Tập truyện "Bộ sưu tập mù sương" tái hiện không gian Huế mơ hồ qua góc nhìn của những chàng sinh viên xứ Quảng, nơi thực tại và mộng tưởng đan cài chất văn tinh tế.
UBND thành phố Đà Nẵng vừa có công văn về việc triển khai giải pháp bảo đảm duy trì kết nối giao thông giữa đất liền và xã đảo Tân Hiệp trong điều kiện thời tiết bất lợi.
Cái tên: 'hỏa xa' nó gợi lên tính cổ xưa, thấy thăm thẳm ký ức, nhất là ký ức sinh viên... nhảy tàu. Mà chả cứ sinh viên, hồi trước năm 75 ở miền Bắc, nhà tôi gần đường tàu, thấy cả đoàn tân binh... nhảy tàu.
Sau khi sắp xếp đơn vị hành chính, huyện Hoài Ân giờ thành xã Hoài Ân (tỉnh Gia Lai). Nhiều thứ đã đổi thay để thích nghi với thời cuộc nhưng những cây mai vàng vẫn rực rỡ trong nắng xuân, bất chấp cơn bão số 13 hồi đầu tháng 11-2025 càn qua làm cho bao cây cối xác xơ.
VHXQ - 'Từng pha gió lạnh bay vào/Ngẩn ngơ ta xuống ga nào hỡi em?'. Phút đứng Ở sân ga Trà Kiệu vắng tanh, bỗng nhớ hai câu đó của thi sĩ Hồ Dzếnh. Nhớ vì hồi đi học, tàu chợ đi như 'rùa đau thận', 1 giờ chiều ở ga Đà Nẵng, 8-9 giờ đêm, thậm chí 10 giờ đêm mới đến Huế. Tàu chợ mà. Ôi thôi là như cái chợ!
Ngày 8/10, UBND TP Cần Thơ tổ chức cuộc họp về công tác bảo tồn và phát triển chợ nổi Cái Răng. Cuộc họp có nhiều kiến nghị, giải pháp để bảo tồn bền vững di sản đặc trưng của vùng sông nước miền Tây.
Thế là mong ước, hy vọng của gia đình tôi và bao nhiêu bạn bè yêu mến nhà thơ - nhạc sĩ Nguyễn Thụy Kha về chuyện Kha vượt qua cửa tử đã không thành. Nguyễn Thụy Kha qua đời sáng 13-3-2025 tại Bệnh viện 108 Hà Nội. Đây là bài viết của tôi trước khi Nguyễn Thụy Kha qua đời nửa tháng.
Không cần đợi mai đào chúm chím, những nôn nao Tết của người xa quê khởi lên ngay từ lúc đọc những dòng thông báo của những hãng tàu xe bắt đầu mở bán vé Tết. Người ta chỉ thật sự thở phào khi biết trên chuyến xe hay chuyến bay về quê ăn Tết đã có chỗ cho mình.
Nói đầy đủ và chính xác thì phải là 'Đi xe tải, xe ôm, đò ngang, bè nứa và tàu chợ cùng Đại tướng', đó là lần tôi được tháp tùng Đại tướng Nguyễn Quyết, lúc bấy giờ là Bí thư Trung ương Đảng, Phó chủ tịch Hội đồng Nhà nước, Chủ nhiệm Tổng cục Chính trị, đi thăm và kiểm tra việc thực hiện chính sách dân tộc và miền núi ở tỉnh Quảng Bình. Chuyện cách nay đã gần 35 năm, nhưng tôi vẫn nhớ như in từng chi tiết của chuyến đi đặc biệt ấy.
Mẹ tôi sinh ra ở làng Đa Giá, xã Ninh Mỹ, xưa là huyện Gia Khánh, giờ là huyện Hoa Lư. Là bởi năm 1945, mẹ tôi đã thoát ly, mà cái thời ấy, đi lại đâu dễ dàng gì, nên một mạch cho tới tận ngày mẹ đẻ tôi thì ông ngoại mới tay nải đi bộ từ Ninh Bình vào Thanh Hóa thăm.
Sự tôn vinh, kính trọng của xã hội và tình cảm thân thương thầy – trò là niềm hạnh phúc giúp cho các thầy, cô giáo vượt qua bao áp lực để làm tốt nhiệm vụ 'gieo con chữ'.
Đảng, Quốc hội, Chính phủ đang có quyết tâm rất cao để hiện thực hóa ước mơ đường sắt tốc độ cao xuyên Bắc Nam. Mấy hôm nay, trên diễn đàn Quốc hội và cả trên các phương tiện truyền thông, trên mạng xã hội đều rất sôi nổi bàn về chuyện này.
Khoảng một năm trở lại đây, nói tới đường sắt là không chỉ nói tới đầu máy toa xe, hay những đoàn tàu đưa rước khách. Bởi giờ đây, lên tàu hay xuống ga, đôi mắt, đôi tai của khách đi tàu còn nhiều thứ để nghe và cảm nhận…
Lần đầu xa nhà là khi tôi theo chị Phương lên thành phố thi đại học. Trước hôm đi, ba bảo để gần đến ngày thi ba chở tôi vào Huế cho tiện nhưng sợ đến lúc đó đường phố đông đúc và kẹt xe nên tôi quyết định đi tàu cùng chị Phương. Chị Phương là hàng xóm, chơi thân với tôi từ thuở bé. Sau này chị đi học xa nhà, thỉnh thoảng về quê vào dịp hè, hai chị em vẫn quấn quýt bên nhau với biết bao câu chuyện của sinh viên xa nhà.
