Viện Nghiên cứu Biến đổi khí hậu (Đại học Cần Thơ) cho biết, mỗi năm, toàn vùng mất khoảng 600 - 800ha đất và vị trí sạt lở đã hơn 1.000 điểm, khiến hàng nghìn hộ dân phải di dời khỏi khu vực nguy hiểm.
Cách thành phố Vĩnh Long và thành phố Cần Thơ khoảng hơn 30km, nằm trên địa phận của vùng đất cù lao Mây, đây là một trong những điểm đến hấp dẫn của huyện Trà Ôn với diện tích rộng lớn khoảng 3ha, bao gồm nhiều hạng mục công trình được xây dựng để tổ chức và tái hiện các hoạt động vui chơi vùng sông nước. Đến đây du khách được hòa mình vào thiên nhiên với những vườn cây trái xanh mát, dòng sông Trà Ôn hiền hòa chở nặng phù sa cùng các hoạt động thú vị khác… Hãy cùng nhau khám phá khu du lịch 'trẻ' qua bài viết này nhé!
Ngân hàng Thế giới (WB) mới đây đã phê duyệt khoản tín dụng trị giá 107 triệu USD để hỗ trợ cải thiện năng lực của các tuyến đường thủy nội địa và góp phần cắt giảm lượng khí thải nhà kính trong lĩnh vực vận tải tại khu vực các tỉnh phía Nam của Việt Nam.
Nằm ở vị trí trung tâm của khu vực Đồng bằng sông Cửu Long, Vĩnh Long được biết đến là một vùng đất trù phú, quanh năm cây trái sum suê với những dòng sông xuồng ghe tấp nập, quanh năm phù sa bồi đắp, với khung cảnh yên bình đậm chất miền Tây, Vĩnh Long mang đến cho du khách những trải nghiệm thú vị khó quên.
Biết nhau từ thuở còn son và quyết định gắn bó sau khi trải qua đổ vỡ, nghệ sĩ Chí Tâm và vợ - Minh Tuyền biết trân trọng những gì đang có, hạnh phúc trong an phận.
Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà vừa có chỉ đạo liên quan đến Đầu tư xây mới quốc lộ 15D đoạn từ QL1 đến đường Hồ Chí Minh nhánh Tây; Phương án đầu tư dự án thành phần 5 và đoạn 15,3 km đường Mỹ Phước - Tân Vạn và Dự án phát triển các hành lang đường thủy và logistics phía Nam.
Tại Công văn số 1135/TTg-CN ngày 21/11/2023, Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà đã phê duyệt Khung chính sách về bồi thường, hỗ trợ, tái định cư Dự án phát triển các hành lang đường thủy và logistics khu vực phía Nam.
Bộ Giao thông Vận tải vừa có quyết định phê duyệt Dự án Phát triển các hành lang đường thủy và logistics khu vực phía Nam do Ngân hàng Thế giới (WB) tài trợ.
Dự án nâng cấp hành lang ven biển và logistics khu vực phía Nam có tổng mức đầu tư 3.900 tỷ đồng vừa chính thức được Bộ Giao thông vận tải ký quyết định phê duyệt...
Bộ Giao thông Vận tải yêu cầu khẩn trương triển khai dự án 'Phát triển các hành lang đường thủy và logistics khu vực phía Nam' với tổng mức đầu tư gần 3.900 tỷ đồng.
Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) vừa có quyết định phê duyệt Dự án Phát triển các hành lang đường thủy và logistics khu vực phía Nam do Ngân hàng Thế giới (WB) tài trợ.
Bộ Giao thông vận tải vừa phê duyệt dự án 'Phát triển các hành lang đường thủy và logistics khu vực phía Nam' với tổng mức đầu tư gần 3.900 tỷ đồng. Ban Quản lý các dự án đường thủy được giao làm chủ đầu tư...
Dự án Phát triển các hành lang đường thủy và logistics khu vực phía Nam do Ngân hàng Thế giới (WB) tài trợ vừa được Bộ Giao thông vận tải (GTVT) phê duyệt.
Khi được đầu tư và hoàn thành dự án phát triển các hành lang đường thủy và logistics khu vực phía Nam sẽ góp phần tăng năng lực lưu thông vận tải thủy, kết nối với các cụm cảng sâu trong nội địa.
Dự án Phát triển các hành lang đường thủy và logistics khu vực phía Nam khi được đầu tư và hoàn thành sẽ góp phần tăng năng lực lưu thông vận tải thủy, kết nối với các cụm cảng sâu trong nội địa.
