Dù kỳ nghỉ lễ Quốc khánh 2/9 năm nay kéo dài tới 5 ngày, nhịp độ giao thương tại các cửa khẩu trên địa bàn tỉnh Lạng Sơn vẫn duy trì ổn định, an toàn và thông suốt. Lực lượng chức năng đã làm thủ tục thông quan cho hơn 8.900 lượt phương tiện, góp phần bảo đảm dòng chảy hàng hóa không bị đứt gãy, đặc biệt là các mặt hàng nông sản xuất khẩu chủ lực.
Từ giảm phí hạ tầng đến kéo dài thời gian thông quan, Quảng Ninh và Lạng Sơn đang tăng tốc hiện đại hóa cửa khẩu. Cuộc cạnh tranh giờ không chỉ nằm ở vị trí, mà ở khả năng giúp doanh nghiệp giảm tổng chi phí logistics và rút ngắn thời gian đưa hàng qua biên giới.
Đây là lần cải tổ bộ máy lớn nhất của Ford từ trước đến nay khi gần hết dàn lãnh đạo bị sa thải.
Không phải cung cấp lại thông tin đã có, giảm hồ sơ giấy và được tạo thuận lợi theo mức độ tuân thủ là những thay đổi trong Luật sửa đổi, bổ sung một số điều của Luật Hải quan. Luật mở ra phương thức quản lý dựa trên dữ liệu, ứng dụng công nghệ số, dữ liệu lớn và trí tuệ nhân tạo để đánh giá rủi ro, nâng cao hiệu quả quản lý.
Tình trạng chậm cấp Giấy chứng nhận xuất xứ hàng hóa (C/O), đang khiến nhiều doanh nghiệp xuất khẩu lo ngại phát sinh thêm chi phí, chậm giao hàng và ảnh hưởng dòng tiền.
Thủ tục cấp Chứng nhận xuất xứ hàng hóa (C/O) cho doanh nghiệp xuất khẩu đang bị ách tắc, khiến các ngành da giày, may mặc, thủy sản lo ngại phát sinh chi phí lưu kho, lưu bãi, chậm thanh toán, tác động trực tiếp và nghiêm trọng đến chuỗi cung ứng.
Khu thương mại tự do Quảng Trị được đề xuất triển khai theo 3 giai đoạn, tổng nhu cầu vốn khoảng 77.230-114.130 tỷ đồng, cùng 35 cơ chế, chính sách nhằm tạo lợi thế cạnh tranh về hạ tầng, logistics, thương mại và thu hút đầu tư.
Chiều 12/8, Ban Chỉ đạo xây dựng đề án thí điểm Khu thương mại tự do tỉnh tổ chức cuộc họp nghe báo cáo, cho ý kiến hoàn thiện đề án lần 2. Đồng chí Lê Đức Tiến, Phó Chủ tịch UBND tỉnh, Trưởng ban Chỉ đạo chủ trì cuộc họp.
Cắt giảm thủ tục, đẩy mạnh xử lý điện tử đang giúp hoạt động thông quan nhanh hơn, giảm chi phí tuân thủ cho doanh nghiệp. Với kinh doanh hàng miễn thuế, chính sách mới còn chuyển mạnh từ tiền kiểm sang hậu kiểm, quản lý dựa trên dữ liệu và mức độ tuân thủ.
Kỳ nghỉ Quốc khánh 2/9/2026 kéo dài 5 ngày, Cục Hải quan yêu cầu các đơn vị bố trí lực lượng trực, duy trì hoạt động của hệ thống và giải quyết thủ tục hải quan kịp thời, bảo đảm hàng hóa xuất nhập khẩu được thông quan liên tục trong suốt thời gian nghỉ lễ.
Từ trung tuần tháng 8/2026, hoạt động trao đổi hàng hóa qua cặp chợ thương mại cư dân biên giới Động Trung (Trung Quốc) - Lý Hỏa (Việt Nam) dự kiến bước sang giai đoạn mới với mô hình thông quan “cả xe đến thẳng nơi đến”.
Từ đầu năm 2026 đến nay, hoạt động xuất nhập khẩu và xuất nhập cảnh qua cửa khẩu quốc tế Móng Cái tiếp tục duy trì đà tăng trưởng tích cực, góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế cửa khẩu. Đáng chú ý, số thu ngân sách nhà nước do đơn vị thực hiện đạt 2.755,96 tỷ đồng, tăng tới 68% so với cùng kỳ năm 2025.
Bãi bỏ những quy định chồng chéo, thủ tục bất hợp lý và cách hiểu khác nhau, Chính phủ yêu cầu đẩy nhanh số hóa, liên thông, đồng bộ dữ liệu.
