Tư duy coi trọng hiệu suất thời gian đang biến các dịch vụ hỗ trợ đời sống cá nhân trở thành ngành kinh doanh đầy tiềm năng tại châu Á.
Ga Nam Quảng Châu của Trung Quốc vừa lập kỷ lục chưa từng có khi phục vụ hơn 1 triệu lượt hành khách trong một ngày. Trong giờ cao điểm, các đoàn tàu cao tốc liên tục rời ga với khoảng cách chỉ 40 giây.
Từ 500 đến 4.000 yen, nhiều thực khách tại Nhật Bản chấp nhận trả phí để bỏ qua hàng dài chờ đợi tại nhà hàng, mở ra một dịch vụ mới được giới trẻ và du khách đặc biệt ưa chuộng…
Một dịch vụ tham quan độc đáo sắp ra mắt tại Tokyo, Nhật Bản vào tháng Mười, cho phép hành khách thưởng thức sushi băng chuyền ngay trên xe buýt khi di chuyển qua trung tâm thành phố.
Nhằm tăng cường khả năng phòng thủ dân sự trước các nguy cơ xung đột khu vực, chính quyền thành phố Tokyo, Nhật Bản vừa quyết định cải tạo một bãi đỗ xe ngầm quy mô lớn gần ga Tokyo thành hầm trú ẩn chống tên lửa.
Chính quyền thủ đô Tokyo (Nhật Bản) chuẩn bị cải tạo một bãi đỗ xe ngầm gần ga Tokyo thành hầm trú ẩn khẩn cấp, nhằm bảo vệ người dân và du khách trong trường hợp xảy ra cuộc tấn công bằng tên lửa đạn đạo.
Chính quyền Thủ đô Tokyo vừa chính thức công bố kế hoạch xây dựng một hầm trú ẩn tên lửa đạn đạo quy mô lớn dưới lòng đất ngay cạnh ga Tokyo. Đây là một bước đi chiến lược nằm trong nỗ lực nâng cao năng lực phòng thủ dân sự của Nhật Bản trước các mối đe dọa an ninh ngày càng gia tăng trong khu vực. Đáng chú ý, tuyên bố được đưa ra một ngày sau khi Triều Tiên phóng một tên lửa đạn đạo hôm 6/8.
Dịch vụ trả phí để không phải xếp hàng chờ tại các nhà hàng Nhật Bản ngày càng phổ biến trong giới khách hàng 'taipa', viết tắt của từ 'time performance' (nghĩa là: Hiệu suất thời gian).
Tối 20.4 giờ địa phương, cảnh báo sóng thần với nguy cơ sóng cao tới 3m đã được ban hành cho các tỉnh Iwate, Aomori và Hokkaido, sau khi một trận động đất mạnh xảy ra ngoài khơi đảo Iwate, phía bắc Nhật Bản.
Bên cạnh những tiện ích, các cửa hàng tiện lợi Nhật Bản hiện đang dần được nhìn nhận như một phần của văn hóa đời sống người dân, đồng thời trở thành điểm dừng chân quen thuộc của nhiều du khách quốc tế.
Khi mặt đất trở nên chật chội và các thành phố lớn phải vật lộn với áp lực dân số, hạ tầng giao thông và biến đổi khí hậu, một hướng đi mới đang mở ra: phát triển không gian đô thị dưới lòng đất. Đô thị ngầm không chỉ là hạ tầng, mà là tầm nhìn, là xu hướng mà con người đang học cách phát triển hài hòa hơn với giới hạn tự nhiên của hành tinh.
Kỷ niệm 100 năm tuyến tàu Yamanote, tuyến vòng tròn huyết mạch của Tokyo, kết nối trung tâm thành phố và thúc đẩy phát triển đô thị.
Dưới tác động ngày càng rõ rệt của biến đổi khí hậu, thủ đô Tokyo - một siêu đô thị với hệ thống kết cấu hạ tầng phức tạp - đang đối diện những thách thức nghiêm trọng trong việc bảo vệ không gian ngầm trước nguy cơ ngập lụt; tháng 9 vừa qua, chính quyền thủ đô đã sửa đổi bộ hướng dẫn phòng, chống ngập lụt cho các công trình và không gian dưới mặt đất, đánh dấu lần điều chỉnh đầu tiên trong 17 năm.
Các kế hoạch ứng phó thiên tai cũng được cập nhật, bổ sung thêm công nghệ đánh giá rủi ro dựa trên trí tuệ nhân tạo (AI).
TP.HCM có thể học hỏi từ nhiều quốc gia để biến metro thành điểm đến tiêu dùng sôi động, nơi doanh thu từ dịch vụ và bán lẻ có thể chiếm tới 1/3 tổng thu nhập của đơn vị vận hành.
Hệ thống tàu siêu tốc Shinkansen là biểu tượng quan trọng của Nhật Bản về phát triển kỹ thuật công nghệ trong ngành giao thông công cộng và phương tiện di chuyển nhanh chóng, hiệu quả. Mạng lưới Shinkansen hiện như mạch máu kết nối các thành phố trên khắp 'xứ sở hoa anh đào' với thời gian nhanh chóng, an toàn và uy tín nhất.
Được thúc đẩy bởi tăng trưởng kinh tế, bất động sản Việt Nam đang chứng kiến sự phát triển của chung cư cao cấp, đáp ứng nhu cầu không gian sống chất lượng từ người thu nhập cao, mở ra cơ hội đầu tư triển vọng.
Thịt bò và thịt cừu Australia có vai trò quan trọng trong ngành du lịch thân thiện với người Hồi giáo tại Nhật Bản nhờ vào nhu cầu tăng cao đối với các sản phẩm đạt chứng nhận Halal.
Chính quyền Tokyo tập trung vào hỗ trợ du khách nước ngoài trong trường hợp thảm họa, với các cuộc diễn tập sơ tán đa ngôn ngữ nhằm đảm bảo sự an toàn cho tất cả.
Tập đoàn Đường sắt Đông Nhật Bản - JR East công bố kế hoạch bắt đầu phát triển một loạt tàu cao tốc Shinkansen mới - E10, cho tuyến Tohoku Shinkansen, nối Tokyo và khu vực Đông Bắc - Tohoku.
Lễ Giáng sinh có những cách tổ chức khác nhau tùy từng quốc gia trên thế giới. Dưới đây là cách tổ chức lễ Giáng sinh của một số nước trên thế giới.
Kể từ khi khánh thành vào năm 1964, Shinkansen đến nay đã có chiều dài tổng cộng khoảng 3.000km đường ray, trải dài khắp Nhật Bản, vận chuyển hành khách nhanh chóng, hiệu quả và tiện nghi.
Kể từ khi khánh thành vào năm 1964, Shinkansen đến nay đã có chiều dài tổng cộng khoảng 3.000km đường ray, trải dài khắp Nhật Bản, vận chuyển hành khách nhanh chóng, hiệu quả và tiện nghi.
Ngày 16/8, nhiều chuyến bay và tàu tại khu vực Tokyo, Nhật Bản đã bị hủy trong khi người dân nhận được cảnh báo từ chính quyền về gió mạnh, mưa lớn, nguy cơ lũ lụt và lở đất gây ra bởi bão Ampil đang di chuyển về phía quốc gia này.
Nhật Bản đã cảnh báo về nguy cơ xảy ra siêu động đất tại rãnh Nankai, sau trận động đất mạnh 7,1 độ hôm 8/8.
Ngày 3/7, Nhật Bản đã phát hành tờ tiền mới đầu tiên sau hai thập kỷ, đồng yên được tích hợp công nghệ ảnh ba chiều 3D để chống làm giả.
Theo phóng viên TTXVN tại Tokyo, ngày 3/7, Ngân hàng trung ương Nhật Bản (BOJ) bắt đầu phát hành loại tiền giấy mới sử dụng hình ảnh 3 chiều (3D) tiên tiến đầu tiên trên thế giới để chống tiền giả. Đây là lần đầu tiên sau 20 năm Nhật Bản lưu hành tiền giấy mới.
Nhật Bản bắt đầu phát hành các tờ tiền mới với công nghệ tiên tiến sử dụng hình ảnh ba chiều đầu tiên trên thế giới để tạo hiệu ứng xoay 3D từ ngày 3/7 tới đây, nhằm phục vụ công tác chống tiền giả của quốc gia này.
Nhật Bản sẽ bắt đầu phát hành các tờ tiền mới vào ngày 3/7 tới, với công nghệ tiên tiến sử dụng hình ảnh ba chiều (holography) đầu tiên trên thế giới để tạo hiệu ứng xoay 3D đối với chân dung của các nhân vật lịch sử. Đây được coi là một phần trong nỗ lực chống tiền giả của quốc gia Đông Á này.
Bắt đầu từ những năm 30 của thế kỷ XX, một hướng đi mới trong quy hoạch xây dựng đô thị là lấy định hướng phát triển hệ thống giao thông làm nền tảng, gọi tắt là TOD (Transit Oriented Development). Sau Thế chiến 2 có rất nhiều quốc gia đã phát triển thành phố theo hướng này như Nhật Bản, Thụy Điển, Pháp, Hà Lan, Đan Mạch… Quy hoạch chung Thủ đô Hà Nội đến năm 2045, tầm nhìn đến năm 2065 cũng xác định, khu vực nội đô lịch sử và khu vực nội đô lịch sử mở rộng sẽ phát triển theo mô hình nói trên.