Mặc dù cho rằng đề xuất kéo dài thời gian bảo hành công trình giao thông từ 2 năm lên 10 năm của Công ty TNHH Tập đoàn Sơn Hải (Công ty Sơn Hải) là chưa phù hợp với quy định của pháp luật. Tuy nhiên Bộ Xây dựng vẫn khuyến khích các doanh nghiệp tự nguyện kéo dài thời gian bảo hành công trình. Quan điểm này được nhiều doanh nghiệp đồng tình.
Cơ quan quản lý khẳng định luôn khuyến khích các nhà thầu tự nguyện kéo dài thời gian bảo hành. Tuy nhiên, không thể luật hóa đề xuất nâng thời gian bảo hành công trình giao thông từ 2 năm lên 10 năm, do rất nhiều nguyên nhân khách quan.
Ngày 13-5, Bộ Xây dựng đã thông tin chính thức về đề xuất của Công ty Sơn Hải liên quan đến việc điều chỉnh quy định 'bảo hành công trình tối thiểu 10 năm'.
Chiều 13/5, Bộ Xây dựng đã thông tin chính thức về đề xuất của Công ty Sơn Hải liên quan đến việc điều chỉnh quy định 'bảo hành công trình tối thiểu 10 năm'.
Dự án mở rộng đường Nguyễn Hoàng nối cầu vượt sông Hương (TP Huế) có chiều dài hơn 1km, với tổng mức đầu tư gần 100 tỷ đồng đang được tập trung thi công và dự kiến hoàn thành cuối năm 2026.
Bộ Xây dựng mới đây có văn bản trả lời kiến nghị của một DN lớn trong lĩnh vực xây dựng về đề xuất kéo dài thời gian bảo hành công trình, cắm biển công khai tên nhà thầu trên công trình giao thông. Sự việc được dư luận quan tâm vì rất hiếm khi một DN lại có những đề xuất xin được siết chặt quản lý trong lĩnh vực mình hoạt động.
Bộ Xây dựng vừa báo cáo Văn phòng Trung ương Đảng về kiến nghị của Công ty trách nhiệm hữu hạn Tập đoàn Sơn Hải liên quan đến đề nghị điều chỉnh quy định bảo hành công trình xây dựng tối thiểu 10 năm.
Bộ Xây dựng vừa phản hồi hàng loạt đề xuất của Tập đoàn Sơn Hải liên quan bảo hành công trình 10 năm, cắm biển tên nhà thầu và cơ chế giữ tiền bảo hành.
Liên quan kiến nghị của Tập đoàn Sơn Hải về việc nâng thời gian bảo hành công trình lên tối thiểu 10 năm, ngày 11/5, Bộ Xây dựng cho rằng cần đánh giá thận trọng, bảo đảm đúng bản chất giữa bảo hành và bảo trì, tránh chồng chéo trách nhiệm và phát sinh rủi ro trong quản lý, vận hành công trình.
Bộ Xây dựng cho rằng đề xuất kéo dài thời gian bảo hành công trình giao thông tối thiểu lên 10 năm là không đủ cơ sở thực tế và kỹ thuật.
Bộ Xây dựng cho rằng đề xuất nâng thời gian bảo hành công trình giao thông tối thiểu từ 2 năm lên 10 năm của Tập đoàn Sơn Hải là chưa phù hợp về bản chất kỹ thuật và thiếu cơ sở để áp dụng đại trà.
Chi phí bảo lãnh, bảo hiểm, dự phòng rủi ro và giá dự thầu sẽ tăng lên đáng kể nếu áp dụng cứng một mức bảo hành tối thiểu 10 năm cho toàn bộ công trình giao thông.
Ngày 8/5/2026, 15 chi cục dự trữ nhà nước khu vực thuộc Cục Dự trữ Nhà nước đã tiến hành đóng các gói thầu mua 300.000 tấn gạo nhập kho dự trữ quốc gia (phân chia thành 253 gói thầu) lúc 9 giờ sáng và mở thầu ngay sau đó. Kết quả có 196 gói thầu có nhà thầu tham dự và giá dự thầu thấp hơn hoặc bằng dự toán gói thầu đã phê duyệt.
Ngày 6-5, Ban QLDA ĐTXD các công trình Giao thông và Nông nghiệp TP Đà Nẵng cho biết, đơn vị vừa có Quyết định về việc phê duyệt kết quả lựa chọn nhà thầu qua mạng gói thầu Thi công xây dựng đường Hùng Vương (thuộc dự án Hoàn thiện đường Hùng Vương, thành phố Tam Kỳ cũ).
Tập đoàn PC1 là một trong những ông lớn chuyên thi công, xây lắp công trình điện. Tại nhiều dự án do Ban Quản lý dự án các công trình điện miền Nam mời thầu, PC1 đã vượt qua đối thủ với giá trúng thầu sát giá dự toán.
Theo báo cáo của cơ quan chuyên môn, trong tháng 4/2026, mặc dù giá xăng, dầu đã 'giảm nhiệt' nhưng vật liệu xây dựng vẫn duy trì mặt bằng giá cao, ảnh hưởng không nhỏ đến việc triển khai các dự án.
