Ở bản nâng cấp, Honda City thay đổi ngoại hình, lược bỏ phiên bản G, duy trì các phiên bản L và RS với giá bán không đổi 539-569 triệu đồng.
Thị trường ô tô Việt Nam tháng 9/2026 ghi nhận sự bứt phá mạnh mẽ của các dòng xe gầm cao và làn sóng ô tô điện. Tổng hợp số liệu từ VAMA, VinFast và TC Motor cho thấy xe điện hoàn toàn thống trị Top 5 dẫn đầu, trong khi các mẫu xe Hybrid và SUV/MPV đa dụng tiếp tục giữ vai trò trụ cột, đẩy các dòng sedan truyền thống ra khỏi danh sách 10 mẫu xe bán chạy nhất tháng.
Hyundai Accent 2026 sở hữu diện mạo hiện đại mang hơi hướng Elantra, động cơ Smartstream 1,5L mới và gói an toàn chủ động SmartSense với ưu đãi tới 89 triệu đồng.
Phân khúc sedan cỡ C trong tháng 8/2026 không có nhiều thay đổi khi Mazda3 tiếp tục chiếm ưu thế về doanh số, phía sau là Honda Civic và Hyundai Elantra.
Nhóm ôtô điện dẫn đầu bởi VinFast cho thấy đà tăng trưởng khá mạnh mẽ tại Việt Nam giai đoạn gần đây. Tuy nhiên, doanh số xe xăng không vì thế mà bị ảnh hưởng quá nhiều.
Trong nửa đầu năm 2026, các mẫu xe ô tô Hàn như Hyundai và Kia cùng ghi nhận doanh số tăng so với cùng kỳ, trong đó các mẫu SUV tiếp tục đóng vai trò chủ lực.
Hai hãng xe Hàn tại Việt Nam gồm Hyundai và Kia đều sở hữu cặp SUV chủ lực dẫn dắt doanh số, lần lượt là Creta - Tucson và Seltos - Sonet.
Nửa đầu 2026, thị trường ô tô Việt Nam ghi nhận kỷ lục tiêu thụ 328.818 xe, tăng trưởng 29% so với cùng kỳ. Đóng góp quyết định vào con số kỷ lục này là sự bứt phá chưa từng có của sản lượng ô tô sản xuất, lắp ráp trong nước (CKD). Dẫn đầu bởi đà tăng 72% của VinFast với 115.916 xe bàn giao, cùng sự duy trì nhịp độ lắp ráp cao từ các tập đoàn lớn như THACO, TC Motor, Toyota và Ford, quy mô xuất xưởng từ các nhà máy nội địa đã chạm mốc cao nhất từ trước đến nay.
TC Motor - nhà sản xuất và phân phối thương hiệu Hyundai tại Việt Nam vừa phát đi thông báo triển khai chương trình triệu hồi với số lượng lớn dòng xe Hyundai Tucson.
Khi cạnh tranh trong ngành ô tô không còn chỉ nằm ở độ phủ showroom hay chính sách bán hàng, dữ liệu khách hàng đang trở thành một nền tảng quan trọng để doanh nghiệp phân phối nâng cao trải nghiệm, tối ưu vận hành và chuẩn bị cho các ứng dụng AI.
Doanh số liên tục lao dốc, nhiều mẫu xe bị khai tử và ngày càng lép vế trước làn sóng xe gầm cao cho thấy một thực tế khó phủ nhận: khách Việt đang dần quay lưng với dòng sedan cỡ C.
Tháng 6/2026, nhiều mẫu xe gầm cao hybrid tới từ các thương hiệu của Hàn Quốc và Trung Quốc lên lịch ra mắt thị trường Việt Nam.
Toyota Vios G đời 2020 được rao bán với giá khoảng 350 triệu đồng đang gây nhiều tranh cãi về mức độ 'đáng tiền' ở thời điểm hiện tại.
