Chiều 6-11, một sà lan chở đá lưu thông trên sông Đồng Nai (đoạn qua P.Hiệp Hòa, TP.Biên Hòa) trong tình trạng không cân bằng khi phần đuôi gần chìm dưới nước, phần mũi hếch lên trên (ảnh). Nguyên nhân chính là số đá được chở dồn hết thành đống về phần đuôi dẫn đến sà lan bị nghiêng lệch, nguy cơ chìm rất cao khi có sóng to, gió lớn.
Là vùng đất có lịch sử hình thành và phát triển hơn 300 năm, TP.Biên Hòa ngày nay dù đã là một đô thị loại I, một thành phố phát triển công nghiệp với diện mạo không ngừng đổi mới theo hướng ngày càng hiện đại, nhưng giữa lòng thành phố vẫn giữ gìn được các đình làng, miếu cổ. Nơi đây lưu giữ nhiều giá trị lịch sử, văn hóa từ thuở mới khai thôn, lập ấp của vùng đất Biên Hòa...
Ngoài 3 cầu đường bộ hiện hữu đã hoàn thành xây dựng và đưa vào hoạt động, trong đồ án quy hoạch phân khu A4, P.Hiệp Hòa sẽ có thêm 3 cầu đường bộ mới được quy hoạch xây dựng để tăng kết nối giữa cù lao Hiệp Hòa và các khu vực khác của TP.Biên Hòa.
3 cây cầu trọng điểm nối địa danh nổi tiếng cù lao Phố (hay còn gọi là cù lao Hiệp Hòa, chiếm trọn vẹn toàn bộ diện tích tự nhiên của P.Hiệp Hòa, TP.Biên Hòa) với các khu vực xung quanh là cầu Hiệp Hòa, cầu Bửu Hòa và cầu An Hảo đã và đang dần trở nên đông đúc sau vài năm xây dựng và đưa vào sử dụng. Riêng cầu Hiệp Hòa đã xảy ra tình trạng kẹt xe thường xuyên vào các giờ cao điểm, xe cộ nối đuôi nhau kéo dài từ cầu Hiệp Hòa đến đường Đặng Văn Trơn, gây nhiều bất tiện cho người dân.