Những ngày gần đây, tại nhiều công trường xây dựng trên địa bàn tỉnh Lào Cai, máy móc vẫn hoạt động hết công suất, tiến độ thi công được duy trì khẩn trương. Thế nhưng, phía sau sự nhộn nhịp ấy là nỗi lo thường trực của nhiều doanh nghiệp khi giá nhiên liệu và vật liệu xây dựng liên tục tăng cao. Trong khi các hợp đồng đã ký kết với đơn giá cố định, nhiều đơn vị buộc phải 'gồng mình' thi công để đảm bảo tiến độ, chấp nhận nguy cơ thua lỗ nặng.
Công ty Cổ phần Đầu tư xây dựng 319 Miền Nam (thành viên đứng đầu liên danh trúng thầu) là doanh nghiệp có nhiều kinh nghiệm trong lĩnh vực xây dựng trường học.
Dự án xây dựng cầu Vân Hà - công trình kết nối giữa khu vực Vân Hà, Thổ Hà của tỉnh Bắc Giang cũ sang khu vực trung tâm Bắc Ninh cũ, bắc qua sông Cầu - với chiều dài khoảng 360m.
Công ty Cổ phần Khu công nghiệp Nam Tân Uyên vừa công bố kết quả phê duyệt trúng thầu Gói thầu XL-06 xây dựng đường giao thông, thoát nước thuộc dự án đầu tư xây dựng hạ tầng Khu công nghiệp Nam Tân Uyên mở rộng (giai đoạn II) trị giá gần 259 tỷ đồng.
Nhiều 'ông lớn' ngành xây dựng đang hiện diện tại công trường sân bay Long Thành. Tuy nhiên, trước khi các hạng mục được triển khai, quá trình đấu thầu từng xuất hiện không ít tranh cãi.
Kết luận điều tra vụ sai phạm xảy ra tại dự án Bệnh viện Bạch Mai và Bệnh viện Việt Đức cơ sở 2 nêu rõ việc bà Nguyễn Thị Thanh Nhàn (Chủ tịch Công ty AIC) từng liên hệ với bà Nguyễn Thị Kim Tiến (cựu Bộ trưởng Bộ Y tế) để được tham gia 2 gói thầu.
Liên danh gồm 3 doanh nghiệp: Công ty Cổ phần Thiết bị y tế PCG (mã số thuế 0104877532), Công ty Cổ phần ARMEPHACO (mã số thuế 0100109191) và Công ty TNHH Vật tư và Trang thiết bị Y tế Hat-Med Việt Nam (mã số thuế 0106899059) là nhà thầu duy nhất tham dự và trúng thầu.
Thời điểm là Bí thư Hà Nam, ông Mai Tiến Dũng giới thiệu một doanh nghiệp cho bà Nguyễn Thị Kim Tiến để được tham gia đấu thầu dự án BV Bạch Mai Việt Đức cơ sở 2.
Gói thầu 'Mua sắm giấy in vé số truyền thống năm 2026' do Công ty TNHH MTV Xổ số Kiến thiết Long An làm chủ đầu tư, mời thầu theo phương thức đấu thầu rộng rãi, qua mạng.
Với giá bỏ thầu thấp hơn đối thủ hơn 12 tỷ đồng, liên danh Sơn Hải – Xây lắp 368 chính thức đảm nhận thi công đoạn tuyến Km576+700 - Km579+610 thuộc cao tốc Bắc - Nam.
Ban Quản lý dự án Đường sắt (thuộc Bộ Xây dựng) vừa ký Quyết định số 88/QĐ-BQLDAĐS phê duyệt kết quả lựa chọn nhà thầu Gói thầu XL04: Thi công xây dựng hoàn chỉnh đoạn tuyến Km576+700 - Km579+610 (bao gồm khảo sát và thiết kế bản vẽ thi công) - Dự án thành phần đoạn Vũng Áng - Bùng, thuộc Dự án xây dựng công trình đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2021 - 2025.
Nhằm có cơ sở pháp lý đầy đủ để xem xét các nghĩa vụ tài chính liên quan đến dự án Khu du lịch ven biển tại phường Ngũ Hành Sơn, TP Đà Nẵng tiến hành lựa chọn đơn vị tư vấn xác định lại giá đất theo từng thời điểm giao đất và điều chỉnh quy hoạch.
Trao đổi với PV Tiền Phong, lãnh đạo Cục Quản lý đấu thầu, Bộ Tài chính cho biết sẽ có hướng dẫn thống nhất trên phạm vi toàn quốc, về việc thực hiện tiết kiệm 5% khi chỉ định thầu, đấu thầu, theo chỉ đạo của Chính phủ.
Với mức giá dự thầu sát nút, Công ty Thiết bị Cơ khí Nam Long đã vượt qua Duy Kha và Cadaco để giành quyền thi công hạng mục cửa cống Giồng Trôm.
Gói thầu số 07 thi công cầu thuộc dự án đường ven biển phía Tây Bắc vịnh Cửa Lục trị giá hơn 2.500 tỷ đồng vừa mở thầu, thu hút 3 nhà thầu lớn tham gia.