Bà Rịa - Vũng Tàu: Sử dụng cát nhiễm mặn trong dự án giao thông phải tuân thủ quy định về môi trường
UBND tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu đã yêu cầu các sở, ngành và địa phương khi sử dụng cát nhiễm mặn làm vật liệu đắp nền đường trong các dự án giao thông phải tuân thủ nghiêm ngặt các quy định về môi trường.
Hổ là một trong những sinh vật mạnh mẽ nhất trong thế giới động vật. Khi nhắc đến hổ, nhiều người thường nghĩ ngay đến cặp mắt đầy khí chất của chúng khi săn mồi.
Những âm thanh này có tần số từ 7 đến 19Hz mà tai người không thể nghe thấy, nhưng vẫn có thể cảm nhận được.
Việc khai thác cát biển (cát mặn) làm vật liệu xây dựng đã được nhiều quốc gia trên thế giới thực hiện. Tại Việt Nam, việc sử dụng cát biển được đặt ra khi nhiều dự án đầu tư xây dựng đường cao tốc trọng điểm quốc gia được triển khai đồng loạt trên cả nước khiến nguồn cát sông (loại vật liệu đắp nền đường truyền thống trước đây) không đáp ứng đủ nhu cầu.
Hải quân Trung Quốc mới đây đã sử dụng ngư lôi sóng hạ âm phóng từ tàu ngầm để đánh chìm tàu tấn công đổ bộ trong một cuộc tập trận.
Với kích thước khổng lồ, những loài động vật 'đô con' nhất hành tinh này khiến chúng ta không khỏi kinh ngạc.
Trung Quốc đang nghiên cứu phát triển vòi rồng 'thông minh', được điều khiển bằng trí tuệ nhân tạo (AI) cho phép bắn chính xác với sai số chỉ khoảng 2 mét trong điều kiện khắc nghiệt.
Loại pháo nước mới của Trung Quốc được điều khiển bằng trí tuệ nhân tạo, giúp tăng độ chính xác trong điều kiện biển động mạnh.
Việc sử dụng đại trà vật liệu cát biển xây dựng đường giao thông cần được tiếp tục thí điểm mở rộng ở các dự án với quy mô, thiết kế cao hơn; ở các điều kiện tự nhiên, môi trường, nguồn vật liệu cát biển khác nhau để có cơ sở đánh giá một cách toàn diện.
Bộ Giao thông Vận tải đề nghị UBND các tỉnh, thành phố tổ chức triển khai thí điểm mở rộng sử dụng cát biển làm nền đường cho dự án xây dựng công trình giao thông có điều kiện tự nhiên, môi trường tương tự như dự án thí điểm.
Bộ Giao thông Vận tải vừa có công văn gửi UBND các tỉnh, thành phố trực thuộc Trung ương thông báo một số kết quả, nội dung chính việc thí điểm sử dụng cát biển làm nền đường giao thông.
Qua thí điểm sử dụng cát biển làm nền đường trên đoạn tuyến hoàn trả ĐT.978 thuộc dự án đường cao tốc Hậu Giang-Cà Mau, kết quả cho thấy cát biển có chỉ tiêu cơ lý đáp ứng yêu cầu vật liệu đắp nền đường. Từ kết quả này, Bộ Giao thông vận tải đề nghị các địa phương triển khai thí điểm mở rộng sử dụng cát biển làm nền đường cho dự án giao thông có điều kiện tương tự.
Bộ Giao thông Vận tải đề nghị Ủy ban Nhân dân các tỉnh, thành phố tổ chức triển khai thí điểm mở rộng sử dụng cát biển làm nền đường cho dự án xây dựng công trình giao thông.
Báo cáo tổng kết công tác thi công, kiểm định đánh giá chất lượng thi công, quan trắc môi trường cho thấy đủ cơ sở để có thể sử dụng cát biển đắp nền đường ô tô trong các điều kiện tương tự như khu vực thử nghiệm của dự án thí điểm.
Bộ GTVT vừa có thông báo một số kết quả, nội dung chính việc thí điểm sử dụng cát biển làm nền đường giao thông và khuyến nghị các địa phương mở rộng triển khai.
