Tuyến đường dân sinh ngõ 130 Xuân Thủy (phường Cầu Giấy) hiện đang trong tình trạng hư hỏng nặng. Theo ghi nhận của phóng viên, lòng đường nơi đây lồi lõm, trơ sỏi đá khiến việc đi lại của người dân khu vực gặp nhiều khó khăn.
Về Trung Thuần, chứng kiến những nông dân khởi nghiệp từ vùng đất đồi một thời hoang hóa, cằn khô, chúng tôi càng thấm thía câu thơ của Hoàng Trung Thông: “Bàn tay ta làm nên tất cả/Có sức người sỏi đá cũng thành cơm”. Không có gì có thể khuất phục được ý chí và nghị lực chiến thắng đói nghèo, vươn lên làm giàu của người dân nơi đây.
Sáng 6.10, tại Trường THCS Ngô Sĩ Liên (Hà Nội), Bảo tàng Phụ nữ Việt Nam phối hợp với nhà trường và các đối tác tổ chức khai mạc triển lãm “Sen trong đá: Tâm sáng, lòng son”. Sự kiện thu hút hơn 600 học sinh, giáo viên tham gia.
Mẫu robot hình người Alex của IHMC vừa giành chiến thắng tại xTechHumanoid nhờ khả năng mang tải 15 kg, tự vận hành bằng pin và có lớp bảo vệ trước mảnh văng.
Mẫu sedan rẻ nhất Ấn Độ là Tata Aeris vừa ra mắt với hàng loạt nâng cấp so với Tigor. Mới đây, xe đã được hãng đổ 20 tấn đá lên nóc để chứng minh độ bền.
Tata đã thực hiện một màn thử nghiệm đặc biệt trên mẫu sedan giá rẻ Aeris mới ra mắt (giá từ 5.500 USD) khi đổ tới 20 tấn sỏi và đá vụn lên nóc xe nhằm chứng minh độ bền kết cấu và khả năng bảo vệ hành khách.
Từ vùng đồi sỏi đá khô cằn, Bác Ái Tây đang dần phủ xanh cây dược liệu, hoa bản địa, đón những đàn ong dú làm mật ngọt.
Chiếc xe ben chạy trên đường Cộng Hòa rơi vãi bùn đất khiến nhiều người đi xe máy bị trượt ngã. Đáng nói là sau khi gây ra sự cố, phương tiện này đã bỏ chạy.
Sự cố bùn đất rơi kéo dài khoảng 300m trên đường Cộng Hòa (phường Tân Bình, TPHCM) trong đêm khiến giao thông qua cửa ngõ sân bay Tân Sơn Nhất ùn ứ trong sáng 22-9.
Khởi đầu từ mảnh đất sỏi đá cằn cỗi ven sông cách đây hơn 250 năm, Giáo xứ Văn Khê (Hải Phòng) đã trải qua bao thăng trầm lịch sử. Cộng đoàn nhỏ bé chỉ vỏn vẹn khoảng 100 nhân khẩu ấy vẫn kiên cường giữ vững ngọn lửa đức tin, sống "tốt đời đẹp đạo".
Giữa lòng phố thị đang từng ngày đổi thay, vẫn có một triền đồi vang tiếng mõ trâu lốc cốc mỗi sớm. Từ mảnh đất cằn sỏi đá, một người nông dân đã gây dựng cơ nghiệp bằng đàn trâu, bò, lợn, gà và một cách làm nông nghiệp không ngại thay đổi. Đằng sau đàn gia súc tiền tỷ là câu chuyện về một người đàn ông dạn dày nắng gió, biết đứng lên từ gian khó và không muốn mình giàu một mình...
Ngày 15/9, theo dự báo của Đài khí tượng thủy văn Thanh Hóa, 11 xã phía tây nam tỉnh Thanh Hóa có nguy cơ rất cao xảy ra lũ quét, sụt lún, sạt lở đất.
