Nhịp thi công đang được thúc đẩy trên nhiều công trình, tỷ lệ giải ngân vốn đầu tư công của Thanh Hóa cũng có chuyển biến tích cực. Tuy nhiên, khi năm 2026 bước vào quý cuối, gần 9.500 tỷ đồng vốn đầu tư công vẫn đang chờ được giải ngân. Gỡ dứt điểm những điểm nghẽn về mặt bằng, “siết” tiến độ nhà thầu và tập trung nguồn lực cho các công trình trọng điểm đang trở thành yêu cầu cấp bách trong chặng “nước rút”.
Thanh Hóa bước vào giai đoạn nước rút giải ngân gần 9.500 tỷ đồng vốn đầu tư công trong quý 4, với yêu cầu xử lý dứt điểm các điểm nghẽn và hoàn thành 100% kế hoạch trước ngày 30/12/2026.
Thanh Hóa còn gần 9.500 tỷ đồng vốn đầu tư công cần giải ngân trong quý IV, lãnh đạo tỉnh yêu cầu các đơn vị tập trung tháo gỡ điểm nghẽn, đẩy nhanh tiến độ và hoàn thành giải ngân 100% kế hoạch vốn năm 2026.
Thanh Hóa đang đồng loạt thúc tiến độ 3 dự án giao thông trọng điểm, trong đó dự án mở rộng đại lộ Lê Lợi đạt khoảng 85% khối lượng, còn 2 tuyến đường nối Cảng hàng không Thọ Xuân đang tổ chức 16 mũi thi công trên phần mặt bằng đã được bàn giao.
Sáng 28/9, đồng chí Tô Anh Dũng, Phó Bí thư Tỉnh ủy, Chủ tịch UBND tỉnh cùng đại diện lãnh đạo các sở, ngành, đơn vị chức năng đã đi kiểm tra, chỉ đạo đẩy nhanh tiến độ thi công một số dự án đường giao thông trọng điểm trên địa bàn tỉnh.
Sau gần 2 năm thi công, 1,5km đại lộ Lê Lợi, đoạn từ ngã tư Phú Sơn đến cầu Đống ở Thanh Hóa, đã cơ bản thông tuyến, phấn đấu hoàn thành toàn bộ dự án trước ngày 30/9, sớm hơn 3 tháng so với kế hoạch.
Đại lộ Lê Lợi đoạn từ ngã tư Phú Sơn đến cầu Đống đang được nhà thầu tăng tốc thi công, hướng tới thông xe kỹ thuật vào dịp 2/9.
Những ngày này, trên công trường mở rộng Đại lộ Lê Lợi, tỉnh Thanh Hóa, không khí thi công diễn ra khẩn trương. Máy móc, nhân lực được huy động tối đa để hoàn thiện các hạng mục, hướng tới mục tiêu thông xe kỹ thuật vào dịp 2/9.
Thanh Hóa đang đẩy nhanh các dự án giao thông trọng điểm, kỳ vọng đầu tư công tạo thêm dư địa phát triển và góp sức vào mục tiêu tăng trưởng GRDP 11% trong năm 2026. Tuy nhiên, áp lực giải ngân và những điểm nghẽn về cơ chế, vật liệu đang đòi hỏi tỉnh phải tăng tốc trong những tháng cuối năm.
Với hàng loạt dự án giao thông, trường học, hạ tầng trọng điểm được tăng tốc thi công, tỉnh Thanh Hóa đang tập trung tháo gỡ các điểm nghẽn, đẩy nhanh tiến độ giải ngân vốn đầu tư công. Mục tiêu được đặt ra là hoàn thành 100% kế hoạch vốn năm 2026, tạo động lực thúc đẩy tăng trưởng, đồng thời sớm đưa nhiều công trình lớn vào khai thác, phục vụ phát triển kinh tế - xã hội.
Sau khi mở rộng, đại lộ Lê Lợi (tỉnh Thanh Hóa) sẽ rộng 43m, riêng nền đường rộng 30m, có dải phân cách cứng ở giữa, vận tốc thiết kế 50 km/h. Con đường không chỉ giảm áp lực giao thông trên tuyến trục chính mà còn góp phần hình thành diện mạo đô thị hiện đại.
Thông báo của Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình dân dụng và công nghiệp Thanh Hóa về việc cấm đường để thi công Dự án mở rộng Đại lộ Lê Lợi, đoạn từ ngã tư Phú Sơn đến cầu Đống, phường Đông Quang.
