Tổng công ty Đường sắt Việt Nam (VNR) thông tin, đến chiều 14/9, mưa lũ do ảnh hưởng của bão số 3 đã gây ra 45 điểm sạt lở nền đường, khiến tuyến đường sắt Hà Nội - Lào Cai hư hại nặng nề.
Theo Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam, do ảnh hưởng của mưa bão, ngập lụt trong những ngày vừa qua, nhiều tuyến đường sắt bị thiệt hại nặng. Nhiều vị trí nước ngập sâu, chảy xiết gây xói lở nền đá trôi lấp nền đường, rãnh đường sắt.
Các tuyến đường sắt vẫn đang chịu thiệt hại nặng nề sau ảnh hưởng của cơn bão số 3, thậm chí tuyến Yên Viên-Lào Cai chưa thể thông đường.
Tổng công ty Đường sắt Việt Nam (VNR) cho biết, đến thời điểm hiện tại tuyến Yên Viên – Lào Cai vẫn còn 20 điểm ngập nước, 45 điểm sạt lở, đơn vị đang khẩn trương cứu chữa khắc phục hậu quả, đảm bảo thông đường trong thời gian nhanh nhất.
Thông tin từ Tổng công ty Đường sắt Việt Nam cho biết, đợt mưa lũ do bão số 3 gây ra khiến tuyến đường sắt Hà Nội - Lào Cai hư hại nặng nề.
Ngày 14-9, Tổng công ty Đường sắt Việt Nam (VNR) cho biết, do ảnh hưởng của bão số 3, trên tuyến đường sắt Hà Nội - Lào Cai hiện còn 45 điểm sạt lở, ngành Đường sắt chưa thể khôi phục hoạt động chạy tàu.
Với hơn 45 điểm sạt lở nền đường do mưa lũ gây ra, tuyến đường sắt Hà Nội - Lào Cai hiện vẫn chưa thể khai thác.
Hiện tại, tuyến đường sắt Yên Viên-Lào Cai là tuyến chịu ảnh hưởng nặng nề nhất sau bão số 3 với 20 điểm ngập nước, 45 điểm sạt lở nền đường. Ngành đường sắt đang tập trung nhân lực, vật lực để khắc phục, quyết tâm thông đường trong thời gian nhanh nhất.
Hiện nước lũ trên sông Hồng tại Yên Bái đang tiếp tục lên nhanh, mực nước lúc 11 giờ ngày 9/9 là 33,87m (trên báo động 3: 1,87m).
Do ảnh hưởng của mực nước sông Hồng dâng cao, nhiều phường, xã trên địa bàn thành phố Yên Bái (tỉnh Yên Bái) chìm sâu trong biển nước, có nơi ngập sâu đến 4 mét.
Thông tin từ Tổng công ty Đường sắt Việt Nam cho biết, sau gần 2 ngày với hàng trăm công nhân ngày đêm tham gia khắc phục hậu quả mưa bão, 21h tối 8/10, tuyến đường sắt Hà Nội-Lào Cai đoạn qua Yên Bái đã thông trở lại.
Thông tin từ Tổng công ty Đường sắt Việt Nam, mưa lớn trên địa bàn tỉnh Yên Bái đã khiến tuyến đường sắt Hà Nội - Lào Cai đoạn qua giữa hai ga Ngòi Hóp và Mậu A thuộc huyện Trấn Yên và Văn Yên, tỉnh Yên Bái bị sạt lở lúc 2h16 ngày 7/10.
Mưa lớn từ đêm mùng 6 đến ngày 7/10 ở tỉnh Yên Bái đã làm 2 người chết do sạt lở đất, 379 ngôi nhà bị ảnh hưởng, ngoài ra đường sắt tuyến Yên Bái - Lào Cai bị sụt lún.
Năm 1963 tôi 10 tuổi, học lớp ba. Sắp đến trung thu, thằng Hùng Lịch bạn thân chạy sang nhà tôi gọi: - Mày đã có giấy poluya mầu chưa? Đó là loại giấy mỏng dùng để viết thư chúng tôi sẽ làm cánh của đèn ông sao. Giấy poluya trắng thì bán đầy ở quầy sách báo nhưng poluya mầu thì ít, khó kiếm.
Với những ai đang tìm kiếm một trải nghiệm du lịch đột phá nhưng vẫn có những phút giây thư giãn tại nơi vắng vẻ, Yên Bái chính là điểm đến phù hợp.
Đám hiếu của ngoại tôi, các con, cháu, chắt, chút và bà con làng trên xóm dưới ai ai cũng hụt hẫng, tiếc nuối, nhớ thương ngoại. Nhưng có một cảm nhận rất khó tả thành lời về sự ra đi của ngoại trong lòng mọi người hôm ấy - đó là hầu như ai nấy đều cảm thấy hoan hỉ…
Ông Nguyễn Văn Thêm, tài xế của đường sắt Việt Nam cùng một số công nhân khác có vinh dự được chọn điều khiển đoàn tàu hỏa từ thủ đô Hà Nội lên tỉnh biên giới Lào Cai đưa Hồ Chủ tịch và phái đoàn Chính phủ lên thăm đồng bào, chiến sỹ nơi đây ngày 23 và 24/9/1958.
Chiến thắng 'Hà Nội - Điện Biên Phủ trên không' đã đi qua tròn nửa thế kỷ, nhưng trận đánh đặc biệt này vẫn luôn là ký ức đặc biệt với một số cựu chiến binh Lào Cai.
Từng là cây trồng chỉ để phủ xanh đất trống đồi núi trọc, cây quế đã giúp bà con ở miền núi phía Bắc xóa đói giảm nghèo và làm giàu.
Nằm sát bên sông Hồng, Đền Tuần Quán được xây dựng từ thế kỷ XV là ngôi đền linh thiêng với nhiều sắc phong phụng thờ nhiều vị thánh. Ngôi đền còn được biết đến là nơi gắn với nhiều biến cố lịch sử của dân tộc.
Nhằm hỗ trợ công dân gặp khó khăn bởi đại dịch COVID-19, tỉnh Yên Bái vừa ban hành kế hoạch đón người dân của tỉnh từ các vùng dịch TP. HCM và các tỉnh phía Nam có nguyện vọng trở về địa phương bằng tàu hỏa.
Di chỉ Tuần Quán 1 là di tích thuộc kỹ nghệ chế tác đá Hòa Bình ngoài trời, có niên đại dự đoán giai đoạn khoảng 10.000-15.000 năm cách ngày nay ở Việt Nam.
Trước diễn biến phức tạp của dịch bệnh COVID-19, Công ty CP Vận tải đường sắt Sài Gòn sẽ tiếp tục dừng chạy các đoàn tàu khách khu đoạn từ TP. Hồ Chí Minh đi Phan Thiết, Nha Trang, Đà Nẵng và ngược lại.
Thông tin từ Công ty cổ phần Vận tải đường sắt Hà Nội (Haraco) cho biết, do ảnh hưởng dịch COVID-19, Công ty này vừa quyết định tạm dừng chạy tàu tuyến Hà Nội - Yên Bái kể từ ngày 8/5.
Với tình hình dịch COVID-19 đã được kiểm soát tốt, ngành đường sắt đã cho chạy lại một số đoàn tàu với lịch trình thay đổi và giá vé giảm.
Ngoài chạy thường xuyên đôi tàu NA1/NA2, Công ty sẽ chạy tăng cường đôi tàu SE35/SE36 trong giai đoạn trước Tết từ ngày 5/2-10/2 và giai đoạn sau Tết từ ngày 12/2-21/2
Trong dịp Tết Dương lịch 2021, Công ty cổ phần Vận tải đường sắt Hà Nội (Haraco) sẽ tổ chức chạy thêm hàng chục chuyến tàu khu vực phía bắc phục vụ người dân đi du lịch, thăm người thân.
Ngành đường sắt tổ chức chạy tàu tăng cường dịp Tết Dương lịch 2021 nhằm đáp ứng nhu cầu đi lại tăng cao của người dân.