HNN - 9 giờ đêm, khi nhiều người vẫn còn dạo bước trên các tuyến phố hoặc quây quần nghỉ ngơi sau một ngày làm việc căng thẳng, cũng là lúc những người công nhân bắt đầu ca làm việc đêm trên cầu Trường Tiền - biểu tượng đặc trưng gắn liền với TP. Huế.
Hơn 400 cây cầu treo đang kết nối các khu dân cư với nương rẫy ở miền núi Quảng Ngãi. Sau nhiều năm sử dụng, không ít cây cầu xuống cấp, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn. Trước thực trạng đó, các địa phương đang từng bước sửa chữa, thay thế để bảo đảm việc đi lại và phục vụ phát triển sản xuất của người dân.
![[GALLERY] Ký túc xá 1.900 tỷ ở cửa ngõ Hà Nội thay đổi sau nhiều năm bỏ trống](https://photo-baomoi.bmcdn.me/w250_r3x2/2026_07_15_180_55623539/1590ac5ee015094b5004.jpg.avif)
Từng bỏ không nhiều năm, khu nhà học sinh, sinh viên Pháp Vân - Tứ Hiệp đang được cải tạo, chuyển đổi thành hơn 1.100 căn nhà ở xã hội cho thuê.
Khu vực tập kết rác của Nhà máy xử lý rác thải TP Thái Bình cũ (nay thuộc phường Thái Bình, tỉnh Hưng Yên) đang chứa khoảng 288.000 tấn, tạo thành một 'núi rác' khổng lồ. Chủ tịch tỉnh Hưng Yên yêu cầu các cơ quan, đơn vị khẩn trương xử lý lượng rác tồn đọng này trong thời gian sớm nhất, coi đây là nhiệm vụ cấp bách, cần ưu tiên giải quyết.
Biến đổi khí hậu diễn biến ngày càng phức tạp, gây ra hình thái thời tiết cực đoan, khác biệt với những thông số thiết kế các công trình thủy lợi. Điều này đã hạn chế năng lực phục vụ của công trình, ảnh hưởng trực tiếp đến phát triển kinh tế-xã hội nói chung và ngành nông nghiệp Hưng Yên nói riêng.
Sau hàng chục năm đưa vào sử dụng, nhiều cây cầu ở Quảng Ngãi bộc lộ dấu hiệu hư hỏng, xuống cấp nặng, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông.
Nhiều ki-ốt dọc Sân vận động thể thao Xa La (phường Hà Đông, Hà Nội) chất đầy hàng hóa, đồ đạc, hệ thống điện đấu nối chằng chịt, tạm bợ, trong khi nhiều gian hàng thiếu vắng các trang bị thiết bị PCCC, tiềm ẩn nguy cơ cháy nổ.
Dọc Quốc lộ 1 đoạn qua Hà Tĩnh, hàng chục ô tô, máy cẩu, xe công nông cũ nát, hư hỏng bị bỏ phế nhiều ngày, gây mất mỹ quan đô thị và tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông.
Nhiều cây cầu tại Quảng Ngãi đã vượt xa tuổi thiết kế nhưng vẫn phải gánh lưu lượng phương tiện ngày càng lớn. Không chỉ tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông, những cây cầu xuống cấp còn trở thành điểm nghẽn trong vận chuyển hàng hóa, ảnh hưởng đến đời sống người dân và sự phát triển kinh tế của địa phương.
Gia đình bà Vũ Thị Nhã (SN 1932), hộ gia đình chính sách có hoàn cảnh đặc biệt khó khăn tại thôn Xuân Đoài, xã Nghi Dương, TP Hải Phòng, tha thiết mong muốn được giúp đỡ xây dựng căn nhà an toàn, kiên cố. Bà là vợ của liệt sĩ Nguyễn Quang Khảng, người đã tham gia kháng chiến chống Mỹ cứu nước và anh dũng hy sinh năm 1968. Sự hy sinh của liệt sĩ đã góp phần vào sự nghiệp đấu tranh giải phóng dân tộc, để lại niềm tự hào nhưng cũng là nỗi mất mát to lớn đối với gia đình...