Đến giữa tháng 7/2026, trên địa bàn tỉnh Thanh Hóa vẫn còn 27 địa phương chưa có diện tích hoàn thành giải phóng mặt bằng (GPMB) đối với các dự án đầu tư công, tương ứng tỷ lệ thực hiện bằng 0% theo kế hoạch năm. Thực trạng này đang ảnh hưởng trực tiếp đến tiến độ triển khai các công trình, dự án và kết quả giải ngân vốn đầu tư công của tỉnh.
Không 'lỗi hẹn' với mục tiêu tăng trưởng, Thanh Hóa đang đặt quyết tâm cao nhất trong thực hiện và giải ngân vốn đầu tư công. Đây không chỉ là yêu cầu hoàn thành chỉ tiêu kế hoạch, mà còn là thước đo bản lĩnh, trách nhiệm và năng lực điều hành nhằm đưa nguồn vốn sớm đi vào nền kinh tế, tạo động lực cho phát triển.
Sau khi nhận diện rõ những 'điểm nghẽn' đang làm chậm tiến độ đầu tư công, nhiều địa phương, chủ đầu tư và nhà thầu tại Thanh Hóa đã thay đổi cách làm, tập trung tháo gỡ từng nút thắt từ giải phóng mặt bằng, huy động vật liệu đến tổ chức thi công. Những kết quả bước đầu cho thấy, khi trách nhiệm được phân rõ và giải pháp sát thực tế, nhiều khó khăn hoàn toàn có thể được hóa giải.
Nhiều người dân lo lắng dự án mở rộng đại lộ Lê Lợi (Thanh Hóa) thi công gây bụi, không rào chắn tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông.
Sau thời gian thi công, hàng trăm ngôi nhà kiên cố, cao tầng của người dân ở Thanh Hóa đã bị buộc phải tháo dỡ để nhường mặt bằng cho dự án mở rộng đại lộ Lê Lợi với tổng mức đầu tư hơn 1.000 tỷ đồng.
Sau nhiều năm triển khai, dự án mở rộng Đại lộ Lê Lợi - trục giao thông được xem là đẹp và hiện đại bậc nhất TP Thanh Hóa cũ vẫn đang ì ạch do vướng mắc trong công tác giải phóng mặt bằng.
Chủ đầu tư và đơn vị thi công đang rốt ráo bàn giao mặt bằng, đẩy nhanh tiến độ thi công dự án mở rộng 1,5km đại lộ Lê Lợi với tổng mức đầu tư hơn 1.000 tỷ đồng để giải quyết tình trạng ùn tắc giao thông.
Các cơ quan chức năng đang tích cực tuyên truyền, vận động người dân bàn giao mặt bằng để sớm có mặt bằng mở rộng Đại lộ Lê Lợi.
Sáng 5/1, Thường trực Đảng ủy phường Hạc Thành tổ chức tuyên truyền, vận động người dân phố Phú Thọ 4 bàn giao mặt bằng thực hiện dự án mở rộng Đại lộ Lê Lợi, đoạn từ ngã tư Phú Sơn đến cầu Đống.
Sáng 19/12, trong khuôn khổ Lễ khởi công, khánh thành, thông xe kỹ thuật các dự án, công trình chào mừng Đại hội đại biểu toàn quốc lần thứ XIV của Đảng, Ủy viên Trung ương Đảng, Phó Chủ tịch Quốc hội Nguyễn Thị Thanh đã dự Lễ thông xe kỹ thuật dự án Cầu vượt đường sắt Bắc - Nam và đường hai đầu cầu thuộc tuyến Đại lộ Đông Tây, phường Hạc Thành, tỉnh Thanh Hóa.
Sáng 19/12, UBND tỉnh Thanh Hóa tổ chức lễ thông xe kỹ thuật dự án Cầu vượt đường sắt Bắc - Nam và đường hai đầu cầu thuộc tuyến Đại lộ Đông Tây, phường Hạc Thành. Đây là một trong những công trình chào mừng Đại hội đại biểu toàn quốc lần thứ XIV của Đảng được kết nối với 79 điểm cầu trong cả nước.
Dự án mở rộng Đại lộ Lê Lợi (Thanh Hóa) chậm tiến độ do vướng mắc GPMB và thay đổi cơ chế chính sách, buộc UBND tỉnh phải điều chỉnh thời gian hoàn thành.
Dự án Mở rộng Đại lộ Lê Lợi, đoạn từ ngã tư Phú Sơn đến cầu Đống có tổng mức đầu tư hơn 1.000 tỷ đồng đang bị chậm tiến độ do vướng mặt bằng. Các cơ quan chức năng đang phải nỗ lực gỡ vướng và gia hạn qua năm 2026.