Biến vùng đồi sỏi đá cằn cỗi thành trang trại sinh thái tuần hoàn cho doanh thu tiền tỷ mỗi năm, bà Nguyễn Thị Dung, Bí thư Chi bộ thôn Thành Vân (xã Vân Du) là điển hình tiêu biểu cho tinh thần dám nghĩ, dám làm của người nông dân xứ Thanh. Không chỉ làm giàu cho gia đình, người phụ nữ giàu nghị lực ấy còn mở ra hướng đi bền vững, lan tỏa khát vọng đổi mới và sẻ chia sinh kế ấm no cho cả cộng đồng.
Trên vùng đất gò đồi nhiều sỏi đá, những dây tiêu bản địa vẫn bám vào thân cây sống, len rễ sâu vào lòng đất và cho ra loại hạt nhỏ nhưng thơm, cay nồng. Chỉ dẫn địa lý “Tiên Phước” được bảo hộ mở ra cơ hội để sản vật lâu đời này vượt khỏi những phiên chợ địa phương, tiến đến thị trường rộng lớn hơn.
Tranh thủ những ngày nghỉ lễ, lực lượng công an cơ sở ở Hà Nội đã phối hợp cùng đoàn thanh niên và hội phụ nữ trực tiếp bám mặt đường, đào đất chôn cột dựng các biển cảnh báo an toàn giao thông kết hợp phòng chống ma túy...
Hình ảnh vệ tinh cùng các video được xác minh giúp tái dựng đường đi của dòng lũ quét khổng lồ, từ khu vực sông băng sụp đổ đến những vùng dân cư bị tàn phá dọc thung lũng.
Hoàng Bành vẫn đứng lại hướng dẫn người dân sơ tán tại cửa khẩu Cát Long - Rasuwa, chỉ vài giây trước khi dòng lũ bùn khổng lồ ập tới.
Ngày 28/8 (giờ địa phương), Văn phòng Thủ tướng Nepal thông báo nước này đã giải cứu thành công 350 công nhân mắc kẹt trong đường hầm của Nhà máy thủy điện Trisuli 1 ở huyện Rasuwa - một trong những khu vực chịu ảnh hưởng nặng nề nhất sau trận lũ quét kinh hoàng hôm 26/8.
Mỗi độ chớm đông, sắc vàng rực của dã quỳ lại làm bừng sáng các triền đồi, nhưng ít ai biết tên loài hoa này gắn với câu chuyện thú vị về tình yêu bất tử.
Để giảm tiếng ồn trên ô tô, chủ xe có thể sử dụng một số phương pháp đơn giản như dán vật liệu cách âm, dùng gioăng cao su, thảm cách âm...
Dù mồ côi mẹ từ sớm, lớn lên trong gia cảnh khó khăn nhưng em Điêu Thị Thu vẫn nỗ lực học tập và đỗ ngành Giáo dục Tiểu học, Đại học Thái Nguyên.
Hàng chục năm nay, na trở thành cây trồng chủ lực, mang lại thu nhập ổn định cho hàng nghìn hộ nông dân ở xã Nghĩa Phương. Trên vùng đất đá sỏi canh tác khó khăn, người dân mạnh dạn chuyển đổi sản xuất, mở rộng diện tích trồng na, nâng cao thu nhập và cải thiện cuộc sống.
Thời gian qua, Ngân hàng Nông nghiệp và Phát triển nông thôn Việt Nam (Agribank) Chi nhánh Ninh Bình đã tích cực đưa nguồn lực tài chính đến gần hơn với người nông dân. Qua đó, tiếp sức kịp thời về vốn cho người dân, tạo động lực phát triển nông nghiệp, nông thôn.
Tiếng ồn trong khoang xe ô tô luôn là “kẻ thù” thầm lặng gây ra tình trạng căng thẳng, mệt mỏi cho người lái, đặc biệt trong những chuyến đi xa hay khi di chuyển qua các tuyến đường nhiều xe tải, đường rải sỏi đá. Việc tìm kiếm phương pháp xử lý triệt để vấn đề này đang được rất nhiều chủ xe tại Phú Thọ quan tâm.
Xoài nhãn lên đồi
Đội Cảnh sát giao thông số 5, Phòng Cảnh sát giao thông tỉnh Phú Thọ tăng cường kiểm tra, xử lý nghiêm xe tải chở vật liệu để đất, đá rơi vãi trên đường Hồ Chí Minh, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông.