Nắm cơm mà thế hệ trước từng theo mẹ ra đồng, cùng bố lên nương, nắm cơm đi theo những cuộc dã ngoại xa và theo cả những buổi lao động kéo dài cả ngày trời, theo những chuyến tàu chợ... - đó là cơm nắm muối vừng.
Chúng tôi là thế hệ học sinh đầu thập niên 1990 của ngôi trường hồng bên dòng sông Hương, THPT Quốc Học. Thời đó trường có cả khối chuyên và khối phổ thông, mà học sinh phổ thông đông hơn học sinh chuyên rất nhiều, nên tên trường không có chữ 'chuyên' như bây giờ.
Sáng 26-3, Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam phối hợp UBND tỉnh Thừa Thiên - Huế và TP Đà Nẵng tổ chức khai trương đoàn tàu du lịch Huế - Đà Nẵng hành trình 'Kết nối di sản miền Trung'. Đây được đánh giá không chỉ là một loại hình di chuyển mà còn là một sản phẩm độc đáo thu hút khách và tăng tính liên kết vùng để phát triển du lịch cho các tỉnh miền Trung.
Tôi ngồi trên bãi cát, đếm những nhịp sóng xô bờ. 1,2,3,4,5,6,7… Trong chớp mắt, tôi tưởng như đang đếm những vui buồn lòng mình, những hoang mang lòng mình, những đổ vỡ lòng mình, và kì diệu thay, nhịp sóng êm đềm ấy xoa dịu chơi vơi tôi trong nỗi lặng thầm của sự hóa thân.
Mỗi khi đến một vùng đất lạ, tôi bao giờ cũng nghĩ tới, nhớ tới những người thân quen, nhất là những người cùng làng quê gắn bó với nhau suốt thời thơ ấu. Nhiều lần đang ở một thành phố châu Âu, bỗng giật mình khi nghe một giọng Nghệ gọi to tìm nhau.
Con bé muốn khóc khi nhìn bữa trưa chỉ lưng chén khoai độn nhúm cơm. Nó năn nỉ mẹ. Cho con một muỗng cơm, đừng độn khoai khô, chỉ nguyên hạt cơm. Con sợ mùi nắng trong chén khoai khô lắm!
Quen biết nhà báo - TS Nguyễn Tri Thức nhiều năm, từ hồi anh ở báo Lao động. Đã đọc ghi chép - phóng sự của anh, rồi sau này là đọc những bài viết thể thao, gần đây đọc những bài bình luận - phê phán…
Gần đây, đã trên hai lần, tuyến đường sắt Việt Nam dọc từ Bắc vào Nam luôn nằm trong top được ưa chuộng và trải nghiệm yêu thích nhất đối với du khách quốc tế, qua sự bình chọn của những trang du lịch nổi tiếng từ Nga, Mỹ…
Cùng với Bộ đội biên phòng, ngư dân, cán bộ, viên chức... thì Liên đội Thanh niên xung phong (TNXP) Bạch Long Vĩ (thuộc Tổng đội TNXP TP Hải Phòng) là lực lượng nòng cốt tham gia xây dựng huyện đảo. Hơn 30 năm qua, hàng ngàn lượt đội viên TNXP đã vượt mọi khó khăn, cống hiến những năm tháng đẹp nhất của tuổi thanh xuân để biến Bạch Long Vĩ từ một hòn đảo chỉ có xương rồng trở thành hòn đảo trù phú như hôm nay...
Hội sách Frankfurt không có ngày thành lập chính thức, nhưng có thể khẳng định rằng vào năm 1462, một sự kiện đã phát triển hội chợ dành cho giới in ấn và xuất bản.
Trước những kiến nghị của chủ tàu về việc đơn vị quản lý Cảng Cái Rồng yêu cầu tạm dừng hoạt động cảng từ 5/4, huyện Vân Đồn đã kịp thời vào cuộc tháo gỡ khó khăn cho người dân.
Cảng tàu cao cấp Ao Tiên (huyện Vân Đồn, tỉnh Quảng Ninh) vừa được đưa vào vận hành vào ngày 1/3. Tuy nhiên hành khách và nhiều chủ tàu đã chỉ ra một số bất cập của cảng tàu này.
Để phục vụ cho công cuộc khai thác thuộc địa ở nước ta, ngay từ đầu thế kỷ XX, thực dân Pháp đã cho xây dựng đường sắt Bắc - Nam, trong đó có tuyến đường sắt Sài Gòn - Nha Trang đi qua địa phận Đồng Nai.
Trao đổi với PV Báo Đại Đoàn Kết, ông Nguyễn Đức Minh, Phó Chủ tịch UBND huyện Vân Đồn, cho hay: Tạm thời vẫn duy trì hoạt động của cảng Cái Rồng như hiện nay để phục vụ người dân các tuyến đảo thuộc huyện Vân Đồn và Cô Tô.
Ngày 9/2, UBND huyện Vân Đồn (Quảng Ninh) ra Kế hoạch di chuyển phương tiện thủy vận chuyển khách từ cảng Cái Rồng sang cảng cao cấp Ao Tiên. Tuy nhiên, kế hoạch này chưa nhận được sự đồng thuận của các chủ tàu và người dân các tuyến đảo.