Dự án cải tạo hệ thống sông Lừ và sông Tô Lịch ghi dấu bước đột phá khi áp dụng kỹ thuật khoan kích ngầm (Pipe Jacking) hiện đại của CHLB Đức, giúp thi công an toàn và bảo vệ hạ tầng đô thị.
Với tổng vốn đầu tư gần 780 tỷ đồng, hầm chui nút Vành đai 2,5 - nút giao Giải Phóng - Kim Đồng sẽ hoàn thiện toàn bộ trong tháng 3. Công trình hoàn thành hứa hẹn mang lại diện mạo mới thông thoáng cho hạ tầng giao thông trong khu vực.
Sau nhiều năm chậm tiến độ, cầu vượt sông Lừ trên tuyến đường Vành đai 2,5 tại Hà Nội đã chính thức được đưa vào khai thác, góp phần giải quyết điểm nghẽn giao thông tồn tại nhiều năm qua tại khu vực phía Nam Thủ đô.
Sau nhiều năm chậm tiến độ, cầu vượt sông Lừ (Hà Nội) đã được đưa vào khai thác, góp phần hoàn thiện tuyến Vành đai 2,5 đoạn Đầm Hồng – Quốc lộ 1 và giải tỏa áp lực giao thông khu vực phía Nam Thủ đô.
Cầu vượt sông Lừ là 1 trong những hạng mục xây dựng đường Vành đai 2,5 đoạn Đầm Hồng – QL1 (Hà Nội) sau nhiều năm thi công chậm tiến độ đến nay đã hoàn thiện và đưa vào sử dụng.
Sau nhiều năm thi công gián đoạn, cầu vượt sông Lừ trên tuyến Vành đai 2,5 (đoạn Đầm Hồng - Quốc lộ 1A) đã hoàn thiện và đưa vào khai thác, góp phần giảm tải ùn tắc và hoàn thiện hạ tầng giao thông khu vực phía Nam Hà Nội.
Hà Nội đang nỗ lực hoàn thành đường Vành đai 2,5; trong đó đoạn Đầm Hồng - QL1A đã thông xe kỹ thuật đưa vào khai thác giúp người dân đi lại thuận tiện, đoạn Cầu Giấy đang gấp rút giải phóng mặt bằng (GPMB) dự kiến hoàn thành trong năm 2026.
Hiện nay, tuyến đường Vành đai 2,5 đoạn từ Đầm Hồng đến quốc lộ 1A đã cơ bản hoàn thành và được đưa vào lưu thông, góp phần giảm tải áp lực giao thông cho khu vực phía Nam Hà Nội.
Sau nhiều năm dang dở, cầu vượt sông Lừ trên tuyến Vành đai 2,5 đã chính thức được đưa vào khai thác, góp phần kết nối đồng bộ trục Đầm Hồng - Giải Phóng, giảm áp lực giao thông khu vực phía nam Hà Nội.
Hơn một thập kỷ thi công gián đoạn, dự án Vành đai 2,5 (đoạn Đầm Hồng – Quốc lộ 1) đi qua sông Lừ luôn là nỗi ám ảnh ùn tắc với người dân. Việc chính thức thông xe cây cầu qua đoạn tuyến này không chỉ xóa bỏ dứt điểm 'nút thắt cổ chai' dai dẳng mà còn giải tỏa cơn khát hạ tầng, đáp lại niềm mong mỏi suốt nhiều năm của hàng vạn người dân Thủ đô.
Triển khai nhiều giải pháp đồng bộ trong quản lý giao thông, trật tự đô thị, chống ngập úng, bảo vệ môi trường và bảo đảm an toàn thực phẩm, phường Kim Liên đang quyết liệt tháo gỡ 5 'điểm nghẽn' ảnh hưởng trực tiếp đến đời sống người dân.
Sau nhiều năm thi công chậm tiến độ, cầu vượt sông Lừ, Hà Nội đã chính thức đưa vào khai thác. Đây là hạng mục trọng điểm trên tuyến Vành đai 2,5 (đoạn Đầm Hồng – QL1), góp phần giải tỏa điểm nghẽn giao thông khu vực bấy lâu nay.