Giữa trùng khơi, đảo Nẹ có điều kiện tự nhiên khắc nghiệt, đất canh tác ít, nguồn nước ngọt hạn chế. Nhưng bằng tinh thần tự lực, cán bộ, chiến sĩ Đại đội hỗn hợp Đảo Nẹ đã biến những khoảng đất sỏi đá thành vườn rau xanh, khu chăn nuôi. Từ đó, không chỉ góp phần cải thiện đời sống bộ đội, công tác tăng gia sản xuất còn trở thành một nét đẹp trong đời sống người lính nơi đầu sóng.
Keo giậu (Leucaena leucocephala) là loại cây quen thuộc đối với thế hệ 7X, 8X hay 9X ở nông thôn Việt Nam.
Là địa phương sở hữu hệ thống giao thông kết nối đồng bộ, hiện đại của tỉnh Lâm Đồng, xã Lương Sơn đang có nhiều lợi thế để thu hút đầu tư, mở rộng không gian phát triển và tạo động lực thúc đẩy kinh tế địa phương.
Ông Nguyễn Cẩm-nguyên Chủ tịch Ủy ban MTTQ Việt Nam xã H'bông cũ (hiện là xã Ia Hrú, tỉnh Gia Lai) bày tỏ sự tiếc nuối khi hàng cây xà cừ mà ông cùng các cán bộ trồng và chăm sóc hơn 20 năm, bị cưa hạ.
Trận mưa rừng vừa dứt, sương mù dày đặc vẫn giăng kín những cung đường ngoằn ngoèo nối các xã vùng cao khu vực Phù Yên. Trực tiếp di chuyển qua những đoạn đường trơ đá dăm, sạt lở nham nhở, chúng tôi mới cảm nhận hết những gian nan, hiểm nguy mà người dân nơi đây phải đối mặt hằng ngày. Những tuyến đường xuống cấp nghiêm trọng đang tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông, trở thành "điểm nghẽn" cản trở phát triển kinh tế - xã hội của địa phương.
Nước lũ đã rút, nhưng ở Mường Than, những vệt bùn còn hằn trên vách tường xây, những nền nhà trơ sỏi đá và ánh mắt thất thần của người dân gợi nhắc về trận lũ quét kinh hoàng vừa đi qua.
HNN - Hành trình 50 năm bám đất khai hoang, canh tác của bà Nguyễn Thị Hoa (thôn Đa Phú, xã Khe Tre) là minh chứng sinh động cho nghị lực và đức tính cần cù của hội viên phụ nữ từ đồng bằng lên miền núi lập nghiệp.
Từ clip người dân cung cấp, Phòng CSGT Công an tỉnh Đắk Lắk đã phạt 5,9 triệu đồng đối với người phụ nữ để 3 trẻ em thò đầu ra cửa sổ trời khi ô tô đang chạy.
Hợp tác xã dịch vụ sản xuất nông nghiệp Phú Hưng (HTX Phú Hưng), xã Hải Lăng thành lập khởi đầu với những cánh đồng hoang manh mún, vùng gò đồi sỏi đá với sứ mệnh phát triển kinh tế nông nghiệp truyền thống. Đến nay, sau hơn 45 năm hoạt động, từ một đơn vị chuyên sản xuất nông nghiệp, HTX Phú Hưng đã mở rộng thêm nhiều ngành nghề, kinh doanh ngày càng chuyên nghiệp, hiệu quả.
Tuyến đường Quốc lộ 14D – tuyến 'độc đạo' nối từ trung tâm thành phố Đà Nẵng đi Cửa khẩu quốc tế Nam Giang đã bị xuống cấp, hư hỏng nặng, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông cho các phương tiện.
Tuyến đường Quốc lộ 14D là tuyến 'độc đạo' nối từ thành phố Đà Nẵng đi Cửa khẩu quốc tế Nam Giang, đã bị xuống cấp, hư hỏng nặng với chiều dài khoảng 70km, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông.