Trong ngày 29/12, ngày thứ tám vận hành khai thác tuyến đường sắt đô thị số 1 TPHCM (metro số 1 Bến Thành - Suối Tiên), hàng chục nghìn người tiếp tục đổ về khu vực các nhà ga để trải nghiệm. Cảnh chen chúc, tấp nập tái diễn ở khu vực ga trung tâm Bến Thành (quận 1).
Hàng nghìn người dân TPHCM và du khách chen chân trải nghiệm tàu metro số 1 Bến Thành - Suối Tiên trong hôm nay (29/12) - ngày chủ nhật cuối cùng của năm.
Trong ngày thứ 7 vận hành, tuyến metro TPHCM đón hơn 175.000 hành khách, vượt kế hoạch vận chuyển 450%.
Không khí lạnh tăng cường mạnh hơn khiến miền Bắc tiếp tục chìm trong rét diện rộng với nhiệt độ thấp nhất có nơi dưới 10 độ C; Đáp ứng nhu cầu đi lại tăng cao trong dịp Tết Nguyên đán Ất Tỵ 2025, đặc biệt là ban đêm, Cục Hàng không Việt Nam đã chỉ đạo tăng cường tần suất hoạt động của xe buýt tại các sân bay, đồng thời siết chặt kiểm tra, xử lý tình trạng 'xe dù, bến cóc'.
Tối 26/12, đoàn tàu số hiệu 1700 của tuyến Bến Thành - Suối Tiên đang hoạt động thì phải dừng tại ga Ba Son (quận 1) để kiểm tra kỹ thuật trong 10 phút.
Theo thống kê của đơn vị vận hành, trong ngày Giáng sinh (24/12), tuyến metro số 1 TPHCM đã đón hơn 90.000 lượt khách, vượt gấp đôi số lượng hành khách dự kiến phục vụ mỗi ngày.
Theo thống kê của đơn vị vận hành, trong ngày đầu đi vào hoạt động, tuyến metro số 1 TPHCM (Bến Thành - Suối Tiên) đón 150.000 lượt hành khách, gấp gần 6 lần so với dự kiến ban đầu là 27.000 hành khách.
Tuyến Metro số 1 TPHCM (Bến Thành - Suối Tiên) là một dự án giao thông trọng điểm tại TPHCM. dự án này đánh dấu mốc quan trọng trong việc hiện thực hóa quy hoạch hệ thống giao thông công cộng, đáp ứng nhu cầu di chuyển ngày càng tăng của người dân và góp phần giảm thiểu áp lực giao thông, ô nhiễm môi trường.
17 năm phê duyệt, 12 năm xây dựng với 5 lần lỡ hẹn 'về đích', cuối cùng dự án đường sắt đô thị số 1 TPHCM (metro số 1: Bến Thành - Suối Tiên) đã vận hành chính thức ngày 22/12. Sự kiện đánh dấu bước ngoặt lớn khi 'giấc mơ' metro của TPHCM bắt đầu được hiện thực hóa.
Sáng 22/12, UBND TPHCM đã tổ chức lễ công bố vận hành chính thức tuyến đường sắt đô thị số 1 TPHCM (Metro số 1: Bến Thành - Suối Tiên). Hàng ngàn người dân đã háo hức xếp hàng từ sáng sớm tại khu vực phía trước chợ Bến Thành để chờ trải nghiệm tuyến metro đầu tiên.
Sáng 22-12, TPHCM tổ chức lễ công bố vận hành chính thức tuyến đường sắt đô thị số 1 TPHCM (tuyến Bến Thành – Suối Tiên).
Ban An toàn Giao thông TPHCM và Ban quản lý Đường sắt Đô thị TP (MAUR) vừa phát hành Cẩm nang sử dụng tuyến đường sắt đô thị số 1 (Bến Thành - Suối Tiên). Trong đó, cơ quan chức năng đã gợi ý nhiều địa điểm tham quan, du lịch dọc các nhà ga của tuyến.
17 tuyến xe buýt điện kết nối các nhà ga tuyến metro số 1 TPHCM (Bến Thành - Suối Tiên) vừa được khai trương vào sáng nay ngày 20/12.
Gói thầu CP1a và CP2 thuộc dự án metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) vừa được liên danh nhà thầu bàn giao cho chủ đầu tư. Như vậy, tất cả 4 gói thầu chính của dự án đều đã được tiếp nhận, sẵn sàng cho công tác vận hành chính thức vào ngày 22/12 tới đây.
Đơn vị vận hành tuyến metro số 1 dự kiến từ ngày 1/1/2025 đến ngày 9/1/2025 sẽ hoàn thành tính năng đọc thẻ căn cước, căn cước công dân (CCCD) gắn chíp. Người dân có thể sử dụng thẻ CCCD gắn chip quét thẻ tại thiết bị đầu đọc ở các cổng soát vé để đi tàu điện metro số 1 trong giai đoạn miễn phí.