Theo dự kiến, Bộ Giao thông vận tải sẽ phê duyệt hai dự án nâng cấp hành lang đường thủy và logistics khu vực phía Nam có tổng mức đầu tư khoảng 3.900 tỷ đồng ngay trong tháng 10/2023 này...
Nhóm dự án hạ tầng cải tạo hành lang Đông - Tây, hành lang Bắc - Nam và kênh Chợ Gạo được kỳ vọng sẽ mang tới thay đổi lớn về giao thông đường thủy phía Nam, kết nối hầu hết các tỉnh, thành phố.
Ban Quản lý các dự án đường thủy vừa có tờ trình Bộ Giao thông vận tải phê duyệt dự án đầu tư xây dựng dự án phát triển các hành lang đường thủy và logistics (dịch vụ hậu cần) khu vực phía Nam.
Dự án đầu tư xây dựng Dự án Phát triển các hành lang đường thủy và logistics khu vực phía Nam khi được đầu tư sẽ góp phần cải thiện hệ thống cơ sở hạ tầng vận tải đường thủy.
Dự án Phát triển các hành lang đường thủy và logistics khu vực phía Nam dự kiến vay 107 triệu USD từ Ngân hàng thế giới do Ban Quản lý các dự án đường thủy làm chủ đầu tư.
UBND tỉnh Vĩnh Long vừa có quyết định phê duyệt điều chỉnh chủ trương đầu tư dự án sửa chữa kè sông Cổ Chiên, đoạn qua phường 1, thành phố Vĩnh Long, với mức điều chỉnh tăng tổng mức đầu tư từ gần 100 tỷ đồng lên gần 600 tỷ đồng.
Xác định phát triển các hành lang đường thủy và logistics khu vực phía Nam là vấn đề quan trọng, cấp bách nên Bộ Giao thông vận tải đã dành nguồn lực ưu tiên cho vấn đề này.
Ngày 9/9, Công an huyện Trà Ôn (tỉnh Vĩnh Long) cho biết, các đơn vị nghiệp vụ đã khám nghiệm thi thể nam giới được người dân phát hiện trên sông Trà Ôn, đoạn qua thủy phận xã Phú Thành.
Trong khi tuyến cao tốc Bắc - Nam đoạn qua khu vực Đồng bằng sông Cửu Long đang thiếu cát đắp nền làm ảnh hưởng tiến độ thì việc khai thác cát quá mức trên sông Tiền, sông Hậu làm trầm trọng thêm tình trạng sạt lở và sụt lún khu vực này.
Tình hình sạt lở sông, kênh, rạch, bờ biển ở ĐBSCL ngày một gia tăng cả về số điểm, quy mô, tốc độ. Vì vậy cần cấp bách khắc phục sạt lở ở những nơi đặc biệt nguy hiểm để bảo đảm tính mạng và tài sản của người dân.
Tình hình sạt lở bờ sông trên địa bàn tỉnh Vĩnh Long diễn biến phức tạp. Trong 6 tháng đầu năm 2023, toàn tỉnh xảy ra trên 80 điểm sạt lở, tăng hơn 60 điểm so với cùng kỳ. Tại một số khu vực ven sông, tình trạng sạt lở xuất hiện thường xuyên, ảnh hưởng đến đời sống, gây thiệt hại lớn về tài sản của người dân.
Tại Đồng bằng sông Cửu Long (ĐBSCL), sạt lở trở thành nỗi ám ảnh của người dân, nhiều người mất đất, mất nhà, thành tay trắng.
Nhắc đến Vĩnh Long, bất kỳ ai cũng liên tưởng đến một vùng sông ngòi kênh rạch chằng chịt, những cánh đồng xanh mướt đậm chất sông nước miệt vườn. Bạn sẽ được tận hưởng cảm giác yên bình, thoải mái khi rảo bước qua các khu vườn cây ăn trái trĩu quả. Ngoài ra, du khách còn có thể đến thăm các ngôi chùa khá ấn tượng và độc đáo.
Vấn đề thiếu hụt nguồn cát san lấp phục vụ thi công các dự án cao tốc ở vùng đồng bằng sông Cửu Long, một lần nữa đặt ra yêu cầu làm thế nào để nhanh chóng tháo gỡ, trong đó có việc tăng công suất khai thác các mỏ cát vật liệu cát, tránh để vỡ tiến độ các dự án đã khởi công…