Đường Cộng Hòa thông thoáng, phương tiện di chuyển ổn định sau khi 3km dải phân cách giữa đường được tháo dỡ, giảm đáng kể tình trạng ùn ứ cửa ngõ sân bay TSN.
Lý do các nhà xe đua nhau chạy 'chùa', không tham gia thí điểm trên các tuyến liên tỉnh để đưa đón khách từ sân bay TSN về địa phương mình là bởi yêu cầu giám sát khá chặt chẽ qua phần mềm, về thuế và việc chấp hành các quy định liên quan...
Số liệu được Trung tâm Điều hành sân bay Tân Sơn Nhất (TSN) đưa ra ngày 4/2 cho thấy: Từ 0h ngày 1/2 đến chiều ngày 3/2, sân bay TSN khai thác 1.103 chuyến bay cất cánh. Tuy nhiên, trong số này đã có 659 chuyến bay bị chậm giờ, chiếm tỷ lệ gần 60% so với tổng số chuyến bay khai thác. Ngoài ra những ngày qua còn có đến 40 chuyến bay bị hủy vì lý do thời tiết xấu…
Từ việc chấp thuận cho phép thí điểm mở tuyến vận chuyển đưa đón khách Vũng Tàu - Sân bay Tân Sơn Nhất (TSN), đến nay đã có gần chục nhà xe tham gia hoạt động vận chuyển khách trên tuyến thí điểm này.
Theo Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất (TSN), mặc dù năng lực hành khách thông qua tại sân bay là 28 triệu hành khách/năm nhưng cao điểm vào thời điểm trước dịch bệnh, năm 2019 sân bay TSN đã phục vụ hơn 41 triệu hành khách. Năm nay sân bay TSN cũng sẽ phục vụ hơn 34 triệu lượt.
Hàng chục năm qua, thành phố Hồ Chí Minh đã để tình trạng 'xe dù, bến cóc', xe hợp đồng trá hình hoành hành tại nhiều khu vực nội thành. Đang có cả chục nghìn đầu xe khách liên tỉnh các loại hoạt động bên ngoài các bến xe ở TP Hồ Chí Minh.
Ngoài các đường bay vận chuyển hành khách và hàng hóa quốc tế, hiện 98% các đường bay nội địa đều bay đến sân bay Tân Sơn Nhất (TSN) ở TP Hồ Chí Minh. Do đó, tuy công suất chỉ 25 triệu hành khách, nhưng sân bay TSN đã phải tiếp nhận tới 35-40 triệu hành khách/năm.
Thông tin Phó Thủ tướng Lê Văn Thành yêu cầu Bộ Giao thông vận tải (GTVT) chủ trì, phối hợp với các bộ, ngành liên quan và ba tỉnh Ninh Thuận, Đồng Nai, Hà Nội đánh giá kỹ khả năng dùng chung dân dụng và quân sự tại các sân bay Thành Sơn, Biên Hòa và Gia Lâm để Chính phủ xem xét bổ sung vào quy hoạch sân bay của cả nước được dư luận hết sức đón nhận.
Hiện mỗi năm, sân bay Tân Sơn Nhất (TSN) vận chuyển đạt 50 triệu hành khách, vượt gần gấp đôi so với quy hoạch, vì thế, trong và ngoài sân bay thường xuyên xảy ra ùn tắc giao thông. Để giải quyết tình trạng này, các giải pháp phải được thực hiện đồng bộ, như 'con bệnh' cần được 'uống thuốc' đủ liều.
Các cơ quan có chức trách đã xác định, trong khi chờ đợi xây dựng nhà ga T3, mở rộng các tuyến đường, phải có giải pháp tạm thời để giải quyết tình trạng ùn tắc giao thông khu vực sân bay Tân Sơn Nhất (TSN). Đây là quyết định đúng, dẫu đã quá muộn.
Tại cuộc họp báo chiều nay, lãnh đạo các sở, ngành liên quan đã trả lời câu hỏi của VietTimes về việc ách tắc giao thông tại trạm thu phí không dừng và tình trạng lộn xộn xe đưa đón khách ở sân bay Tân Sơn Nhất.
Cần phải đưa đô thị sân bay vào đồ án điều chỉnh quy hoạch chung của TP đến năm 2040, tầm nhìn 2060. Đó là ý kiến của nhiều chuyên gia tại hội thảo Định hướng quy hoạch, quản lý đô thị cấp địa phương gắn với mô hình đô thị sân bay quốc tế, áp dụng thí điểm cho khu vực sân bay Tân Sơn Nhất tại địa bàn quận Tân Bình (do Sở QHKT phối hợp với UBND quận Tân Bình tổ chức ngày 23-12).
Bản tin chiều ngày 19/2 của Ban Chỉ đạo Quốc gia Phòng chống dịch COVID-19 cho biết có 15 ca mắc COVID-19 đều ghi nhận tại Hải Dương.
Virus SARS-CoV-2 gây bệnh ở chùm ca liên quan nhân viên công ty bốc xếp tại sân bay Tân Sơn Nhất là chủng lần đầu tiên xuất hiện tại Việt Nam và Đông Nam Á.
Cùng với việc đưa vào vận hành giai đoạn 1 dự án cải tạo, nâng cấp đường cất, hạ cánh 25R/07L và một số đường lăn, Cảng hàng không Quốc tế Tân Sơn Nhất (TPHCM) đã nâng công suất khai thác, sẵn sàng phục vụ nhu cầu đi lại tăng cao của hành khách trong đợt cao điểm Tết sắp tới. Tuy nhiên, ùn tắc, trễ chuyến bay… vẫn hiện hữu bởi nhiều dự án giao thông kết nối với sân bay vẫn đang giậm chân tại chỗ do vướng mặt bằng.
Thông tin trên được ông Nguyễn Tấn Bỉnh, Giám đốc Sở Y tế TP Hồ Chí Minh cho biết tại buổi họp giao ban trực tuyến về công tác phòng chống dịch bệnh COVID-19 tại TP Hồ Chí Minh vào chiều 30/3.
Theo Sở GTVT TPHCM, hiện nay trên địa bàn thành phố đã và đang tập trung triển khai khoảng 216 dự án hạ tầng giao thông, với tổng vốn đầu tư khoảng 78.158 tỷ đồng từ nguồn vốn ngân sách TP và nguồn vốn ngoài ngân sách (theo hình thức đối tác công tư).
Thị trường hàng không có phát triển nóng? Giá vé máy bay có bán dưới giá thành? Vì sao hạ tầng đang quá tải mà cơ quan quản lý nhà nước vẫn tiếp tục cấp phép cho các hãng bay mới? Đó là những vấn đề nóng được đặc biệt quan tâm tại cuộc tọa đàm 'Hàng không Việt Nam: Cơ hội và thách thức' do Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) tổ chức ngày 11-12 tại Hà Nội.
Đạt thừa nhận không phải tài xế taxi Mai Linh và cho biết có chở vị khách Ấn Độ từ sân bay Quốc tế Tân Sơn Nhất tới đường Nguyên Huệ (Quận 1) nhưng chỉ nhận 150.000 đồng tiền cước chứ không nhận 1,2 triệu đồng như phản ánh...