Kiểm tra tại công trình Cải tạo tuyến kênh Thụy Phương, xây dựng Hồ điều hòa Thụy Phương 2 và hệ thống cống bao cho sông Lừ, Chủ tịch UBND TP Hà Nội Vũ Đại Thắng biểu dương các nhà thầu làm việc xuyên Tết…
Chủ tịch UBND thành phố Hà Nội dẫn đầu Đoàn công tác trực tiếp kiểm tra, động viên lực lượng thi công tại nhiều dự án chống úng ngập trọng điểm. Nhiều hạng mục được tổ chức 3 ca 4 kíp, duy trì nhịp độ xuyên lễ, xuyên Tết.
Ngày 20/2 (tức mùng 4 Tết), Đoàn công tác TP Hà Nội do Ủy viên Trung ương Đảng, Phó Bí thư Thành ủy, Chủ tịch UBND TP Vũ Đại Thắng làm Trưởng đoàn đã đi kiểm tra, động viên, chúc Tết tại một số công trường thi công các dự án chống úng ngập đang triển khai trên địa bàn.
Những ngày đầu xuân, khi nhiều nơi còn trong không khí nghỉ Tết Nguyên đán Bình Ngọ 2026, trên các công trường trọng điểm đang thi công các dự án chống úng ngập của thành phố Hà Nội, tiếng máy vẫn rền vang, ánh đèn vẫn sáng thâu đêm.
Chủ tịch UBND thành phố đề nghị các đơn vị liên quan cần rà soát lại tiến độ, bố trí nhân lực, thiết bị, vật tư, bảo đảm thi công các dự án chống ngập liên tục, không gián đoạn.
Ngày 20/2 (tức mùng 4 Tết), Chủ tịch UBND TP Vũ Đại Thắng đã đi kiểm tra, động viên, chúc Tết tại một số công trường thi công các dự án chống úng ngập.
Sáng mồng 4 tết Bính Ngọ, Đoàn công tác của TP. Hà Nội đi kiểm tra, động viên, chúc Tết tại một số công trường thi công các dự án chống úng ngập trên địa bàn.
Sáng 20/2 (mùng 4 Tết Nguyên đán Bính Ngọ), Chủ tịch UBND thành phố Hà Nội đi kiểm tra và chúc Tết cán bộ, kỹ sư, công nhân tại một số công trường thi công các dự án chống úng ngập trọng điểm.
Đầu Xuân mới, Chủ tịch UBND TP Hà Nội Vũ Đại Thắng kiểm tra tiến độ các công trường dự án chống ngập
Ngày 20/2 (tức mùng 4 Tết), Đoàn công tác TP Hà Nội do Ủy viên Trung ương Đảng, Phó Bí thư Thành ủy, Chủ tịch UBND TP Vũ Đại Thắng làm Trưởng đoàn đã đi kiểm tra, động viên, chúc Tết tại một số công trường thi công các dự án chống úng ngập đang triển khai trên địa bàn.
Sáng 20-2 (tức mùng 4 Tết Nguyên đán Bính Ngọ), Ủy viên Trung ương Đảng, Phó Bí thư Thành ủy, Chủ tịch UBND TP Hà Nội Vũ Đại Thắng cùng Đoàn công tác của thành phố đến kiểm tra, chúc Tết tại một số công trường đang thi công các dự án chống úng ngập của thành phố.
Sau nhiều thập kỷ bị xem là 'vùng biên' với những bãi rác tự phát và vấn nạn lấn chiếm, sông Hồng đang chứng kiến một cuộc chuyển mình lịch sử. Từ những nỗ lực làm sạch dòng chảy đến quy hoạch phân khu mang tính đột phá, dòng sông cái đang dần lấy lại vị thế là trục cảnh quan chủ đạo, một kỳ tích về môi trường, góp phần thay đổi diện mạo hành lang xanh của Hà Nội trong kỷ nguyên phát triển bền vững.
