Từ ngày 1/1/2020, theo quy định của Tổ chức Hàng hải thế giới (IMO), tất cả các tàu phải sử dụng nhiên liệu hàng hải với hàm lượng lưu huỳnh tối đa 0,5% so với mức giới hạn hiện nay là 3,5%. Điều này kéo theo hàng loạt sự thay đổi trong nguồn cung nguyên liệu, chi phí... khiến các doanh nghiệp vận tải biển Việt Nam đứng ngồi không yên...