Trong 30 ngày vận hành thương mại đầu tiên, người dân, du khách có thể sử dụng Mastercard, căn cước công dân (CCCD), đăng ký thẻ ảo để trải nghiệm miễn phí Metro số 1 TPHCM.
Gói thầu thiết bị cơ điện, đầu máy toa xe và đường ray trị giá hơn 13.000 tỷ đồng thuộc tuyến metro số 1 TPHCM vừa được nhà thầu bàn giao cho chủ đầu tư.
Chiều 10/12, UBND TPHCM đã trình HĐND thành phố đề án phát triển hệ thống đường sắt đô thị theo Kết luận số 49 của Bộ Chính trị. Theo đó, TPHCM đặt mục tiêu đến năm 2035 sẽ có hơn 355 km đường sắt đô thị.
Nhà ga Bến Thành - ga ngầm lớn nhất của tuyến metro số 1 TPHCM đã được hoàn thiện, sẵn sàng vận hành, khai thác vào ngày 22/12 tới đây.
Dự kiến ngày 22/12 tới, tuyến Metro số 1 (Bến Thành – Suối Tiên) của TPHCM sẽ chính thức hoạt động. Trong đó, các loại hình vận tải kết nối với Metro được người dân đặc biệt quan tâm, nhất là hệ thống xe buýt. Theo đó, bước đầu 150 chiếc xe buýt điện do Nhà máy Kim Long Motor Huế sản xuất sẽ phục vụ hành khách trên 17 tuyến xe buýt kết nối với Metro số 1.
Bất đồng giữa các nhà thầu trong liên danh thi công gói thầu CP1a (đoạn ngầm từ ga Bến Thành đến ga Nhà hát Thành phố) thuộc tuyến metro số 1 vẫn chưa được giải quyết. TPHCM đang báo cáo, kiến nghị Thủ tướng Chính phủ chỉ đạo xử lý nhằm đưa tuyến đường sắt đô thị đầu tiên ở TPHCM kịp vận hành thương mại vào ngày 22/12 tới đây.
Chưa đến 1 tháng nữa tuyến metro số 1 TPHCM sẽ chính thức vận hành khai thác thương mại. UBND TPHCM đã ban hành giá vé cũng như hoàn thiện hệ thống phương tiện kết nối để người dân tiếp cận thuận tiện nhất đến với các nhà ga.
Trưa 22/11, Ban Quản lý Đường sắt Đô thị TPHCM (MAUR, chủ đầu tư) cho biết, 17 đoàn tàu của tuyến đường sắt đô thị số 1 TPHCM ( Bến Thành – Suối Tiên) đã hoàn thành đăng kiểm và được dán tem kiểm định.
Theo Condé Nast Traveller, TP.HCM là điểm đến tuyệt vời nhất để ghé thăm trong năm 2025.
Giá vé lượt tuyến metro số 1 TPHCM (Bến Thành - Suối Tiên) từ 7.000 - 20.000 đồng/người, tùy theo quãng đường đi. Nếu thanh toán không dùng tiền mặt, mức giá từ 6.000 - 19.000 đồng/lượt.
Đại diện Ban Quản lý dự án đường sắt đô thị TPHCM, đơn vị triển khai, vận hành dự án metro số 1, cho biết đến nay dự án đã đạt hơn 99% khối lượng thi công, phần việc còn lại là các thủ tục về nghiệm thu.
Metro số 1 (Bến Thành – Suối Tiên) chính thức vận hành thử trong 2 tháng. Trong thời gian này, các đoàn tàu sẽ chạy giống như vận hành thương mại sau này với khoảng cách giữa các chuyến tàu là 4 phút 30 giây/chuyến
Cách chức Giám đốc Sở GD-ĐT tỉnh Thái Bình Nguyễn Viết Hiển; Metro số 1 TPHCM còn nhiều tồn tại, chưa đủ điều kiện nghiệm thu… là những thông tin nổi bật trong ngày.
Để đưa tuyến metro số 1 TPHCM vào khai thác cuối năm 2024, chủ đầu tư cần khẩn trương rà soát, hoàn thiện các tồn tại về hồ sơ công trình, chứng chỉ phòng cháy chữa cháy.
Theo cơ quan thường trực Hội đồng, công tác lập và tập hợp hồ sơ hoàn thành công trình vẫn chưa đầy đủ và danh mục hồ sơ hoàn thành công trình chưa được lập theo quy định.
Ngày 17/9, Ban Quản lý Đường sắt đô thị TPHCM (MAUR, chủ đầu tư) thông tin về việc triển khai lắp đặt nhịp dầm cầu bộ hành cuối cùng tại nhà ga Thủ Đức, hoàn thành kết nối cầu các nhà ga trên cao thuộc dự án tuyến đường sắt đô thị số 1 (Bến Thành – Suối Tiên).