Được bố trí tái định cư từ năm 2001 để tránh sạt lở bờ sông Trà Khúc, nhưng đến nay 11 hộ dân ở thôn Trường Định (xã Tịnh Khê, Quảng Ngãi) vẫn mòn mỏi chờ 'sổ đỏ'. Việc chậm hoàn thiện thủ tục pháp lý đang ảnh hưởng trực tiếp đến quyền lợi và cuộc sống của người dân.
Sau hàng chục năm khai thác, nhiều cây cầu ở Quảng Ngãi đã xuống cấp nghiêm trọng. Mỗi lần qua cầu, người dân đều nơm nớp lo sợ, nhất là vào mùa mưa lũ. Những cây cầu 'già nua' còn trở thành điểm nghẽn trong vận chuyển hàng hóa, cản trở sự phát triển kinh tế của địa phương.
Việc kéo dài thủ tục pháp lý không chỉ ảnh hưởng đến quyền lợi của người dân tại thôn Trường Định (xã Tịnh Khê) mà còn khiến nhiều hộ không thể sửa chữa, xây dựng nhà ở khi mùa mưa bão cận kề.
Trong Chiến dịch '500 ngày đêm', dấu chân những người lính Đội K92, K93, Bộ Chỉ huy quân sự tỉnh An Giang vẫn lặng lẽ, miệt mài trên đất bạn Campuchia để tìm đồng đội. Họ mang theo những tấm bản đồ đã úa màu, những lời kể chắp vá của nhân chứng để ngày đêm vượt suối, băng rừng đi tìm đồng đội, đưa các anh về với Tổ quốc, về với Đất mẹ yêu thương.
Một dự án trung tâm thương mại xây dựng dang dở rồi bỏ hoang suốt gần 20 năm ở Đắk Lắk hiện nằm trong nhóm các dự án tồn đọng, vướng mắc kéo dài, đang chờ Trung ương xem xét tháo gỡ.
Những ngày giữa tháng 6/2026, trên công trường cầu Đuống mới thuộc Dự án Nâng cấp tuyến vận tải thủy sông Đuống, Hà Nội, các nhà thầu đang tăng cường huy động nhân lực, máy móc thi công nhiều hạng mục, phấn đấu đưa công trình vào khai thác trong tháng 9/2026.
Sáng 18-6, Đội Cảnh sát giao thông (CSGT) đường bộ số 6 triển khai lực lượng tuần tra, kiểm soát trên Đại lộ Thăng Long và tuyến đường gom, xử lý hàng loạt trường hợp xe tự chế, xe cũ nát, xe ba gác chở hàng cồng kềnh vi phạm quy định về trật tự, an toàn giao thông.
Sáng 18/6, Đội CSGT đường bộ số 6 (Phòng CSGT Công an TP Hà Nội) triển khai lực lượng tuần tra, kiểm soát trên Đại lộ Thăng Long và tuyến đường gom, xử lý hàng loạt trường hợp xe cũ nát, xe tự chế, xe ba gác chở hàng cồng kềnh vi phạm quy định về trật tự an toàn giao thông.
Những mảng sơn bong tróc, thiết bị hư hỏng hay các vết hoen gỉ xuất hiện ngày càng nhiều tại một số nhà ga metro Cát Linh - Hà Đông. Sau hơn 4 năm khai thác, dấu ấn của thời gian đang hiện rõ qua góc nhìn của những hành khách thường xuyên đi lại.
Do thiếu vốn nên dự án quảng trường và tượng đài vua Mai Hắc Đế đã phải dừng lại cho đến thời điểm hiện nay, dẫn đến tình trạng nhếch nhác, một số hạng mục dần xuống cấp.