Sau thời gian thi công khẩn trương, dự án Hầm chui Kim Đồng, đường Vành đai 2,5 Đầm Hồng - QL1A đang bước vào giai đoạn hoàn thiện cuối cùng và sẵn sàng thông xe cho nhân dân đi lại dịp Tết Nguyên đán cận kề.
Theo kế hoạch, dự án đường Vành đai 2,5 đoạn Đầm Hồng - Quốc lộ 1A và hầm chui nút giao Kim Đồng - Giải Phóng sẽ thông xe kỹ thuật vào ngày 10/2 tới đây.
Sau nhiều năm vướng mắc, công tác giải phóng mặt bằng tuyến đường Vành đai 2,5 (đoạn Đầm Hồng - Quốc lộ 1A) cơ bản được tháo gỡ, tạo điều kiện để dự án bước vào giai đoạn nước rút.
Bốn dự án giao thông trọng điểm gồm Vành đai 2,5 đoạn Đầm Hồng - Quốc lộ 1, hầm chui nút giao Giải Phóng - Kim Đồng, mở rộng Quốc lộ 1 và trục phía Nam Hà Nội dự kiến hoàn thành đúng dịp Tết.
4 dự án giao thông lớn có vai trò giảm ùn tắc tại Hà Nội được khẳng định sẽ hoàn thành đúng dịp Tết Nguyên đán năm nay. Bốn dự án này bao gồm: Đường Vành đai 2,5 đoạn Đầm Hồng - QL1, hầm chui nút giao Giải Phóng - Kim Đồng, mở rộng QL1, trục đường phía Nam Hà Nội.
Sau nhiều năm thi công và chậm tiến độ, trong tuần qua, cầu bê tông vượt sông Lừ trên đường Vành đai 2,5 đã được hợp long, hoàn tất việc lắp dầm. Cầu sông Lừ là hạng mục quan trọng của dự án đường Vành đai 2,5 đoạn Đầm Hồng – QL1, dự kiến hoàn thành trong quý I/2026.
Những ngày này, công trường tuyến đường Vành đai 2,5 đoạn Đầm Hồng – Quốc lộ 1A (Hà Nội) hoạt động khẩn trương, các nhà thầu huy động tối đa nhân lực, máy móc thi công ngày đêm, phấn đấu hoàn thành và thông xe vào cuối tháng 1/2026.
Trên công trường dự án Vành đai 2,5 Đầm Hồng - Quốc lộ 1A, các mũi thi công được triển khai liên tục ngày đêm, chuẩn bị cho thời điểm thông xe cuối tháng 1/2026.
Sau nhiều năm đình trệ, dự án Vành đai 2,5 đoạn Đầm Hồng - QL1A cùng hầm chui Kim Đồng đang được đẩy nhanh tiến độ để thông tuyến đồng bộ vào đầu năm 2026.
Hà Nội sẽ xây dựng tuyến monorail (đường sắt một ray) nhánh 2 Giáp Bát - Thanh Liệt - Phú Lương dọc phía Đông sông Tô Lịch, đoạn từ đường Phan Trọng Tuệ đến nhánh rẽ sông Lừ, góp phần tăng cường năng lực giao thông công cộng khu vực.
Ngày 30/12, Sở Quy hoạch - Kiến trúc Hà Nội phối hợp với Viện Quy hoạch xây dựng Hà Nội tổ chức hội nghị công bố hai đồ án quy hoạch chi tiết hai bên bờ tuyến sông Tô Lịch.
Sáng 30-12, Sở Quy hoạch - Kiến trúc Hà Nội phối hợp với Viện Quy hoạch xây dựng Hà Nội tổ chức hội nghị công bố hai đồ án Quy hoạch chi tiết hai bên bờ tuyến sông Tô Lịch, tỷ lệ 1/500 (đoạn 1 và đoạn 2).
Sau thời gian đình trệ, đường Vành đai 2,5 đoạn QL1A – Đầm Hồng (Hà Nội) tái khởi động từ tháng 5/2025, đang tăng tốc thi công, dự kiến hoàn thành trong quý I/2026.