Cải cách thủ tục hành chính, ứng dụng công nghệ và tăng cường phối hợp giữa các lực lượng chức năng đang tạo nên những chuyển biến rõ nét tại Cửa khẩu Quốc tế Na Mèo. Không chỉ rút ngắn thời gian thông quan, những đổi mới này còn góp phần nâng cao hiệu quả quản lý, bảo đảm kiểm soát chặt chẽ người, phương tiện và hàng hóa qua biên giới, xây dựng hình ảnh một cửa khẩu văn minh, hiện đại và thân thiện.
Lợi thế về vị trí địa lý, cùng chính sách hội nhập sâu rộng và môi trường đầu tư ngày càng cải thiện,… đang tạo điều kiện tốt để ngành logistics Việt Nam bước vào giai đoạn bứt phá trong chuỗi cung ứng toàn cầu.
Hà Nội phê duyệt Đề án liên thông dữ liệu phục vụ logistics - xuất nhập khẩu, nhằm tối ưu hóa chi phí, rút ngắn thời gian xử lý thủ tục, thúc đẩy phát triển logistics số.
UBND thành phố Hà Nội đã ban hành Quyết định số 3675/QĐ-UBND ngày 22-7, phê duyệt Đề án liên thông dữ liệu, tối ưu hóa chi phí logistics - xuất nhập khẩu.
Tại Hội nghị Thường trực Chính phủ với cộng đồng doanh nghiệp ngày 18/7, nhiều doanh nghiệp, Hiệp hội doanh nghiệp đã chỉ rõ những điểm nghẽn về thể chế, thủ tục hành chính, dòng tiền, đất đai và tín dụng đang cản trở hoạt động sản xuất, kinh doanh; đồng thời kiến nghị Chính phủ tiếp tục cải cách thực chất, khơi thông nguồn lực để tạo động lực tăng trưởng.
Gần 900 ý kiến từ doanh nghiệp và hiệp hội đã được VCCI tổng hợp thành 5 nỗi lo lớn, 53 nhóm vướng mắc thuộc 10 lĩnh vực. Theo Chủ tịch VCCI Hồ Sỹ Hùng, điểm nghẽn lớn nhất hiện nay không chỉ nằm ở chính sách mà còn ở sự thiếu nhất quán trong thực thi, khiến doanh nghiệp phải gánh 'chi phí của sự không chắc chắn'.
Dưới sự chỉ đạo sát sao của Chính phủ, các bộ, ngành, địa phương đang đồng hành tháo gỡ khó khăn, tạo điều kiện để doanh nghiệp phát triển.
Việc thu hẹp khoảng chênh lệch giữa giá công bố và giá bán thực tế đối với đất san lấp, cát xây dựng được kỳ vọng sẽ tháo gỡ khó khăn cho doanh nghiệp, góp phần nâng cao hiệu quả, bảo đảm tiến độ các dự án trên địa bàn Hà Tĩnh.
Trong bối cảnh hội nhập kinh tế quốc tế, hoạt động xuất nhập khẩu ngày càng phát triển, kéo theo nhiều nguy cơ gian lận thương mại. Mặt khác, trong lộ trình xây dựng hải quan số, hải quan thông minh, Chi cục Hải quan khu vực VII xác định quản lý rủi ro trở thành một công cụ cốt lõi giúp cơ quan hải quan nâng cao hiệu quả kiểm tra, giám sát và tạo thuận lợi cho doanh nghiệp tham gia hoạt động xuất nhập khẩu.
Hơn 6 tháng đầu năm 2026, số thu thuế xuất nhập khẩu (XNK) hàng hóa của Hải quan Cửa khẩu Quốc tế (CKQT) Hữu Nghị đạt gần 6 nghìn tỷ đồng, tăng 81% so với cùng kỳ năm 2025, đạt 122% chỉ tiêu pháp lệnh giao từ đầu năm. Để tiếp tục hoàn thành chỉ tiêu phấn đấu do Chi cục Hải quan khu vực VI giao (9.600 tỷ đồng), hiện Hải quan CKQT Hữu Nghị đang triển khai linh hoạt các giải pháp thực hiện.
Không chỉ là một cửa khẩu mới, Chi Ma đang trở thành mắt xích quan trọng trong mạng lưới logistics, giúp nâng sức cạnh tranh cho nông sản Việt tại thị trường Trung Quốc.
Khẩn trương kiểm soát dịch bệnh, tăng cường đàm phán và xây dựng chiến lược đưa cá rô phi trở thành ngành hàng xuất khẩu tỷ đô vào năm 2030.
Với kỳ vọng xây dựng trung tâm logistics có sức cạnh tranh trong khu vực, UBND TP.HCM quyết định giao hơn 100 ha đất khu vực biển Cái Mép Hạ cho liên danh các nhà đầu tư để thực hiện lấn biển, xây dựng Cảng tổng hợp và container.
Sau một tháng thí điểm tại Chi cục Hải quan khu vực III, mô hình thông quan tập trung bước đầu ghi nhận kết quả tích cực khi thời gian thông quan trung bình giảm 16%, doanh nghiệp tiết kiệm hơn 5 giờ chờ đợi cho mỗi lô hàng. Mô hình mới này mở ra hướng đổi mới phương thức quản lý hải quan được số hóa và chuyên sâu hơn.