Cục An toàn thực phẩm, Bộ Y tế vừa ban hành văn bản gửi Sở An toàn thực phẩm TP Hồ Chí Minh, Sở Y tế, Chi cục An toàn vệ sinh thực phẩm các tỉnh, thành phố về việc tăng cường phối hợp với các đơn vị chức năng có liên quan kiểm soát hoạt động sản xuất, kinh doanh, quảng cáo thực phẩm.
Bộ Y tế lưu ý chú trọng kiểm soát các sản phẩm sữa, thực phẩm bổ sung, thực phẩm bảo vệ sức khỏe, thực phẩm dùng cho trẻ em, người cao tuổi và nhóm đối tượng nhạy cảm...
Cục An toàn thực phẩm - Bộ Y tế đề nghị các địa phương tăng cường phối hợp với lực lượng công an, quản lý thị trường và các đơn vị chức năng liên quan xây dựng cơ chế kiểm soát hoạt động sản xuất, kinh doanh và quảng cáo thực phẩm; trong đó chú trọng quảng cáo thực phẩm bảo vệ sức khỏe trên môi trường mạng...
Ngày qua ngày, nhiều tàu vận tải hành khách 'đắp chiếu' tại vũng neo đậu tàu thuyền Lý Sơn rất lãng phí.
Từng được kỳ vọng mở ra giai đoạn phát triển mới cho vận tải hành khách ra đảo Lý Sơn, nhiều tàu khách trị giá hàng chục tỷ đồng nay nằm hoen gỉ, bỏ không giữa vũng neo đậu. Sau những thân tàu mục nát là câu chuyện về sự đào thải khốc liệt của thị trường và bài toán xử lý tài sản bỏ hoang kéo dài nhiều năm.
Cục An toàn thực phẩm đề nghị các địa phương tăng cường kiểm soát an toàn thực phẩm; thực phẩm giả, thực phẩm kém chất lượng, thực phẩm không rõ nguồn gốc...
Từ tấm tôn hoen gỉ, thùng phi cũ, bồn cầu vỡ đến linh kiện điện tử hỏng, nghệ sĩ Nguyễn Quốc Dân tạo nên Xưởng tái sinh - không gian nghệ thuật đầy sắc màu và giàu suy tưởng. Ở đó, phế liệu được trao đời sống mới, mang theo thông điệp về môi trường, ký ức và cách con người đối diện với sự dư thừa.
Giữa cao điểm đẩy mạnh phòng, chống đuối nước cho trẻ em dịp hè, nhiều bể bơi tại trường học ở Hà Tĩnh được đầu tư tiền tỷ lại đang bỏ không vì xuống cấp hoặc chưa thể đưa vào sử dụng.
Từng là những con tàu hiện đại bậc nhất trên tuyến vận tải hành khách Sa Kỳ - Lý Sơn. Các tàu này được đầu tư hàng chục tỷ đồng, kỳ vọng mở ra giai đoạn phát triển mới cho giao thông biển đảo, thế nhưng chỉ sau vài năm khai thác, nhiều tàu khách nay nằm phơi nắng dầm mưa tại vũng neo đậu tàu thuyền Lý Sơn, trở thành những 'xác tàu' hoen gỉ giữa biển khơi.
Đó từng là những con tàu hiện đại nhất trên tuyến vận tải khách Sa Kỳ - Lý Sơn (Quảng Ngãi), được đầu tư hàng chục tỷ đồng với kỳ vọng mở ra thời kỳ mới cho giao thông biển đảo. Thế nhưng, chỉ sau vài năm khai thác, nhiều tàu khách nay nằm phơi nắng dầm mưa tại vũng neo đậu tàu thuyền Lý Sơn, trở thành những 'xác tàu' hoen gỉ.