Nhiều nhiệm kỳ gần đây, Đảng bộ tỉnh Thanh Hóa đều xác định cải thiện môi trường đầu tư kinh doanh là một trong những nhiệm vụ trọng tâm, là khâu đột phá để huy động tối đa các nguồn lực, thúc đẩy sản xuất - kinh doanh, tạo động lực tăng trưởng nhanh và bền vững. Giai đoạn 2020-2025, Thanh Hóa đã đạt nhiều dấu ấn nổi bật trong thu hút đầu tư.
Thanh Hóa đang bước vào giai đoạn 'nước rút' giải ngân vốn đầu tư công, với khoảng 9.180 tỷ đồng cần phải hoàn thành trước 31/12. Yêu cầu tiến độ rất cao, trong khi không ít dự án quan trọng đang bị chậm nhịp vì thiếu mặt bằng 'sạch', ảnh hưởng đến tiến độ giải ngân toàn tỉnh.
Dự án mở rộng đại lộ Lê Lợi ở Thanh Hóa đang bị chậm tiến độ so với kế hoạch ban đầu.
Trục giao thông phía Tây phường Hạc Thành, tỉnh Thanh Hóa tăng cường khả năng kết nối, tạo điều kiện thuận lợi cho giao thông đi lại giữa các vùng trong khu vực với các khu công nghiệp trọng điểm, tạo điều kiện phát triển du lịch của Thanh Hóa, góp phần chia sẻ lưu lượng giao thông của Quốc lộ 47 và mở rộng không gian phát triển.
Trong nhiệm kỳ 2020-2025, Thanh Hóa chứng kiến những bước chuyển mình mạnh mẽ khi hàng loạt dự án giao thông, công nghiệp, đô thị và dịch vụ trọng điểm, quy mô lớn được khánh thành, khởi công. Những công trình này không chỉ mở ra không gian phát triển mới, mà còn trở thành 'đòn bẩy' quan trọng cho tỉnh phát triển trong kỷ nguyên mới.
Vụ tai nạn giao thông tại Thanh Hóa khiến 4 học sinh thương vong khi đi xe máy khi chưa đủ tuổi. Vụ việc là lời cảnh báo cho học sinh và phụ huynh về việc chấp hành luật giao thông.
Cơ quan chức năng tỉnh Thanh Hóa đang khẩn trương vào cuộc gỡ các nút thắt khi nâng cấp, mở rộng 1,5 km đường với tổng mức đầu tư hơn 1.000 tỷ đồng.
UBND thành phố Thanh Hóa đề nghị phương án giải quyết công tác bồi thường, giải phóng mặt bằng, dự án mở rộng đại lộ Lê Lợi.
Tình thương và sự nuông chiều của nhiều phụ huynh khi cho con chưa đủ điều kiện sử dụng xe mô tô gây ra nhiều vụ tai nạn giao thông thương tâm. Không chỉ mất đi những người con yêu thương mà nhiều bố mẹ còn dính vào vòng lao lý.
UBND thành phố Thanh Hóa vừa có Văn bản số 1886/UBND-BDA đề nghị UBND tỉnh áp dụng hỗ trợ khác trong công tác bồi thường, giải phóng mặt bằng dự án mở rộng đại lộ Lê Lợi, đoạn từ ngã tư Phú Sơn đến cầu Đống, vốn đầu tư hơn 1.000 tỷ đồng.
Thông tin từ chủ đầu tư cho biết, hiện đơn vị đang phối kết hợp với chính quyền địa phương, vận động, tuyên truyền các hộ dân triển khai công tác giải phóng mặt bằng dự án mở rộng Đại lộ Lê Lợi sẽ hoàn thành sớm nhất. Dự án có chiều dài 1,5km với tổng mức đầu tư hơn 1.000 tỷ đồng.
Đại lộ Đông- Tây nối đường Lạc Long Quân qua quốc lộ 1A tới huyện Đông Sơn (cũ) có vốn đầu tư giai đoạn 1 gần 800 tỷ đồng sắp được thông tuyến nối với trục đường đôi đi các huyện phía tây Thanh Hóa.
Kho bạc Nhà nước tỉnh tăng cường tự kiểm tra nội bộ để nhận diện, phòng ngừa, kiểm soát mức độ rủi ro trong quá trình thực hiện kiểm soát, thanh toán có thể gây mất an toàn tiền, tài sản nhà nước.
