộ trình tuyến xe buýt 99 kết nối vào tuyến metro số 1 để học sinh - sinh viên, người dân nắm rõ và thuận tiện đi làm, đi học.
Nhiều trụ bê-tông và không gian bên dưới tuyến Metro đoạn qua địa bàn TP Thủ Đức, TPHCM đang bị rác thải bủa vây và những hình vẽ graffiti nhếch nhác.
Tạp chí Time (Mỹ) vừa công bố 100 điểm đến tuyệt nhất của năm 2025; trong đó, tuyến metro số 1 Bến Thành-Suối Tiên của Thành phố Hồ Chí Minh là địa điểm duy nhất của Việt Nam lọt vào danh sách này.
Trước đề xuất của Tập đoàn Vingroup về tham gia đầu tư tuyến đường sắt đô thị kết nối trung tâm TP Hồ Chí Minh với huyện Cần Giờ, Sở Giao thông công chánh TP Hồ Chí Minh đã kiến nghị UBND Thành phố giao đơn vị liên quan hướng dẫn doanh nghiệp lập đề xuất, báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án này.
Sở GTVT TPHCM vừa có văn bản báo cáo UBND TPHCM về công tác khắc phục các sự cố liên quan tuyến Metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên).
Ngày 22/2, Công ty TNHH MTV Đường sắt Đô thị số 1 (HURC 1) cho biết, sau 2 tháng vận hành và khai thác thương mại, tuyến metro Bến Thành – Suối Tiên (từ ngày 22/12/2024 đến ngày 22/2/2025) đã phục vụ trên 4,6 triệu lượt hành khách.
Giá của nhiều căn hộ tại các chung cư dọc Metro số 1 Bến Thành - Suối Tiên đã tăng 400-500 triệu đồng chỉ trong vài tháng và đang tiếp tục đi lên.