Tin công nghiệp quốc phòng 24/9: Không quân Nga nhận Su-57 nâng cấp; Ý chi bộn mua xe tăng NMBT mới…
Xe tăng NMBT được phát triển dựa một phần trên khái niệm KF51 Panther của Đức, được kỳ vọng sẽ tạo ra cuộc cách mạng thiết giáp.
Ấn Độ ký hợp đồng trị giá 5,86 tỷ rupee (khoảng 61,3 triệu USD) để trang bị bộ nguồn điện phụ cho xe tăng T-72 và T-90, giúp các hệ thống điện tử tiếp tục hoạt động khi động cơ chính tắt.
Xe tăng M551 Sheridan được đưa tới Đông Nam Á để tăng hỏa lực và khả năng cơ động cho các đơn vị kỵ binh thiết giáp của quân đội Mỹ trong thời kỳ chiến tranh Lạnh.
Xe tăng hạng nhẹ TULPAR của Thổ Nhĩ Kỳ đã hoàn tất tích hợp và thử nghiệm bắn đạn thật với tháp pháo HITFACT MkII 120 mm của Leonardo.
Quân đội Ấn Độ chuẩn bị tiếp nhận một loại xe tăng tiên tiến, theo ước tính sơ bộ, sẽ có giá gần bằng một nửa so với T-90S của Nga.
Quân sự thế giới hôm nay (23-9) có những nội dung sau: Pháp thử nghiệm bệ phóng đa năng Rampart đầu tiên; Lục quân Mỹ diễn tập chống chiến thuật UAV bầy đàn; Ba Lan tiếp nhận thêm xe tăng M1A2 SEPv3 Abrams.
Giáp xe tăng Abrams ngày càng dày và nặng, nhưng không thể tăng mãi. Trước sự phát triển của tên lửa chống tăng và đạn chống tăng, Mỹ bổ sung Trophy để tạo thêm một lớp bảo vệ có thể phát hiện và đánh chặn mối đe dọa trước khi chúng đánh trúng xe.
M60A3 TTS đánh dấu bước tiến lớn trong hệ thống điều khiển hỏa lực của dòng xe tăng Patton. Kính ngắm ảnh nhiệt, máy đo xa laser và máy tính đường đạn giúp kíp xe phát hiện mục tiêu nhanh hơn và tăng khả năng khai hỏa chính xác trong nhiều điều kiện.
M60 là bước tiến lớn của dòng xe tăng Mỹ sau M48. Pháo 105 mm, động cơ diesel 750 mã lực và hệ thống điều khiển hỏa lực mới giúp chiếc xe tăng này trở thành một trong những nền tảng thiết giáp quan trọng của Mỹ thời Chiến tranh Lạnh.
Hỏa lực mạnh hơn không chỉ tạo ra xe tăng M26 Pershing đầy uy lực mà còn ảnh hưởng đến các thế hệ chiến xa Mỹ sau chiến tranh.
Một lô 35 xe tăng chiến đấu chủ lực M1A2SEPv3 Abrams đã đến Ba Lan, chúng sẽ được sử dụng để tăng cường phòng thủ cho Hành lang Suwalki.
Quân đội Ukraine đã sử dụng máy bay không người lái (UAV) để tập kích một xe tăng T-72 và một lựu pháo D-30 của Nga tại khu vực tiền tuyến Donetsk.
Từ những trận đánh đầu tiên đến các cuộc diễn tập hiện nay, lực lượng Tăng thiết giáp Việt Nam đã tích lũy nhiều bài học về hiệp đồng, địa hình, cơ động, bảo đảm kỹ thuật và khả năng thích nghi - những yếu tố tiếp tục định hình lực lượng sau hơn 65 năm xây dựng và trưởng thành.
Xe tăng T-90S/SK ngày càng xuất hiện rõ nét trong những hoạt động công khai của Quân đội nhân dân Việt Nam, từ triển lãm quốc phòng đến các sự kiện lớn, trở thành hình ảnh tiêu biểu cho lớp xe tăng hiện đại trong lực lượng Tăng thiết giáp.
Drone Nga hoạt động dày đặc cùng yêu cầu bảo dưỡng và hậu cần phức tạp khiến Ukraine phải ngừng đưa xe tăng Abrams vào các chiến dịch trực tiếp.
Sau những tổn thất lớn đối với xe tăng T-64, T-72 và đặc biệt là M1 Abrams, Lực lượng vũ trang Ukraine buộc phải gom góp những gì còn hoạt động được và câu trả lời của họ chính là chiếc T-84.
Với số tiền từ vài chục tới vài triệu USD, một người dân thường cũng có thể sở hữu những mẫu xe tăng nổi tiếng như T-34-85 cực hiếm tới Panzer IV.
Xe tăng hạt nhân trang bị pháo điện từ là một ý tưởng độc đáo, nhưng liệu có khả năng hiện thực hóa?