Sau nhiều năm gián đoạn, cuối tháng 5/2025, dự án đường Vành đai 2,5 đoạn Quốc lộ 1A - Đầm Hồng tái khởi động, dự kiến hoàn thành quý I/2026, song vẫn vướng mắc giải phóng mặt bằng cần tháo gỡ.
Hà Nội đang đối mặt với áp lực kép từ thiếu hụt nước sạch cục bộ và ô nhiễm môi trường nghiêm trọng, đặc biệt khi dân số tăng nhanh và nhu cầu sinh hoạt bùng nổ dịp Tết 2026. Với công suất cấp nước hiện tại chỉ đáp ứng 80 - 85% nhu cầu cao điểm, cùng nước thải sinh hoạt xả thẳng gây ô nhiễm sông hồ, TP cần các giải pháp đồng bộ để đảm bảo phát triển bền vững.
Đứng trước cột mốc khởi đầu cho một chu kỳ phát triển mới giai đoạn 2026 - 2030, Thủ đô không chỉ khoác lên mình diện mạo của những tòa cao ốc hiện đại, mà còn thấm đẫm triết lý phát triển mới: xanh hơn, sạch hơn và bền vững hơn. Những nỗ lực bền bỉ trong việc gia tăng mảng xanh, hồi sinh các dòng sông chết và thực thi nghiêm ngặt Luật Thủ đô (sửa đổi) đã bắt đầu kết trái, đặt nền móng vững chắc cho một nền kinh tế xanh và một không gian sống đáng mơ ước.
Ông Shinoda Takanobu, Phó Trưởng đại diện Cơ quan Hợp tác quốc tế Nhật Bản (JICA) vừa có cuộc trao đổi với báo chí về những nỗ lực của JICA trong việc cải thiện môi trường nước ở TP Hà Nội.
Ngày 12/12, Cơ quan Hợp tác quốc tế Nhật Bản (JICA) tại Việt Nam phối hợp Trường Nhật Bản Hà Nội tổ chức chuyến tham quan thực tế cho học sinh tại Nhà máy xử lý nước thải Yên Xá, nhằm nâng cao ý thức 'sống tích cực' của các em đối với môi trường.
Do bị hàng rào thi công chiếm dụng lòng đường, nút giao nên những ngày qua, giao thông trên các tuyến đường giao cắt với công trường dự án đường Vành đai 2,5 bị ùn tắc kéo dài, nhiều thời điểm phương tiện đứng yên.
Tính đến 29/11/2025, công tác giải phóng mặt bằng (GPMB) đường Vành đai 2,5 (đoạn Đầm Hồng - Quốc lộ 1A) cơ bản đã hoàn thành.
UBND thành phố Hà Nội vừa có yêu cầu chính quyền địa phương và nhà đầu tư hoàn thiện mặt bằng, đẩy nhanh thi công để hoàn thành đường Vành đai 2,5 đoạn Đầm Hồng - QL1 trong quý I/2026. Doanh nghiệp dự án vừa có báo cáo thực trạng dự án đến ngày 29/11.
Tuyến đường Nguyễn Cảnh Dị kéo dài (phường Định Công) vừa được Sở Xây dựng Hà Nội tổ chức giao thông để bắt đầu sửa chữa. Chỉ dài có 0,6 km, nhưng tuyến đường đang là nỗi ám ảnh với người tham gia giao thông vì sự xuống cấp, chằng chịt ổ gà, ổ trâu.
Sau hơn 10 năm thi công gián đoạn, dự án Vành đai 2,5 đoạn Đầm Hồng - Quốc lộ 1A đang được gấp rút thi công xuyên ngày đêm, chạy đua về đích đầu năm 2026.
Ngày 24-11, phường Kim Liên tổ chức Hội nghị đối thoại giữa người đứng đầu cấp ủy, chính quyền, Mặt trận Tổ quốc với nhân dân năm 2025.
Hà Nội sẽ ban hành bộ chỉ số quốc tế về tuổi thọ, thu nhập, hài lòng môi trường sống, gắn kết cộng đồng, minh bạch chính quyền, cân bằng cuộc sống và an toàn, đồng thời triển khai các dự án chống ngập và giảm ô nhiễm, hướng tới 'Thành phố hạnh phúc'.