Mẫu xe Hyundai SantaFe Hybrid 2026 lắp ráp Việt Nam vừa mở bán tại Thái Lan gây chú ý với không gian rộng hơn, nhiều tiện nghi cao cấp và hệ truyền động hybrid.
Niềm tin 'xe Nhật lành' từng là chuẩn mực của thị trường ô tô Việt Nam. Nhưng năm 2026, khi xe Hàn, xe điện và đối thủ mới nổi lên mạnh mẽ, lợi thế ấy không còn đủ để quyết định cuộc chơi.
Skoda - thương hiệu ô tô đến từ CH Séc hiện thuộc Tập đoàn Volkswagen, được xác nhận sẽ rút khỏi thị trường Trung Quốc vào giữa năm 2026. Sau đó, hãng sẽ chuyển trọng tâm sang các thị trường như Ấn Độ và Đông Nam Á, bao gồm cả Việt Nam.
Thị trường xe động cơ đốt trong tháng 2 ghi nhận sự xáo trộn mạnh mẽ về thứ hạng khi 'vua doanh số' Xpander vắng bóng và Toyota Hilux bất ngờ thăng hạng.
Báo cáo mới nhất của Hiệp hội các nhà sản xuất ôtô Việt Nam cho thấy thị trường ôtô Việt Nam trong tháng 2/2026 sụt giảm mạnh về doanh số. Cụ thể, toàn thị trường tiêu thụ 19.278 xe các loại, giảm tới 48% so với tháng đầu năm.
Với mức giá khởi điểm chỉ khoảng 236 triệu đồng, hatchback hạng B mới của Hyundai sở hữu trang bị và thiết kế vượt trội so với Grand i10, thậm chí tạo sức ép đáng kể lên các đối thủ cỡ A như Kia Morning trong cùng tầm giá.
Hatchback hạng B Toyota Yaris 2026 tập trung nâng cấp đáng kể hệ thống thông tin giải trí, đồng thời bổ sung tùy chọn hộp số sàn truyền thống nhằm đáp ứng nhu cầu đa dạng của khách hàng.
Hatchback hạng A giá rẻ nhất Việt Nam ngày càng có nhiều lựa chọn khi ngoài những mẫu xe thuộc phân khúc cỡ nhỏ còn có thêm các dòng ô tô điện cỡ nhỏ, có giá chưa tới 300 triệu đồng.
Bản đồ thị trường ôtô Đông Nam Á có sự xáo trộn khi Malaysia vươn lên dẫn đầu về doanh số 2025, trong khi Thái Lan đang bị Việt Nam áp sát.
Santa Fe được Hyundai thử nghiệm thuộc bản nâng cấp giữa vòng đời với nhiều thay đổi về thiết kế.
Doanh số sedan hạng C năm 2025 giảm sâu so với năm 2024 vì người mua chuyển mạnh sang xe gầm cao và xe năng lượng mới.
Từ xe phổ thông đến xe sang, hàng loạt mẫu ô tô đang được giảm giá hàng trăm triệu đồng ngay đầu năm 2026. Khi thuế thay đổi, tồn kho dồn nén và cạnh tranh leo thang, thị trường đang bước vào giai đoạn mà người mua nắm quyền quyết định.
Biến thể thuần điện của Hyundai Staria sẽ sớm mở bán tại Hàn Quốc và châu Âu.
Năm 2025 khép lại với những chuyển dịch cấu trúc mạnh mẽ trong ngành ô tô Việt Nam.
Thị trường ô tô Việt Nam khép lại gần trọn năm 2025 với những tín hiệu phục hồi rõ nét, đồng thời ghi nhận sự chuyển dịch mang tính bước ngoặt sang các dòng xe sử dụng năng lượng mới. Theo số liệu tổng hợp từ VAMA, VinFast và TC Motor (11/2025), tổng doanh số bán xe toàn thị trường đạt 522.644 xe, tăng 20,3% so với năm 2024.
Xforce và Yaris Cross cạnh tranh quyết liệt cho ngôi vương của năm, còn Suzuki Fronx chật vật ở nửa dưới bảng xếp hạng.