Một đoạn video mới một chiếc xe tăng T-14 Armata Nga di chuyển trên đường đất hướng về một trường bắn.
Tối 18/9, UBND phường Thục Phán thành lập đoàn công tác đến thăm, động viên và kiểm tra công tác chuẩn bị, chế tác mô hình đèn Trung thu cỡ lớn tại các tổ dân phố và hộ kinh doanh trên địa bàn.
Bất chấp vẻ ngoài kỳ ảo, đây thực chất là một ý tưởng cấp nhà nước và gồm 3 giai đoạn thực hiện kéo dài hàng thập kỷ.
Đài truyền hình Trung ương Trung Quốc (CCTV) gần đây công bố hình ảnh xe tăng chiến đấu chủ lực Type 99B thực hiện diễn tập bắn đạn thật. Chuyên gia quân sự Trung Quốc nhận định rằng Type 99B đã được biên chế vào lực lượng tăng thiết giáp của quân đội và hình thành năng lực tác chiến.
Xe tăng Type 10 sở hữu công nghệ mạng chiến trường tiên tiến bậc nhất thế giới, biến cỗ máy chiến đấu 44 tấn của Nhật Bản thành 'sát thủ vô hình' cực kỳ linh hoạt.
M60 được Mỹ đưa vào biên chế đúng thời kỳ chiến tranh Việt Nam, nhưng bản thân xe tăng này lại không trực tiếp tham chiến tại Đông Nam Á. Thay vào đó, M48A3 vẫn đảm nhận vai trò xe tăng chủ lực, trong khi khung gầm M60 được sử dụng cho các phương tiện công binh.
Tác chiến ban đêm luôn là thử thách lớn đối với xe tăng. Dòng T-90S được thiết kế để vượt qua phép thử này với hệ thống cảm biến, điều khiển hỏa lực và ổn định pháo giúp kíp xe duy trì khả năng quan sát và tác xạ trong điều kiện tầm nhìn hạn chế.
Hai bên tháp pháo của xe đắp nổi số 980. Phía sau ba chữ số này là có một câu chuyện mà không phải ai cũng biết, nhất là đối với những du khách phương xa.
M1A2 SEPv3 là một trong những gói nâng cấp sâu nhất của dòng xe tăng Abrams. Mỹ tập trung cải thiện kiến trúc điện tử, nguồn điện, liên kết dữ liệu, cảm biến và khả năng bảo vệ, đồng thời tạo thêm dư địa để tích hợp công nghệ mới.
M1 Abrams không tạo ra bước ngoặt chỉ nhờ một khẩu pháo mạnh. Ngay từ thiết kế ban đầu, Mỹ đã kết hợp giáp composite, động cơ turbine khí, hệ thống điều khiển hỏa lực, kính ngắm ảnh nhiệt và pháo ổn định trên cùng một nền tảng.
M48 Patton không chỉ phục vụ quân đội Mỹ. Sau khi ra đời, chiếc xe tăng này được chuyển giao cho nhiều đồng minh và xuất hiện trong các cuộc chiến từ Việt Nam, Trung Đông đến Nam Á.
Xe tăng M48 Patton nổi bật với tháp pháo đúc dạng vòm, gần như hình bán cầu. Đây không chỉ là một lựa chọn về hình dáng. Thiết kế này giúp Mỹ tăng khả năng bảo vệ phần tháp pháo và khắc phục một điểm yếu từng tồn tại trên M47.
T-54M3 là một trong những phương án đáng chú ý trong quá trình tìm hướng hiện đại hóa xe tăng T-54 của Việt Nam, với nhiều thay đổi về hỏa lực, giáp bảo vệ và khí tài quan sát. Tuy nhiên, đây cần được nhìn nhận là mẫu nâng cấp thử nghiệm, không phải cấu hình được trang bị rộng rãi.
Xe tăng T-55 giữ lại phần lớn thiết kế của T-54 nhưng được cải tiến về động cơ, bảo vệ và thiết bị, giúp dòng xe này tiếp tục phục vụ rộng rãi trong nhiều lực lượng tăng thiết giáp.
Xe tăng T-62 có hỏa lực mạnh hơn T-54/T-55, nhưng không vì thế mà có thể trở thành dòng xe tăng chủ lực trong lực lượng Tăng thiết giáp Việt Nam.
Với trọng lượng khoảng 36 tấn, pháo chính 100 mm và động cơ diesel 12 xi-lanh, xe tăng T-54/T-55 từng giữ vai trò quan trọng trong lực lượng Tăng thiết giáp Việt Nam.
Tesla ấn định ngày giới thiệu Roadster thế hệ mới sau gần 9 năm chờ đợi; Trung Quốc đề xuất xe tăng hạt nhân; Curiosity phát hiện cấu trúc lạ trên Sao Hỏa và châu Âu trình làng chip AI mới là những tin tức công nghệ đáng chú ý trong 24h qua.