Sau thời gian nhiều lô sầu riêng ùn ứ vì chờ kiểm nghiệm, việc đồng bộ tiêu chuẩn, ứng dụng AI và đầu tư phòng xét nghiệm được kỳ vọng sẽ mở đường cho xuất khẩu.
Sau hai tuần triển khai mô hình thông quan tập trung, Chi cục Hải quan khu vực III rút ngắn 16% thời gian xử lý mỗi tờ khai, góp phần giảm chi phí logistics và thúc đẩy chuyển đổi số ngành Hải quan.
Số hóa và trí tuệ nhân tạo (AI) khiến các hình thức lừa đảo trong thương mại quốc tế trở nên ngày càng tinh vi. Cơ quan quản lý và chuyên gia khuyến cáo doanh nghiệp cần tăng cường xác minh đối tác và siết chặt quy trình giao dịch.
Trong lộ trình trở thành trung tâm dịch vụ logistics cửa khẩu hiện đại của cả nước, tỉnh Lạng Sơn đã và đang triển khai thực hiện hiện đại hóa hạ tầng bến bãi, đẩy mạnh chuyển đổi số trong hoạt động xuất nhập khẩu, tiến tới cửa khẩu thông minh, qua đó củng cố vị thế là 'cầu nối' giao thương giữa các nước ASEAN - Trung Quốc, tạo động lực tăng trưởng mới cho toàn vùng Đông Bắc.
Việc tối ưu hóa ngành logistics không chỉ giúp Hàn Quốc giảm chi phí mà còn quyết định khả năng duy trì vị thế trong chuỗi giá trị toàn cầu.
Hàng nằm cảng chờ thông quan, hồ sơ kéo dài, dữ liệu tự công bố 'bốc hơi' sau sáp nhập hành chính, chi phí đội lên…Nhiều doanh nghiệp thực phẩm kỳ vọng các 'vùng xám' pháp lý sớm được tháo gỡ để giảm ách tắc và phục hồi sức cạnh tranh.
Doanh nghiệp tại TP.HCM bày tỏ bức xúc khi các quy định về phụ gia và chất hỗ trợ chế biến thực phẩm chưa rõ ràng, làm hàng hóa kẹt tại cảng, phát sinh chi phí lưu bãi khủng lồ.
Sau chỉ đạo ngày 29/4 của Thủ tướng Chính phủ về đẩy mạnh cắt giảm, đơn giản hóa thủ tục hành chính, cộng đồng doanh nghiệp kỳ vọng các cải cách lần này sẽ sớm tạo chuyển biến thực chất trong quá trình thực thi, giúp giảm thời gian và chi phí tuân thủ.
Những con số tưởng như khô khan lại mang theo hơi nóng của thời cuộc. Tháng 5/2026, theo quyết định của Chính phủ, 184 thủ tục hành chính bị bãi bỏ, 890 điều kiện kinh doanh được xóa bỏ, hàng trăm thủ tục khác được phân cấp và đơn giản hóa.
Ngày 18/3, Thủ tướng Chính phủ ban hành Quyết định 453/QĐ-TTg phê duyệt Đề án xây dựng cửa khẩu thông minh tại Cửa khẩu Quốc tế Lào Cai. Đây được xem là bước đi chiến lược nhằm hiện đại hóa hoạt động xuất - nhập khẩu. Tuy nhiên, để hiện thực hóa mục tiêu này, bài toán đặt ra là phải tập trung nguồn lực đồng bộ từ hạ tầng, công nghệ đến con người và cơ chế vận hành.
Có một câu chuyện cách đây mấy tháng, ngay sau khi Nghị định 46 về an toàn thực phẩm có hiệu lực từ ngày 26/1, ba container hạt óc chó nhập từ Mỹ, trị giá 12,6 tỷ đồng của một doanh nghiệp tại TP.HCM đã bị mắc kẹt ở cảng Cát Lái.
Cuộc tổng rà soát toàn diện hệ thống văn bản quy phạm pháp luật (VBQPPL) đang được triển khai với kỳ vọng tạo ra một bước chuyển mình mang tính căn bản trong công cuộc hoàn thiện thể chế. Không chỉ dừng lại ở việc 'dọn dẹp' những quy định chồng chéo, bất cập, chiến dịch lịch sử này được xác định là chiếc chìa khóa vàng để khơi thông nguồn lực và nâng cao hiệu lực quản trị quốc gia. Đây là mệnh lệnh hành động nhằm đưa thể chế từ vị trí bị xem là 'điểm nghẽn của điểm nghẽn' vươn lên trở thành 'đột phá của đột phá', mở đường cho sự bứt tốc mạnh mẽ của kinh tế - xã hội trong giai đoạn phát triển mới.