Tuyến đường sắt đô thị (metro) đầu tiên của TPHCM sẽ được vận hành thương mại vào cuối năm nay. Với những bài học kinh nghiệm rút ra từ quá trình triển khai dự án này, TPHCM đang lên kế hoạch hoàn thiện quy hoạch hệ thống metro để từ đó đưa hạ tầng giao thông thành phố chuyển mình, xứng đáng với tầm vóc của một đầu tàu kinh tế cả nước trong vòng 10 năm tới.
Đây là lần đầu tiên các kỹ thuật viên lái tàu người Việt Nam trực tiếp vận hành đoàn tàu metro số 1 trên toàn tuyến dưới sự giám sát của các chuyên gia Nhật Bản.
UBND TPHCM vừa chấp thuận chủ trương về kế hoạch vận hành tuyến metro số 1 Bến Thành – Suối Tiên của công ty TNHH MTV Đường sắt Đô thị số 1 (HURC1, đơn vị vận hành tuyến metro số 1).
Sau quá trình đào tạo lý thuyết và trên thiết bị buồng lái mô phỏng tại Việt Nam và Nhật Bản, các học viên lái tàu thuộc công ty vận hành tuyến metro số 1 TPHCM được đào tạo thực tế trên các đoàn tàu.
Việc nhà thầu thống nhất quan điểm, đồng ý bàn giao hệ thống thiết bị đào tạo vận hành sẽ góp phần đưa dự án metro số 1 TPHCM vận hành đúng hẹn vào cuối năm nay.
Trong giai đoạn đầu khai thác thương mại, công ty vận hành tuyến metro số 1 TPHCM dự kiến sẽ phát hành khoảng 600.000 thẻ đi tàu, số lượng thẻ còn lại sẽ tiếp tục phát hành trong giai đoạn sau.
Cùng với việc khơi thông các điểm nghẽn về hạ tầng, một trong những nhiệm vụ TPHCM cần làm ngay và không bàn lùi để giải quyết bài toán ùn tắc giao thông là cải thiện chất lượng vận tải hành khách công cộng từ mạng lưới xe buýt đang rệu rã, từ đó hạn chế người dân sử dụng phương tiện cá nhân.
Nhà thầu Hitachi lại đẩy lùi mốc tiến độ dẫn đến lịch vận hành khai thác thử tuyến metro số 1 đến tháng 11/2024, thay vì tháng 10 như kế hoạch.
Chiều 6/6, tại buổi họp báo cung cấp thông tin về các vấn đề kinh tế - xã hội trên địa bàn TPHCM, Ban Quản lý Đường sắt đô thị TPHCM (MAUR) - chủ đầu tư dự án metro số 1 Bến Thành - Suối Tiên đã có văn bản phản hồi các vấn đề liên quan đến vụ việc nhà thầu Hitachi khiếu nại đòi chi phí phát sinh gần 4.000 tỷ đồng.
Dự án tuyến metro số 1 TPHCM (Bến Thành - Suối Tiên) đang trong giai đoạn 'chạy nước rút' để hoàn thành thì tiếp tục phát sinh các vướng mắc mới từ phía nhà thầu, tư vấn khiến cho mục tiêu đưa dự án vào vận hành thương mại từ cuối năm nay càng thách thức hơn.
Nhà thầu Hitachi (Nhật Bản) đã yêu cầu chủ đầu tư dự án Metro số 1 TPHCM (Bến Thành - Suối Tiên) phải trả các chi phí phát sinh gần 4.000 tỷ đồng cho việc gia hạn thời gian hoàn thành.
Nhà ga trung tâm thuộc tuyến metro số 1 TPHCM sẽ được kết nối bằng xe buýt, xe đạp, xe điện, xe buýt 2 tầng...
Dự án Metro số 1 TPHCM phải lùi thời gian vận hành khai thác thử (trial run) đến 3 tháng, từ tháng 7 sang tháng 10.
Cùng với tuyến đường sắt đô thị số 1, nhiều công trình hạ tầng, giao thông trọng điểm đang được xây dựng đã góp phần làm thay đổi diện mạo đô thị TPHCM trong thời gian qua.
Sáng 26-4, đoàn tàu Metro số 1 lần đầu tiên chạy tự động trên toàn tuyến từ ga trung tâm Bến Thành đến ga Suối Tiên. Tham gia buổi chạy thử nghiệm có Phó Chủ tịch UBND TPHCM Bùi Xuân Cường, tổng lãnh sự các nước tại TPHCM và 12 vị khách đặc biệt - những chiến sĩ tham gia chiến dịch Điện Biên Phủ năm xưa.