VCCI tiếp tục kiến nghị bỏ thuế tiêu thụ đặc biệt đối với xăng; Nợ công của Việt Nam có xu hướng giảm; Chính phủ đồng ý đề xuất giảm thuế VAT xuống 8%… là những tin tức kinh tế đáng chú ý ngày 18/4.
Bộ Tài chính cho biết, tại Việt Nam, mặt hàng xăng thuộc đối tượng chịu thuế tiêu thụ đặc biệt (TTĐB) từ năm 1995. Quy định này là phù hợp với mục tiêu của thuế TTĐB và phù hợp với thông lệ quốc tế.
Từ khi Nghị quyết số 30/2022/UBTVQH15 có hiệu lực, Hà Tĩnh đã giảm thu ngân sách Nhà nước hơn 85 tỷ đồng trên lĩnh vực thuế bảo vệ môi trường đối với xăng, dầu, mỡ nhờn.
Báo cáo 'Dòng chảy pháp luật kinh doanh Việt Nam 2022' do Liên đoàn Thương mại và Công nghiệp Việt Nam (VCCI) công bố sáng nay (4-4) đánh giá, việc giảm thuế các mặt hàng xăng dầu trong năm qua là phản ứng chính sách hợp lý.
Bà Nguyễn Thị Cúc, Chủ tịch Hội Tư vấn Thuế Việt Nam (VTCA) cho rằng, năm 2023 Chính phủ, Bộ Tài chính nên tiếp tục gói giải pháp chính sách thuế, phí đã thực hiện trong năm 2022 để giúp các doanh nghiệp phục hồi một cách an toàn và phát triển mạnh, từ đó góp phần tăng thu ngân sách nhà nước.
Theo Bộ Tài chính, luật thuế tiêu thụ đặc biệt cần được sửa đổi, bổ sung và quy định rõ những xe được áp dụng ưu đãi nhằm khuyến khích sản xuất xe thân thiện với môi trường.
Bộ Tài chính đề nghị xây dựng dự án Luật thuế tiêu thụ đặc biệt sửa đổi. Theo đó, trò chơi trực tuyến (game online) là một đối tượng phải áp thuế tiêu thụ đặc biệt.
Bộ Tài chính đang lấy ý kiến góp ý của nhân dân với đề nghị xây dựng dự án Luật thuế tiêu thụ đặc biệt sửa đổi, nhằm giải quyết những bất cập phát sinh, khuyến khích chuyển đổi nhập khẩu, sản xuất, sử dụng sản phẩm thân thiện môi trường, hạn chế tiêu dùng hàng hóa có hại cho sức khỏe.
Trả lời kiến nghị của một số cử tri gửi tới kỳ họp Quốc hội đề nghị bỏ thuế tiêu thụ đặc biệt đối với xăng, Bộ Tài chính cho biết, thu thuế tiêu thụ đặc biệt là phù hợp thông lệ quốc tế, góp phần giảm phát thải ra môi trường.
Từ 15 giờ ngày 21/2, liên Bộ Tài chính - Công Thương đã điều chỉnh giá bán lẻ xăng dầu theo chu kỳ. Theo đó, xăng RON 95 và E5 RON 92 giảm 320 đồng/lít, dầu diesel giảm 700 đồng/lít, dầu hỏa giảm 748 đồng/lít, riêng dầu mazut tăng 615 đồng/kg.
Theo Bộ Tài chính, chưa cần thiết phải giảm thuế tiêu thụ đặc biệt với xăng do giá dầu thô thế giới có dấu hiệu hạ nhiệt, vẫn còn dư địa giảm thuế bảo vệ môi trường và đây là giải pháp phù hợp trong việc góp phần giảm phát thải ròng về 0 vào năm 2050...
Trả lời kiến nghị của cử tri sau kỳ họp lần thứ 4 và kỳ họp bất thường lần thứ 2 Quốc hội khóa XV về đề nghị giảm, bỏ thuế tiêu thụ đặc biệt (TTĐB) đối với mặt hàng xăng dầu, Bộ Tài chính vừa có công văn khẳng định, theo Luật Thuế TTĐB thì chỉ mặt hàng xăng mới phải chịu thuế TTĐB còn với dầu thì không phải chịu loại thuế này.
Với mục tiêu đạt mức phát thải ròng bằng '0' vào năm 2050, Bộ Tài chính cho rằng việc thu thuế tiêu thụ đặc biệt đối với xăng như hiện nay là phù hợp.
Mới đây, Bộ Tài chính đã trả lời kiến nghị của cử tri về việc bỏ thuế tiêu thụ đặc biệt đối với xăng được gửi đến sau Kỳ họp thứ 4 và Kỳ họp bất thường lần thứ 2, Quốc hội khóa XV.
Theo Bộ Tài chính, việc duy trì thuế tiêu thụ đặc biệt với xăng là phù hợp và chưa thể bỏ trong bối cảnh chống biến đổi khí hậu, cam kết giảm phát thải ròng về 0 vào năm 2050.