Ngay cả trong thế kỷ 21, khi hệ thống khoa học đã khá hoàn thiện thì sự mê tín về các hiện tượng siêu nhiên vẫn còn trường tồn. Theo một cuộc thăm dò do YouGov thực hiện vào năm 2019, 40% người Mỹ tin vào sự tồn tại của ma hoặc quỷ. Ở nước ta, có rất nhiều người tin vào ma.
Trong thế giới động vật, nhiều loài may mắn được tạo hóa ban tặng khả năng nghe thực sự vượt trội khiến chính con người cũng phải ghen tị.
Theo các nhà khoa học, một số trường hợp tuyên bố nhìn thấy hồn ma có thể là do họ ở trong trạng thái căng thẳng, tác động của điện từ trường và hạ âm...
Một giả thuyết cho rằng, 'thủ phạm' gây ra hàng trăm vụ mất tích bí ẩn ở 'tam giác quỷ' Bermuda là sóng hạ âm. Khi cộng hưởng với nhịp sinh học của con người, sóng hạ âm có cường độ cao có thể gây nguy hiểm cho con người.
Bước đầu, các cơ quan chức năng xác định, độ mặn và hàm lượng clorua trong nước mặt, đến thời điểm hiện nay, chưa có bằng chứng cho thấy việc thi công đắp cát biển làm thay đổi hàm lượng nêu trên.
Chim bồ câu là một loài chim rất phổ biến, và nó cũng là một loại gia cầm mà con người rất ưa chuộng. Trên thực tế, chim bồ câu đã đồng hành cùng con người hàng ngàn năm.
Con người dựa trên hành vi của các loài chim hàng năm như những cuộc di cư đột ngột, mùa sinh sản nhằm mục đích dự báo thời tiết.
Chim bồ câu là một loài chim rất phổ biến, và nó cũng là một loại gia cầm mà con người rất ưa chuộng. Trên thực tế, chim bồ câu đã đồng hành cùng con người hàng ngàn năm.
Sau thời gian thử nghiệm thí điểm và tiến hành quan trắc kể từ cuối tháng 3/2023, đến nay kết quả bước đầu cho thấy các chỉ tiêu cơ lý của mẫu cát biển cơ bản đáp ứng yêu cầu về vật liệu đắp nền đường theo quy định khi có các chỉ tiêu cơ lý tương tự nhau...
Thế giới tự nhiên đầy rẫy sự cạnh tranh cùng khí hậu khắc nghiệt, và để tồn tại nhiều loài động vật đã phải thích nghi theo những cách đáng ngạc nhiên.
Khinh khí cầu được phóng vào tầng bình lưu của Trái đất đã ghi lại một loạt tiếng ồn bí ẩn, khi các nhà khoa học không thể xác định nguồn gốc của chúng, theo trang Live Science.
Khoa học công nghệ phát triển tưởng như có thể phá vỡ mọi bí ẩn. Tuy nhiên, vẫn còn nhiều vụ việc ly kỳ mà nhân loại chưa thể tìm ra lời giải.
Những khinh khí cầu chạy bằng năng lượng mặt trời có gắn micro được gửi lên không trung ở độ cao 21km để ghi lại âm thanh của tầng bình lưu của trái đất đã thu được một số âm thanh bất ngờ mà các nhà khoa học chưa thể giải thích được.
Theo các nhà nghiên cứu, khí cầu năng lượng mặt trời đã phát hiện âm thanh tần số thấp lặp lại vài lần mỗi giờ ở tầng bình lưu. Tuy nhiên, nguồn gốc của âm thanh này đến nay vãn là một bí ẩn.
Các nhà khoa học đã thả khinh khí cầu chạy bằng năng lượng Mặt Trời vào tầng bình lưu Trái Đất và thu được những âm thanh bí ẩn không rõ nguồn gốc.
Ở độ cao hơn 21.300 m thuộc tầng bình lưu của Trái Đất, các nhà khoa học phát hiện ra những âm thanh 'bí ẩn' mà tai người không thể nghe thấy.