Nhằm hướng tới đồng bộ hạ tầng giao thông, phục vụ ngày một tốt hơn nhu cầu đi lại tăng cao của người dân, TP Thanh Hóa đang tích cực thực hiện đầu tư nâng cấp, mở rộng các tuyến phố trên địa bàn.
Ngày 17/01/2025, UBND tỉnh đã ban hành Chỉ thị số 02/CT-UBND về việc đẩy nhanh tiến độ thực hiện, giải ngân vốn đầu tư công và nâng cao hiệu lực, hiệu quả quản lý, sử dụng vốn đầu tư công năm 2025 trên địa bàn tỉnh.
Hiện nay, một số đèn tín hiệu giao thông tại các nút giao nhau giữa các tuyến đường trên địa bàn TP Thanh Hóa bị che khuất tầm nhìn, thậm chí hư hỏng nhưng chưa được khắc phục, gây khó khăn cho người tham gia giao thông và tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông.
Quán triệt sâu sắc tinh thần 'Kỷ cương - trách nhiệm - hành động - sáng tạo - phát triển', ngay từ đầu năm, các cấp ủy đảng, chính quyền TP Thanh Hóa đã bước vào thực hiện nhiệm vụ với quyết tâm lớn, trách nhiệm cao. Nhờ đó, năm 2024, kinh tế - xã hội của thành phố tiếp tục phát triển với nhiều dấu ấn nổi bật trên tất cả các lĩnh vực.
Tỉnh Thanh Hóa đang nỗ lực phát triển đô thị xanh, hiện đại, thông minh trong đó lấy con người, chất lượng cuộc sống làm trung tâm, đồng thời cơ cấu lại nền kinh tế, quản lý xã hội, đô thị hóa gắn với xây dựng các thiết chế văn hóa, hệ thống công trình công cộng phục vụ người dân.
Mặc dù mới được triển khai từ đầu năm học, mô hình 'Trường học an toàn giao thông (ATGT)' tại các địa phương trong tỉnh đã bước đầu phát huy tốt hiệu quả, không chỉ nâng cao ý thức chấp hành pháp luật về trật tự ATGT cho học sinh mà còn góp phần làm giảm tình trạng ùn tắc giao thông giờ cao điểm tại các cổng trường, từ đó góp phần xây dựng xã, phường, thị trấn an toàn, phù hợp với trẻ em.
Thanh Hóa tập trung đẩy nhanh tiến độ xây dựng cơ sở hạ tầng trên địa bàn thành phố góp phần làm thay đổi diện mạo, tạo động lực cho phát triển kinh tế xã hội, hướng đến xây dựng kết cấu hạ tầng đồng bộ, phát triển đô thị văn minh, hiện đại.
Ban Thường vụ Tỉnh ủy Thanh Hóa đã ban hành Nghị quyết số 05-NQ/TU ngày 25/10/2021 và ngày 13/7/2022 HĐND tỉnh Thanh Hóa đã ban hành Nghị quyết số 303/NQ-HĐND, tạo động lực cho thành phố Thanh Hóa phát triển hướng tới đô thị thông minh, hiện đại.
Tỉnh Thanh Hóa đang xem xét phương án nâng tiêu chuẩn cao hơn hoặc hạ ngầm khi di dời các công trình hạ tầng kỹ thuật bị ảnh hưởng trong quá trình thực hiện dự án mở rộng Đại lộ Lê Lợi.
Xác định công tác xây dựng, hoàn chỉnh các quy hoạch là khâu quan trọng để phát triển giao thông, ngành giao thông - vận tải (GT-VT) Thanh Hóa đã tích cực thực hiện các giải pháp để hoàn thiện các quy hoạch giao thông, thúc đẩy liên kết vùng, tạo động lực thu hút đầu tư, phát triển các ngành kinh tế mũi nhọn của tỉnh.
Từ đầu năm đến nay, Tỉnh ủy, HĐND, UBND tỉnh đã tập trung lãnh đạo, chỉ đạo, triển khai có hiệu quả nhiều nhiệm vụ, giải pháp nhằm đẩy nhanh tiến độ thực hiện 71 dự án đầu tư lớn, trọng điểm, tạo động lực cho phát triển kinh tế - xã hội của tỉnh, góp phần thực hiện thắng lợi Nghị quyết số 58 của Bộ Chính trị và Nghị quyết Đại hội Đảng bộ tỉnh lần thứ XIX, nhiệm kỳ 2020-2025.