Bộ Tài chính cho rằng, xăng cần tiêu dùng tiết kiệm, thu thuế tiêu thụ đặc biệt là hợp lý. Bên cạnh đó, việc thu thuế thuế tiêu thụ đặc biệt là nhằm hiện thực hóa cam kết giảm mức phát thải về 0 vào năm 2050 của Chính phủ.
Bộ Tài chính vừa có văn bản trả lời kiến nghị cử tri về đề nghị giảm, bỏ thuế tiêu thụ đặc biệt và ổn định nguồn cung xăng dầu để phục vụ đời sống người dân.
Theo Bộ Tài chính, thu thuế tiêu thụ đặc biệt đối với xăng như hiện nay vẫn là phù hợp trong bối cảnh ô nhiễm môi trường, chống biến đổi khí hậu.
Theo Bộ Tài chính, việc thu thuế tiêu thụ đặc biệt đối với xăng là một trong những giải pháp phù hợp, góp phần thực hiện cam kết của Chính phủ giảm mức phát thải ròng về '0' vào năm 2050.
Trả lời kiến nghị của một số cử tri gửi tới kỳ họp Quốc hội đề nghị bỏ thuế tiêu thụ đặc biệt (TTĐB) đối với xăng, Bộ Tài chính cho biết, thu thuế TTĐB là phù hợp thông lệ quốc tế, góp phần giảm phát thải ra môi trường. Xăng cũng là nhiên liệu không tái tạo phải sử dụng tiết kiệm nên nhiều nước thu thuế TTĐB đối với mặt hàng này.
Với cam kết đạt mức phát thải ròng bằng '0' vào năm 2050, Bộ Tài chính cho rằng quy định này là phù hợp với mục tiêu của thuế tiêu thụ và thông lệ quốc tế.
Bộ Tài chính cho rằng, việc duy trì thuế tiêu thụ đặc biệt với xăng là phù hợp và chưa thể bỏ trong bối cảnh chống biến đổi khí hậu, cam kết giảm phát thải ròng về 0 vào năm 2050.
Bộ Tài chính đã báo cáo Thủ tướng cho phép dừng xây dựng dự án Nghị quyết của Quốc hội về giảm thuế tiêu thụ đặc biệt với xăng và thuế giá trị gia tăng với xăng dầu.
Theo Bộ Tài chính, thu thuế tiêu thụ đặc biệt đối với xăng như hiện nay vẫn là phù hợp trong bối cảnh ô nhiễm môi trường, Việt Nam cam kết giảm phát thải ròng về 0 vào năm 2050.
Bộ Tài chính đề nghị sửa đổi khung thuế bảo vệ môi trường đối với xăng, dầu, mỡ nhờn theo hướng giữ nguyên mức tối thiểu và tăng mức tối đa để tạo dư địa điều chỉnh chính sách khi cần thiết.
Bộ Tư pháp đang kiến nghị tăng khung thuế bảo vệ môi trường với xăng, dầu, mỡ nhờn (trừ dầu hỏa) đồng thời áp dụng mức thuế ưu đãi với xăng sinh học.
Bộ Tư pháp kiến nghị tăng khung thuế bảo vệ môi trường với xăng, dầu, mỡ nhờn (trừ dầu hỏa), để tạo dư địa điều chỉnh chính sách khi cần thiết.
Bộ Tài chính đề nghị sửa đổi khung thuế bảo vệ môi trường (BVMT) đối với xăng, dầu, mỡ nhờn theo hướng giữ nguyên mức tối thiểu và tăng mức tối đa để tạo dư địa điều chỉnh chính sách khi cần thiết.
Cơ quan quản lý đề xuất sửa khung thuế bảo vệ môi trường với xăng theo hướng giữ mức thuế tối thiểu hiện hành là 1.000 đồng/lít và tăng mức thuế tối đa lên hơn 4.000 đồng/lít.
Mức thuế bảo vệ môi trường với xăng dầu năm 2023 được quy định tại Nghị quyết 30/2022/UBTVQH15.
Bộ Tư pháp đề nghị bổ sung quy định mức thuế bảo vệ môi trường (BVMT) ưu đãi đối với xăng sinh học để đảm bảo số thuế BVMT phải nộp đối với xăng sinh học phải thấp hơn so với số thuế BVMT phải nộp theo cách tính hiện hành và phân loại mức thuế theo tỷ lệ phối trộn etanol.
Chiều 30/12/2022, Ủy ban Thường vụ Quốc hội đã thông qua Nghị quyết về mức thuế bảo vệ môi trường đối với xăng, dầu, mỡ nhờn để áp dụng trong năm 2023. Theo đó, mức thuế bảo vệ môi trường với xăng (trừ ethanol) áp dụng cho cả năm 2023 là 2.000 đồng/lít; dầu diesel, dầu nhờn, dầu mazut và mỡ nhờn là 1.000 đồng/lít, kg; dầu hỏa là 600 đồng/lít, tương đương mức giảm 50%. Riêng thuế với nhiên liệu bay được áp mức sàn là 1.000 đồng/lít, giảm tới 70%.
