Tại cuộc họp về kinh tế xã hội đầu năm 2020 diễn ra vào sáng 18/2, Chủ tịch UBND TPHCM Nguyễn Thành Phong đã yêu cầu các cơ quan chức năng và UBND quận 2 khẩn trương thực hiện các chính sách bồi thường, hỗ trợ bổ sung cho người dân khu 4,3 ha để tiếp tục thực hiện dự án khu đô thị mới (ĐTM) Thủ Thiêm (quận 2) trong tháng 6.
Đối với các công trình thủy lợi, việc tính được giá đúng, giá đủ thì mới biết được nhu cầu thực tế và Nhà nước sẽ cấp hỗ trợ đến đâu để từ đó biết được khoản thiếu, thừa.
Sau nhiều tranh cãi với đa số ý kiến không đồng thuận về tên gọi 'trạm thu giá', Bộ Giao thông vận tải (GTVT) đã chính thức sửa dự thảo thành Thông tư quy định về xây dựng, tổ chức và hoạt động của trạm thu phí dịch vụ sử dụng đường bộ, đồng thời đăng tải lấy ý kiến góp ý.
Bên cạnh những căn nhà gỗ mộc mạc, đậm phong cách truyền thống, Nhật Bản còn được biết đến với nhiều căn nhà siêu nhỏ nhưng rất tiện nghi.
Bộ GTVT vừa đề xuất, từ nay tới năm 2021 sẽ thực hiện tăng phí tại 49 dự án BOT đường bộ theo hợp đồng bộ này đã ký với nhà đầu tư. Trong khi đó, theo phân tích kỹ của các chuyên gia, lộ trình thu phí này cần giảm thay vì mỗi 3 năm tăng 1 lần.
Bộ Giao thông Vận tải cho biết tính đến hết năm 2019, sẽ có 37 dự án BOT phải tăng phí theo lộ trình, đến năm 2021 sẽ có thêm 12 dự án tăng phí.
Giờ nhà tui mới chính thức được nghỉ hè, ông ạ! Con đi thi mà ba mẹ cũng mướt mồ hôi, cũng lo lắng, hồi hộp đến mất ăn mất ngủ…
Bộ GTVT đưa ra 2 phương án tăng phí các dự án BOT, tuy vậy, Bộ GTVT nghiêng về phương án tăng phí trong giai đoạn từ năm 2019 - 2021. Theo hợp đồng đã ký, trong giai đoạn từ năm 2018 - 2021, có 49 dự án phải tăng phí theo lộ trình.
Theo hợp đồng BOT giữa Bộ GTVT và nhà đầu tư, mỗi kỳ 3 năm nhà đầu tư được tăng phí 1 lần. Tuy nhiên, lộ trình này đã dừng lại tới sau năm 2021. Điều này khiến 49 dự án BOT giao thông đường bộ bị ảnh hưởng, nên Bộ GTVT đề xuất Thủ tướng cho phép tăng phí với những dự án này ngay trong giai đoạn 2019-2021.