Các nhà nghiên cứu quân sự Trung Quốc đã phác thảo ý tưởng xe tăng chiến đấu chủ lực chạy bằng năng lượng hạt nhân, trang bị railgun 50 MJ có tầm bắn lý thuyết khoảng 450 km, dù dự án vẫn đang ở giai đoạn nghiên cứu và mô phỏng.
Việc đưa T-90S vào lực lượng Tăng thiết giáp không chỉ nhằm bổ sung một mẫu xe tăng mới, mà còn đáp ứng yêu cầu nâng cao hỏa lực, khả năng bảo vệ và mức độ tự động hóa trong quá trình hiện đại hóa quân đội.
Những khối giáp phản ứng nổ làm thay đổi rõ rệt diện mạo T-54B cải tiến, đồng thời bổ sung một lớp bảo vệ mới cho chiếc xe tăng vốn được thiết kế từ nhiều thập niên trước.
Những sợi lông cao su li ti bám trên lốp xe mới khiến nhiều người tò mò, nhưng chúng thực sự xuất hiện để làm gì trong quá trình sản xuất?
Xe tăng T-90SK có cùng nền tảng chiến đấu với T-90S nhưng được bổ sung các trang bị phục vụ chỉ huy và liên lạc, giúp người chỉ huy duy trì kết nối, truyền đạt mệnh lệnh và điều phối đội hình xe tăng.
Xe tăng T-54B đưa khả năng tác chiến của dòng T-54 tiến thêm một bước với pháo 100 mm D-10T2S và hệ thống ổn định 2 mặt phẳng, cho phép nâng cao hiệu quả tác xạ khi xe cơ động.
Trong chiến đấu, xe tăng T-54/T-55 không hoạt động đơn độc mà phát huy sức mạnh khi phối hợp chặt chẽ với bộ binh, pháo binh, công binh, trinh sát và lực lượng thông tin liên lạc.
Pháo 100 mm là vũ khí chính giúp xe tăng T-54/T-55 duy trì giá trị chiến đấu, đồng thời vẫn có thể được kết hợp với các hệ thống hiện đại hóa trên nền tảng cũ.
Pháo nòng trơn 115 mm đưa xe tăng T-62 sang một bước phát triển mới về hỏa lực chống tăng, đặc biệt khi kết hợp với đạn xuyên động năng.
M26 Pershing vẫn kế thừa một số kinh nghiệm từ Sherman, nhưng gần như mọi bộ phận quan trọng đều được thiết kế lại. Thân xe thấp hơn, giáp dày hơn, pháo 90 mm mạnh hơn và hệ thống treo thanh xoắn tạo ra một nền tảng hoàn toàn mới.
Xe tăng M46 Patton được đưa vào Chiến tranh Triều Tiên trong bối cảnh lực lượng Mỹ cần nhanh chóng khôi phục sức mạnh thiết giáp. Đối đầu xe tăng T-34/85, chiếc Patton mới cho thấy ưu thế về hỏa lực, giáp và khả năng cơ động, đồng thời trở thành phương tiện quan trọng trong các hoạt động hỗ trợ bộ binh.
M1E3 Abrams đánh dấu một hướng đi mới của Mỹ sau nhiều thập niên liên tục nâng cấp dòng M1. Thay vì tiếp tục bổ sung trang bị lên một nền tảng ngày càng nặng, Mỹ muốn giảm trọng lượng, giảm gánh nặng hậu cần và thiết kế xe tăng để thích nghi nhanh hơn với chiến trường tương lai.
M551 Sheridan cho thấy Mỹ từng đặt cược vào một hướng thiết kế rất khác: giảm mạnh trọng lượng để xe tăng có thể triển khai bằng đường không, nhưng vẫn mang pháo 152 mm và tên lửa chống tăng.
Sự xuất hiện của chiến xa T-54 với pháo 100 mm đưa lực lượng tăng thiết giáp Việt Nam sang một cấp độ mới về hỏa lực, bảo vệ và khả năng tác chiến.
Xe tăng M1 Abrams bước vào biên chế Mỹ từ năm 1980, nhưng thiết kế này chưa bị thay thế hoàn toàn sau hơn 4 thập niên. Thay vào đó, Mỹ liên tục nâng cấp Abrams để thích ứng với những thay đổi về hỏa lực, cảm biến, bảo vệ và chiến tranh số.
M48 Patton được thiết kế để đối đầu xe tăng Liên Xô tại châu Âu, nhưng lại trở thành xe tăng chủ lực của Mỹ tại châu Á. Trong địa hình rừng nhiệt đới, M48 không chỉ đấu tăng mà còn đảm nhiệm nhiều nhiệm vụ hỗ trợ bộ binh, bảo vệ đường và chống phục kích.
Xe tăng M4 Sherman ban đầu được trang bị pháo 75 mm. Khi phải đối đầu Panther và Tiger, Mỹ và Anh tìm nhiều cách tăng khả năng chống tăng. Kết quả là sự xuất hiện của pháo cỡ nòng 76 mm trên chiếc xe tăng huyền thoại này.