Ngày 06/01/2023, Văn phòng Quốc hội công bố Nghị quyết số 30/2022/UBTVQH15 của Ủy ban Thường vụ Quốc hội về mức thuế bảo vệ môi trường đối với xăng, dầu, mỡ nhờn.
Trong bối cảnh giá xăng dầu tăng cao và tăng liên tục, Quốc hội đã chủ động đồng hành để có các quyết định, giải pháp phù hợp, kịp thời.
Những ngày cuối cùng của năm 2022, Ủy ban Thường vụ Quốc hội đã họp phiên bất thường, xem xét thông qua Nghị quyết về mức thuế bảo vệ môi trường đối với xăng, dầu, mỡ nhờn áp dụng trong năm 2023.
Tổng cục Thuế yêu cầu Cục Thuế chủ động tuyên truyền, phổ biến và hướng dẫn cho người nộp thuế trên địa bàn, đồng thời chỉ đạo các Chi cục Thuế trên địa bàn tỉnh, thành phố kịp thời triển khai thực hiện áp dụng mức thuế BVMT đối với xăng, dầu, mỡ nhờn theo quy định tại Nghị quyết 30/2022/UBTVQH15 từ ngày 01/01/2023...
Từ 0h ngày 1/1/2023, Bộ Công Thương thực hiện việc điều chỉnh giá xăng dầu tương ứng với mức điều chỉnh thuế bảo vệ môi trường trên cơ sở đề nghị của Bộ Tài chính.
Từ 0h ngày 1/1/2023, giá bán lẻ xăng dầu sẽ được điều chỉnh tăng. Cụ thể, giá xăng E5 tăng 1.045 đồng/lít, giá bán không quá 21.020 đồng/lít. Giá xăng RON95 tăng 1.100 đồng/lít, giá bán không cao hơn 21.807 đồng/lít. Giá dầu diesel tăng 550 đồng/lít, giá bán không cao hơn 22.151 đồng/lít.
Mức thuế bảo vệ môi trường mới đã thay đổi là nguyên nhân giá xăng dầu tăng từ ngày 1/1/2023.
Bộ Công Thương thực hiện việc điều chỉnh giá bán mặt hàng xăng dầu tương ứng với mức điều chỉnh thuế BVMT tại Nghị quyết số 30/2022/UBTVQH15.
Tổng cục Thuế vừa có công điện gửi cục thuế các địa phương áp dụng mức giảm thuế bảo vệ môi trường với xăng dầu, mỡ nhờn từ ngày 1/1/2023.
Triển khai nghị quyết của UBTVQH về giảm thuế bảo vệ môi trường (BVMT) đối với xăng, dầu, mỡ nhờn, Bộ Công Thương thực hiện điều chỉnh giá bán các mặt hàng xăng, dầu tương ứng với mức điều chỉnh thuế BVMT. Theo đó, từ 0h ngày 1/1/2023, giá xăng được điều chỉnh tăng hơn 1.000 đồng mỗi lít, các loại dầu tăng từ hơn 300 đồng - 770 đồng.
Từ ngày 1/1/2023, xăng, dầu, mỡ nhờn sẽ áp mức thuế bảo vệ môi trường mới nhưng không giảm sàn như nửa cuối năm 2022 vì để dành dư địa điều chỉnh sau này. Theo đó, chỉ giảm 50% mức thuế bảo vệ môi trường đối với xăng (trừ etanol), dầu diesel, dầu mazut, dầu nhờn, mỡ nhờn...
Đêm 31/12/2022, ngay trước thời khắc bước sang năm mới 2023, Bộ Công Thương đã phát đi thông cáo về việc điều chỉnh giá xăng dầu.
Từ 0h ngày 1/1/2023, Bộ Công Thương thực hiện việc điều chỉnh giá xăng dầu tương ứng với mức điều chỉnh thuế BVMT trên cơ sở đề nghị của Bộ Tài chính.
Với mức thuế bảo vệ môi trường mới áp dụng từ 1/1/2023, giá xăng dầu cũng sẽ tăng 330 - 1.100 đồng/lít tùy loại.
Kể từ thời khắc 0 giờ ngày 1-1-2023, giá xăng dầu được Bộ Công thương điều chỉnh theo giá bán mới.
Giá xăng E5RON92 tăng 1.045 đồng/lít; xăng RON95-III tăng 1.100 đồng/lít. Tương tự các loại dầu cũng có mức tăng từ 330 đồng/lít – 770 đồng/lít…
Từ 0h ngày 1/1/2023 giá bán lẻ xăng dầu sẽ tăng sau khi mức thuế bảo vệ môi trường mới với xăng dầu được áp dụng.
Mức thuế bảo vệ môi trường (BVMT) đối với xăng, dầu được giảm từ 600-2.000 đồng/lít từ 1/1/2023. Từ ngày 1/1/2024, mức thuế này tiếp tục thực hiện theo Nghị quyết số 579/2018/UBTVQH14 của Ủy ban Thường vụ Quốc hội.