Sau hơn 120 năm khai thác, cầu Đuống là một trong những cây cầu lâu đời nhất Hà Nội dự kiến sẽ được tháo dỡ vào tháng 9/2026 sau khi cầu Đuống mới đưa vào khai thác. Việc tháo dỡ nhằm giải quyết điểm nghẽn giao thông đường thủy và bảo đảm an toàn cho hoạt động vận tải trên tuyến sông Đuống.
Hà Nội dự kiến tháo dỡ cầu Đuống cũ hơn 120 năm tuổi vào tháng 9/2026 sau khi cầu mới vận hành, nhằm giải tỏa điểm nghẽn giao thông đường thủy.
Sau gần 10 năm kiến nghị và hàng loạt lần bổ sung, hoàn thiện hồ sơ, dự án của Công ty Cổ phần Tập đoàn Công nghiệp Quang Trung tại Ninh Bình 'nút thắt' cuối cùng đã được tháo gỡ. Việc các sở, ngành liên quan thống nhất hướng xử lý đã mở đường cho quá trình hoàn thiện thủ tục đầu tư dự án từng nhiều năm rơi vào tình trạng đình trệ vì những vướng mắc về thủ tục hành chính.
Từng được kỳ vọng mở đường cho ngành công nghiệp ô tô nội địa, nhiều dự án quy mô lớn triển khai tại vùng trung du miền núi phía Bắc nay bỏ hoang, xuống cấp sau hơn một thập kỷ dang dở.
Hạng mục chính công trình cầu Sơn Mùa (Quảng Ngãi) đã thi công hoàn thành từ lâu nhưng chưa thể đưa vào khai thác vì hạng mục đường dẫn hai bên đầu cầu vướng mặt bằng.
Với 40 cầu treo được bắc qua sông, suối giúp cho việc đi lại của người dân địa phương được thuận lợi, nhanh chóng hơn. Tuy nhiên, do đa số các cầu được xây dựng cách đây khá lâu nên đã xuống cấp và hư hỏng nặng. Nhằm đảm bảo an toàn cho người và phương tiện qua lại cầu, tỉnh Thanh Hóa đang xóa bỏ cầu treo thay thế bằng cầu bê tông cốt thép (BTCT).
LTS: Thực hiện chỉ đạo của Quân ủy Trung ương, Bộ Quốc phòng, Tổng cục Chính trị về triển khai 'Chiến dịch 500 ngày đêm đẩy mạnh thực hiện tìm kiếm, quy tập và xác định danh tính hài cốt liệt sĩ' do Ban chỉ đạo quốc gia về tìm kiếm, quy tập và xác định danh tính hài cốt liệt sĩ phát động, từ số báo hôm nay, Báo Quân đội nhân dân mở Chuyên mục 'Kỷ vật, di vật liệt sĩ', giới thiệu những kỷ vật, di vật chứa đựng thông tin về liệt sĩ, góp phần kết nối đồng đội, thân nhân và cơ quan chức năng phục vụ công tác tìm kiếm, quy tập, xác định danh tính hài cốt liệt sĩ.
Những ngày qua, nắng nóng kéo dài khiến nguồn nước sinh hoạt trên đảo Bé, đặc khu Lý Sơn, tỉnh Quảng Ngãi, trở nên khan hiếm. Nhiều hộ dân phải mua nước từ đảo Lớn chở bằng thuyền sang để sử dụng, đồng thời tận dụng nguồn nước mưa tích trữ từ mùa trước.
Ngày 28/5, cầu Long Biên chính thức thông xe sau gần 2 tháng thi công sửa chữa đường đi bộ, đường xe máy và xe thô sơ hai bên cầu.
Hai dự án giao thông kết nối Cảng hàng không Thọ Xuân (Thanh Hóa) bị chậm tiến độ, khiến nhiều hạng mục xuống cấp, nguyên nhân chủ yếu do vướng mắc trong giải phóng mặt bằng, gây ảnh hưởng lớn đến đời sống của người dân.